Общие принципы сотовой связи (стр. 7 )

2) В зависимости от количества БС и общей архитектуры однозоновые или многозоновые системы. В системах первого типа имеется одна БС, в системах второго типа - не­сколько БС с возможностью роуминга,

3) По методу объединения БС в многозоновых системах. БС могут объединяться с по­мощью единого коммутатора (системы с централизованной коммутацией), или соединяться друг с другом непосредственно, или через СОП (системы с распределенной коммугациеи).

4) Но типу многостанционного доступа FDMA, FDMA+TDMA. В большинстве TCC используется многостанционный доступ с частотным разделением (FDMA}. включая цифровые системы.

5) По способу поиска и назначения канала: системы с децентрализованным (СДУ) и централизованным (СЦУ) управлением. В СДУ процедуру поиска свободного канала выпол­няют абонентские радиостанции (АР). В этих системах ретрансляторы  (РТ)) БС обычно не связаны друг с другом и работают независимо.

6) По типу канала управления (КУ). Во всех TCC каналы управления являются цифро­выми. Различают системы с выделенным частотным КУ и системы с распределенным КУ.

7) По способу удержания канала. ТСС позволяют абонентам удерживать канал связи на протяжении всего разговора или только на время передачи.

25. Организация мобильной связи на борту авиалайнеров.

ведение обычной связи с мобильного телефона GSM на борту высотного (8…11 км) и скоростного самолета (500…700 км/ч) физически невозможно.

Вариант решения данной проблемы показан на рис. 20.6.

Рис. 20.6. Организация радиосвязи с борта авиалайнера

На борту самолёта устанавливается базовая станция, которая получает сигнал со спутника и связывается с телефоном пассажира. Спутник принимает сигналы базовой станции и передаёт их на приёмную антенну. Антенна передаёт сигнал на АТС оператора связи (устройство переадресации). Затем звонок поступает адресату.

Суть технологии заключается в том, чтобы устанавливать на самолеты бортовые станции связи. При взлете и посадке они, как и телефоны пассажиров, будут выключены. Но, как только высота самолета превысит 3000 метров, станция будет приведена в рабочее состояние. После этого, мобильные телефоны пассажиров будут подключаться к ее сети, сигнал – поступать на спутник и идти далее привычным способом. По такой схеме могут работать сотовые телефоны и поколения 3G.

Известная юридическая и организационная проблема в данной сфере –взымание платы с пассажиров.

В Европе примером воздушного (бортового) оператора является компания OnAir, позволяющей использовать на борту мобильные устройства в стандарте GSM. Услугой можно воспользоваться на протяжении всего полета -- после взлета и до посадки, не создавая помех в работе систем навигации. Контролирующим акционером является информационная сеть Международного общества связи для авиации (SITA), остальные принадлежат Airbus.

Взаимодействие обычных сотовых операторов с бортовым оператором проходит в рамках  роумингового соглашения.

Еще более развитый вариант мобильной связи в воздухе -- проект American Airlines, получивший название AirCell GoGo и представляющий из себя версию Wi-Fi.

Для организации связи «самолет-спутник» в разных MSS предусмотрены специальные стандарты. Ниже приведены примеры стандартов Инмарсат для авиации.

Inmarsat - Aero-H / H+

Высокоскоростной (до 10 кбит/с) сервис, включающий в себя многоканальную телефонную связь, передачу факсов и передачу данный для экипажей и пассажиров воздушный судов. Стандарт Inmarsat H+ работает через спутники третьего поколения и использует технологию зональных лучей.

Inmarsat - Aero-I 

Стандарт разработан и используется для малых и средних воздушных судов; сертифицирован международной организацией гражданской авиации (CAA - Civil Avation Authority) для решения задач авиационной безопасности и управления воздушным транспортом. Aero-I - это возможность для пассажиров и экипажей воздушных судов пользоваться телефоном, факсом, пакетной передачей данных со скоростью от 600 бит/с до 4,8 кбит/с, а также получать доступ к наземным источникам информации.

  Inmarsat - Aero-C

Aero-C предназначен для обмена небольшими порциями информации. Передача данных здесь осуществляется на низкой скорости, а голосовая связь не поддерживается, что делает услуги связи стандарта Aero-C более дешевыми. Стандарт в основном используется для передачи коротких сообщений, метеоинформации и отчетов о местонахождении, корректировки полетных планов.

Inmarsat - Aero-L 

Оборудование Aero-L устанавливается на вертолеты и легкие воздушные суда с целью обеспечения сервиса передачи данных с небольшой скоростью 600 бит/с.

  Inmarsat - Aero Mini-M

Телефонная связь, передача факсов и данных (до 9,6 кбит/с) для пассажиров коммерческих и частных воздушных судов.

26. Общие принципы Ethernet.

Ethernet – технология локальных сетей, преимущественно функционирующих в одном здании и связывающих близко расположенные устройства. Чаще всего устройства сети Ethernet соединялись кабелем длиной не более нескольких сотен метров, а объединение в сеть распределенных по большой территории объектов было экономически невыгодно.

Протоколы

В сетях под термином "протокол" подразумевается набор правил, регламентирующих обмен информацией.

Терминология сетей Ethernet

Основные операции сети Ethernet подчиняются простому набору правил. Канал передачи. – Устройства сети Ethernet подключаются к общему каналу передачи, по которому передаются электрические сигналы. В качестве канала передачи используется витая пара или волоконно-оптический кабель.

Сегмент. – Сегментом сети Ethernet называют один совместно используемый канал передачи.

Узел. – Узлами называются устройства, подключаемые к сегменту.

Кадр (или фрейм) – Узлы обмениваются короткими информационными сообщениями, которые называют кадрами. Кадр – порция информации, размер которой может меняться.

Канал передачи Ethernet

Поскольку сигнал с канала передачи поступает на каждый подключенный узел, для нахождения получателя кадра очень важна роль адреса назначения. Для этого используется MAC-адрес.

При проектировании стандарта Ethernet было предусмотрено, что каждая сетевая карта (равно как и встроенный сетевой интерфейс) должна иметь уникальный шестибайтный номер (MAC-адрес), прошитый в ней при изготовлении. Этот номер используется для идентификации отправителя и получателя кадра, и предполагается, что при появлении в сети нового компьютера (или другого устройства, способного работать в сети) сетевому администратору не придётся настраивать MAC-адрес.

IP — маршрутизируемый сетевой протокол, основа стека протоколов TCP/IP.

Протокол IP (RFC 791) используется для ненадёжной доставки данных (разделяемых на так называемые пакеты) от одного узла сети к другому. Это означает, что на уровне этого протокола не даётся гарантий надёжной доставки пакета до адресата. В частности, пакеты могут прийти не в том порядке, в котором были отправлены, оказаться повреждёнными или не прибыть вовсе. Гарантии безошибочной доставки пакетов дают протоколы более высокого (транспортного) уровня — например, TCP — которые используют IP в качестве транспорта.

В терминологии сетей TCP/IP маской подсети или маской сети называется битовая маска, определяющая, какая часть IP-адреса узла сети относится к адресу сети, а какая — к адресу самого узла в этой сети. Например, узел с IP-адресом 12.34.56.78 и маской подсети 255.255.0.0 находится в сети 12.34.0.0.

ARP (англ. Address Resolution Protocol — протокол разрешения адресов) — это сетевой протокол, предназначенный для преобразования IP-адресов (адресов сетевого уровня) в MAC-адреса (адреса канального уровня) в сетях TCP/IP. Он определён в RFC 826.

Маршрутизация — процесс определения маршрута следования информации в сетях связи.

Маршруты могут задаваться административно (статические маршруты), либо вычисляться с помощью алгоритмов маршрутизации, базируясь на информации о состоянии сети, полученой с помощью протоколов маршрутизации (динамические маршруты).

Шлюз - сетевое yстpойство котоpое пеpедает пpотоколы одного типа физической сpеды в пpотоколы дpyгой физической сpеды (сети). Напpимеp, пpи соединении компьютеpа c интернетом вы использyете шлюз.

TTL - (time to live — время жизни) — применительно к IP протоколу — это максимальное количество маршрутизаторов, которое может преодолеть IP-пакет при доставке от отправителя к получателю.

27. Технологии Fast  Ethernet и Metro Ethernet.

Технология fast ethernet

Технология fast ethernet является дополнительной главой в международном стандарте IEEE 802.3. Главным преемуществом технологии fast ethernet перед технологией ethernet является пропускная способность, которая с легкостью может достигать и 100 Мбит в секунду (как мы помним у ethernet скорость была 10 Мбит/с). В технологии fast ethernet так же существует своя классификация различных специализации.

-100Base-TX - данная спецификация использует 2 витые пары 5 категории

-100Base-T4 - применяется 4 витых пары третьей категории

-100Base-FX - используется многомодовый оптоволоконный кабель, при максимальной длине соединительной линии = 160 метров

       Технология fast ethernet, в отличии от ethernet, имеет более замысловатую структуру своего физического уровня, т. е. вместо манчестерского кода кодирования передаваемых данных, применяется биполярный код. Причем, для каждой из выше перечисленных спецификаций существует своя разновидность данного биполярного кода (100Base-TX соответствует код 4B/5B | 100Base-T4 соответствует код 8B/6T).

Недостатки технологии fast ethernet

-при взаимодействии рабочих станций не происходит качественного их обслуживания

-невозможность проверки сетевого оборудования и тестирования работоспособности сети

-нет приоритетности при принятии трафика (т. е. технологии fast ethernet глубоко безразлично смотрим мы видео или читаем статью)

-маленькие расстояния между персональными компьютерами в сети из-за пресловутого алгоритма доступа CSMA/CD

-приличные задержки (временные) при передаче данных