1. Подъездные сигналы:
1) сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и других подвижных единиц
2) светофоры
3) сигнальные щиты
4) флажки
5) петарды
2.Габаритные ворота устраиваются:
1) на главных путях
2) в местах массовой погрузки
3) на боковых путях
4) в маневровых районах
Место пересечения железной дороги в одном уровне с дорогами других видов транспорта:
1) переход
2) настил
3) переезд
4) развязка
Входной сигнал станции устанавливается от первого стрелочного перевода при электрической тяге на расстоянии:
1) 100 м
2) 150 м
3) 250 м
4) 300 м
Документ, устанавливающий систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний:
1) Устав железных дорог
2) Правила технической эксплуатации железных дорог
3) Инструкция по движению поездов и маневровой работе
4) Инструкция по сигнализации на железных дорогах
Расстояние между приемо-отправочными путями:
1) 5300 мм
2) 4550 мм
3) 4100 мм
4) 4000 мм
Предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств:
1) габарит подвижного состава
2) габарит погрузки
3) габарит приближения строений
Единая система сигналов и технических средств для управления стрелками и сигналами на станциях или участках из единого пункта управления:
1) сигнализация
2) централизация
3) блокировка
Документ, обеспечивающий четкую, слаженную и безаварийную работу всего железнодорожного транспорта:
1) Устав железных дорог
2) Правила технической эксплуатации железных дорог
3) Инструкция по движению поездов и маневровой работе
4) Инструкция по сигнализации на железных дорогах
Документ, определяющий основные права, обязанности и ответственность железных дорог, организаций и граждан, а также взаимоотношения железных дорог с другими видами транспорта:
1) Устав железных дорог
2) Правила технической эксплуатации железных дорог
3) Инструкция по движению поездов и маневровой работе
4) Инструкция по сигнализации на железных дорогах
Как сигнализирует выходной светофор при автоблокировке, по которому поезду разрешается отправиться, с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт? один зеленый; один желтый; два желтых, верхний мигающий; один красный; два желтых.
12. Как сигнализирует выходной светофор при автоблокировке, по которому поезду разрешается отправиться со станции с уменьшенной скоростью с отклонением по стрелочному переводу, и следующий светофор закрыт?
зеленый, мигающий и желтый с зеленой полоской; два желтых; два желтых с зеленой полосой; один зеленый; один желтый.13. Как сигнализирует предупредительный светофор перед включенным заградительным?
1) один желтый;
2) не горит;
3) желтый мигающий;
4) один красный;
5) желтых.
14. Какими сигналами обозначается хвост пассажирского поезда?
1) одним красным огнем с права у буферного бруса;
2) двумя красными огнями у буферного бруса (слева и справа);
3) двумя красными огнями вверху (слева и справа) и одним красным у буферного бруса справа;
4) одним желтым огнем у буферного бруса;
5) двумя зелеными огнями у буферного бруса.
15. Как обозначается хвост снегоочистителя?
1) одним красным огнем фонаря у буферного бруса справа;
2) одним желтым огнем фонаря у буферного бруса справа;
3) двумя белыми огнями фонаря у буферного бруса справа и слева;
4) двумя синими огнями фонаря у буферного бруса слева и справа;
5) одним белым огнем фонаря у буферного бруса по середине.
16. Каким видом подвижного состава осуществляется движение на железнодорожном транспорте
локомотивом вагоном автобусом контейнером транспортером17. По конструкции и типу первичных двигателей локомотивы подразделяются на
грузовые, пассажирские, маневровые крытые, полувагоны, платформы, цистерны, рефрижераторы электровозы, моторвагонный подвижной состав, тепловозы, паровозы, газотурбовозы односекционные, двухсекционные, многосекционные диспетчерские, вывозные, одиночные18. По роду службы локомотивы подразделяются на
грузовые, пассажирские, маневровые крытые, полувагоны, платформы, цистерны, рефрижераторы электровозы, моторвагонный подвижной состав, тепловозы, паровозы, газотурбовозы односекционные, двухсекционные, многосекционные диспетчерские, вывозные, одиночные19. Где происходит экипировка локомотивов
в пункте технического обслуживания в пункте коммерческого обслуживания на грузовом дворе в локомотивном депо в вагонном депо20. В пунктах оборота локомотивы
находятся в ожидании поездов для обратного следования находятся для производства текущего ремонта находятся для ремонта пути для подведения электрической энергии от тяговой подстанции приписаны к депо и состоят на их балансе21. Пассажирский парк составляют вагоны
22. Грузовой парк составляют вагоны
крытые, полувагоны, платформы, цистерны электровозы, тепловозы, паровозы, газотурбовозы вагоны-рестораны почтовые и багажные все вагоны, обеспечивающие перевозки пассажиров23. Для чего предназначены рефрижераторные вагоны
для перевозки пассажиров для перевозки багажа и почты для перевозки скоропортящихся грузов для перевозки негабаритных грузов для перевозки нефтеналивных грузов24. Род вагона, если первая цифра номера вагона - 2
платформы полувагоны цистерны ледники крытые25. Род вагона, если первая цифра номера вагона - 4
платформы полувагоны цистерны ледники крытые26. Род вагона, если первая цифра номера вагона - 6
платформы полувагоны цистерны ледники крытые27. Род вагона, если первая цифра номера вагона - 7
1) платформы
2) полувагоны
3) цистерны
4) ледники
5) крытые
28. Род вагона, если первая цифра номера вагона - 8
1) платформы
2) полувагоны
3) цистерны
4) ледники
5) крытые
29. Электровоз - это
1) локомотив, в качестве силы тяги имеет паровую машину
2) локомотив, сила тяги создается электричеством
3) локомотив, в качестве силы тяги применен дизель
4) локомотив, в качестве силы тяги применен газовая турбина
5) вагон, в качестве силы тяги применен газовая турбина
30. Паровоз - это
1) локомотив, в качестве силы тяги имеет паровую машину
2) локомотив, сила тяги создается электричеством
3) локомотив, в качестве силы тяги применен дизель
4) локомотив, в качестве силы тяги применен газовая турбина
5) вагон, в качестве силы тяги применен газовая турбина
