Вариант № 25 | Цех дорожных машин | ||||||||||||
Исходные данные для выполнения проекта промышленного здания | |||||||||||||
| |||||||||||||
№пролёта | Наименование пролёта | варианты | |||||||||||
А | Б | В | Г | ||||||||||
В | Н | Qк | В | Н | Qк | В | Н | Qк | В | Н | Qк | ||
1 | Отделение механического оборудования | 30 | 14.4 | 20 | 24 | 15.6 | 20 | 30 | 14.4 | 20 | 18 | 13.2 | 10 |
2 | Отделение ходовых частей | 24 | 16.8 | 20-8К | 18 | 15.6 | 20 | 24 | 18.0 | 20 | 24 | 13.2 | 10 |
3 | Отделение рам и станин | 30 | 16.8 | 20-8К | 24 | 15.6 | 20 | 24 | 18.0 | 20 | 30 | 19.8 | 20-8К |
4 | Кузнечно-термическое отделение | 12 | 9.6 | Таль 3.0 | 18 | 19.8 | 20-7К | 12 | 9.6 | Тельфер 3.0 | 30 | 19.8 | 20-8К |
5 | Отделение общей сборки | 18 | 12.0 | 8 | 12 | 12,6 | 5.0 | 36 | 16.8 | 32-8К | 30 | 18 | 50 |
Длина пролёта L1 | 96 | 108 | 96 | 84 | |||||||||
Место строительства | Петербург | Ростов на Дону | Томск | Уфа | |||||||||
Условные обозначения в схеме и таблице В - ширина пролёта (м); Н – высота до низа несущих конструкций покрытия (м); Qк - грузоподъёмность кранового оборудования (т); |
ЦЕХ ДОРОЖНЫХ МАШИН
Цех дорожных машин входит в состав большого машиностроительного завода и изготавливает катки, грейдеры, скреперы и другие дорожные машины.
Схема плана и исходные данные для его проектирования приведены в конце задания.
Чугунное и стальное литье, конструкции из листового и прокатного материала и другие исходные материалы поступают в цех из других цехов при помощи безрельсового транспорта, для чего предусматривается двое ворот размером 4х4,2 м. Обработка поступающих материалов и изготовление деталей и узлов дорожных машин производится в отделении металооборудования; рам и станин в отделениях ходовых частей и кузнечно-термическом. Из всех этих отделений узлы и отдельные части машин поступают на сборку и покраску в отделение общей сборки, после чего производится погрузка готовых машин на железнодорожные платформы.
Производственные процессы во всех отделениях цеха, кроме кузнечно-термического протекают без особых выделений тепла, пыли и газа, поэтому кузнечно-термическое отделение необходимо отделить от остальных помещений внутренней стеной и обеспечить в нем аэрацию за счет аэрационного фонаря.
Естественная освещенность должна рассчитываться на работы средней точности. Расчетная внутренняя температура в цехе +18°С, нормируемый внутренний температурный перепад для стен 10°С, для покрытий 8°С.
По санитарной характеристике производственных процессов работающие в цехе относятся группе I – в. Цех работает в две смены.
По взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности производственные процессы относятся к следующим категориям: кузнечно-термический - категория Г, в остальных категория Д.
Здание предусматривается II уровня ответственности.



