ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
РУЛЕВОГО ДЕМПФЕРА (СТАБИЛИЗАТОРА) НА
УАЗ «ПАТРИОТ» С ПОМОЩЬЮ УСТАНОВОЧНОГО КОМПЛЕКТА KD-UAZ
Поставьте автомобиль на яму или поднимите на подъемник. Если ваш автомобиль установлен на яме, убедитесь в том, что задние колёса зафиксированы противооткатными устройствами, а передняя часть автомобиля поднята и установлена на стойки, передние колёса освобождены, руль поворачивается.
Освободите от упаковки рулевой демпфер и разложите на чистой поверхности детали установочного комплекта. Рулевой стабилизатор должен быть ориентирован поперёк корпуса автомобиля, пружинной частью в сторону левого колеса.
Из установочного комплекта возьмите длинную стремянку (2) и т-образный изогнутый кронштейн демпфера (1).
Накиньте стремянку на правую продольную балку рамы, перед приваренной технической проушиной рамы. Т-образный кронштейн вставьте отверстиями в концы стремянки так, чтобы изогнутая часть с наварной шайбой располагалась ближе к проушине рамы. Накиньте шайбы и самоконтрящиеся гайки. Гайки затяните так, чтобы стремянка свободно двигалась вдоль балки.
В наварную шайбу Т-образного кронштейна установите болт крепления демпфера (со стороны противоположной пружине). Болт не затягивайте. На противоположный болт рулевого демпфера закрепите плоский кронштейн (3) из установочного комплекта (наварная шайба должна смотреть вниз). Используя две небольшие стремянки (4) из комплекта установки, шайбы и самоконтрящиеся гайки, закрепите плоский кронштейн на
рулевой тяге. Гайки не затягивайте. Убедитесь, что колёса стоят ровно.
Вид снизу.
Вид спереди.
Определите положение рулевого демпфера, в котором он не встречает препятствий при растягивании и сжатии. В этом положении затяните гайки стремянок на рулевой тяге и на концах рулевого демпфера (см. фото ниже).
Длинную стремянку (2), закрепленную на раме передвиньте вперёд и затяните гайки.
Попросите напарника выкрутить руль максимально влево и вправо. В это время смотрите за работой рулевого демпфера. При правильной работе пружинного рулевого демпфера (стабилизатора «возврат в центр») руль должен самостоятельно возвращаться из крайних положений в центральное. При движении рулевого демпфера (стабилизатора) не должно быть посторонних трений и стуков.
Пружина растянута, колёса – влево. Пружина сжата, колёса – вправо.
Вид спереди из под капота.
После установки рулевого демпфера (стабилизатора) понаблюдайте за поведением автомобиля в движении. Рулевой демпфер должен быть надёжно фиксирован в местах установки.
