Запасные части для болгарских тельферов
Наименование | Грузоподъемность тельфера, т | ||||||||||
0,5 | 1,0 | 2,0 | 3,2 | 5,0 | 8,0 | ||||||
Т | МТ | Т | МТ | Т | МТ | Т | МТ | Т | МТ | Т | МТ |
Канатоукладчик в сборе | 2420 | 2750 | 2700 | 3930 | 3900 | 4100 | 4080 | 4990 | |||
Муфта упругая в сборе | 1570 | 1750 | 2000 | 2200 | 3250 | ||||||
Упругое тело муфты | |||||||||||
Фрикционная накладка | 900 | 900 | 1100 | 1100 | 1300 | ||||||
Ротор двиг. подъема | 4830 | 6160 | 7500 | 8900 | 12255 | ||||||
Вентилятор двиг. подъема | 2800 | 2800 | 3300 | 3300 | 5500 | 7400 | |||||
Кожух двиг. подъема | 2080 | 2080 | 2755 | 2755 | 4410 | ||||||
Крюк. подвеска в сборе | 9200 | 10200 | 16000 | 18000 | |||||||
Блок-шестерня | |||||||||||
Шестерня на вал двиг. перем. | 510 | 510 | 560 | 560 | 560 | ||||||
Щит передний | 2480 | 2480 | 3800 | 3800 | 5490 | 8148 | |||||
Щит задний | 1800 | 1800 | 3020 | 3020 | 4030 | 6300 |
Контакторы, трансформаторы
Наименование | Цена, руб | |
Контактор | К6Е, 500В 6А | 970 |
В9 9А (аналог К6Е) | 950 | |
К10Е, 500В 10А | 1135 | |
NC1 (аналог К10Е) | 1100 | |
К16Е, 500В 16А | 1490 | |
NC1-1801 18А (аналог К16Е) | 1450 | |
К25Е, 500В 25А | 1785 | |
КВЗ, 500В | 3200 | |
Пуско-защитный трансформатор | ПЗ-125 | 2170 |
ПЗ-300 (ТЗ-300К) | 2760 |
Ограничители Грузоподъемности (ОГП)
Наименование | Нагрузка срабатывания (на 1 ветвь каната), кгс | Цена, руб |
ВОТ0250 | 250 | |
ВОТ050 | 500 | 6450 |
ВОТ100 | 1000 | 7000 |
ВОТ160 | 1600 | 7300 |
ВОТ250 | 2500 | 9200 |
ВОТ400 | 4000 |
Двигатели
Наименование | Цена, руб | |
Подъема | КГ1605, 0,5т | 13400 |
КГ1608, 1,0т | 14800 | |
КГ2008, 2,0т | 19400 | |
КГ2011, 3,2т | 20500 | |
КГ2412, 5,0т | 27400 | |
Передвижения | С тормозом 0,5-1,0т (МА 63-В6 В) | 7000 |
С тормозом 2,0т-3,2т (МА 71-В6 В) | 8290 | |
С тормозом 5,0т (МА 71-С6 В) | 9300 | |
Двухскоростной с тормозом 5,0т | 10100 | |
Без тормоза 0,5-1,0т (МА 63-В6) | 5042 | |
Без тормоза 2,0-3,2т (МА 71-В6) | 5584 | |
Без тормоза 5,0т (МА 71-С6) | 7700 |
Пульты
Наименование | Цена |
Telemecanique XAC-A471 (4 односк. кнопки) | 3200 |
Пульт KS-2 односкоростной с ключмаркой | 2640 |
Барабан в сборе, или иначе грузовой барабан - это основной элемент механизма подъёма тали. По всей его полости расположены канавки, которые определяют направление укладки каната. Обычно барабан это один из самых износостойких их всех элементов тали, при среднем режиме работы срок его службы составляет от 30 до 40 лет.
Вентилятор двигателя подъёма - создан для того, чтобы охлаждать корпус электродвигателя. Основная конструкция этого элемента тормозной системы изготовливается из алюминия, снаружи закрепляются тормозные/фрикционные накладки ферродо. Внутри корпуса закрепляется прочное кольцо с зубцами изготовленное из стали.
Канатоукладчик - необходим для того, чтобы определенять направлене каната и осуществлять его укладку в канавки барабана. Канатоукладчик состоит из прижимного стального кольца, затянутого на канате при помощи цилиндрических пружин, и чугунной направляющей гайки, которая и передвигается по каналам барабана.
Главный элемент механизма подъема канатных электротельферов - асинхронный электродвигатель серии КГ со встроенным тормозом. Такие двигатели производятся только в Болгарии и поставляются нами прямую с завода.
Кожух двигателя подъема тельфера осуществляет функцию упора для тормозного диска.
Ротор – это вращающаяся часть электродвигателя.
Подшипники NUB устанавливаются на двигатели подъема серии КГ.
Эластичная муфта - служит для того, чтобы передавать вращающий момент к валу планетарного редуктора от вала электродвигателя, это позволяет ротору двигателя передвигаться аксиально без затруднений.
Феррадо - фрикционная накладка тормозного диска.
Крюковые подвески на тали с роликовым блоком состоят из крюка, объединенного траверсой и щеками, и подвижных блоков полиспаста. Существуют также одноблочные и двухблочные подвески специально для талей со схемой полиспаста 4/1 и 2/1.
Тележка передвижения может быть применима для монорельсового пути различного профиля. Конструкция такой ходовой тележки очень удобна и проста для эксплуатации, а также монтажа и демонтажа. Тележка передвижения электротельфера создана для того, чтобы перемещать таль по двутавровой балке, с шириной полки 130-300мм в зависимости от грузоподъёмности тали. Также тележка может быть использована как механизм передвижения электрических раздвижных ворот.
Планетарный двухступенчатый редуктор редуцирует обороты электродвигателя до оборотов барабана. Зубчатые передачи располагаются в масляной ванне редуктора, а шестерни и валы редуктора на шарикоподшипниках качения. Шлицевые соединения, валы, шестерни и другие ответственные детали изготавливаются из качественной сталь прошедший необходимую термическую обработку. Планетарный редуктор для болгарской тали типа "Т" нужен для преобразования оборотов электродвигателя подъема из высоких в более низкие. Редуктор заполняется маслом через специальное заливное отверстие, это препятствует износу шестерен.
Канатный ограничитель груза - необходим для предохранения подъемное сооружение от аварий и перегрузок. Существует несколько типовых размеров, которые предназначенны для усилия каната 2500-50000N при толщине 6-20мм. Ограничительй устанавливает с неподвижной стороны сверху каната. ОГП (ограничитель грузоподъемности) электротельфера типа ВОТ устанавливается специально для того, что предотвращать подъем грузов, массой превышающей номинальную грузоподъемность.
Корпус - это объединяющее звено электротельфера. Он изготоваливает из листовой сварной стали, с обоих сторон установлаются электродвигатель и редуктор, а внутрь монтируется барабан. Корпус защищиает его от повреждений. Корпус электротельфера серии Т круглый, это основная несущая часть тали, корпус тельферов серий МН, МТ, М и REМТ - квадратный. По краям корпуса располагаются специальные отверстия, необходимые для соединения с планетарным редуктором и двигателем подъема. К верхней части корпуса привариваются пластины крепления, которые имеют специальные отверстия, так называемые уши. Через них таль соединяется с тележкой передвижения.
Магнитные пускатели, или иначе контакторы переменного тока, необходимы для управления электродвигателями и прочими потребителями переменного тока, которые имеют соответствующие технические данные и работают в нормальных условиях.
Выпускается три климантических исполнения контакторов:
- контакторы для умеренного климата; контакторы для тропического климата; контакторы для работы на судах.
Пульт управления электротельфера - предназначается для удаленного управления станками, электроталями, электрическими цепями и другими устройствами. Пульты управления TELEMECANIQUE имеют поликарбонатовый безсекционный корпус, степень защиты IP65, компактный размер и лёгкий вес. Применяются, как правило, для комплектации грузоподъемной техники.
Наименование детали* | Грузоподъемность тельфера, т | ||||||
0,5 | 1 | 2 | 3,2 | 5 | 8 | 10 | |
Каталожный № детали | |||||||
Канатоукладчик | 158105 | 158106 | 158107 | 158108 | 158109 | 158110 | 158110 |
Муфта упругая (в сборе) | 170100 | 170086 | 170087 | 170088 | 170089 | 170090 | 170090 |
Упругое тело муфты | 170076 | 170076 | 170077 | 170078 | 170079 | ||
Накладка фрикционная | 430044 | 430044 | 430084 | 430084 | 430066 | 345047 | 345047 |
Ротор двигателя подъема | 280030 | 280019 | 280052 | 280042 | 280069 | ||
Вентилятор двигателя подъема | 345045 | 345045 | 280119 | 280119 | 280055 | 345046 | 345046 |
Кожух двигателя подъема | 420112 | 420112 | 430150 | 430150 | 430186 | ||
Щит передний | 258000 | 258000 | 258001 | 258001 | 258002 | ||
Щит задний | 258012 | 258012 | 258013 | 258013 | 258014 | ||
Крюковая подвеска | 192100 | 187030 | 197031 | 158367 | 158368 | ||
Блок-шестерня | 192561 | 192561 | 148856 | 148856 | 242158 | ||
Шестерня на вал | 192553 | 192553 | 148899 | 148899 | 148899 | 148899 | 148899 |
