ЧОУ «Школа – интернат №19 среднего общего образования
КЛАССНЫЙ ЧАС
Разработала и провела:
воспитатель 8 класса
.
Новокузнецк
май 2017г.
Классный час «Что для меня железная дорога?»
Цель:
Познакомить с историей Российских железных дорог, показать, какую роль играет железная дорога в жизни человека, какое влияние оказывает она на его чувства и как эти чувства выражаются с помощью поэзии.
Задачи:
ознакомить воспитанников с расширенным спектром профессий железнодорожного транспорта; стимулирование и привлечение интереса подростков к миру профессий, связанных с железной дорогой; воспитание уважительного отношения к профессиям родителей, повышение престижа семейных династий.Оборудование:
1. иллюстрации, фотографии, отражающие профессиональную деятельность железнодорожников;
2. аудиозаписи с песнями о железной дороге;
3. презентация;
4. художественная литература о железной дороге;
5. раздаточный материал.
Ход классного часа
На фоне движущегося поезда звучат слова:
Ты, мороз ни разу не изведав,
Оценить не сможешь теплоту.
Принимали прадеды и деды
Северных просторов красоту.
И горжусь, что сам на них похож я,
Что не еду в теплые края,
Что на свете мне всего дороже
Край отцов и Родина моя!
А. Ванеев
Воспитатель:
Прислушиваясь к этим звукам, вы поняли, что речь сегодня пойдет о железной дороге. Несколько наших классных часов были посвящены созданию электронных страниц альбома истории ЗСЖД, которой в 2016 году отмечали 120 –летие. Ребята, вами была проделана большая поисковая работа. Вы готовили фотографии, участвовали в проекте «Путешествие поезда №6 по железной дороге», собирали материал о железнодорожных профессиях своих родителей. И вот сегодня мы подведем итог этой проделанной работе – пролистаем страницы из нашего электронного альбома под названием “Что для меня железная дорога?” Прежде чем мы начнем, хотелось бы задать вам один вопрос: почему именно о железной дороге пойдет наш разговор? (Ответы учащихся)
- Трудно представить историю моего родного поселка без железной дороги. Наши родители работают на железнодорожных предприятиях. Многие из нас собираются работать на железной дороге. А я думаю, что не было бы и поселка, если бы не было железной дороги.
В 2017 году 180 лет Российской железной дороге. А вы любите ездить на поезде? Тогда давайте совершим путешествие. Рассаживайтесь поудобнее – и в путь! А поможет нам проехать по железной дороге…. Поэзия.
Ученик:
У больших городов за плечами —
На вокзалах, в преддверье полей, —
Будто стрелы в стеклянном
колчане,
Ждут составы отправки. Скорей!
Вот она — сторона отправленья.
До свиданья, домашний уют!
Вот она — сторона удивленья,
За которой открытья встают!
То в весеннего луга убранство,
То в речной розовеющий плес
Перемалывается пространство
Жерновами веселых колес.
Будет холод, и зной, и усталость,
Только все же назад не гляди:
Позади — лишь былое осталось,
Настоящее — там, впереди.
В. Шефнер. «Сторона отправления»
Воспитатель:
А вообще-то мы настолько уже привыкли к этому удивительному явлению, каким является железная дорога, что порой даже и не задумываемся над тем, как бы мы жили без нее. Но ведь жили же в России,(да и во всем мире. без железных дорог! (1 тур. Презентация - «Колесо истории»)
Кто мне скажет, когда и где в России появилась первая железная дорога?
(Ответы детей.)
Именно 30 октября 1837 года дорога между Петербургом и Царским селом была открыта.
Наша российская железная дорога еще очень молода. Ей всего исполнится 180 лет. Первая пассажирская (подчеркиваю — пассажирская) стальная магистраль связала Петербург с Царским Селом. Протяженность ее составляла всего 25 км.
Но вообще-то "чугунка" — так в простонародье называли железную дорогу — появилась немного раньше: в сентябре 1834 года крепостные мастера заводчиков Демидовых, отец и сын Черепановы, Ефим Александрович и Мирон Ефимович, соединили небольшой узкоколейкой карьер, где добывалась железная руда, и Нижнетагильский завод, на котором эта руда переплавлялась в чугун. Именно эта крохотная железная дорога длиной всего в 3,5 км и стала прародительницей нынешней железной дороги.
Ученик: «Первая железная дорога»
"Расскажите, деда! Слышал
много,
А не знал, какой она была.
Первая железная дорога,
С Питера до Царского Села?"
«Правда, внучек, — первая
в России...
Только поначалу не для нас.
Помню, дед мой в годы молодые
Видел это чудо — и не раз.
В страхе были от него старушки,
Но весьма одобрил высший свет.
(Жаль, что Александр Сергеич
Пушкин
Так и не успел купить билет!)
На платформы ставили коляски,
Отпрягая рослых лошадей,
И по рельсам, без толчков и
тряски,
Мчался поезд — кошки не
быстрей.
Все дышали копотью угарной
И чихали истово, до слез.
Впереди с трубою самоварной
Сыпал искры низкий паровоз.
Мужики смотрели вслед, суровы,
Думали: никак, пришла беда!
Разбегались в ужасе коровы,
Куры разлетались кто куда.
Подавило и людей немало...
Все же поезд, шептунам назло,
То ль за час, а то ль за два,
бывало,
Приплетался в Царское Село.
Но не все для этого веселья
Забывали дом свой и дела.
Бабушка Арсеньева с Мишеля
Клятву нерушимую взяла,
Чтобы на проклятую машину
Не садился, модою прельстясь, —
Пусть уж там себе ломает спину
Щеголь, расфуфыренный,
что князь!
И, опередив давно вагоны,
Скоростью приятелей дразня,
Лермонтов вдоль насыпи зеленой
Горячил гусарского коня.
Так и шло.
С опаской, понемногу
Это чудо каждый испытал.
Чтоб прославить новую дорогу,
В Павловске построили "Вокс-зал".
Каждый вечер завитой маэстро
От заката до ночной звезды
Потрясал неистовством оркестра
Павловские липы и пруды.
Пестрой публикой шумел
кургауз,
Властвовала Мода здесь сама.
Приезжал из Вены Иоганн
Штраус,
Вальсами сводивший всех с ума.
Проводили вечер некороткий
Здесь, шурша листочками
программ,
Офицеры, щеголи, кокотки,
Цветники великосветских дам.
А народ садился по подводам
Иль пешочком брел в те вечера
К пулковским зеленым огородам,
К кузминским избушкам вдоль
бугра.
И, минуя пыльную заставу,
Пропуская поезд, каждый раз
Крыл чертями барскую забаву:
"Будет ли чугунка и для нас?"»
Р. Рождественский.
Воспитатель:
Но время идет, а вместе с ним мчится и наш поезд.
Такая огромная страна, как Россия, просто нуждалась в железных дорогах, даже цари-императоры были заинтересованы в этом. Так, специально созданный Комитет Великой Сибирской магистрали под председательством самого императора Александра III принял решение строить магистраль с двух сторон: на западе — от Челябинска, на востоке — от Владивостока. А наследник престола Николай II в 1891 году собственноручно заложил первый камень в здание вокзала во Владивостоке и опрокинул тачку с землей, тем самым положив начало строительству Уссурийской железной дороги. Эта дорога длиной в 769 км связала Владивосток с Хабаровском — 31 августа 1897 года по ней прошел первый поезд. Это был первый выход России к Великому океану по стальному пyти.
A когда 6 октября 1916 года был сдан железнодорожный мост через Амур у Хабаровска, Россия гордо заявила миру о том, что именно она связала железной дорогой два океана — Атлантический и Тихий. И в этом — огромное значение великой Транссибирской магистрали. Сколько прекрасных строк было сложено в ее честь, сколько песен! Не зря говорят: хочешь увидеть Россию — поезжай по Транссибу.
Ученик:
Наступил XX век - век техники и больших скоростей. Продолжали строиться новые железнодорожные магистрали. Это и Турксиб — трасса, связавшая Сибирь со Средней Азией; и трасса Абакан — Тайшет, которая позволила "заглянуть" "во глубину сибирских руд"; и железные дороги, связавшие центр России с ее Крайним Севером — с Воркутой, Мурманском; и Байкало-Амурская магистраль... Все эти стройки навсегда вошли в историю нашей Родины и достойны великого уважения, потому что их прокладка — настоящий подвиг. И этот подвиг по праву воспет многими поэтами.
Ученик: Сибирский тракт
Когда – то Великий Сибирский шёл тракт
Извозчики, тройки. А следом
В пыли утопая, вмерзая в снега
Шли пешие - счастья изведать.
От самой столицы, в таёжной дали,
Знамением важного дела,
В награду страданиям – рельсы легли,
Встал город. И жизнь закипела!
И вот уж сто лет для великой Руси,
Хранят здесь рабочие руки
Великое дело, Великий Транссиб
И город Великой науки!
Воспитатель:
Пока наш поезд движется к заданному пункту, ответьте мне на такой вопрос. Вот мы говорим: железная дорога... железная дорога... А что она вмещает в себя? Что относится к железной дороге? (Ответы детей.)
Железная дорога — это целый комплекс, огромное хозяйство, состоящее из многих частей. Сюда относятся и насыпь, рельсы, шпалы, из чего, собственно, и состоит железнодорожный путь; а также тоннели, мосты, виадуки. Железнодорожная магистраль немыслима без вокзалов, станций, полустанков, перронов. Ей для работы необходимы семафоры, стрелки, платформы, да и такие понятия, как "разъезд", "билет", "полка", "скорость", "расписание", вполне применимы к железной дороге. И конечно же, железная дорога — это вагоны, уголь, пар и электричество.
Ребята, для вас это не простые слова. Многие собираются связать свою жизнь с железной дорогой, чтобы стать приемниками своих родителей, о которых и пойдет речь на следующей электронной страничке. Итак, открываем страничку нашего альбома «Железнодорожное хозяйство и железнодорожные профессии».
(Презентация 2 тур)
А теперь давайте поговорим о профессиях, связанных с железной дорогой, точнее, которые железная дорога объединила. Кто трудится на железной дороге? Благодаря кому железная дорога живет? (Ответы детей.)
Ученик: Рабочая профессия осмотрщик – ремонтник. Специалист для работы по техническому обслуживанию и ремонту пассажирских и грузовых вагонов в вагонных депо, вагонных участках, пунктах технического обслуживания вагонов, пунктах подготовки вагонов к перевозкам с пролазкой для выявления неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, сохранности подвижного состава и перевозимых грузов. Определение дефектов в ходовых частях, кузове, узлах и деталях вагонов при помощи измерительных инструментов и по наружном виду. Осуществляет меры по обеспечению сохранности грузовых вагонов и контейнеров, предупреждению повреждений их при маневровых работах и погрузочно-разгрузочных операциях. Оформляет акт на поврежденный подвижной состав.
Ученик: Профессия осмотрщик вагонов - мужская профессия. Но есть женщины в русских селениях, которые коня на скаку остановят, в горящую избу войдут. К таким женщинам относится Римма Юрьевна Кермас - осмотрщик вагонного депо на ЗСЖД ст Инская. За несколько лет своей бдительной работы она обнаружила более 500 вагонных дефектов: это трещины в калесных парах, боковых рамах,.. Труд уникального специалиста – осмотрщика вагонов Риммы Юрьевны Кермас высоко оценен. Она награждена Орденом «За заслуги перед Отечеством II степени». И достигла общественного признания на сети всех железных дорог.
Ученик:
Неудобством колесного быта,
Переменой профессий и мест, —
Всем отмечен и всем он испытан,
Наших дней рядовой Геркулес.
Дождь ли щелкал хвостатою
плетью
Иль ветрище в степи завывал —
Он шагал и шагал по планете
И сплеча костыли забивал.
Он бросал на покорные шпалы
Тугозвонкие рельсы — и нес
В те края, что в безмолвии спали,
Перекличку гудков и колес.
Он морозом и солнцем ошпарен,
Но велик он и свят — оттого,
Что на каждой уложенной шпале
Потом выжжено имя его.
А. Преловский. «Путеукладчик»
Ученик: Проводник - железнодорожный служащий сопровождающий
пассажирский вагон в пути его следования и обслуживающий пассажиров.
Ученик: Проводник
Нас уносят поезда далеко от дома,
И дорога от и до нам давно знакома.
Дом на время нам – вагон, чистый и уютный,
Пассажиров повезёт заданным маршрутом.
Встретит у вагона нас наша проводница,
Кто есть кто определит, вглядываясь в лица.
Утром угостит чайком, вкусным и горячим.
Мы «спасибо» скажем ей, ну а как иначе?
На любой вопрос даст ответ толковый,
Даже, несмотря на то, что едва знакомы.
Любопытный мы народ – маленькие дети!
Мы хотим так много знать обо всём на свете:
Как включить в вагоне свет, сколько лет вагону,
И нам кажется, что с ней мы давно знакомы.
Улыбаясь, всё расскажет, а где можно и покажет.
Расставаться с проводницей нам не хочется даже!
Но, увы, конечный пункт – надо нам прощаться.
Проводница, глядя вслед, будет улыбаться.
Мы желаем ей пути, доброго и светлого,
Пассажиров ей всегда милых и приветливых!
Ученик:
Поездной диспетчер - ответственный работник хозяйства перевозок железнодорожного транспорта, который единолично руководит движением поездов на своём участке (диспетчерском круге) и несёт за это полную ответственность. Его приказы по движению поездов подлежат беспрекословному выполнению работниками, связанными с движением поездов: дежурными по станциям, машинистами локомотивов, главными кондукторам сборных поездов и т. д.
Цель работы поездного диспетчера заключается в обеспечении движения поездов и местной работы на участке в соответствии с графиком движения поездов и оперативным планом, а также в соблюдении максимального уровня безопасности движения.
Ученик:
Заслуженной славой отмечен,
Движение всех поездов
Наносит на график диспетчер
Зигзагами разных цветов!
Ученик:
Гвардия стальных магистралей! Ведущая из ведущих профессия! И почему, долго объяснять не надо: именно они и водят поезда. Быть машинистом очень трудно и очень почетно. Машинист - специалист на железнодорожном транспорте, осуществляющий управление локомотивом (паровоз, тепловоз, электровоз). Или управление моторовагонным подвижным составом (дизель-поезд, электропоезд). Даже мечтать об этом интересно
Ученик:
Дежурный по станции - сменный помощник начальника станции, единолично распоряжающийся приемом, отправлением и пропуском поездов, а также маневровыми передвижениями в пределах одного раздельного пункта сети железных дорог. Качественная работа дежурного по станции — одной из самых важных профессий на железнодорожном транспорте — залог безопасности пассажиров и перевозок грузов.
Ученик: составитель поездов - руководителем маневров, ответственным за правильное и безопасное их выполнение. Он осуществляет:
- формирование и расформирование поездов на сортировочной горке; формирование и расформирование поездов на вытяжных путях железнодорожной станции; маневровая работа с транзитными поездами; перестановка вагонов с одного пути станции на другой, из парка в парк или передача их маневровыми локомотивами с одной станции на другую; маневровая работа с местными вагонами; маневровая работа со сборными, вывозными и хозяйственными поездами на промежуточных станциях; маневровая работа с пассажирскими вагонами и поездами; маневровая работа с восстановительными и пожарными поездами на станциях и перегонах.
«Моя дорога»
Легли на горку кружева из стали
И руки протянули провода.
На станции рождаются составы,
Прописку получают поезда.
Все трудятся как в слаженном оркестре
И машинист, и слесарь, и монтёр.
Командует парадом как маэстро
Диспетчер - самый главный дирижёр.
И день, и ночь во всю кипит работа.
И я люблю здесь каждый уголок.
И знаю точно: из-за поворота
Мне подмигнёт зелёный огонёк.
М. Вдовин.
Ученик: Монтер пути - специалист, отвечающий за организацию исполнения работ по ремонту и содержанию пути. Несёт ответственность за осмотр пути, выявлять неисправности верхнего строения пути, обеспечивает меры безопасности при выполнении работ.
Должен знать:
технику безопасности, правила и нормы охраны труда, противопожарную защиту, устройство ж/д пути, инструкцию по содержанию пути. Чувство безграничного доверия со стороны пассажиров не дает права на ошибку.
Воспитатель: Так уж получается, что, придя однажды на железную дорогу работать, человек не может расстаться с ней. И не потому, что железную дорогу называют державой в государстве. Железнодорожный комплекс исторически имеет особое стратегическое значение для России, без ее слаженной работы невозможна стабильная деятельность других промышленных предприятий, а перевозки грузов и тем более пассажиров требуют особой дисциплины и полной отдачи сил.
И только тот, кто все это прочувствовал, пропустил через свое сердце, остается работать на дороге, связывая с ней свою судьбу.
Ученик: ДОРОГА НАША ЖИЗНЬ
Профессий на земле, конечно, много,
Числу их нет начала и конца.
А наша жизнь – железная дорога
И с нею наши думы и сердца
Когда война над миром грохотала.
Когда беда нависла над страной,
Дорога наша тоже воевала
На самой, что ни есть передовой.
Летят по рельсам поезда, как стрелы.
И нет пути надёжней и верней.
Дорога призывает самых смелых
И самых замечательных людей.
Дорога, словно, город вырастает.
С годами ей и крепнуть, и цвести.
Давайте, и дороге пожелаем
Счастливого и доброго пути!
Воспитатель:
Уже на школьной скамье вы, дети железнодорожников, в большинстве своем определились, а возможно уже и знаете куда пойти учиться после окончания школы, чтобы продолжать дело своих отцов и дедов. Но вы пока только дети, родители которых трудятся в одной из самых важных и значимых для России отраслей народного хозяйства, хотя вы уже сейчас по праву можете этим гордиться. Но и железной дороге очень важно знать, кто придет на смену нынешним работникам железных дорог. Листаем следующую страницу альбома «За семью печатями» - 3 тур.
(Колледжи Новокузнецка, факультеты)
Читайте эти книги, впитывайте знания, получайте информацию, учите наизусть стихи, и вы поймете, какую роль играет железная дорога в жизни человека, какое влияние оказывает на его чувства и как эти чувства выражаются разными людьми, особенно с помощью поэзии.
В этом году РЖД исполняется 180 лет!
ЧТЕЦ:
Российским железным дорогам – 180!
120 недавно отметила наша дорога.
Великая веха открытий, свершений, побед…
Как много их было в истории нашей. Как много.
Мы строили так, что ландшафт изменяли за час.
Летела стрела колеи к горизонту и дальше.
Неслись поезда, унося в неизвестное нас
Чтоб то неизвестное, городом стало иль станцией.
Свой праздник мы любим, но любим и будни свои.
Гудок поездной нас всегда застает на пороге.
Ну что тут поделать, любовь эта – в нашей крови…
Всю жизнь посвящаем любимой железной дороге.
А. Толстой. «К юбилею дороги»
Воспитатель:
Прежде чем закончить наш классный час, мне бы хотелось перелистнуть ещё одну страничку альбома. Самые яркие люди и события школы - интерната. 4 тур - Презентация
Воспитатель:
Желаю всем выбрать свой путь в жизни. Но каким бы ни был ваш выбор, не забывайте, что вы - дети железнодорожников и ученики железнодорожной школы – интерната № 19 !
Рефлексия:
Вы, наверно, заметили, что у нас на доске находятся три локомотива. У вас на партах лежат листы - вагоны. Вы можете выразить своё мнение на самом вагоне.
Мне было очень интересно и я хотел(а) узнать ещё больше …
Мне было очень интересно и я узнал(а) много нового…
Мне было не интересно и я не узнал(а) ничего нового…
Пока воспитанники заполняют листы – вагоны, звучит Гимн школы – интерната №19.
Под его музыку, мы формируем состав, который продолжит свой безопасный путь, чтобы продолжить открывать новые странички нашего альбома.
Гимн школы – интерната № 19
Из прошлого века в грядущие дни
Проносим великое дело.
Сибирской дороги родные сыны
И мы говорим это смело:
Мы – дети великого, дети могучего,
Дети родного стального пути
Помним забытое.
Верим лишь в лучшее.
Нас уже ждут светофора огни.
Мы будем бороться, мы будем стараться
Сегодня и завтра, и через года.
Идей и желанья с тобою полны мы
Так было, так есть и так будет всегда!
С дорогою вместе, с дорогой едины
И в самое лучшее верить хотим.
Когда с интернатом придется расстаться,
Нас встретит дорога, Россия, весь мир!
