Когда стандартного багажника становится недостаточно, а мотоцикл весом свыше 300 кг рискует застрять в дикой местности, на помощь приходит специально адаптированная техника. В 2010 году Ирбитский мотоциклетный завод представил экспедиционную версию на базе полноприводного Ural Gear Up под названием «Уральская Тайга» — всего было выпущено 27 экземпляров.
Цель и концепция проекта
«Уральская Тайга» создавалась как мотоцикл для долгих поездок по различным покрытиям — от асфальта до лесных троп, включая снег и грязь. Название отражает её предназначение для сибирских и аналогичных по климату регионов: этот мотоцикл должен был обеспечивать доступ в удалённые уголки и работать вне цивилизации. Основой послужила конструкция Gear Up, но новая версия получила расширенное экспедиционное оборудование.
Оборудование для поездок вне дорог
Одним из ключевых нововведений стала ручная лебёдка, установленная на коляске с креплениями спереди и сзади, что позволило вытягивать застрявший мотоцикл или перемещать тяжёлые предметы на сложном рельефе.
Коляска также комплектуется запасным колесом и дополнительным баком для топлива. В набор для экспедиций входят металлическая защита двигателя, передняя багажная площадка, задний багажник, лопата для работы с грунтом и тент. Рядом со спальным комплектом находятся ручной насос и фонарь; предусмотрены также буксировочный трос и аптечка на 16 предметов для оказания первой помощи в полевых условиях. На передней части коляски установлен дополнительный прожектор для освещения пути в темное время суток.
Внешний вид и оформление
Кузов, рама и ряд элементов корпуса получили матовую окраску, а металлические детали оформлены в черный цвет. Дизайн акцентирует внимание на функциональности: все дополнительные элементы — запас топлива, инструменты, лебёдка, освещение — были ориентированы на практическое применение в экспедициях.
Технические характеристики
Техническая основа «Тайги» осталась такой же, как у Ural Gear Up. Водитель может подключать привод колеса коляски для повышения сцепления на снегу, рыхлой почве или в грязи.
Мотоцикл оборудован оппозитным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом 749 см³, мощность которого составляет около 41 л. с., а крутящий момент — около 57 Н·м. Подача топлива осуществляется через два карбюратора Keihin. Силовая передача представлена четырёхступенчатой механической коробкой передач с задним ходом; запуск возможен как с помощью электростартера, так и кикстартера.
Передняя подвеска выполнена на длинном рычаге с амортизаторами; аналогичные амортизаторы установлены и на задней части мотоцикла, и на коляске. Тормозная система сочетает дисковый тормоз на переднем колесе и барабанный — на заднем. Специальная версия сохранила традиционную фару «Урала», дополненную элементами для безопасного движения вне дорог.
Тираж и стоимость
Выпущено всего 27 экземпляров «Уральской Тайги». В 2010 году цена каждого мотоцикла составила 13 999 долларов, что по курсу того времени эквивалентно примерно 1 145 000 рублей; окончательная рублёвая стоимость зависит от текущего валютного курса.
Что важно знать владельцам и коллекционерам
Ограниченный тираж и уникальная экспедиционная комплектация делают «Уральскую Тайгу» интересной моделью для коллекционеров и энтузиастов. Владельцам следует помнить, что техническая база совпадает с Gear Up, что обеспечивает схожесть в конструктивных решениях и эксплуатационных характеристиках. При обслуживании и ремонте важно учитывать наличие дополнительных агрегатов (лебёдка, дополнительный бак, экспедиционное оборудование) и специфику использования в полевых условиях.
