Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Тематика курсов повышения квалификации
ИПК МАДИ (ГТУ)
1. «Квалификационная подготовка специалистов по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах РФ»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – руководители и работники юридических лиц, индивидуальные предприниматели, физические лица, осуществляющие перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом и не имеющие высшего или среднего профессионального образования автомобильного профиля.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Основы транспортного и гражданского законодательства. Лицензирование, налоговая система, договора, контракты, сертификация на автомобильном транспорте. Подвижной состав, основные эксплуатационные свойства, выбор транспортных средств и их классификация. Требования к техническому состоянию транспортных средств, основы технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств. Эксплуатационные материалы, их применение, хранение, утилизация и пути экономии. Хранение подвижного состава, запасных частей, материалов. Автомобильные шины. Экологические требования и их выполнение на автомобильном транспорте. Безопасность дорожного движения, нормативные документы, анализ, разбор и оформление ДТП. Организация грузовых и пассажирских перевозок, транспортно-экспедиционное обслуживание, перевозка опасных грузов. Менеджмент, финансовый менеджмент, финансово-экономический анализ деятельности АТП. Страхование. Безопасность жизнедеятельности на автомобильном транспорте |
82 |
74 |
8 |
Комплексный экзамен |
2. «Сертификация систем менеджмента качества»
Цель – подготовка специалистов к внедрению систем менеджмента качества.
Категория слушателей – ИТР, сотрудники служб менеджмента качества и производственных подразделений.
Продолжительность обучения – 2 недели с отрывом от работы и самостоятельная работа – 2 недели.
Режим занятий – 6-8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Системы менеджмента качества. Назначение, история развития, сертификация. Термины и определения в области менеджмента качества. Роль и место менеджмента качества в деятельности предприятия. Семейство стандартов ИСО серии 9года. Структура, взаимосвязи. Принципы менеджмента качества. Модели систем качества по ИСО 9года. Содержание требований стандарта ГОСТ Р ИСО 9года. Области применения систем менеджмента качества. Система менеджмента качества, общие требования и требования к документации. Моделеобразующие требования: постоянное улучшение, ориентация организации на удовлетворённость потребителей, процессный подход к менеджменту качества. Ответственность руководства. Менеджмент ресурсов. Процессы жизненного цикла продукции, измерение, анализ, улучшение. Руководство по качеству, организация работ по внедрению на предприятии системы менеджмента качества на базе стандартов ГОСТ Р ИСО серии 9года. Аудит, типы аудитов, внутренний аудит системы качества. |
76 |
28 |
48 |
Комплексный экзамен |
3. «Эффективное управление современным автотранспортным предприятием»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – руководители и заместители руководителей, начальники ведущих отделов.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Основы менеджмента: цели и задачи менеджмента; основы экономического менеджмента; основы психологического менеджмента; информационные аспекты менеджмента. Основы маркетинга: понятие и определение маркетинга; основные функции маркетинга; тарифная политика на рынке транспортно-экспедиционных услуг; вопросы организации маркетинга на транспорте. Правовые вопросы. Экономика автомобильного транспорта в условиях рыночных отношений. Безопасность жизнедеятельности, охрана труда и техника безопасности. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: владение правовыми, экономическими и социально-психологическими основами работы руководителя современного транспортного предприятия; составление бизнес-плана для предприятия. |
72 |
60 |
12 |
Комплексный экзамен |
4. «Автомобильные перевозки»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – руководители и заместители руководителей, главные инженеры, специалисты АТП.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Проблемы стабильности работы предприятия в условиях кризиса и рыночной конкуренции. Основы бизнес-планирования. Управление предприятием в условиях рынка. Организация перевозок грузов в современных условиях. Хозяйственное и трудовое законодательство. Безопасность жизнедеятельности. Маркетинг на АТП. Новое в налогообложении. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: организация перевозочного процесса в условиях рыночных отношений, маркетинг на автомобильном транспорте, правовые вопросы, налогообложение, безопасность жизнедеятельности, бизнес-планирование.. |
72 |
44 |
28 |
Комплексный экзамен |
5. «Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – главные инженеры, специалисты АТП.
Срок обучения – три недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. Диагностика, производственно-техническая база, экология, гаражное оборудование. Методы совершенствования и перспективы развития. Современная вычислительная техника и ее применение на автомобильном транспорте. Экология и безопасность жизнедеятельности. Менеджмент на автомобильном транспорте. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: анализ состояния ПТБ.. |
114 |
60 |
54 |
Защита рефератов |
6. «Оборудование, техническое обслуживание и ремонт газобаллонных автомобилей»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – руководители подразделений предприятий, специалисты, ответственные за эксплуатацию и ремонт газобаллонного автотранспорта.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Особенности технической эксплуатации автомобилей, использующих газомоторное топливо. Оборудование для оснащения автомобилей, использующих газомоторное топливо. Параметры ГБА, характеристика топлива (СПГ, СНГ), особенности ТО и ремонта газобаллонной аппаратуры. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: технологические особенности эксплуатации ГБА, эксплуатация аппаратуры, используемой для ГБА, её параметры, особенности ТО и ремонта. |
72 |
46 |
26 |
Комплексный экзамен |
7. «Безопасность дорожного движения»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – главные инженеры, заместители руководителей по эксплуатации, специалисты АТП.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Проблемы безопасности движения (БД), система обеспечения БД. Правовые основы БД, требования по БД при лицензировании. Требования БД к техническому состоянию транспортных средств. Учет, анализ и оформление ДТП. Организация работы по БД на предприятиях транспорта. Экологические требования на АТ. Требования к автомобильным дорогам, основы организации дорожного движения. Нормативные документы по БД. Автотранспортная психология, вопросы психофизиологической деятельности водителей. Охрана труда, техника безопасности. Организация БД при перевозке пассажиров (вахтовых бригад). Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: владение нормативно-правовыми основами безопасности дорожного движения; организация работы по БД на предприятии. |
74 |
54 |
20 |
Комплексный экзамен |
8. «Безопасность дорожного движения»
Цель – повышение квалификации с дальнейшей аттестацией муниципальными комиссиями.
Категория слушателей – руководители, заместители руководителей по эксплуатации, работники служб эксплуатации АТП.
Срок обучения – 1 неделя.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Проблемы безопасности движения (БД), система управления и обеспечения БД. Правовые основы БД, требования по БД при лицензировании. Требования БД к техническому состоянию транспортных средств. Контроль и поддержание требуемого уровня технического состояния. Учет, анализ и оформление ДТП, основные документы, экспертиза ДТП. Организация работы по БД на предприятиях транспорта. Экологические требования на АТ. Требования к автомобильным дорогам, основы организации дорожного движения. Нормативные документы по БД. Автотранспортная психология, вопросы психофизиологической деятельности водителей. Охрана труда, техника безопасности. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: владение нормативно-правовыми основами безопасности дорожного движения; организация работы по БД на предприятии. |
48 |
40 |
8 |
Комплексный экзамен |
9. «Эксплуатация дорожных машин»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты по эксплуатации строительной техники, ремонту автомобилей, специалисты служб безопасности движения УТТ.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Общие вопросы организации автодорожного хозяйства. Текущий ремонт автомобилей и ДСМ. Дополнительное оборудование специальных автомобилей, дорожно-строительных машин, его обслуживание и ремонт. Охрана труда и техника безопасности, охрана окружающей среды. Совокупность средств, методов человеческой деятельности, направленных на эффективное использование автотранспортной техники и ДСМ. Организация комплексных услуг по сервису и технической эксплуатации. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: современные требования и технологии технического обслуживания и текущего ремонта автомобильной и дорожно-строительной техники, конструктивные особенности ДСМ, экологические требования, организация ТО и ТР. |
72 |
36 |
36 |
Комплексный экзамен |
10. «Совершенствование ремонта автомобилей»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – главные специалисты и специалисты авторемонтных заводов, мастерских, АТП и дорожных организаций.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Современное состояние ремонта транспортных средств. Технология и организация авторемонтного производства в условиях АРЗов, АРМов и эксплуатационных предприятиях. Система диагностики транспортных средств. Экономические основы работы ремонтных предприятий в условиях рыночных отношений. Правовые, нормативно-технические и организационные основы безопасности труда. Применение персональных ЭВМ в условиях авторемонтного производства. Практические занятия на предприятиях и специализированных выставках. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: диагностирование ремонта автомобилей; охрана труда и техника безопасности при организации ремонта автомобилей. |
72 |
36 |
36 |
Комплексный экзамен |
11. «Сервис и техническое обслуживание автомобилей»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – руководители, специалисты АТП, ремонтных мастерских.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Система технического обслуживания. Современные технические средства и методы диагностики автомобилей. Современные методы восстановления деталей. Оборудование, инструмент, средства механизации, гаражное оборудование для автосервиса. Контроль качества работ. Вопросы охраны труда и техники безопасности на объектах автосервиса. Экологический паспорт предприятия. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: организация ТО и ремонта автомобилей; восстановление деталей и покрытий. |
72 |
32 |
40 |
Комплексный экзамен |
12. «Организация перевозок опасных грузов»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты АТП.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Европейское соглашение о международной перевозке ОГ автотранспортом (ДОПОГ). Осуществление надзора и контроля за перевозкой ОГ. Нормативно-правовое обеспечение перевозок ОГ. Транспортно-сопроводительные документы, используемые при перевозке опасных грузов. Требования к подвижному составу и дополнительному оборудованию при перевозке ОГ. Обязанности и ответственность водителя и других участников перевозки опасных грузов. Меры, принимаемые после дорожно-транспортного происшествия при перевозке опасных грузов. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: использование документов, составляющих нормативно-правовое обеспечение перевозки опасных грузов; состав транспортно-сопроводительных документов. |
72 |
36 |
36 |
Комплексный экзамен |
13. «Организация перевозок крупногабаритных
и тяжеловесных грузов»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – ИТР и специалисты служб АТП, осуществляющие перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Основные понятия. Нормативная и правовая база осуществления перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КГГ и ТВГ). Сопроводительные документы и порядок согласования перевозки КГГ и ТВГ. Типаж транспортных средств, на которых осуществляют перевозку КГГ и ТВГ. Принципы формирования маршрута. Вопросы безопасности движения при организации и перевозке КГГ и ТВГ. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: применение технических требований, предъявляемых к подвижному составу; документация и безопасность движения при перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов. |
72 |
54 |
18 |
Комплексный экзамен |
14. «Нормативно-правовая база безопасной
эксплуатации машин и автомобилей»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты по эксплуатации строительной техники, ремонту автомобилей, специалисты служб безопасности движения УТТ.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Нормативно-правовая база обеспечения безопасности дорожного движения и пути ее совершенствования. Современные методы диагностики автомобилей, тракторов, строительной техники. Современные методы восстановления деталей. Оборудование, инструмент, средства механизации, гаражное оборудование для автосервиса. Обслуживание и ремонт транспортных средств, дорожных машин и оборудования. Производственные базы, заводы. Оборудование, работающее под давлением. Грузоподъемное оборудование. Первая помощь при травмах, молниезащита. Производственная санитария. Санитарно-бытовое обслуживание. Экологические законы и нормы. Система управления качеством. Практические навыки, получаемые слушателями по окончании обучения: использование правовых и нормативных сведений по безопасности движения, экологии, безопасным методам работы; требования к ПТБ, современное оборудование диагностики, средства механизации и автоматизации производственных процессов, безопасность жизнедеятельности. |
72 |
36 |
36 |
Комплексный экзамен |
15. «Квалификационная подготовка специалистов по организации перевозок автомобильным
транспортом в пределах РФ»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – руководители и работники юридических лиц, индивидуальные предприниматели, физические лица, осуществляющие перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом и не имеющие высшего или среднего профессионального образования автомобильного профиля.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Основы транспортного и гражданского законодательства. Лицензирование, налоговая система, договора, контракты, сертификация на автомобильном транспорте. Подвижной состав, основные эксплуатационные свойства, выбор транспортных средств и их классификация. Требования к техническому состоянию транспортных средств, основы технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств. Эксплуатационные материалы, их применение, хранение, утилизация и пути экономии. Хранение подвижного состава, запасных частей, материалов. Автомобильные шины. Экологические требования и их выполнение на автомобильном транспорте. Безопасность дорожного движения, нормативные документы, анализ, разбор и оформление ДТП. Организация грузовых и пассажирских перевозок, транспортно-экспедиционное обслуживание, перевозка опасных грузов. Менеджмент, финансовый менеджмент, финансово-экономический анализ деятельности АТП. Страхование. Безопасность жизнедеятельности на автомобильном транспорте |
82 |
74 |
8 |
Комплексный экзамен |
16. «Контроль технического состояния автомобилей с использованием средств технического диагностирования»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты станций технического обслуживания, АТП, сотрудники ГИБДД.
Срок обучения – три недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Основы транспортного и гражданского законодательства, нормативные акты, определяющие систему контроля состояния автомобилей. Система и организация технических осмотров транспортных средств. Техническое состояние автомобилей в обеспечении безопасности движения. Узлы и агрегаты, обеспечивающие безопасность движения. Основные эксплуатационные свойства автомобилей, обеспечивающие безопасность их эксплуатации. Классификация автомобилей. Нормативные требования к техническому состоянию автомобилей по условиям безопасности. Контроль состояния тормозной системы, рулевого управления, внешних световых приборов, ходовой части, шин, колёс, технология и оборудование. Контроль экологической безопасности автомобилей, технология и оборудование. Контроль технического состояния автомобилей с газобаллонными системами питания. Технологическое оборудование для контроля технического состояния автомобилей. Требования к состоянию технологического оборудования, поверка, обслуживание и метрологическое обеспечение. Сертификация диагностического оборудования, транспортных средств, запасных частей. Требования к транспортным средствам для перевозки опасных, специальных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Охрана труда и техника безопасности при работе с диагностическим оборудованием и контролем технического состояния транспортных средств. |
120 |
70 |
50 |
Комплексный экзамен |
17. «Геотехническое обеспечение дорожного строительства»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты дорожных организаций, проектно-изыскательских организаций и службы контроля качества строительства.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Геотехника как теоретическая и прикладная дисциплина. Состав работ по геотехническому обеспечению строительства дороги. Исходная геотехническая информация, геотехнические прогнозы. Особенности геотехнического обеспечения строительства транспортных сооружений. Геотехническое обеспечение при проектировании и строительстве земляного полотна в сложных условиях. Прогнозы устойчивости оснований сооружений, расчётные схемы, расчётные характеристики. Особенности прогноза устойчивости оснований дорожных насыпей на слабых грунтах, требования норм, прогноз осадки, расчётные схемы, расчётные характеристики, методы расчёта. Прогноз хода осадки основания во времени, расчётные схемы, расчётные характеристики, требования норм. Прогноз устойчивости склонов и откосов земляного полотна, расчётные схемы, расчётные характеристики, требуемые коэффициенты запаса. Принцип расчёта удерживающих и подпорных сооружений. Методы повышения устойчивости оснований насыпей, методы ускорения осадки. Методы повышения устойчивости откосов земляного полотна и склонов. Условия выбора рациональных решений. Организация контроля качества осуществления геотехнических конструкций и мероприятий. Практические навыки расчёта и обеспечения устойчивости оснований транспортных сооружений и увеличение срока их службы. |
72 |
54 |
18 |
Комплексный экзамен |
18. «Разбивочные работы при строительстве дорог»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты дорожных организаций.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Вынос проекта в натуру, задачи, решаемые в процессе выноса. Система ориентирования в геодезии, дирекционные углы и румбы. Решение обратной геодезической задачи. Определение дирекционного угла направления на точку и горизонтального проложения. Вычисление разбивочного угла и длины, необходимых для построения на местности проектной точки. Построение угла заданной величины. Вынос точки с проектной высотой. Построение линии заданного уклона. Применение современных геодезических приборов в разбивочных работах при строительстве дорог. Практические навыки выноса проекта дороги в натуру. |
72 |
36 |
36 |
Комплексный экзамен |
19. «Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты дорожных организаций.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Современные тенденции развития дорог в РФ. Нормативная и правовая база. Дорожно-строительные материалы, требования и свойства материалов, методы испытаний, современные технологии производства дорожно-строительных материалов. Грунты земляного полотна, их классификация, прочностные и деформационные характеристики. Методы контроля и документация по земляному полотну. Новое в строительстве земляного полотна, конструкционных слоёв оснований и дорожных одежд. Дорожно-строительные и технологические машины и оборудование. Комплексная механизация дорожно-строительных и ремонтных работ. Современные технологии строительства и ремонта автомобильных дорог. Вопросы экологической безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. Безопасность жизнедеятельности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. Практические навыки в применении современных методов при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. |
72 |
48 |
24 |
Комплексный экзамен |
20. «Организация работ по получению, выдаче и учёту топлив и смазочных материалов в АТП»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты дорожных организаций.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Стандарты на отечественные автомобильные бензины. Низкотемпературные свойства дизельных топлив. Оценка огнеопасности дизельных топлив. Марки дизельных топлив и присадки к ним. Качества топлив и их изменения при хранении и транспортировке, сроки хранения. Применение газообразных топлив, особенности их применения, токсичность и взрывоопасность. Требования к моторным маслам, оценка качества масел. Изменение свойств масел при работе двигателя. Ассортимент моторных масел. Приём и отпуск нефтепродуктов. Средства замера количества нефтепродуктов. Средства контроля качества нефтепродуктов. Эксплуатация топливо- и маслораздаточных установок. Практические навыки: эффективное использование нефтепродуктов, контроль их качества, рациональный приём и отпуск нефтепродуктов, эксплуатация раздаточных установок. |
72 |
36 |
36 |
Комплексный экзамен |
21. «Эксплуатация автотракторной и спецтехники, организация ТО и текущего ремонта автотракторной техники»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – заместители руководителей по эксплуатации, специалисты АТП.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Организация работ по эксплуатации, ремонту и обслуживанию автотракторной и спецтехники. Анализ эксплуатационных нагрузок. Методы технического диагностирования машин и дефектации деталей. Классификация процессов восстановления работоспособности машин. Требования к ремонтной базе. Требования к технологическому оборудованию. Виды и методы ремонта машин. Оценка ремонта машин. Практические навыки: техническое диагностирование автотракторной и специальной техники, технологического оборудования и процессов восстановления работоспособности машин. |
72 |
48 |
24 |
Комплексный экзамен |
22. «Вопросы логистики в работе АТП»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты АТП, организующие грузовые и пассажирские перевозки.
Срок обучения – 2 недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Объект и предмет управления и исследования в логистике. Эволюция логистики: основные концептуальные подходы. Терминология в логистике. Основные понятия и определения: логические элементы и звенья; логическая цепь, канал, система; логические операции и функции; функциональные области логистики; логистические циклы. Классификация логистических систем. Характеристика основных видов транспорта. Классификация и характеристика грузовых перевозок и видов перевозимых грузов. Подвижной состав и основные фонды различных видов транспорта. Транспортные терминалы и инфраструктура транспорта. Значение и место грузовых перевозок. Классификация и принципы организации перевозок различными видами транспорта. Нормативные документы, регламентирующие внутренние и международные перевозки грузов различными видами транспорта. Основные технологии перевозок грузов. Маршрутизация перевозок. Подбор подвижного состава под вид перевозимого груза. Транспортные тарифы. Логистические процедуры выбора при организации транспортировки в цепях поставок. Система критериев и ограничений при выборе способа транспортировки. Фазы решений в цепи поставок. Стратегические элементы управления цепями поставок (УЦП). Логика стратегического планирования и проектирования цепей поставок. Возможности использования Internet в логистике и УЦП. Практические навыки: организация и управление перевозочным процессом. |
72 |
56 |
16 |
Комплексный экзамен |
23. «Технология, организация и механизация работ при строительстве и ремонте асфальтобетонных покрытий городских дорог и улиц»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты дорожных организаций.
Срок обучения – 1 неделя.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Современные технологии строительства асфальтобетонных покрытий. Особенности строительства асфальтобетонных покрытий на искусственных сооружениях (мостах, путепроводах, тоннелях). Современные технологии ямочного ремонта, устранения трещин асфальтобетонных покрытий. Современные технологии ликвидации колей на городских дорогах и улицах. Правила ремонта дорожных покрытий на искусственных сооружениях. Современные материалы для строительства асфальтобетонных покрытий. Технологии уплотнения грунтов земляного полотна, контроль плотности и влажности грунтов. Геодезический контроль и геодезическое оборудование для контроля качества при строительстве городских дорог и улиц. Общие требования к безопасной эксплуатации дорожно-строительной техники. Основные дефекты дорожно-строительной техники по основным подсистемам. Типовые технологические процессы устранения эксплуатационных отказов дорожно-строительных машин. Практические навыки: передовые технологии в строительстве и ремонте асфальтобетонных покрытий, современные материалы для строительства и ремонта а/б покрытий, геодезический контроль в процессе строительства и ремонта покрытий.. |
46 |
40 |
6 |
Комплексный экзамен |
24. «Контроль технического состояния автомобилей с использованием средств технического диагностирования»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты АТП, сотрудники ГИБДД.
Срок обучения – две недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | ||
|
Всего |
В том числе: | |||
|
лекции |
Практ. | |||
|
Основы транспортного законодательства, нормативные акты, определяющие систему контроля состояния автомобилей. Система и организация технических осмотров транспортных средств. Техническое состояние автомобилей в обеспечении безопасности движения. Узлы и агрегаты, обеспечивающие безопасность движения. Основные эксплуатационные свойства автомобилей, обеспечивающие безопасность их эксплуатации. Классификация автомобилей. Нормативные требования к техническому состоянию автомобилей по условиям безопасности. Контроль состояния тормозной системы, рулевого управления, внешних световых приборов, ходовой части, шин, колёс, технология и оборудование. Контроль экологической безопасности автомобилей, технология и оборудование. Контроль технического состояния автомобилей с газобаллонными системами питания. Технологическое оборудование для контроля технического состояния автомобилей. Требования к состоянию технологического оборудования, поверка, обслуживание и метрологическое обеспечение. Сертификация диагностического оборудования, транспортных средств, запасных частей. Требования к транспортным средствам для перевозки опасных, специальных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию ТС. Охрана труда и техника безопасности при работе с диагностическим оборудованием и контролем технического состояния транспортных средств. |
82 |
46 |
36 |
Комплексный экзамен |
25. «Контроль технического состояния автомобилей с использованием средств технического диагностирования»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты станций технического обслуживания, АТП, сотрудники ГИБДД.
Срок обучения – одна недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Законодательные и нормативные акты, определяющие систему контроля состояния автомобилей. Система, организация и технология проведения контроля технического состояния транспортных средств. Основные эксплуатационные свойства автомобилей, обеспечивающие безопасность движения. Требования к техническому состоянию автомобилей по условиям безопасности движения. Технология и организация контроля состояния тормозной системы, рулевого управления, внешних световых приборов, ходовой части, шин, колёс и т. д.. Контроль экологической безопасности автомобилей (двигатель и его системы). Технологическое оборудование для контроля технического состояния автомобилей. Требования к состоянию технологического оборудования, поверка, обслуживание и метрологическое обеспечение. Сертификация диагностического оборудования. Требования к транспортным средствам для перевозки опасных и специальных грузов. Применение компьютеров при контроле технического состояния ТС. Охрана труда и техника безопасности при работе с диагностическим оборудованием. Документы, оформляемые при прохождении технического осмотра и отчётность. Органы, осуществляющие контроль за эксплуатацией автомобилей. Ответственность владельцев за эксплуатацию неисправных ТС. |
40 |
24 |
16 |
Комплексный экзамен |
26. «Дорожно-строительные материалы»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты дорожных организаций.
Срок обучения – две недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 6 - 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Нормативная база дорожно-строительных материалов. Стандартизация и сертификация в дорожном хозяйстве. Нормативное обеспечение. Роль сертификации и стандартизации в обеспечении качества дорожно-строительных материалов Каменные материалы. Классификация, требования к качеству исходных материалов, требования к минеральному порошку, методы испытаний. Контроль качества. Органические вяжущие. Классификация, требования к качеству, методы контроля. Область применения. Вязкие дорожные битумы, битумные эмульсии, мастики, пасты и другие композиции. Асфальтобетон. Асфальтобетонные смеси, область применения, составы, основы технологии производства, контроль качества. Проектирование и подбор состава асфальтобетонных смесей. технические требования, предъявляемые к асфальтобетонным смесям, методы испытаний. Регенерация асфальтобетона, основы технологии и области применения. Минеральные вяжущие. Цемент, классификация, свойства, методы испытаний. Контроль качества. Цементобетон. Требования к исходным материалам, технология приготовления бетонных - смесей, сборных бетонных и железобетонных кострукций и изделий. Методы испытаний. Укрепление грунтов цементом. Изоляционные, гидроизоляционные и разметочные материалы. Классификация, свойства, требования, методы испытаний, область и технология применения, контроль качества. Основные требования к технологическому оборудованию АБЗ и ЦБЗ. Вопросы охраны труда и техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности. Вопросы охраны окружающей среды на предприятиях дорожно-строительных материалов. |
72 |
54 |
18 |
Комплексный экзамен |
27. «Городские дороги и улицы»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты городских дорожных организаций.
Срок обучения – две недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 6 - 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Основные принципы, принимаемые при проектировании улиц и городских дорог. Улично-дорожная сеть как составная часть системы городского транспорта и городской территории, учёт требований безопасности движения, оптимальной пропускной способности, охраны окружающей среды, элементы пересечения улиц в одном уровне, транспортные развязки, пешеходные тоннели, требования к водоотводу, система подземных инженерных сетей, виды и правила их размещения. Основные требования к организации, технологии и качеству строительства, ремонта и содержания городских дорог и улиц. Современная технология и организация строительства земляного полотна, дорожных одежд и подземных инженерных сооружений в городских условиях. Организация и ремонт городских дорог и улиц. Организация движения и ограждение мест производства дорожных работ. Дорожно-строительные материалы для строительства и ремонта городских дорог и улиц. Технология и организация содержания городских дорог и улиц Средства механизации дорожно-строительных и дорожно-ремонтных работ. Охрана труда и техника безопасности при строительстве, ремонте и содержании городских дорог и улиц. Проблемы охраны окружающей среды при строительстве, ремонте и содержании городских дорог и улиц.. |
72 |
56 |
16 |
Комплексный экзамен |
28. «Изыскания и проектирование автомобильных дорог»
Цель – повышение квалификации.
Категория слушателей – специалисты проектных и дорожных организаций.
Срок обучения – две недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 6 - 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Экономические вопросы изысканий и проектирования автомобильных дорог. Современные требования к проектированию автомобильных дорог. Методы наземных изысканий и аэрогеодезии. Особенности развития автомагистралей. Ландшафтое проектирование. Проектирование земляного полотна и требования к грунтам. Проектирование дорожных одежд. Методы проектирования мостовых переходов. Автоматизированное проектирование автомобильных дорог. Инженерное оборудование автомобильных дорог. Инженерная геология и механика грунтов. Новые дорожно-строительные материалы для строительства и обустройства автомобильных дорог. Современные дорожно-строительные машины и технологическое оборудование. Охрана труда и техника безопасности. Охрана окружающей среды. |
72 |
56 |
16 |
Комплексный экзамен |
29. «Организация дорожного движения»
Цель – повышение квалификации сотрудников ГИБДД МВД РФ.
Категория слушателей – сотрудники службы дорожной инспекции и организации движения ГИБДД.
Срок обучения – две недели.
Форма обучения – очная.
Режим занятий – 6 - 8 учебных часов в день.
|
Основное содержание курса |
Количество часов |
Форма контроля | |||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
Служба организации дорожной инспеции и организации движения. Взаимодействие службы с дорожными организациями. Порядок выдачи предписаний и составления протоколов. Градостроительные требования и рекомендации к размещению и проектированию автозаправочных комплексов и станций. Организация и проведение ежегодных, контрольных, специальных, целевых проверок и повседневного контроля. Правила перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Организация работы службы дорожной инспекции и организации движения. Анализ ДТП. Организация дорожного движения. Дорожное движение и система водитель – автомобиль – дорога – среда движения. Основные нормативные документы, закон о БДД. Основные при нципы и методы ОДД, локальные и сетевые задачи ОДД. Порядок согласования проектов. Меры обеспечения безопасности в тёмное время суток и в зимних условиях. Применение технических средств при ОДД. Основы координированного управления движением. Применение светофорного регулирования, дорожных знаков и разметки. Применение вычислительной техники в ОДД. Дорожные условия и безопасность движения. Основные характкристики автомобильных дорог. Обустройство автомобильных дорог. Обустройство мест производства дорожных работ. Требования к эксплуатационному состоянию дорог и методы контроля. Экспертиза ДТП. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в годах», основные задачи, пути и методы её реализации. |
72 |
56 |
16 |
Комплексный экзамен |
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ
(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
ИНСТИТУТ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ И ПЕРЕПОДГОТОВКИ
КАДРОВ ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА
«СОГЛАСОВАНО» «УТВЕРЖДАЮ»
Директор ИПК МАДИ (ГТУ)
_______________________
«____» _________________200 г. «____» ______________2008 г.
Учебный план
повышения квалификации экономистов по направлению
«Экономика дорожного хозяйства»
Цель – повышение квалификации экономических работников предприятий.
Категория слушателей – экономисты предприятий.
Продолжительность обучения – 74 учебных часа.
Режим занятий – 6-8 учебных часов в день.
|
№ п/п |
Наименование разделов |
Количество часов |
Форма контроля | ||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
1. |
Введение. |
2 |
2 | ||
|
2 |
Экономика дорожного хозяйства. |
56 |
46 |
10 | |
|
3 |
Вопросы экологической безопасности. |
6 |
6 | ||
|
4 |
Охрана труда и техника безопасности. |
4 |
4 | ||
|
5 |
Консультации по выполнению выпускной контрольной работы |
4 |
4 | ||
|
ИТОГО. |
72 |
58 |
14 | ||
|
Итоговый контроль. |
2 |
Комплексный экзамен | |||
|
Всего. |
74 |
Разработал:
профессор
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ
(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
ИНСТИТУТ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ И ПЕРЕПОДГОТОВКИ
КАДРОВ ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА
«СОГЛАСОВАНО» «УТВЕРЖДАЮ»
Директор ИПК МАДИ (ГТУ)
_______________________
«____» _________________200 г. «____» ______________2008 г.
Учебно-тематический план
повышения квалификации экономистов по направлению
«Экономика дорожного хозяйства»
Цель – повышение квалификации экономических работников предприятий.
Категория слушателей – экономисты предприятий.
Продолжительность обучения – 74 учебных часа.
Режим занятий – 6-8 учебных часов в день.
|
№ п/п |
Наименование разделов |
Количество часов |
Форма контроля | ||
|
Всего |
В том числе: | ||||
|
лекции |
Практ. | ||||
|
1. |
Введение Особенности программы повышения квалификации для данного направления. Тематика занятий. |
2 |
2 | ||
|
2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 |
Экономика дорожного хозяйства. Предприятия строительного комплекса в условиях рыночных отношений. Организация строительного производства в инвестиционном цикле. Подготовка строительного производства. Научно-технический прогресс в строительстве и повышение эффективности производства. Инновационная деятельность предприятия. Обоснование инвестиций. Источники финансирования. Организация и оплата труда. Планирование производственно-финансовой деятельности предприятий. Налоговая система. Анализ производственно-финансовой деятельности строительных организаций. |
56 2 2 2 4 8 4 20 6 10 |
46 2 2 2 4 6 4 14 6 8 |
10 2 6 2 | |
|
3 |
Вопросы экологической безопасности |
6 |
6 | ||
|
4 |
Охрана труда и техника безопасности |
4 |
4 | ||
|
5 |
Выдача заданий и консультации по выполнению выпускной контрольной работы. |
4 |
4 | ||
|
ИТОГО |
72 |
58 |
14 | ||
|
Итоговый контроль |
2 |
Комплексный экзамен | |||
|
Всего |
74 |
Разработал:
профессор
