РПС Причерноморского экономического района

РПС Причерноморского экономического района

План лекции:

1 Роль Причерноморского экономического района в экономике Украины

2 Условия и факторы формирования хозяйства Причерноморского

экономического района

3 Особенности развития и размещения хозяйства района

4 Проблемы и основные направления развития и размещения хозяйства

Состав: Николаевская, Одесская, Херсонская области, АР Крым

Площадь: 113,4 тыс кв км (18,8% территории Украины)

Население – 7111,2 тыс. чел.

1 Роль Причерноморского экономического района в экономике Украины

2 Условия и факторы формирования хозяйства Причерноморского

экономического района

Экономико-географическое положение.

Район граничит на западе с Молдовой, на севере с Винницкой, Кировоградской, Днепропетровской, Запорожской областями.

Район имеет выгодное экономико-географическое положение

- выход к морям – Черному и Азовскому, что влияет на отраслевую и

территориальную структуру хозяйства района;

- на пересечении транспортных путей – в море впадают судоходные реки – Днепр, Дунай, Южный Буг (расположены крупные морские порты и железнодорожные магистрали), что обеспечивает межрайонные и внешнеэкономические связи не только Украины, но и всего СНГ.

Природно-ресурсный потенциал

Рельеф Причерноморского экономического района многообразен

- основную часть занимают Причерноморская и Северо-Крымская низменности;

- Крымские горы кайнозойской складчатости (молодые, формирующиеся)

Климат представлен двумя климатическими поясами:

- умеренный климатический пояс занимает большую часть района,

средняя температура января - -5 °, июля - + 19 – 24°,

количество осадков 300 – 400 мм;

- средиземноморский тип климата характерен для узкой полосы ЮБК Крымского полуострова, отгороженный Крымскими горами,

средняя температура января - + 2-4°, июля - +22 – 24°,

годовое количество осадков до 1000 мм, что позволяет возделывать

теплолюбивые культуры, вплоть до однолетних субтропических.

Минеральные ресурсы составляют всего 2,8% всей Украины.

- топливные – газ и нефть – Причерноморская нефтегазоносная провинция;

каменный уголь – местного значения – Бахчисарайский район;

бурый уголь – Николаевская, Одесская области;

- рудные – железные руды – Керченское месторождение;

- нерудные химические – каменная, магниевая, бромистая, йодистая соль

залива Сиваш, соленых лиманов и озер;

- нерудные строительные – ракушечник, известняки, базальт, мрамор;

- минеральные воды – Керченский п-ов, Евпатория, Саки и др.

Водные ресурсы района ограничены (22,2%):

- нижнее течение рек Днепр, Дунай, Южный Буг в пределах района

имеют важное локальное значение,

- водохранилища – Каховское,

- лиманы и озера в основном соленые;

- каналы – Большая Крымская система каналов используется для орошения

и обеспечивает водой вододефицитные районы Степного Крыма.

Земельные ресурсы составляют 20% всей Украины, представлены

черноземами и в Крыму – каштановыми почвами

Лесные ресурсы (4,7% всей Украины) расположены в основном, в горной части Крымского полуострова и имеют средозащитное значение.

Рекреационные ресурсы являются основным богатством района (28%) –

- мягкий климат, лечебные грязи лиманов и озер (Куяльницкий, Хаджибейский

лиманы - озера (Сиваш, Гопри);

- морские пляжи Черного и Азовского морей; отсутствие в прибрежных водах

нет опасных для жизни человека рыб и других морских обитателей,

- источники минеральных вод (Куяльник, Белгород-Днестровский, Геническ и др) привлекают туристов не только Украины, стран СНГ, но и всего мира

Население и трудовые ресурсы Причерноморского экономического района:

- численность населения – 7,11 млн чел ( около 15% населения Украины);

- средняя плотность населения – 63 человек на кв км; в том числе:

в Николаевской -50, Одесской-72, Херсонской областях – 40 чел на кв км,

в Автономной Республике Крым – 76 чел на кв км;

- доля городского населения составляет 66%;

- национальный состав района разнообразен: украинцы – 55%, русские – 34%, в Крыму доля русских – более 60%, увеличивается доля крымских татар;

- доля трудоспособного населения выше, чем в других районах Украины,

район имеет излишки трудовых ресурсов, однако, их недостаток испытывает

сельское хозяйство в орошаемых районах, важной проблемой занятости

населения в Крыму является сезонный характер рекреационного хозяйства.

3 Особенности развития и размещения хозяйства Причерноморского

экономического района

Хозяйство района. Причерноморский район – это промышленно-аграрный район, где соотношение промышленности и сельского хозяйства составляет 2:1. В общегосударственном разделении труда основные отрасли экономики характеризуются такими основными коэффициентами локализации: промышленность – 0,75, сельское хозяйство – 1,22, транспорт и связь – 1,60.

Промышленность. Доля района в изготовлении продукции промышленности составляет 7,9% общегосударственного показателя (из них доля Николаевской обл. – 2,6%, Одесской – 2,2%, Херсонской – 1%, АРК – 2%).

Энергетика: ТЭС (Одесская, Николаевская, Херсонская, Каховская, Керченская, Симферопольская, Севастопольская), ГЭС (Каховская на Днепре, Первомайская, Константиновская и Александровская на Южном Буге), Южно - Украинская АЭС.

Металлургия: черная (Керчь, Одесса, Севастополь, Николаев, Симферополь), цветная (Николаев, Одесса, Симферополь).

Машиностроение: тяжелое (Николаев, Первомайск, Берислав), электротехническое (Одесса, Николаев, Первомайск, Херсон, Новая Каховка, Симферополь, Севастополь), химическое (Одесса), сельскохозяйственное (Одесса, Измаил, Херсон, Евпатория), транспортное (Одесса, Котовск, Херсон, Симферополь), судостроение (Николаев, Херсон), станкостроение (Одесса, Вилково, Николаев, Вознесенск), приборостроение (Одесса, Севастополь).

Химическая промышленность: производство минеральных удобрений (Одесса, Саки), бытовая химия (Херсон), нефтепереработка (Херсон, Одесса), лакокрасочная (Одесса), резинотехническая (Одесса, Херсон, Николаев), производство пластмасс (Одесса, Новая Каховка, Ялта, Симферополь), химико-фармацевтическая (Одесса, Николаев, Симферополь).

Деревообрабатывающая: мебельная (Одесса, Котовск, Николаев, Первомайск, Каховка), деревообрабатывающий комбинат (Балта), целлюлозно-бумажная (Измаил, Цюрупинск).

Промышленность строительных материалов: производство железобетонных изделий (Одесса, Арциз, Ильичевск, Николаев, Снигиревка, Херсон, Берислав, Ялта, Гаспри), стеновых материалов, цемента (Одесса, Ольшанское, Бахчисарай), линолеума (Одесса), добыча природного камня (Первомайск, Александровка), стекольное и керамическое производство (Херсон, Севастополь, Бахчисарай).

Легкая: хлопчатобумажная (Херсон, Одесса, Геническ), шерстяная (Одесса, Арциз, Геническ), конопледжутовая (Новый Буг, Одесса), швейно-трикотажная (Одесса, Измаил, Белгород-Днестровский, Николаев, Вознесенск, Первомайск, Херсон, Каховка, Геническ, Симферополь), кожевенно-обувная (Одесса, Николаев, Вознесенск, Херсон).

Пищевая промышленность: рыбная (Одесса, Белгород-Днестровский, Измаил, Вилково, Николаев, Очаков, Херсон, Геническ, Керчь, Ялта, Килия, Севастополь), винодельческая (Одесса, Арциз, Белгород-Днестровский, Белград, Измаил, Килия, Николаев, Очаков, Херсон, Геническ, Цюрупинск, Старый Крым, Ялта, Алушта, Судак, Симферополь, Феодосия), плодоовощеконсервная ( Одесса, Измаил, Ананьев, Вознесенск, Первомайск, Снигиревка, Херсон, Берислав, Каховка, Скадовск), сахарная (Котовск, Первомайск, Одесса), масложировая и эфиромасличная (Одесса, Николаев, Херсон), мясная (Одесса, Котовск, Николаев, Первомайск, Вознесенск, Херсон, Новая Каховка, Симферополь, Керчь), кондитерская (Одесса, Николаев, Херсон, Симферополь), маслосыродельная, молочная, мукомольно-крупяная, хлебопекарная, табачная (Одесса, Феодосия).

Сельское хозяйство. Доля района в изготовлении сельскохозяйственной продукции составляет 15,4% общегосударственного показателя (из них доля Николаевской обл. – 3,1%, Одесской – 5,3%, Херсонской – 3,6%, АРК – 3,4%).

Сельское хозяйство имеет зерно-животноводческое направление с широко развитыми садоводством и виноградарством.

Земледелие. В АРК ведущими культурами являются озимая пшеница, кукурузу, рис, соя и табак. Значительные площади заняты посевами подсолнечника и эфиромасличных культур. По площади и валовым сбором винограда область занимает второе место в Украине.

В Николаевской области главная зерновая культура - озимая пшеница. Выращивают также ячмень, кукурузу, из технических – подсолнечник, сахарную свеклу, кориандр, сою. Значительные площади под плодово-ягодными насаждениями, в южных районах – под виноградом.

В Одесской области главная зерновая культура – озимая пшеница. Выращивают также ячмень, кукурузу, рис, сою. В северных и центральных районах выращивают подсолнечник, на севере – сахарную свеклу, в южно-западных районах занимаются виноградарством и городничеством.

В Херсонской области главная зерновая культура – озимая пшеница. Большое значение имеют также кукуруза, ячмень, зернобобовые культуры, рис, просо. Основная техническая культура – подсолнечник. Среди овощных культур преобладают помидоры, перец сладкий, баклажаны, кабачки.

Животноводство имеет молочно-мясное направление.

В АРК наибольшего уровня развития приобрело мясное птицеводство. Развитые также скотоводство молочно-мясного направления, свиноводство, овцеводство.

В Николаевской области главными отраслями животноводства является молочно-мясное скотоводство, а также свиноводство, птицеводство, овцеводство, вспомогательными – кролиководство, пчеловодство и рыбоводство на основе рыбных ресурсов Чорного моря.

В Одесской области животноводство преимущественно мясо-молочного направления – скотоводство, птицеводство и свиноводство. Развито также рыбное хозяйство.

В Херсонской области среди отраслей животноводство ведущее место принадлежит животноводству мясо-молочного направления. Большое значение имеют также свиноводство, птицеводство и тонкорунное овцеводство.

Транспорт и связь. В районе развиты все виды транспорта. Морской и железнодорожный транспорт – главные составляющие транспортной сети района. Наибольшая густота железных дорог в Одесской области (34,6 км на 1000 км2). Главные железнодорожные узлы – Одесса, Херсон, Каховка, Николаев, Вознесенск, Симферополь, Джанкой.

Морской транспорт обеспечивает преимущественно каботажные перевозки, имеет государственное и межгосударственное значение. Главные порты – Одесса, Херсон, Геническ, Скадовск, Николаев, Очаков, Севастополь, Керчь, Феодосия, Ялта, Евпатория.

Общая длинна автомобильных путей – 25,4 тыс. км. Основные автомобильные пути государственного и межгосударственного значения: Николаев – Одесса – Кишинев, Николаев – Херсон – Симферополь, Николаев –Кировоград, Николаев – Кривой Рог, Рени – Ростов-на-Дону, Одесса – Измаил. Работает междугородняя троллейбусная линия Симферополь – Ялта.

Район вывозит машины, металлические изделия, металлургическое сырье, минеральные удобрения, продукты нефтепереработки, строительные материалы, оборудование для пищевой промышленности, сельскохозяйственные машини. Доля района в экспорте товаров составляет 8,3%.

Территорией района проходят трассы нефтепроводов Кременчук – Херсон, Снигиревка – Одесса; газопровода Шебелинка – Одесса; амиакопровода Тольятти– Одесса.

Аэропорты государственного и межгосударственного значения есть в Одессе (два), Симферополе, Николаеве и Херсоне.

4 Проблемы и основные направления развития хозяйства района

Перспективы развития района.

Заслуживает на внимание повышение действия регулированного развития и оптимальной производственной специализации Красноперекопского про-мышленного узла, улучшение использования уникальных минерально-сырьевых ресурсов Сиваша. Проблема Сиваша не может быть успешно решена без организации безотходных технологий.

Расширение внешнеэкономических связей требует решения важных вопро-сов развития морского транспорта. Для этого необходимо обеспечить увеличение грузооборота морских портов, создать новые глубоководные механизированные порты с учетом перевозки по Дунаю. Необходимо также решить проблему комплексного развития хозяйства морских портов, увеличить сбалансированность функционирования в них морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, укрепить материально-техническую базу обслуживания экспортно-импортных связей, обеспечить пропорциональное развитие разных по масштабам и специализации промышленно-портовых комплексов.

Так существует идея преобразования некоторых курортных городов в территориально-хозяйственные структуры, своеобразные курортно-хозяйственные конгломераты. Орган управления такого конгломерата выполнял бы одновременно 2 функции: исполнительного органа местного самоуправления и управления санаторно-рекреационным хозяйством. С целью повышения конкурентноспособности подобных курортно-хозяйственных конгломератов, интенсификации процессов привлечения новых потоков отдыхающих и новых иностранных инвестиций, вполне уместно в структуре таких конгломератов предусмотреть функционирование финансово-рекреационных групп, различного рода ассоциаций обществ соответствующего направления.

В ближайшей перспективе в районе предвидится: функциональная зона урбанизации охватит ⅓ территории, где будут преобладать массивы с средним уровнем городостроительного освоения, территориям же с более высоким уровнем урбанизации будет принадлежать незначительный удельный вес; увеличатся функциональные зоны сельского хозяйства и природно-рекреационных лондшафтов, которые охраняются.