Сравнительный анализ контрольно-надзорной деятельности Управления за первый квартал 2009/2010 г. г

Сравнительный анализ контрольно-надзорной деятельности Управления за первый квартал 2009/2010 г. г.

Мероприятие по контрольно-надзорной деятельности Управления за первый квартал 2010 года.	I квартал 2010 года	I квартал 2009 года
1	2	3
Проведено инспекторских проверок транспортной инфраструктуры (всего)	136	186
1. Организаций	27	42
1.1. из них согласованных с Южной транспортной прокуратурой, согласно Федерального закона от 01.01.2001 г.	13	-
1.2. не нуждающихся в согласовании (Внеплановые контрольные, по требованию Ространснадзора или Прокуратуры)	14	-
1.3. отказано в проведения проверки	1	-
2. гидротехнических сооружений	5	10
3. судов в эксплуатации	104	134
Принято мер (всего)	52	36
в том числе:	-	-
1. выдано предписаний всего	26	18
1.1. в том числе выдано предписаний руководителям организации	10	16
1.2 выдано предписаний иным должностным лицам	16	2
2. приостановлено движение судов	10	16
3. Составлено протоколов по фактам выявления административных правонарушений с записью в ЕКО	16	2
4. Наложено штрафов, на должностных лиц по статьям прямого действия КоАП РФ (чел./руб.)	16/9500 р.	2/1500 р.
4.1. Направлено дел в суд/сумма штрафа	-	1/10000 р.
4.2. Сумма фактически взысканных (уплаченных) штрафов	8000 р.	11500 р.
Аттестовано должностных лиц ответственных за безопасность судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды	6 человек	3 человек
Транспортные происшествия на ВВП	0	0
Аварии аварийные происшествия на море	4	0

Количество транспортных происшествий на внутренних водных путях в первом квартале 2010 года, как и в первом квартале 2009 года составила 0 ТП.

В осеннее зимний период с 2009 по 2010 годы в акватории порта Азов произошло 9 ЧП: 6 посадок на мель; возгорание т/х «Ванадий»; пропажа двоих членов экипажа т/х «Дельта»; выпадение за борт и гибель человека.

Посадки на мель судов: т/х «ОТ 1507» 26.11.209 г.; т/х «Надва» 26.11.2009 г.; т/х «Морозов» 16.12.2009 г.; т/х «Руби» 29.12.2009 г., вызваны нарушениями нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность службы капитана порта. Установлено, что сотрудники отдела по контролю за судовождением осуществляли перестановки судов при уровне воды в судоходном канале меньше, чем осадка самого судна, при скорости ветра более 15 м/с, что являлось прямым нарушением п. п. 1.1.6. и 3.1.1. «Обязательных постановлений по Азовскому порту». Кроме этого при постановке судов на первый и второй рейды, вместимость которых составляет 4-5 судов, сотрудниками службы капитана порта ставят на них до 13 судов одновременно. Имеют место быть случаи постановки судов на рейды в два корпуса. Указанные действия нарушают п. п. 1.1.7. и 5.1.4. Обязательных постановлений по Азовскому порту». Такая расстановка судов препятствует безопасному судовождению. Также установлено, что в нарушение требований Приказа Министерства транспорта РФ и п. 2.1.18. «Обязательных постановлений по Азовскому порту», в акватории порта Азов и Азово-Донского морского канала часть судов осуществляют движение без лоцманов. Так, 15.02.2010 г. из-за отсутствия контроля за лоцманскими проводками со стороны службы капитана порта при следовании без лоцмана по Азово-Донского морского канала сел на мель т/х « Авиаконструктор Поликарпов».

Во время стоянки в холодном отстое буксир т/х «Грифон-4», судовладелец и Сервис», у причала ССРЗ» в Акватории Азовского морского порта, 01.03.2010 г. в 04.30 мск. затонул кормовой частью, с последующим креном на правый борт и посадкой на мель. Жертв нет, разлив дизельного топлива составил около 50 литров.

В период осуществления ледокольных проводок судов службой капитана порта давались разрешения на движения судов при неблагоприятных погодных условиях и плохой видимости. Было установлено, что 08.02.2010 г. было дано разрешение на движение каравана судов в отсутствие ледокола, при том, что проводка судов без ледокола при толщине льда 20-30 см. может привести к их повреждению и созданию угрозы затопления, а также загрязнению окружающей среды (экологической катастрофе). Портовый сбор за ледокольную проводку взымается с каждого судна вне зависимости от участия ледокола в проводке.

Кроме того, службой капитана порта не контролировалось перемещение судов вспомогательного флота в акватории порта Азов. Так, 18.01.2010 г. несмотря на штормовое предупреждение, судно вспомогательного флота т/х «Дельта» (класс РБТ), принадлежащее «Голубая Волна», без получения разрешения на отход в службе капитана порта, осуществило доставку команды на т/х «Сапфир». 19.01.2010 г. В последствии стало известно, что капитан т/х «Дельта» и матрос-моторист были признаны пропавшими. В последствии были найдены погибшими (утанули)

08.03.2010 года в 20.00 время мск. при стоянке на горячем отстое у причала судоверфь» в Акватории Азовского морского порта, т/х «МТ-5», принадлежащий -транс Сервис», вахтенный начальник (капитан т/х «МТ-5») неся судовую вахту, вышел на палубу судна, поскользнулся, упал за борт и утонул.

Данная информация была проверена инспекторским составом Южного управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. АКТ ПРОВЕРКИ органом государственного контроля (надзора), юридического (должностного) лица от 01.01.2001 г.№ 000-08

В ходе проведения проверки установлено:

1. Капитан морского порта Азов - назначен приказом Федерального агентства морского и речного транспорта (РОСМОРРЕЧФЛОТ).от 01.01.2001 г. № 76/к-мрф

2. Государственный портовый контроль в морском порту Азов осуществляется в соответствии с требованиями главы V Федерального закона от 01.01.01 г. «Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» (далее - КТМ), Федерального закона РФ от 01.01.2001 г. «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», "Положения о капитане морского порта", утверждённого Приказом Минтранса РФ № 000 от 01.01.01 г., "Положения об Азовском филиале ФГУ "Администрация морского порта Таганрог", утверждённого приказом капитана морского порта Таганрог от 01.01.2001 г. № 000

3. Обязательные постановления по Азовскому порту утверждены приказом руководителя ФГУ «Азово-Донского ГБУВПиС» от 01.01.2001 г. № 000.

4. По информации, о нарушении: Федерального закона от 01.01.01 г. «Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации», Федерального закона РФ от 01.01.2001 г. «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», "Положения о капитане морского порта", утверждённого Приказом Минтранса РФ № 000 от 01.01.01 г., "Положения об Азовском филиале ФГУ "Администрация морского порта Таганрог", утверждённого приказом капитана морского порта Таганрог от 01.01.2001 г. № 000

4.1. Согласно выписки из журнала дежурного капитана по ИГПК установлено, что в период с сентября по декабрь 2009 года имели место посадки судов на мель в зоне ответственности капитана морского порта Азов. Длительность посадки на мель не превышала одних суток. Ограничений по движению судам не создавалось. Причинами являлись погодные условия и ошибки лоцманов при проводке судов.

4.2. В период летней навигации 2009 года осуществлялась расстановка судов на рейде №-2 в количестве более 5-ти единиц. Согласно п. 1.1.7 "Обязательных постановлений по Азовскому порту", "Рейд №-2 расположен у правого берега на участке 3170,,9 км". Таким образом, сотрудниками отдела по контролю за судовождением превышалась установленная вместимость рейда. Фактов постановки судов в два корпуса не установлено.

4.3. Согласно заключению по расследованию аварии на море № 02/10 от 01.01.2001 г. установлено, что т/х "Авиаконструктор Поликарпов" следовал в караване судов под проводкой л/к "Капитан Харчиков" без лоцмана на борту. Других фактов движения судов без обязательной лоцманской проводки не установлено.

4.4. По записям в журнале дежурного капитана по ИГПК не установлено фактов движения каравана судов без ледокольного сопровождения.

4.5. В период проведения проверки установлен факт движения судов вспомогательного флота по акватории порта без получения разрешения дежурного

капитана ИГПК (т/х "Капелла"), в нарушение пункта 2 распоряжения капитана морского порта Азов от 01.01.2001 г. №-1. Дежурным капитаном ИГКП И был составлен протокол об административном нарушении на капитана т/х «Капелла».

4.6. За период с января по март 2010 года было задержано в иностранных портах 4 судна проходивших последнюю инспекцию в порту Азов. Инспекцию по процедуре FSC проводили ст. инспектор – 1 проверка и ст. инспектор - 3 проверки.

Инспекторами порта Азов не было выявлено нарушений, которые привели к задержанию судов в иностранных портах. Установить на момент проверки халатного отношения инспекторов к процедуре FSC не представляется возможным.

4.7. Капитаном морского порта Азов по всем аварийным случаям было составлено донесение в адрес Ространснадзора.

4.8. Вопросы транспортной безопасности отражены в акте Управления государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Южному федеральному округу № 12 от 01.01.2001 г.

Выводы:

1. Капитанами судов не сообщается в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта об аварийных случаях.

2. Расстановка судов на рейде №-2 осуществлялась с нарушением п. 1.1.7 "Обязательных постановлений по Азовскому порту".

3. Т/х "Авиаконструктор Поликарпов" следовал в караване судов под проводкой л/к "Капитан Харчиков" без лоцмана на борту в нарушение п. 2.1.18 "Обязательных постановлений по Азовскому порту".

4. Имеют место случаи движения судов без получения разрешения дежурного капитана, но службой капитана морского порта Азов применяются меры административного воздействия, предусмотренные ст. 23.38 КоАП РФ.

Отчет за I квартал 2010 года о контрольно-надзорной деятельности Южного УГМРН Ространснадзора

Проверяемый объект, период проведения проверки, дата и номер акта проверки	Основные недостатки, выявленные при проведении проверки	Примечание
Капитана морского порта «Азов» 19.01.2010г Акт № 02/1С	Рекамендации; В журналах регистрации прихода и отхода судов добавить графу «дата постройки судна»	Внеплановая По требованию Ространснадзора от 01.01.2001 ВП-24/5.
компания «Ортодокс» 09.02.2010г. Акт № 2С	Выявлено нарушение 1. Исключить из Государственного реестра в установленном порядке списанный с баланса ЗАО "Круизная компания "Ортодокс" т/х «Петрокрепость» (п.3. п. 7 ст. 19 Кодекса внутреннего водного транспорта от 07ю03.2001 г. № 24/ФЗ)	Внеплановая, контрольная по исполнению ранее вынесенного предписания №71С от 01.01.2001 г. Нарушение устранено. Выписка из Государственного реестра от 01.01.2001 г. № 09-068
НОУ «Учебно-Тренажерный Центр» ГАЛС" 17.02.2010г. Акт № 02/3С	Рекомендации: 1. Обратиться в Департамент управления кадрами и сопровождениями специальных программ Минтранса России, с просьбой утверждения программ подготовки специалистов для транспортного комплекса, а также разработкой документов регламентирующих деятельность УТС/БУТЦ, ведущих дополнительную профессиональную подготовку персонала судов в соответствии с требованиями Главы V и Главы VI ПДНВ 78. 2. Инструктору тренажерного комплекса «Подготовка к оказанию медицинской помощи» пройти курс «судовая медицина» или представить документы, подтверждающие работу в действующем медицинском учреждении по оказанию медицинской помощи в настоящее время. 3. Обновить перечень нормативных документов, используемых в НОУ УТЦ «ГАЛС».	Плановая
ООО "Промэкспедиция" 18.02.2010г. Акт №4пгтс	Выявлено нарушение 1. Лицу ответственному за безопасное состояние ГТС, пройти проверку знаний. (п.1.5.47.РД 31.35.10-86.Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий от 01.01.2001г.) 2. Составить паспорт причала № 30 для морского порта (п. п. 1.3.18., 1.3.19. РД 31.35.10-86) 3. Установить на причалах знаки опорной геодезической сети (марки, реперы), связанной с общегосударственной системой отметок. (п. 1.3.10 РД 31.35.10-86) 4. Провести ремонт ж/б конструкций причальной стенки. (п. п. 1.4.2.-1.4.7., 3.1.,5., 3.1.6. РД 31.35.10-86) 5. Провести антикоррозийную защиту металлических конструкций причальной стенки (п. 1.1.14. РД 31.35.10-86) 6. На поверхности головы каждой швартовной тумбы нанести цифровые обозначения, читаемые со стороны берега: сверху – порядковый номер тумбы, отсчитываемой с начала данного причала, и ниже, под горизонтальной чертой, - расстояния в метрах до ближайших швартовных тумб слева и справа, разделенные друг от друга вертикальной чертой. (п.3.1.20. РД 31.35.10-86) 7. Установить на причале водомерный пост. (п. 1.3.12.РД 31.35.10-86) 8. Установить транспаранты-указатели со схемами расположения причалов, складов, других объектов, крановых и железнодорожных путей, дорог, проездов и пешеходных переходов. Установить на причалах схемы с указанием величин допускаемых нагрузок. (п. п.1.1.22., 3.1.11.РД 31.35.10-86) 9. Разработать инструкцию по защите ГТС от действия льда (п. п.1.1.21. РД 31.35.10-86)	Плановая
Ростовский филиал ФГОУ ВПО «МГАВТ Морской УТЦ» 05.03.2009г. Акт №02/5С	Рекомендации: Обратиться в Департамент управления кадрами и сопровождениями специальных программ Минтранса России, с просьбой утверждения программ подготовки специалистов для транспортного комплекса, а также разработкой документов регламентирующих деятельность УТС/БУТЦ, ведущих дополнительную профессиональную подготовку персонала судов в соответствии с требованиями Главы V и Главы VI ПДНВ 78. Приобрести образцы судовой медицинской документации (медицинская книжка, амбулаторный журнал, свидетельство о дератизации, судовое санитарное свидетельство и др.). Получить А. и новое свидетельство преподавателя учебно-тренажёрного центра ГМССБ в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта. Обновить перечень нормативных документов, используемых на курсах повышения квалификации, изъять отменённые нормативные документы. Преподавателям , , пройти курсы повышения квалификации по безопасности судоходства. В случае проведения курсов повышения квалификации по безопасности судоходства для преподавательского состава на базе Ростовского филиала ФГОУ «МГАВТ» приглашать руководство Южного УГМРН Ространснадзора. После прохождения курсов повышения квалификации приглашать руководство Южного УГМРН Ространснадзора для принятия тестовых экзаменов.	Плановая
18.03.2010г. Акт №02/06С	Выявленные замечания 1. Невыполнение МКУБ п. 1.2.3.1. в части обеспечения норм и правил СУБ. 2. Приобрести анализ аварийности на внутреннем водном транспорте и морском транспорте за год и провести учебу с командным составом (Наставление штурманской службы на судах РСФСР (НШСМ-86), п. 2 ст. 30, п. 1 ст. 34 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, утвержденным Президентом РФ от 01.01.2001 г.	Внеплановая, По требованию Волго-Донской транспортной прокуратуры от 01.01.2001 г. № 7-03-10
Филиал ФГОУ ВП «МГАВТ имени адмирала » 26.03.2010г. Акт №02/07С	Рекомендации: Обратиться в Департамент управления кадрами и сопровождениями специальных программ Минтранса России, с просьбой утверждения программ подготовки специалистов для транспортного комплекса, а также разработкой документов регламентирующих деятельность УТС/БУТЦ, ведущих дополнительную профессиональную подготовку персонала судов в соответствии с требованиями Главы V и Главы VI ПДНВ 78. Разработать и завести форму отзывов слушателей при прохождении курсов ГМССБ, курсов повышения квалификации государственных инспекторов Ространснадзора. Согласовать надлежащим образом программу курсов повышения квалификации государственных инспекторов Ространснадзора. Приобрести «Руководство по радиосвязи морской подвижной и морской подвижной спутниковой службы» 2009 г. Разработать мероприятия по безопасной стоянке судов «УТЦ-519, «П-20-23» в порту и согласовать с капитаном порта Ростов-на-Дону. Провести корректуру рабочих программ с учётом изданных нормативных документов за последние 5 лет. На основании распоряжения Правительства РФ от 01.01.2001 г. внесены изменения в перечень внутренних водных путей РФ (ВВП), утверждённых Распоряжением Правительства РФ от 01.01.2001 г. , таким образом, порты Ростов-на-Дону и Азов выведены из ВВП. Акватории этих портов уже являются морскими водами и приказами Минтранса России от 01.01.2001 г. № 000, 113 открыты как морские порты для оказания услуг. В связи с этим появилась потребность обучения ответственных лиц за охрану портовых средств на предмет изучения и применения МК ОСПС. Необходимо откорректировать программы по МК ОСПС и согласовать с Южным УГМРН для последующего направления ответственных лиц за охрану портовых средств в стивидорной компании на курсы. В случае проведения курсов повышения квалификации по безопасности судоходства, по эксплуатации портовых и гидротехнических сооружений, по МК ОСПС, а также государственных инспекторов Ространснадзора, согласовывать рабочие программы с Южным УГМРН Ространснадзором и приглашать руководство Южного УГМРН Ространснадзора для принятия тестовых экзаменов. Продолжить положительный опыт работы УТЦ «Вега» по получению практических навыков работы инспекторского состава на морских судах в отношении остального преподавательского состава.	Плановая
морской порт» 23.03.2010г. Акт №02/08пгтс	Выявленные замечания 1. Составить паспорт причала № 22 для морского порта. (п. п.1.3.18.,1.3.19.РД 31.35.10-86). 2. Установить на причалах знаки опорной геодезической сети (марки, реперы), связанной с общегосударственной системой отметок. (п.1.3.10.РД 31.35.10-86). 3. Установить на причале водомерный пост. (п.1.3.12.РД 31.35.10-86) 4. Провести ремонт и навеску отбойных устройств (п. п.3.1.14.,3.2.3.РД 31.35.10-86). 5. На поверхности головы каждой швартовной тумбы нанести цифровые обозначения, читаемые со стороны берега: сверху - порядковый номер тумбы, отсчитываемой с начала данного причала и ниже, под горизонтальной чертой, - расстояния в метрах до ближайших швартовных тумб слева и справа, разделенные друг от друга вертикальной чертой. (п.3.1.20. РД 31.35.10-86) 6. Установить транспаранты-указатели со схемами расположения причалов, складов, других объектов, крановых и железнодорожных путей, дорог, проездов и пешеходных переходов. (п. п.1.1.22.РД 31.35.10-86) 7. Установить на причалах схемы с указанием величин допускаемых нагрузок. (п. п.3.1.11.РД 31.35.10-86) 8. Предоставить результаты промеров глубин и водолазных обследований (п. п.8.2.1., 8.2.2.РД 31.35.10-86)	Плановая
23.03.2010г. Справка о принятии участия	Выводы: 1. нарушены нормы и правила эксплуатации гидротехнических сооружений ст. 9.2 КоАП РФ 2. требуется обследование причальной стенки специализированой организацией для предупреждения аварийной ситуации на причале и определения возможности его дальнейшей эксплуатации. (п. п. 3.2.19., 3.2..20. РД 31.35.10-86)	Внеплановая По требованию прокуратуры Ленинского района г. Ростова-на-Дону от 01.01.2001 г. № 7/2010
Ростовский филиал ФГУ «АМП Таганрог» Акт №4 от 18.01.10г.	Недостатков нет	Внеплановая По требованию Ространснадзора от 01.01.2001 ВП-24/5.
«Мидель» Акт№5 от 20.01.10г.	Выявленные замечания: 1. Назначить ответственных за организацию технической эксплуатации портовых сооружений и должностное лицо ответственное по надзору за техническим состоянием и режимом эксплуатации портовых сооружений; 2. Лицу, ответственному за безопасное состояние ГТС пройти проверку знаний; 3.Обеспечить наблюдения и осмотры за причалами; 4. Создать опорную и наблюдательную геодезические сети на причале для инструментальных наблюдений; 5. Пронумеровать швартовные тумбы; 6. Провести контрольно-инспекторское обследование причалов, в т. ч. Водолазное и промеры глубин; 7. Составить паспорта на причальные сооружения.	Плановая
» Акт № 000-01 от 15.02.10г	Выявленные замечания: 1. Ответственному за безопасность судоходства , назначенному на должность приказом от 01.01.2001г. №61 пройти аттестацию на право занятия данной должности; 2. Принадлежащие » суда должны быть представлены к осмотру Нижне-Донскому линейному отделу Южного УГМРН для освидетельствования на право плавания по ВВП.	Плановая
Акт № 000-02 от 01.03.10г.	Недостатков нет	Плановая
Акт № 000-03 от 04.03.10г.	Недостатков нет	Плановая
-Сервис» Акт № 000-04 от 25.03.10г.	СКП морского порта Таганрог Акт № 000-02 от 01.01.2001 г.	СКП морского порта Таганрог Акт № 000-02 от 01.01.2001 г.
Федеральное агентство по рыболовству «Азово-Черноморское территориальное управление Росрыболовства» Акт №06 от 19.03.10г.	Выявленные замечания: 1. В случае ввода судов управления в эксплуатацию, предъявить суда перед выходом в рейс в Нижне-Донской линейный отдел Южного УГМРН Ространснадзора; 2. В срок до 25.05.2010г. Пройти обучение на курсах повышения квалификации по безопасности по ВВП.	Плановая
комбинат древесных плит» 16.03.2010 г. Акт № 7/01С	Выявлено нарушение; 1. Отсутствует лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию судов, с соответствующими документами.	Плановая
порт» 29.03.2010 г. Акт	Недостатков нет, ранее выявленные замечания по предписание № 02/пгтс от 01.01.2001г устранены.	Внеплановая контрольная
металлургический завод» Акт № 000-01 от 01.01.2001 г.	Выявлено нарушение; 1. Вывести из эксплуатации причал № 11 2. Запретить отстой судов у причала № 11	Плановая
СКП морского порта Таганрог Акт № 000-02 от 01.01.2001 г.	Недостатков нет	Плановая
металлургический завод» Акт № 000-03 от 01.01.2001 г.	Выполнено в полном объеме	Внеплановая, контрольная по исполнению ранее вынесенного предписания № 000-01 от 01.01.2001 г.
«Серебряная волна» Акт № 000-04 от 01.01.2001 г.	Недостатков нет	Плановая
бункеровочная компания» Акт № 000-05 от 01.01.2001 г.	Недостатков нет	Плановая
- Наука» Акт № 000-06 от 01.01.2001 г	Выявлено нарушение; 1.Представить документы на судно и экипаж МРТК «»	Плановая
-Бридж» 23.03.2010г. Справка о принятии участия		Внеплановая По требованию Волга-Донской транспортной прокуратуры от 01.01.2001 г. №
- Наука» Акт № 000-07 от 01.01.2001 г.	Предписание от 01.01.2001 г. № 000-02 выполнено в полном объеме	Внеплановая, Контрольная Акт № 000-06 от 01.01.2001 г
Проведено административное расследование по факту нарушения разрешенных границ районов морской эксплуатации судна смешанного река моря плавания т/х "Палфлот-3", судовладелец ООО "Палмали". Согласно письма Ространснадзора н/вх. от 01.01.2001 г. № - 190.	Выявлено нарушение; Нарушение разрешенного района плавания	Внеплановая Протокол № 000-01 от 01.01.2001 г. Постановление № 000-01 от 01.01.2001 г. Штраф по ч.1 ст.11.8 в размере 1000 руб
морской порт» Акт № 1Л от 01.01.2001 г.	Не готово осуществлять лицензионный вид деятельности Для получения лицензии необходимо: 1. Предоставить, правоустанавливающие документы на складские площади; 2. Нештатному аварийно-спасательному формированию пройти специальное обучение и аттестацию в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 01.01.2001 г. № 000 3. Докерам-механизаторам пройти обучение и получить свидетельства на право работы с опасными грузами.	Предлицензионная
Акт № 2Л от 01.01.2001 г.	Выводы: В случае осуществления лицензионных видов деятельности на водном транспорте, получить лицензии на право осуществления лицензионных видов деятельности в соответствии с Федеральным законом от 01.01.2001 г. и Положения о лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте, утвержденным Постановлением Правительства РФ № 000 от 01.01.2001 г.	Плановая
Акт № 2Л от 01.01.2001 г.	Готов осуществлять лицензионный вид деятельности	Предлицензионная
Акт №3Л от 01.01.2001 г	Готов осуществлять лицензионный вид деятельности	Предлицензионная
Акт № 4Л от 01.01.2001	Готов осуществлять лицензионный вид деятельности	Предлицензионная

Исп.

(863)