Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

Утвержден

распоряжением Правительства

Российской Федерации

от 01.01.01 г. N 1708-р

ПАСПОРТ

ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА

"СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ КЫЗЫЛ - КУРАГИНО

В УВЯЗКЕ С ОСВОЕНИЕМ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ БАЗЫ РЕСПУБЛИКИ

ТЫВА", РЕАЛИЗУЕМОГО ПРИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКЕ ЗА СЧЕТ

СРЕДСТВ ИНВЕСТИЦИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(введено распоряжением Правительства РФ от 01.01.2001 N 1791-р,

в ред. распоряжений Правительства РФ от 01.01.2001 N 1248-р,

от 01.01.2001 N 2246-р, от 01.01.2001 N 2234-р)

1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва".

Срок реализации - 2годы.

(в ред. распоряжений Правительства РФ от 01.01.2001 N 1248-р, от 01.01.2001 N 2234-р)

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

3. Участник инвестиционного проекта - закрытое акционерное общество "Енисейская промышленная компания".

4. Цель инвестиционного проекта - создание опорной железнодорожной транспортной инфраструктуры для ускорения социально-экономического развития Республики Тыва на основе вовлечения в хозяйственный оборот месторождений ценных полезных ископаемых.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС,53 млн. рублей.

(в ред. распоряжения Правительства РФ от 01.01.2001 N 2234-р)

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

сводное заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 01.01.01 г. N 662-05/ГГЭ-2688/04;

положительные заключения федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 29 декабря 2010 г. N 1347-10/ГГЭ-6628/04 и от 31 марта 2011 г. N 306-11/ГГЭ-6628/10.

(п. 6 в ред. распоряжения Правительства РФ от 01.01.2001 N 2234-р)

7. Сведения об инвестиционном консультанте - Коммерческий и инвестиционный банк "КАЛИОН" (Calyon Credit Agricole CU, BROAD WALK HOUSE 5, Appold Street EC2A 2DA London).

8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС,60 млн. рублей.

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 11 лет с начала реализации проекта.

10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно Приложению N 1 по двум участкам новой железнодорожной линии Кызыл - Курагино:

участок (км 0 - км 147) - ст. Курагино - ст. Малый Тайгиш (включительно), финансирование строительства которого осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации;

участок (км 147 - км 402) - ст. Малый Тайгиш - ст. Кызыл, финансирование строительства которого осуществляется за счет средств инвестора.

(п. 10 в ред. распоряжения Правительства РФ от 01.01.2001 N 2234-р)

11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта - 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.

12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно Приложению N 2.

Приложение N 1

к паспорту инвестиционного проекта

"Строительство железнодорожной

линии Кызыл - Курагино в увязке

с освоением минерально-сырьевой базы

Республики Тыва"

ИСТОЧНИКИ И ОБЪЕМЫ

ФИНАНСИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА

"СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ КЫЗЫЛ - КУРАГИНО

В УВЯЗКЕ С ОСВОЕНИЕМ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ БАЗЫ

РЕСПУБЛИКИ ТЫВА"

(в ред. распоряжения Правительства РФ от 01.01.2001 N 2234-р)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

┌───────────────┬──────────┬──────────────────────────────────────────────┐

│ Этапы │Сметная │ Источники финансирования инвестиционного │

│ реализации │стоимость │ проекта │

│инвестиционного│инвестици-├────────────┬─────────┬──────────┬────────────┤

│ проекта │онного │собственные │ заемные │ средства │средства │

│ │проекта │ средства │средства │ бюджетов │Инвестицион-│

│ │ │ инвестора │инвестора│субъектов │ного фонда │

│ │ │ │ │Российской│Российской │

│ │ │ │ │Федерации │Федерации │

└───────────────┴──────────┴────────────┴─────────┴──────────┴────────────┘

Инвестиционный 53 9,6

проект - всего

в том числе:

2008 год 1022,21 722,2

2009 год 606,47 507,4

2010 год 229,97 229,9

2011 год 9261,15 ,15

2012 год 17786,07 11618,0

2013 год 35801,46 28783,4

2014 год 48851,08 34669,0

2015 год 38583,94 25909,4,45

2016 год 7370,18 7370,1

I этап. Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино:

участок (км 0 - км 147) - ст. Курагино - ст. Малый Тайгиш (включительно);

участок (км 147 - км 402) - ст. Малый Тайгиш - ст. Кызыл

Всего 88 85671,2,6

в том числе:

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год 9181,15 ,15

2012 год 13958,07 7790,0

2013 год 33101,46 26083,4

2014 год 41151,08 26969,0

2015 год 29383,94 16709,4,45

2016 год 7370,18 7370,1

II этап. Строительство угледобывающего комплекса на Элегестском

месторождении

Всего 24568,65 24568,6

в том числе:

2008 год 422,21 422,2

2009 год 408,47 408,4

2010 год 229,97 229,9

2011 год

2012 год 3

2013 год 2

2014 год 7

2015 год 9

2016 год

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Приложение N 2

к паспорту инвестиционного проекта

"Строительство железнодорожной

линии Кызыл - Курагино в увязке с

освоением минерально-сырьевой базы

Республики Тыва"

(в ред. распоряжения Правительства РФ от 01.01.2001 N 2234-р)

┌────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┐

│ Этапы реализации │ Ожидаемый результат реализации этапа │

│ инвестиционного │ инвестиционного проекта │

│ проекта │ │

└────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────┘

I этап. Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино:

участок (км 0 - км 147) - ст. Курагино - ст. Малый Тайгиш (включительно);

участок (км 147 - км 402) - ст. Малый Тайгиш - ст. Кызыл

IV квартал 2008 г. - разработка проектной документации

IV квартал 2011 г.

2годы разработка рабочей документации и строительство

новой железнодорожной линии Кызыл - Курагино:

участок (км 0 - км 147) - ст. Курагино - ст. Малый

Тайгиш (включительно); участок (км 147 - км 402) -

ст. Малый Тайгиш - ст. Кызыл

2016 год ввод в эксплуатацию железнодорожной линии

Кызыл - Курагино

II этап. Строительство угледобывающего комплекса

на Элегестском месторождении

2008 год детальная разведка шахтного поля, ввод в

эксплуатацию восточного участка добычи угля

открытым способом и с помощью комплекса глубокой

разработки пластов

2009 год подготовка и представление в федеральное бюджетное

учреждение "Государственная комиссия по запасам

полезных ископаемых" отчета о результатах

геолого-разведочных работ

2010 год утверждение Роснедрами запасов месторождения и их

постановка на государственный баланс

2011 год разработка проектной документации шахтного

комплекса на восточном участке добычи

2012 год строительство технологического комплекса

поверхности шахты на восточном участке добычи

2013 год строительство подземного шахтного комплекса на

восточном участке добычи, разработка проектной

документации обогатительной фабрики и шахтного

комплекса на западном участке добычи

2014 год ввод в эксплуатацию шахтного комплекса на восточном

участке добычи, строительство технологического

комплекса поверхности шахты на западном участке

добычи, строительство 1-й очереди обогатительной

фабрики

2015 год завершение строительства шахтного комплекса на

западном участке добычи, строительство 2-й очереди

обогатительной фабрики

2016 год ввод в эксплуатацию шахтного комплекса на западном

участке добычи и обогатительной фабрики, доведение

производства угля (концентрата) до объема не менее

12 млн. тонн в год

────────────────────────────────────────────────────────────────────────────