Исследовательская работа «На крыльях вечности»

Исследовательская работа

«На крыльях вечности»

(посвящается Москальчуку Василию Борисовичу-

герою Великой Отечественной войны)

Работу выполнила: Околелова Анастатсия

ученица 10 «Б» класса

МБОУ СОШ №4

г. Батайска

Руководитель:

учитель истории

МБОУ СОШ №4

адрес: 346888 ул. М. Горького 411

телефон: 9-92-02

г. Батайск

2014 г.

Содержание

Введение..............................................................................................................................1

1.  Батайск и Койсуг в годы Великой Отечественной войны...........................3

1.1  Освобождение Батайска............................................................................3

2.  Жизнь – подвиг! .......................................4

2.1  Боевой путь героя.......................................................................................4

2.2  Воспоминания однополчан.......................................................................5

3.  Поисковая работа следопытов школы №4......................................................9

4.  Шаг в бессмертие!..............................................................................................10

Заключение.......................................................................................................................11

Список литературы.........................................................................................................13

Приложение......................................................................................................................14

Введение

Если верно крылатое изречение: «Война заканчивается лишь тогда, когда похоронен последний солдат на ней», - значит, для всех нас Великая Отечественная война, похоже будет продолжаться еще долго. И год за годом до ее завершения на поля сражений будут выходить «поисковики», чтобы находить не преданные земле по-людски, останки безвестных героев, чтобы все солдаты, похороненные в братских могилах, обрели свои имена.

Работа посвящена 69-й годовщине Победы советского народа в Великой Отечественной войне.

Мое внимание привлекли события, которые происходят в мире. Власти некоторых стран неоднократно пытаются уничтожить памятники советским солдатам – Освободителям. Мы с болью следим за тем, как «переписывается» история Второй мировой войны. Я стала задумываться о том, что я могу сделать в такой ситуации?

Ответ я нашла в школьном музее… Еще очень много «белых» пятен в нашей истории. И мне захотелось рассказать об удивительной судьбе человека, который погиб при освобождении моего города Батайска, рассказать о подвиге летчика, о крепкой фронтовой дружбе и о жизни «после смерти». Это – исследование о .

Цель данного исследования – собрать полную информацию о штурмане 88-го авиационного полка , погибшего в годы Великой Отечественной войны при освобождении города Батайска и Койсуга от немецко-фашистских захватчиков. Важность и ценность этого исследования состоит в том, чтобы восстановить историческую справедливость и вернуть забытое имя героя на Аллею Славы к Вечному огню в городе Батайске.

Задачи, которые ставит перед собой автор:

- Изучить источники информации о событиях Великой Отечественной войны на территории города Батайска.

- Собрать материал о боевом пути Москальчука Василия Борисовича.

- Показать роль летчиков 88-го авиационного полка в освобождении города Батайска и Койсуга.

- Сохранить воспоминания свидетелей событий тех военных лет.

- Изучить и проанализировать публикации в газетах военных лет.

- Записать воспоминания людей, лично знавших Москальчука Василия Борисовича.

При написании работы использовались такие методы исследования, как:

- Встречи и беседы с ветеранами Великой Отечественной войны.

- Изучение архивных материалов школьного музея.

- Работа с документами городского и областного архива.

- Изучение материалов периодической печати разных лет.

- Анализ и обобщение.

1. Батайск и Койсуг в годы Великой Отечественной войны.

1.1 Освобождение Батайска.

22 июня 1941 года беда ворвалась в мирную жизнь нашего народа. Страшные 1418 дней шла битва с врагом который стремился превратить нашу землю в мертвое пространство, основное население уничтожить, а остальных превратить в безропотных рабов. Более 20 миллионов человек погибли на фронтах и в концлагерях. Большое количество наших соотечественников были угнаны в Германию на каторгу. Такая же судьба, как и у всей страны, была и у нашей Донской земли. Мужественно сражались земляки за родную землю. Война коснулась и Ростова, и Батайска, и нашего поселка Койсуг. Многое пришлось испытать батайчанам в дни оккупации города и осле его освобождения. Враг днем и ночью обрушивал на железнодорожную станцию тонны взрывчатки. Когда фашисты заняли Батайск, её стали бомбить наши самолеты, мешая врагу перебрасывать войска и боевую технику.

Батайск – крупный железнодорожный узел, через него в 1942 году рвались на Кавказ вооруженные до зубов полчища фельдмаршала Листа и танки генерала Клейста. Но советские воины в упорных, кровопролитных боях сорвали кровавые замыслы фашистских захватчиков поработить советских людей, завладеть богатыми природными ресурсами, промышленностью и сельским хозяйством региона. Однажды, командующий 17-ой армией вермахта, генерал полковник Роуфф 24 июля 1942 года пригласил японского военного аттолио на мост через Дон в Ростове и вытянув руку в сторону Батайска сказал: «Ворота на Кавказ открыты! Близится час когда доблестные войска фюрера и войска вашего императора встретятся в Индии». Они встретились, но не в Индии, а в лагерях военнопленных. Но зимой 1943 года фашистское командование старалось любой ценой выиграть время, чтобы унести ноги с Кавказа. Через Батайск к Ростову нескончаемым потоком двигались эшелоны с войсками и грузами. Надо было сорвать эти планы. Во исполнении директивы для освобождения Батайска перебрасывались 159-я отдельная стрелковая бригада, 6-я отдельная танковая бригада и 88-ой истребительный авиаполк.

За Батайск и Койсуг разгорелись ожесточенные бои. Многие советские воины сложили свои головы за эту землю. Много летчиков, защищая небо над Батайском, погибли и захоронены на нашей земле. На территории Батайска и Койсуга расположено много памятников, именно героям летчикам-авиаторам.

Чем дальше отходят от нас события Великой Отечественной войны, тем масштабнее, значительнее предстает в нашем сознании исторический подвиг народа, спасшего мир от фашизма. Годы, как бы отсеивая случайное, высвечивают самое главное, основополагающее в событиях тех огненных лет, и то, что проходит испытание временем, поистине бессмертно. К таким, действительно бессмертным подвигам, навсегда вошедшим в историю Великой Отечественной войны, относится весь боевой путь капитана Москальчука Василия Борисовича.

2. Жизнь – подвиг!

2.1. Боевой путь героя

Василий Борисович Москальчук родился 25 февраля 1915 года в городе Киеве. Украинец. Его отец Борис Иванович Москальчук был помощником машиниста на юго-западной железной дороге. – домохозяйка.

Василий Борисович в 1931 году окончил школу - семилетку и в 1933 году без отрыва от производства окончил 3-й курс механического техникума. Учебу в техникуме совмещал с работой токарем-фрезеровщиком на киевском заводе имени « 13 октября».

По комсомольской путевке в 1933 году был направлен в 9-ю военную школу летчиков и летчиков-наблюдателей (ныне Харьковское высшее авиационное училище летчиков). Прошел в ней одногодичный курс обучения и был выпущен в 1934 году с присвоением специальности военного пилота. Как показавший большие способности в пилотировании боевого самолета, был оставлен в этой школе летчиком-инструктором. Проработал в этой должности с декабря 1934 года по февраль 1939 года, успешно подготовив несколько выпусков курсантов, по специальности летчик.

В служебной аттестации в период его работы инструктором в военной школе летчиков, отмечалось: «обладает волевыми качествами, смел, настойчив, инициативен, хорошо передает технику пилотирования курсантам».

С августа 1939 года и по 1941 год был инструктором и командиром звена Кировобадских авиационных курсов усовершенствования командиров звеньев ВВС РККА. Член КПСС с 1941 года.

С начала войны – заместитель командира эскадрильи 249-го истребительного авиаполка.

С августа 1941 года – командир эскадрильи, а с февраля 1942 года – штурман 88-го истребительного авиаполка.

Василий Борисович давал путевку в небо таким же юношам, как он сам.

В характеристиках Москальчука по летной школе отмечалось, что летчик он смелый, настойчивый, инициативный. Ему пришлось обучать уже не курсантов, а оттачивать летное мастерство зрелых летчиков-командиров звеньев. Судьба его складывалась удачно. Однако, перед самым началом войны, Василий попал в серьезную аварию и угодил в госпиталь. Тут он впервые нарушил воинскую дисциплину - самовольно покинул госпиталь и отправился на фронт. Разбирать обстоятельства побега не было времени, а опытные летчики ценились на вес золота, так что Москальчук был прощен.

Высокий, стройный, голубоглазый, с пышной копной белокурых волос, комэск заражал всех вокруг жизнелюбием и бодростью, даже в самых критических ситуациях.

2.1. Воспоминания однополчан

Следопыты школы завязали активную переписку с ветеранами 88-го истребительного авиаполка. Ребята просили летчиков поделиться своими воспоминаниями об освобождении Батайска и Койсуга, о подвигах своих товарищей и особенно воспоминаниями о . Ветераны откликнулись на просьбу ребят. В школу пришло более 300 писем. Эти материалы помогли краеведам воссоздать наиболее полную картину тех военных лет, помогли узнать о боевом пути и подвигах .

Герой Советского Союза, бывший командир 88-го истребительного авиаполка, Василий Иванович Максименко, написал: «Дорогие ребята группы «Поиск»! Более подробно написано о в присланной вам книге «Долетим до Одера», автора На другой день наш полк перебазировался на Северный Кавказ, где мы защищали предгорье Северного Кавказа. Все это описано в книге «Долетим до Одера».

Дорогие ребята! Желаю вам здоровья, хорошей и отличной учебы и успехов вам в клубе «Поиск». До свидания!».

Профессор, доктор военных наук, генерал – майор авиации в отставке вспоминает: «Когда по ветеранским делам или на отдых я проезжаю Ростов, то после того, как поезд минует железнодорожный мост через Дон, не отхожу от окна. Стараюсь разглядеть западную часть Батайска, где был поселок Койсуг. С ним связаны воспоминания о пребывании на полевом аэродроме у этого поселка в конце июля 1942 года нашего 88-го истребительного авиаполка, в котором я тогда был начальником штаба.

В памяти возникает образ бесстрашного советского летчика, настоящего аса – штурмана полка капитана , жизнь которого трагически оборвалась на аэродроме у Койсуга».

Однополчане вспоминают: «Как-то еще до перехода в наш полк, он вылетел на разведку расположения войск противника в районе Умани. Обнаружил там важные объекты противника, запомнил все подробности и повернул обратно. Немцы заметили советский самолет, открыли по нему зенитный огонь и пробили машину в нескольких местах. Мотор заглох. Но Москальчук не растерялся, он дотянул до переднего края и благополучно приземлился. Вокруг были вражеские пушки и минометы. Понимая, что машину спасти никак не удается, Василий поджег ее, чтоб не досталась фашистам, и начал пробираться к своим. Летчик успел доставить командованию важные разведданные. Они помогли тогда нанести ощутимый урон врагу под Христиановкой. Нашим танкистам удалось продвинуться вперед на несколько километров».

Однополчане вспоминали: «Первый свой подвиг в нашем 88-м истребительном авиаполку, Москальчук совершил под Днепропетровском в августе 1941 года. Группа из четырех самолетов, возглавляемая капитаном Москальчуком, вылетела на воздушную разведку в район Днепродзержинска. Густая дымка скрывала землю. Объекты противника рассмотреть было почти невозможно. А тут еще Москальчук заметил, как на шестерку наших бипланов Р-5 налетело пять «мессершмитов». Немцы имели значительное превосходство в скорости и с ходу пошли в атаку на старенькие бипланы. Они были пригодны только для ночных действий. Однако, исключительно сложная наземная обстановка, сложившаяся на подступах к Днепропетровску, где противник стремился отбросить советские войска за Днепр, заставила наше командование применить Р-5 днем. Вот уже два наших самолета загорелись в воздухе. Летчики вынуждены были прыгать с парашютами, становясь легкодоступной мишенью для врага. В этот критический момент, наперерез «мессерам», устремилась четверка Москальчука. Густая дымка помешала и здесь. Москальчук потерял из виду своих ведомых и остался наедине с вражеской пятеркой. Умело маневрируя, он сумел сбить в том бою два немецких истребителя, отвлек на себя внимание оставшихся фашистов, но сам был ранен в ногу осколком снаряда. Получил повреждение и мотор его самолета. Москальчук срочно пошел на вынужденную посадку. Тут ему повезло – приземлился в расположении нашей артиллерийской бригады, куда уже благополучно спустились на парашютах четыре пилота с Р-5. За этот мужественный поступок капитан Москальчук был награжден орденом Ленина».

В боях под Ростовом и в Донбассе в гг, особенно ярко раскрылся у Москальчука большой талант летчика-истребителя, еще нагляднее проявились присущие ему героизм, мужество, самоотверженность. Он всегда первым искал новые приемы боевых действий против авиации и наземных войск гитлеровцев. Был в этом отношении настоящим новатором. Какой бы ни был перед ним противник, он всегда смело и хладнокровно вступал с ним в бой и выходил победителем.

Вспоминается два характерных боевых вылета Василия Борисовича, относящихся к этому периоду. 30 октября 1941 года мы перебазировались на аэродром, находившийся на окраине города Шахты. Не успели толком осмотреться на новом месте, как получили боевой приказ: «В районе Куйбышево, Успенское, Русское противник сосредотачивает силы. Срочно нанести по ним удар». На задание вылетели три звена под командованием капитана Москальчука, теперь уже штурмана полка. Низкие облака прижимали их к земле, летели на малой высоте. Когда облака немного поднялись, наши истребители, еще до подхода к цели, неожиданно столкнулись с «мессершмитами». Завязавшийся воздушный бой мог сорвать выполнение боевого задания. Но Москальчук знал – группа должна выполнить основную задачу. Искусно применяя маневр «ножницы», капитан упорно вел своих летчиков к цели, отбиваясь короткими атаками от наседавших истребителей. И когда внизу показалось скопление вражеских автомашин, командир дал знак своим ведомым. Девятка наших истребителей разделилась на две группы. Первая продолжала бой с «мессерами», а вторая устремилась на штурмовку скопления автомашин. Дерзкий расчет полностью оправдал себя – немцы растерялись. Воспользовавшись замешательством, наши летчики сначала заставили замолчать их зенитки, открывшие было беспорядочный огонь, а затем в несколько заходов огнем пушек, пулеметов нанесли значительный урон противнику, уничтожив две зенитные батареи, восемь машин и десятки гитлеровцев. С нашей стороны потерь не было.

Через несколько дней капитан Москальчук вновь продемонстрировал высокое летное мастерство, находчивость и отвагу. Он повел группу самолетов на штурмовой удар по противнику, наступавшему в районе станицы Кропенской северней Ростова. Подлетая к ней, летчики обнаружили двадцать танков, зашедших в тыл наших наземных войск, которые их еще не заметили. Как быть? Надо бы навести наших танкистов на опасную цель, но радиосвязи с землей нет. «Установим видеосвязь»,- решил Москальчук. И вот по сигналу, повторяя маневры командира, летчики устроили воздушную «джигитовку»: пике-горка-пике, - и так несколько раз, пока танкисты не поняли, что им показывали пилоты. После этого истребители с воздуха, а танкисты с земли одновременно ударили по врагу: первые – реактивными снарядами, вторые – из пушек. Несколько немецких танков было подбито, о чем Москальчук с удовлетворением отрапортовал командованию полка.

В конце июля 1941 года летчики 88-го авиаполка, находившиеся на небольшом аэродроме близ завода Ростсельмаш, прикрывали до последней возможности Ростов от налетов фашисткой авиации. Враг уже приближался к городу. Войска Южного фронта, которым угрожало окружение, вынуждены были отходить за Дон. В такой обстановке полк получил приказ перебазироваться за Дон у поселка Койсуг близ Батайска.

Недолгое пребывание полка в Койсуге врезалось в память трагическим событием. От Ростова до Койсуга на самолетах И-16 которыми был вооружен полк, 8-10 минут полета. Располагалась посадочная площадка на небольшом ровном лугу, вплотную примыкавшем к поселку. Отсюда хорошо был виден, окутанный дымом, горящий Ростов. Бои за Батайск и Койсуг продолжались. Однажды после боя, когда капитан Москальчук стал заводить на посадку группу из семи наших истребителей, в небе появились вражеские бомбардировщики, направлявшиеся к Ростову. Видимо Москальчук поспешно решал, что предпринять, но было слишком поздно – машина уже шла на посадку. Время было потеряно и это стало роковой ошибкой. Самолет выкатился за пределы полосы, попал на заболоченное место и скапотировал-перевернулся. Летчик получил смертельный удар в голову и скончался на наших руках. Невозможно было поверить в эту нелепую смерть. Богатырь, весельчак, Василий Москальчук был любимцем полка.

Когда прошло первое потрясение, мы вспоминали удивительные боевые дела Василия Борисовича, его веселый нрав. С начала войны он успел совершить 300 боевых вылетов, сбил семь самолетов, беспощадно и бесстрашно крушил технику и живую силу врага, был награжден двумя орденами Ленина и орденом Красного Знамени. Посмертно Москальчук стал кавалером ордена Отечественной войны первой степени.

Не часто нам приходилось хоронить своих товарищей: многие гибли в боях, сгорая и взрываясь вместе с боевыми машинами в воздухе. Васили Борисовича Москальчука мы предали земле с полным соблюдением скорбного ритуала, испытав всю тяжесть боли, по навсегда ушедшим от нас боевым друзьям. Похоронили штурмана полка неподалеку от школы поселка Койсуг, в которой тогда располагался наш штаб.

Через несколько месяцев, весной 1943 года, уже после освобождения Ростовской области от немецко-фашистских захватчиков, в полк из Койсуга пришло письмо. В нем сообщалось, что этой школе присвоено имя Москальчука. Впоследствии останки отважного летчика были перенесены в братскую могилу, за которой бережно ухаживали пионеры и комсомольцы поселка. Правда, в дальнейшем, Койсуг слился с Батайском, школа имени В. Б Москальчука прекратила существование. И как-то грустно от этой мысли. Память о героях не должна исчезать из нашей жизни. Думается, её необходимо увековечить, может быть присвоить имя героя новой школе или улице. Ведь память должна жить не только в сердцах уходящих ветеранов.

3. Поисковая работа следопытов школы №4

В 1965 году в школу пришло письмо. В нем говорилось: «Возле школы №4 похоронен мой брат летчик-истребитель, капитан Москальчук Васили Борисович, погибший 23 июля 1942 года. Прошу сообщить, в каком состоянии могила, и если возможно сфотографировать и выслать мне. Мать Василия жива в настоящее время, но очень больна. Высылаю вам некоторые выдержки из газет о нем и о его товарищах. Прошу вас дайте ответ».

Вскоре в школу пришло еще одно письмо. В нем говорилось: «Здравствуйте дорогой товарищ секретарь горкома комсомола! Убедительно прошу вас помочь установить связь со школой, которая должна носить имя летчика-истребителя Василия Борисовича Москальчука.

В 1942 году в июле месяце под Ростовом, в поселке Койсуг, похоронен Василий Борисович Москальчук. Большая просьба направить кого-либо из активистов на место захоронения Василия Борисовича и сообщить нам – приезжали ли в этом году или в прошлые годы друзья однополчане? Пожалуйста, сфотографируйте здание школы с центрального фасада, чтобы был виден номер школы. Наши учащиеся города Ромны очень хотели установить переписку с пионерами и комсомольцами школы, носящей имя . Город Ромны Сумской области. ул. 8 марта, 2, »

Следопыты школы под руководством учителя Пащенко Валентины Васильевны начали поиск. Завязалась активная переписка. Учащиеся школы получили более 300 писем от ветеранов 88-го авиационного полка. Однополчане Москальчук Василия Борисовича откликнулись на просьбу рассказать о нем. Они прислали свои воспоминания, фотографии, выдержки из газет тех лет.

Изучая все собранные материалы, краеведам удалось воссоздать историю жизни и боевых подвигов

Учащиеся разыскали захоронение героя и предоставили весь накопленный материал в Городской Исполнительный комитет города Батайска.

За большую поисковую работу, проделанную следопытами, школе №4 было присвоено имя Василия Борисовича Москальчук. Это решение было встречено с искренней радостью и учащимися и ветеранами 88-го авиаполка. В честь этого события в школе состоялась встреча ветеранов. Бывшие летчики съехались в школу со всех концов страны, чтобы почтить память своих погибших боевых друзей, вспомнить тяжелые военные времена.

4. Шаг в бессмертие!

Возле школы №4 стояла Братская могила, где был захоронен Василий Борисович Москальчук. Но судьбе было угодно, чтобы история повторилась. В честь 35-ой годовщины Великой Победы в городе Батайске был открыт мемориал «Клятва поколений». Было принято решение перенести все солдатские захоронения, которые располагались на территории Батайска и Койсуга, к Вечному огню. Братскую могилу, которая находилась возле школы №4, тоже перенесли к мемориалу. Многие годы жители ходили на площадь к Вечному огню, чтобы почтить память погибших героев. К 60-летию Победы, возле Вечного огня, была открыта Аллея Славы. Были установлены гранитные плиты с фамилиями погибших героев в годы Великой Отечественной войны. Фамилии Москальчука Василия Борисовича там не оказалось. Пока наводили справки, прошло два года. Больше ждать было нельзя! Сейчас собрано достаточно материалов, подтверждающих право восстановления имени Василия Борисовича Москальчука на Аллее Славы.

Усилия автора данного исследования не пропали даром, так как им были проведены встречи с директором городского музея, заместителем главы администрации города Батайска. Они приняли все документы и заверили, что к Дню Победы имя Василия Борисовича Москальчука появится у Вечного огня на Аллее Славы.

Итогом нашей работы является факт появления в 2013г на Аллее Славы, на стеле имени Москальчука Василия Борисовича. Это огромная победа всех следопытов школы многих поколений. Я очень довольна тем, что в этом есть и моя заслуга.

Заключение.

Через всю мою работу красной нитью проходит тема патриотизма. Считаю, что сегодня эта тема получает новое прочтение. Это чувство причастности к прошлому, настоящему и будущему своей страны, бережное отношение к истории и к своей «малой родине». Многие связывают патриотизм с пробуждением гражданского и правового сознания, с пониманием личной ответственности за судьбу страны и за будущее своей культуры.

Россия пересекает сейчас исторический перекресток. Моей стране очень трудно, но она возрождается! Россия – единственная незападная страна, которая никогда не была колонией или полуколонией Запада. Невозможно изменить то, что является частью национального характера, идти на жертвы ради самостоятельного места в истории, ради свободы выбора в будущем, ради сохранения этого выбора у будущих поколений.

Цель уважающих себя народов – не попасть на задворки истории, а быть её творцами. Это мироощущение в высшей степени присуще России. Я искренне горжусь своей Родиной. Многие мои сверстники идеализируют Запад и стремятся любой ценой попасть туда. Считаю это большим заблуждением. Ведь Родину, как и мать, не выбирают. С ней живут и в горе и в радости. Это и есть настоящее человеческое счастье. Занимаясь данным исследовательским проектом, я выполнил свой долг перед героем Великой Отечественной войны. Но сколько ещё безымянных героев ждут своего часа, своего возрождения и признания в народной памяти. У краеведов всегда много работы. Ведь патриотизм заключается не в умении говорить красивые слова, а в конкретных делах.

Считаю, что моя работа носила не столько теоретический характер, сколько была направлена на практическое подтверждение актуальности и важности работы нескольких поколений краеведов нашей школы.

Документы собраны, решение принято, фамилия уже появилась на Аллее Славы.

Список литературы

1.  Кислицын Донского края. – Ростов, 2006. – 223.

2.  Оноколов . – Ростов, 2004, - 254.

3.  Пшеняник до Одера. – М., 1986. – 170.

4.  В небе донском. – Ростов, 1970. – 72.

5.  Газета «Социалистическая Родина», 7 мая 1985 года, Донецк.

6.  Газета «Крылья Советов», 7 ноября 1943 года, Москва.

7.  Газета «Вперед», Батайск (выпуски разных лет).

8.  Архивы школьного музея.

9.  Архивы городского музея.

10.  Архивы администрации города Батайска.

11.  Архивы военного комиссариата города Батайска.

12.  Воспоминания ветеранов 88-го истребительного авиационного полка

13.  Воспоминания старожилов – жителей Западного Батайска, «прежнее село Койсуг».

Москальчук Васили Борисович

Капитан 88-го истребительного авиаполка

Погиб при освобождении Батайска и Койсуга

Его именем названа школа №4

25.02.1915 – 23.07.1942гг.

Братская могила возле школы №4,

где был захоронен

Похоронное извещение на

матери Фекле Ивановне Москальчук

Письмо брата с Письмо друга однополчанина – просьбой разыскать могилу.

Боевые соратники Москальчука Василия Борисовича – летчики истребиго авиаполка.

Город Батайск

Мемориал

«Клятва поколений»

Архивы школьного музея

Место, где ранее располагалась Братская могила

Экспозиция школьного музея

Главный итог моей работы -