Почему «Атом» оказался близок к 4 млн рублей
Первый серийный электромобиль в России, «Атом», уже доступен для покупки с базовой ценой 3,98 млн рублей, а полная стоимость приближается к 4 миллионам. Участвуя в программе государственной поддержки и льготного автокредитования, конечная цена может снизиться до 3,055 млн рублей. Исполнительный директор компании «Кама» Харальд Грюбель отметил, что при формировании цен учитывались себестоимость, качество и запросы потребителей.
Рынок электромобилей и прогнозы продаж
В настоящее время доля аккумуляторных электромобилей на российском рынке новых автомобилей составляет около 1% в год. Грюбель прогнозирует, что в 2026 году объем продаж электромобилей может достичь 15 тысяч единиц, а к 2027 году — удвоиться до 30 тысяч.
Локализация как приоритет
Компания «Кама» нацелена на максимальную локализацию компонентов своего автомобиля. В декабре 2025 года был подписан специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом и правительством Москвы. В начале планируется наладить кузовные и лакокрасочные работы, а затем — производство аккумуляторов, электродвигателей и силовой электроники.
К октябрю 2026 года доля отечественных компонентов в «Атоме» должна составить около 70%. К числу локализованных частей относятся металл, пластик и литий-ионные батареи от компании «Рэнера», которая входит в группу «Росатом». Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов озвучил целевой уровень локализации на уровне 90% к 2027 году, с учетом расширения производства батарей, электроприводов, силовой электроники и программного обеспечения. Грюбель добавил, что по глубине локализации «Атом» уже занимает одну из лидирующих позиций на российском рынке.
Производство и сроки
Инженерная команда «Кама» разработала собственную платформу для электромобиля. Серийное производство стартовало 16 сентября 2026 года на заводе «Москвич» в Москве, где изготавливаются кузовные детали, проводится сварка, окраска и финальная сборка. Разработка проекта началась в начале 2023 года.
На 2026–2027 годы запланировано производство до 10 тысяч автомобилей с постепенным увеличением темпа до 20 машин за смену. В IV квартале 2026 года компания рассчитывает выйти на уровень выпуска до 20 экземпляров в одну смену.
Технические характеристики
«Атом» представляет собой компактный пятидверный хэтчбек с задним приводом. Габариты модели составляют 3995×1780×1615 мм, а снаряженная масса — 1900 кг. Автомобиль оснащен одним электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.), максимальная скорость достигает 170 км/ч, а ёмкость тяговой батареи составляет 77 кВт·ч. Заявленный запас хода — до 500 км.
Коммерческое использование и регистрация
Первые «Атомы» планируется ввести в эксплуатацию в такси к концу 2026 года или в первом квартале 2027 года. Также компания рассматривает возможность сотрудничества с каршерингом. На 9 октября 2026 года в России официально зарегистрированы 54 автомобиля данной модели, около 75% из которых оформлены на юридические лица. В сентябре в учетных органах было зарегистрировано 14 новых «Атомов».
Нетипичные решения и цифровые опции
В конструкции «Атома» предусмотрены нестандартные решения: задние двери открываются в противоположную сторону, что позволяет попасть на задний ряд только после открытия передней двери. По словам Грюбеля, это упрощает процесс посадки и высадки, так как отсутствует центральная стойка между дверями. В дальнейшем автомобиль планируется оснастить функцией автономной парковки в узких местах без участия водителя — эта опция в настоящее время находится в разработке.
Вместо привычного центрального мультимедийного экрана в «Атоме» предусмотрены дисплей в руле и проекция информации на лобовое стекло. Голосовое управление поддерживает 13 функций, и компания планирует расширить его возможности, включая интеграцию с искусственным интеллектом. В качестве примера упоминается другой российский проект — Senat 900, который реализует совершенно иную концепцию.
Инфраструктура зарядных станций
На данный момент сеть общественных зарядных станций в России является неравномерной: к концу 2025 года в стране насчитывалось около 7,3 тысячи общедоступных зарядных точек, при этом больше половины из них сосредоточены в десяти регионах. В планы до 2030 года входит развертывание примерно 28 тысяч быстрых зарядных станций.
Общие оценки рынка и личные факты
Грюбель выражает осторожный оптимизм, прогнозируя около 1,4 миллиона новых автомобилей на рынке в 2026 году и примерно 1,5 миллиона в 2027-м. Он также отметил изменения в присутствии иностранных брендов: ряд китайских марок сокращает количество моделей в России, тогда как Haval продолжает стабильно работать на рынке. Сам Харальд Грюбель получил российское гражданство в 2024 году.
