Как Honda смогла избежать краха на фоне электромобильной революции и что спасает бренд сейчас

Как Honda едва не потеряла всё из-за электромобилей и что помогает бренду выжить сегодня

Кратко

Honda увеличила годовой прогноз операционной прибыли до 780 миллиардов иен, что связано с ростом спроса на гибридные автомобили в США и положительным эффектом ослабления иены. Тем не менее, квартальная операционная прибыль упала на 39%, а затраты на переход к электрическим машинам уже превысили 12 миллиардов долларов. В Огайо компания планирует построить новый завод для увеличения производства гибридов.

Убытки и расходы на электрификацию

В период с июля по сентябрь Honda понесла расходы на реструктуризацию своего EV-направления в размере 484,8 миллиарда иен (около 3 миллиардов долларов). В текущем финансовом году автопроизводитель прогнозирует общие затраты на эту программу на уровне 520 миллиардов иен, что уже превышает 12 миллиардов долларов.

Также следует отметить, что в прошлом финансовом году компания инвестировала более 9 миллиардов долларов в перестройку, что привело к первому годовому убытку за почти семьдесят лет существования Honda.

Прогнозы и влияние валюты

Несмотря на значительные расходы, Honda повысила годовой прогноз операционной прибыли на 20%, с 650 миллиардов иен до 780 миллиардов иен (примерно 4,94 миллиарда долларов против 4,1 миллиарда долларов). Это объясняется стабильным спросом на гибриды в США и положительным влиянием ослабления иены на финансовые результаты компании.

Результаты за третий квартал

Операционная прибыль за третий квартал (июль–сентябрь) снизилась на 39% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 118 миллиардов иен (745 миллионов долларов), что значительно ниже среднего прогноза аналитиков LSEG в 250 миллиардов иен. В мире Honda реализовала 823 тысячи автомобилей, из которых около половины составили гибридные модели. В США продажи гибридов увеличились на 9%.

Переговоры с поставщиками и ситуацию в отрасли

Финансовый директор Масато Кавагути сообщил, что компания продолжает вести переговоры с поставщиками для оптимизации расходов и планирует завершить этот процесс в максимально возможные сроки до конца текущего финансового года. В отрасли продолжаются обсуждения по вопросам расходов и ценообразования — в Германии имели место забастовки, связанные с оплатой труда, а Honda ведёт диалог с поставщиками о компенсации затрат на реструктуризацию.

Расширение производства в США

Honda планирует увеличить производство гибридов в США, строя новый завод в Огайо стоимостью 3 миллиарда долларов, способный выпускать до 240 тысяч автомобилей в год и создать более 2 тысяч рабочих мест. Запуск нового производства намечен на 2029 год, при условии получения всех необходимых разрешений. После ввода в строй нового завода производственные мощности Honda в США вырастут до примерно 1,3 миллиона автомобилей в год.

Это будет четвёртый автомобильный завод Honda в Огайо и девятый в США. На новом заводе планируется производить как гибридные и бензиновые автомобили, так и электрические модели. На действующем заводе Transmissions Plant Ohio уже производится двухмоторная гибридная система для моделей CR-V, Accord и Civic.

Обновление модельной линейки

Honda также готовит обновление своей глобальной линейки гибридов. Первые автомобили на новых платформах с модернизированными приводными системами ожидаются с 2027 года. Для среднеразмерных автомобилей разрабатывается отдельная платформа, предназначенная для следующих поколений CR-V и Accord, а также для Civic и Prelude. Новое поколение Honda Accord, которое планируется к выходу в 2027 году, будет доступно в кросс-универсальном кузове.

Оцените статью
Pandia