На выставке «Комплексная безопасность‑2026» в Казани была представлена новая компактная полноприводная платформа МАЗ‑43722D с автоцистерной от ООО «ПОЖСНАБ». Шасси стало уже — его ширина составляет 2,3 метра, что значительно упрощает маневрирование в стеснённых городских условиях. Далее — подробнее о возможностях нового шасси и его назначении.
Основные характеристики новинки
МАЗ‑43722D представляет собой укороченную и сжатую версию серии МАЗ‑4372, которая была продемонстрирована на выставке «Комплексная безопасность‑2026» в Казани. Этот демонстрационный автомобиль оснащён автоцистерной, произведённой компанией ООО «ПОЖСНАБ». Создатели видят шасси как базу для установки разнообразного специального оборудования.
Зачем сузили шасси и в чём это преимущество
Ширина шасси была уменьшена на 200 мм до 2,3 метра, что обусловлено необходимостью эффективной работы в условиях, где крупные машины сталкиваются с трудностями: узкие дворы и перегруженные улицы. Основные заказчики — это аварийно-спасательные службы и коммунальные предприятия, но платформа также подходит для строительных компаний, сельского хозяйства и энергетического сектора.
Технические параметры
Высота нового автомобиля составляет 3 метра, а полная масса достигает 14 тонн. Шасси обладает постоянным полным приводом 4×4, что обеспечивает равномерное распределение тяги на обе оси. Трансмиссия включает двухступенчатую раздаточную коробку, а мощность двигателя составляет 220 лошадиных сил.
Модульная система и варианты комплектации
Конструкция шасси выполнена модульно: расположение навесного оборудования, топливных баков и аккумуляторов можно изменять в зависимости от назначения. Одна и та же базовая платформа подходит для различных типов техники — от пожарных и спасательных автомобилей до коммунальной и строительной техники, а также для использования в сельском хозяйстве и энергетике.
От идеи до прототипа
Разработка проекта началась в феврале 2026 года после подписания дорожной карты сотрудничества между МАЗом и ООО «ПОЖСНАБ». Как отметил заместитель главного конструктора МАЗа, Николай Лакотко, при создании шасси учитывались требования МЧС, ЖКХ и запросы специалистов из сельского хозяйства и энергетики.
Опытный образец был собран на нескольких производственных площадках МАЗа: рама и мосты монтировались на основном конвейере, после чего устанавливались электрооборудование и тормозная система, а затем — кабина. Финальная сборка проходила в экспериментальном цехе, а автоцистерна для демонстрационного автомобиля была изготовлена ООО «ПОЖСНАБ».
Планы по серийному производству
В ООО «ПОЖСНАБ» рассматривают МАЗ‑43722D как основу для создания линейки компактной специальной техники, включая модели для пожарных и спасательных нужд. МАЗ планирует в ближайшее время передать предприятию партию из 15 шасси для установки специализированных надстроек.
