Российские железные дороги (РЖД) начали тестирование спутниковой связи для пассажирских поездов в сотрудничестве с системой «Бюро 1440». Если испытания завершатся успешно и оборудование будет развернуто, компания планирует обеспечить высокоскоростной интернет на всех поездах к 2028 году. Однако это зависит от поставок необходимой техники.
Как проводятся испытания
Заместитель генерального директора РЖД Евгений Чаркин сообщил, что вагон-лаборатория с оборудованием низкоорбитальной группировки «Бюро 1440» работала на железных дорогах около месяца. Испытания проходили на различных маршрутах, и первые результаты Чаркин назвал успешными.
Для чего поездам спутниковая связь
На многих удалённых участках и на отдельных направлениях наземные операторы не всегда обеспечивают стабильную связь, в результате чего она может полностью пропадать — особенно это заметно на дальних маршрутах. Спутниковая система предназначена для обеспечения связи в тех местах, где традиционные мобильные сети недоступны.
Кроме того, по словам Чаркина, высокие скорости поездов создают дополнительные сложности для обычных способов связи, которые работают хуже. Запуск сервиса станет возможен после подготовки инфраструктуры «Бюро 1440», после чего РЖД намерены оснастить поезда оборудованием для предоставления доступа к интернету, включая Wi-Fi внутри вагонов.
Сроки и ограничения проекта
Чаркин ранее обозначил 2028 год как ориентир для появления высокоскоростного интернета во всех поездах, однако он отметил, что окончательные сроки зависят от темпов поставок и установки оборудования, что делает массовое внедрение пока не гарантированным.
Эксперты подходят к этим планам с осторожностью. Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин подчеркивает, что развитие покрытия и самих спутниковых группировок займёт несколько лет, поэтому говорить о готовности стандартов пока рано. Независимый специалист Вадим Плесский сомневается в необходимости индивидуальных спутниковых терминалов для каждого пассажира; по его мнению, удобнее организовать доступ через общий Wi-Fi в вагоне, хотя количество точек подключения к внешней сети всё ещё ограничено.
Для пассажиров основной задачей остается стабильный доступ к интернету внутри вагонов, что избавит от необходимости искать сигнал во время поездки. Параллельно РЖД работают над созданием отечественного стандарта железнодорожной связи и обновляют составы: новые вагоны СВ, например, получили двухметровые полки и душевые кабины.
Испытания спутниковой системы продолжаются, а расширение программы будет зависеть от поставок и развертывания оборудования. Ориентир по массовому внедрению высокоскоростного интернета в поездах остаётся прежним — 2028 год.
