4
Авиационное ведомство обновит устаревшие накопители 1980-х годов в более чем 400 объектах к концу 2028 года с целью повышения безопасности и снижения расходов на обслуживание
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) официально объявило о завершении использования дискетных накопителей в системах управления воздушным движением. Эта технология, созданная компанией IBM в 1971 году, на протяжении многих лет обеспечивала сохранение жизненно важных метеорологических данных и оперативной информации для авиадиспетчеров. В настоящее время такие системы функционируют на более чем 400 объектах по всей стране, что делает их последним значительным государственным сегментом, полагающимся на магнитные носители конца XX века.
Устаревшее оборудование будет полностью заменено современным решением Enterprise Information Display System (E-IDS) — комплексом цифровых мониторов для передачи статусов, обновлений и экстренных уведомлений экипажам и диспетчерским группам. План модернизации включает установку новых интерфейсов в 435 локациях к концу 2028 года. Первые объекты, которые перейдут на новую систему, включают международные аэропорты Атлантик-Сити, Нашвилл и Грейтер-Рочестер, а также центры обработки данных в Атланте и Солт-Лейк-Сити.
Сохранение дискет в государственных структурах долгое время оставалось исключением на фоне массового отказа отрасли от аналоговых носителей. Американские военно-воздушные силы прекратили использование 8-дюймовых дискет, связанных с системами запуска ядерных ракет, только в 2019 году. Японское правительство завершило поэтапный вывод таких систем из эксплуатации в 2024 году, оставив лишь один резервный узел. Переход FAA символизирует завершающий этап закрытия этого технологического слоя в области критической инфраструктуры.
Замена магнитных накопителей на цифровые дисплеи непосредственно влияет на операционную эффективность и безопасность полетов. Официальный бюллетень ведомства сообщает, что новый интерфейс предоставит диспетчерам мгновенный доступ к актуальным данным, уменьшит расходы на ремонт и обслуживание устаревшего оборудования, а также снизит риски сбоев при передаче информации. Внедрение E-IDS переводит национальную сеть управления воздушным движением на стандарты современного цифрового мониторинга, исключая физическую деградацию старых носителей и необходимость поиска запчастей для техники, производство которой давно прекращено.
Источник