Постановление от 8 апреля 2009 г. n 79 об утверждении долгосрочной целевой программы "дорожное хозяйство Рязанской области на 2годы" (стр. 2 )

5. Система программных мероприятий

Программа состоит из трех подпрограмм, характеризующих основные направления действия Программы. Система программных мероприятий каждой подпрограммы установлена в соответствующих приложениях к настоящей Программе:

- подпрограммы "Содержание и развитие автомобильных дорог" согласно приложению N 1 к настоящей Программе;

- подпрограммы "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" согласно приложению N 2 к настоящей Программе;

- подпрограммы "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" согласно приложению N 3 к настоящей Программе.

6. Система управления реализацией Программы

6.1. Главным распорядителем и получателем бюджетных средств, направляемых на реализацию мероприятий Программы, является министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области.

6.2. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области является уполномоченным органом по взаимодействию с Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации.

6.3. Реализация Программы предусматривает участие Правительства Рязанской области, органов местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области (по соглашению), подрядных и проектно-изыскательских организаций, других организаций и инвесторов (по государственным контрактам, соглашениям, договорам).

6.4. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области при реализации:

а) мероприятий подпрограммы "Содержание и развитие автомобильных дорог" (кроме мероприятия "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области"):

- проводит размещение заказа на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд в соответствии с Федеральным законом от 01.01.01 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

- в качестве государственного заказчика заключает государственные контракты, договоры на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд в порядке, установленном Федеральным законом от 01.01.01 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

- в течение всего срока действия государственного контракта, договора контролирует выполнение работ подрядными организациями, осуществляет приемку выполненных работ;

- осуществляет иные функции в пределах своих полномочий;

б) мероприятия "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области" осуществляет следующие функции:

- заключает с органами местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области соглашения на выделение субсидий на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения (далее - муниципальные соглашения) на финансирование объектов в соответствии с утвержденными муниципальными программами на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения (далее - муниципальные программы) в пределах средств, предусмотренных законом Рязанской области об областном бюджете. Форму муниципальных соглашений утверждает министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области;

- на основании муниципальных соглашений и заявок на предоставление субсидий формирует график финансирования и подает сводную заявку на финансирование муниципальных образований Рязанской области в министерство финансов Рязанской области.

6.5. Субсидии бюджетам муниципальных образований Рязанской области предоставляются при условии:

- наличия утвержденных муниципальных программ;

- размещения заказа на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд в соответствии с Федеральным законом от 01.01.01 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

- выполнения обязательств по долевому финансированию объектов, предусмотренных в муниципальных программах.

6.6. Органы местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области для получения субсидий из областного бюджета после подписания муниципальных соглашений представляют в министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области:

а) отчеты о выполнении обязательств по долевому финансированию объектов по формам, предусмотренным муниципальным соглашением;

б) пакет документов для открытия финансирования:

- копию муниципальной программы;

- заявку на финансирование;

- копии протоколов, составленных в соответствии с Федеральным законом от 01.01.01 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

- копии положительного заключения государственной экспертизы проектной документации в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса Российской Федерации;

- копии муниципальных контрактов (договоров) на выполнение подрядных работ;

в) отчеты об использовании средств областного бюджета по формам, предусмотренным муниципальным соглашением.

6.7. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области на основании представленных органами местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области документов, указанных в подпунктах "а" и "б" пункта 6.6, и в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета осуществляет перечисление субсидий из областного Фонда софинансирования расходов в бюджеты муниципальных образований Рязанской области.

Правительство Рязанской области вправе перераспределить объемы бюджетных ассигнований, предусмотренные на предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Рязанской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения, в случае несоблюдения субъектами муниципальных образований Рязанской области вышеуказанных условий, и внести соответствующие изменения в настоящую Программу и в закон Рязанской области об областном бюджете.

6.8. Внедрение инноваций в дорожном хозяйстве осуществляется с учетом Методических рекомендаций по организации освоения инноваций при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в системе Федерального дорожного агентства, рекомендованных к применению письмом Федерального дорожного агентства от 01.01.01 г. N 01-28/5136, и в целях реализации соглашения о научно-техническом сотрудничестве от 18 мая 2010 г. N 47/63/57-1, заключенного Правительством Рязанской области и Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации.

В рамках реализации указанного соглашения, направленного на научно-техническое сотрудничество в области применения новых технологий, техники и материалов, способствующих освоению инноваций на территории Рязанской области:

Федеральное дорожное агентство:

формирует предложения по перечню новых технологий, техники и материалов, применяемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, способствующих повышению транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог Рязанской области и других регионов России;

осуществляет консультационную и информационную поддержку в ходе решения поставленных задач.

Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области:

обеспечивает проведение государственной экспертизы проектной документации в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса Российской Федерации;

в соответствии с требованиями Федерального закона от 01.01.01 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" проводит размещение заказа и заключение государственных контрактов, договоров на разработку проектной документации, выполнение дорожных работ с применением прогрессивных технологий, новых дорожно-строительных материалов, конструкций и оборудования при проведении строительства, реконструкции и капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.

В процессе реализации подпрограммы "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" и последующей эксплуатации автомобильных дорог и искусственных сооружений на них министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области совместно с подрядными организациями на условиях заключенных государственных контрактов, договоров осуществляет мониторинг опытных участков автомобильных дорог и проведение инженерных и технических обследований конструкций по нормативным показателям транспортно-эксплуатационного состояния в гидрогеологических и природно-климатических условиях Рязанской области. Федеральное дорожное агентство обеспечивает методическое руководство при оценке результатов и эффективности проведенных работ с применением новых технологий, техники и материалов и анализе накопленного опыта.

6.9. Реализация мероприятий подпрограммы "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" осуществляется в соответствии с Федеральными законами от 01.01.01 года N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях" и от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", предусматривающими привлечение инвестиций на условиях концессионных соглашений.

Контроль за исполнением Программы осуществляет Правительство Рязанской области. Текущее управление реализацией Программы осуществляется министерством транспорта и автомобильных дорог Рязанской области.

Контроль за целевым использованием средств областного бюджета в установленном порядке осуществляют Рязанская областная Дума, Счетная палата Рязанской области, министерство финансов Рязанской области.

7. Состав и сроки предоставления отчетности

об исполнении Программы

Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области направляет отчеты об исполнении Программы по форме и в сроки, установленные Правительством Рязанской области.

В соответствии с Постановлением Правительства Рязанской области от 8 октября 2008 г. N 248 "Об утверждении Положения о порядке определения сроков реализации и принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ, их формирования и реализации в Рязанской области" направляет в министерство экономического развития и торговли Рязанской области ежеквартально до 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом, и ежегодно до 10 февраля года, следующего за отчетным периодом, информацию об итогах реализации Программы за отчетный период.

(в ред. Постановления Правительства Рязанской области от 01.01.2001 N 332)

8. Целевые индикаторы и показатели эффективности

исполнения Программы

Основные целевые индикаторы и показатели Программы, достигаемые в результате ее реализации по подпрограммам и по годам, представлены в следующей таблице:

Целевые индикаторы и показатели долгосрочной целевой

программы "Дорожное хозяйство Рязанской области

на 2годы"

(в ред. Постановления Правительства Рязанской области

от 01.01.2001 N 332)

(по состоянию на конец года)

┌─────────────────┬─────┬────────┬─────────────────────────────────────────────┐

│ Наименование │Едн. │ Всего │ В том числе по годам │

│ целевых │изм. │ ├───────┬──────┬──────┬────────┬──────┬───────┤

│ индикаторов и │ │ │ 2010 │ 2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │

│ показателей │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │

├─────────────────┴─────┴────────┴───────┴──────┴──────┴────────┴──────┴───────┤

│ Подпрограмма "Содержание и развитие автомобильных дорог" │

├─────────────────┬─────┬────────┬───────┬──────┬──────┬────────┬──────┬───────┤

│Обеспечение │ км │ │6492,1 │6492,1│6492,1│ 6493,9 │6493,9│6493,9 │

│круглогодичного │ │ │ │ │ │ │ │ │

│содержания сети │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автомобильных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорог общего │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│искусственных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сооружений на них│ │ │ │ │ │ │ │ │

│в соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │ │

│нормативными │ │ │ │ │ │ │ │ │

│требованиями к │ │ │ │ │ │ │ │ │

│транспортно - │ │ │ │ │ │ │ │ │

│эксплуатационному│ │ │ │ │ │ │ │ │

│состоянию и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│условиями │ │ │ │ │ │ │ │ │

│безопасности │ │ │ │ │ │ │ │ │

│движения │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│Строительство │ км │ 25,324 │ │6,481 │ 1,8 │ 17,043 │ │ │

│автомобильных ├─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│дорог общего │пог. │1140,356│ │ │ │1140,356│ │ │

│пользования │ м │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│искусственных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сооружений на них│ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Рязанской области от 01.01.2001 N 30) │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│Реконструкция │ км │ 22,837 │ │ │7,137 │ 6,6 │ 9,1 │ │

│автомобильных ├─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│дорог общего │пог. │1097,08 │1042,28│ │ 54,8 │ │ │ │

│пользования │ м │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│искусственных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сооружений на них│ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│Капитальный │ км │108,085 │22,185 │ 0,6 │ 20,3 │ 22,9 │ 18,6 │ 23,5 │

│ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автомобильных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорог общего │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│искусственных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сооружений на них│ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│Ремонт │ км │192,055 │17,205 │ 6,36 │10,99 │ 28,5 │ 56,1 │ 72,9 │

│автомобильных ├─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│дорог общего │пог. │ 3808,8 │ │248,4 │726,05│ 854,77 │626,9 │1352,68│

│пользования │ м │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│искусственных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сооружений на них│ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┴─────┴────────┴───────┴──────┴──────┴────────┴──────┴───────┤

│ Подпрограмма "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, │

│ капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования │

│ регионального или межмуниципального значения" │

├─────────────────┬─────┬────────┬───────┬──────┬──────┬────────┬──────┬───────┤

│Строительство │ км │ 52,075 │ │ 7,12 │28,455│ 16,5 │ │ │

│автомобильных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорог общего │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│в том числе на │ км │ 52,075 │ │ 7,12 │28,455│ 16,5 │ │ │

│стадии "Внедрение│ │ │ │ │ │ │ │ │

│новых технологий,│ │ │ │ │ │ │ │ │

│техники, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│конструкций и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│материалов" │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│Капитальный │ км │ 65,20 │ │ 4 │ 17,5 │ 13 │ 14,3 │ 16,4 │

│ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автомобильных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорог общего │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│искусственных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сооружений на них│ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│в том числе на │ │ │ │ │ │ │ │ │

│стадии: │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│"Опытно - │ км │ 42,1 │ │ │ 12,3 │ 9 │ 10,3 │ 10,5 │

│экспериментальное│ │ │ │ │ │ │ │ │

│внедрение" │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│"Внедрение новых │ км │ 23,10 │ │ 4 │ 5,2 │ 4 │ 4 │ 5,9 │

│технологий, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│техники, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│конструкций и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│материалов" │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│Ремонт │ км │ 54,302 │29,502 │ 3,3 │ 1 │ 6 │ 8,5 │ 6 │

│автомобильных ├─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│дорог общего │пог. │ 267,15 │ │ │ │ 105,25 │119,2 │ 42,7 │

│пользования │ м │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│искусственных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сооружений на них│ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│в том числе на │ │ │ │ │ │ │ │ │

│стадии: │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│"Опытно - │ км │ 18,432 │13,432 │ │ 1 │ 2 │ 2 │ │

│экспериментальное│ │ │ │ │ │ │ │ │

│внедрение" │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│"Внедрение новых │ км │ 35,87 │ 16,07 │ 3,3 │ │ 4 │ 6,5 │ 6 │

│технологий, ├─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│техники, │пог. │ 267,15 │ │ │ │ 105,25 │119,2 │ 42,7 │

│конструкций и │ м │ │ │ │ │ │ │ │

│материалов" │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│Устройство с │ км │ 5,2 │ 5,2 │ │ │ │ │ │

│применением │ │ │ │ │ │ │ │ │

│инноваций линий │ │ │ │ │ │ │ │ │

│освещения │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│в том числе на │ │ │ │ │ │ │ │ │

│стадии: │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│"Внедрение новых │ │ 5,2 │ 5,2 │ │ │ │ │ │

│технологий, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│техники, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│конструкций и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│материалов" │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┼─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│Обеспечение │штук │ 20 │ │ 2 │ 13 │ 5 │ │ │

│постоянной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│круглогодичной │ │ │ │ │ │ │ │ │

│связью с сетью │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автомобильных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорог общего │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автомобильными │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорогами с │ │ │ │ │ │ │ │ │

│твердым покрытием│ │ │ │ │ │ │ │ │

│20 населенных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пунктов с общей │ │ │ │ │ │ │ │ │

│численностью 1288│ │ │ │ │ │ │ │ │

│человек │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────────┴─────┴────────┴───────┴──────┴──────┴────────┴──────┴───────┤

│ Подпрограмма "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного │

│ хозяйства" │

├─────────────────┬─────┬────────┬───────┬──────┬──────┬────────┬──────┬───────┤

│Строительство с │ км │ 6,051 │ │ │ 3,87 │ 2,181 │ │ │

│привлечением ├─────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼──────┼───────┤

│внебюджетных │пог. │ 172,5 │ │ │172,5 │ │ │ │

│источников │ м │ │ │ │ │ │ │ │

│автомобильных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорог общего │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │

│регионального или│ │ │ │ │ │ │ │ │

│межмуниципального│ │ │ │ │ │ │ │ │

│значения и │ │ │ │ │ │ │ │ │

│искусственных │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сооружений на них│ │ │ │ │ │ │ │ │

│с последующим их │ │ │ │ │ │ │ │ │

│использованием на│ │ │ │ │ │ │ │ │

│платной основе │ │ │ │ │ │ │ │ │

└─────────────────┴─────┴────────┴───────┴──────┴──────┴────────┴──────┴───────┘

9. Оценка социально-экономической

эффективности Программы

К числу наиболее значимых социально-экономических последствий сохранения и развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения отнесены:

повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения;

активизация экономической деятельности, содействие освоению новых территорий и ресурсов, расширение рынков сбыта продукции;

снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг;

улучшение транспортного обслуживания сельского хозяйства и населения, проживающего в сельской местности, за счет строительства подъездов к сельским населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием;

создание новых рабочих мест.

В результате реализации Программы:

будет отремонтировано в год в среднем 70 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, что с учетом нормативных межремонтных сроков по всем категориям автодорог составляет 5,2% от ежегодной потребности в ремонте и капитальном ремонте 1500 км автомобильных дорог. За период с 2010 года по 2015 год планируется отремонтировать до 419,642 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 4075,95 пог. метров искусственных сооружений на них;

(в ред. Постановления Правительства Рязанской области от 01.01.2001 N 332)

будут обеспечены постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения автомобильными дорогами с твердым покрытием 20 населенных пункта с общей численностью 1288 человек.

(в ред. Постановления Правительства Рязанской области от 01.01.2001 N 332)

В соответствии с нормативами финансовых затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт при необходимости средств в сумме 84,9 млрд. рублей на реализацию этих мероприятий Программы направляется 11,639 млрд. рублей, что позволит решить задачи, поставленные перед дорожной отраслью в части указанных видов работ только на 13,7%.

(в ред. Постановления Правительства Рязанской области от 01.01.2001 N 332)

Основные показатели социально-экономической эффективности Программы в разрезе подпрограмм представлены в следующей таблице:

Основные показатели социально-экономической эффективности

(в ред. Постановления Правительства Рязанской области

от 01.01.2001 N 332)

Показатели социально - экономической эффективности мероприятий Программы	Едм. изм.	Всего	В том числе по годам
2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Подпрограмма "Содержание и развитие автомобильных дорог"
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, после проведения капитального ремонта и ремонта на них	км	300,14	39,39	6,96	31,29	51,4	74,7	96,4
Увеличение количества искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям	штук	78	1	4	8	22	20	23
в том числе их доля в общем числе искусственных сооружений	%	16,3	0,2	0,8	1,7	4,6	4,2	4,8
Подпрограмма "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения"
Численность населения, подлежащего обеспечению постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения дорогами с твердым покрытием	чел.	1288		210	641	437
в том числе их доля к общей численности населения, проживающего в населенных пунктах, не обеспеченных автомобильными дорогами с твердым покрытием	%	10,7		1,8	5,3	3,6
Подпрограмма "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства"
Увеличение финансирования за счет привлечения внебюджетных источников финансирования	млн. руб.	642,8			430,8	202,5	4,6	4,9
в том числе доля увеличения финансирования за счет привлечения внебюджетных источников финансирования	%	3,3			11,1	4,6	0,1	0,1

Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена с риском ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита.