Приказ от 01.01.01 г. N ДВ-58 «Об утверждении «Наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации России» (стр. 8 )

Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

30% recurring commission
Выплаты в USDT
Вывод каждую неделю
Комиссия до 5 лет за каждого referral

22.2.6. Проверку работоспособности и правильности функционирования радиолокационной аппаратуры ВС на аэродроме выполняют при таком направлении ее излучений, которое исключает вредное воздействие на людей и природную среду, а при проверках в зданиях максимально экранируют излучения.

При эксплуатации изотопных приборов необходимо исключать возможность облучения людей, а также попадание ионизирующих материалов в отходы. Порядок получения, учета, хранения и перевозки источников ионизирующих излучений регламентируется санитарными правилами работы с радиоактивными веществами и другими источниками ионизирующих излучений.

22.2.7. Опробование газотурбинных двигателей допускается только на специально оборудованных для этого площадках. Техническое оснащение и подготовка таких площадок определяется соответствующими нормативными документами.

22.2.8. Руководители организаций и предприятий ГА, осуществляющих ТО и ремонт АТ, обязаны оказывать содействие представителям органов санитарного надзора и контроля природной среды в проведении химических анализов атмосферного воздуха, почвы, воды в ближайших водоемах и стоках, а также при замерах уровней шума и вибрации, доз излучения.

22.3. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

22.3.1. Ответственность за руководство работой по обеспечению пожарной безопасности, за общее и конкретное ее состояние, за повседневный надзор и контроль за соблюдением действующих норм, правил и требований по пожарной безопасности в организациях и предприятиях ГА, в подразделениях и звеньях, в бригадах и группах, осуществляющих ТО и ремонт АТ, несут их руководители (включая непосредственных руководителей выполняемых на АТ работ), в пределах установленных для каждого (документами предприятия и в соответствии с нормативными актами) обязанностей и полномочий. Указанная ответственность распространяется на процессы производства ТО и ремонта АТ в местах постоянного и временного базирования воздушных судов.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Работники всех категорий и уровней обязаны знать и соблюдать установленные нормативными документами нормы, правила и требования пожарной безопасности.

Конкретные обязанности и полномочия каждого работника по указанным вопросам вносятся в его должностную инструкцию.

В типовом случае в целях комплексности пожарно-профилактической работы в предприятиях создают пожарно-технические комиссии для разработки и контроля за осуществлением соответствующих мероприятий.

К постоянно действующим пожарно-профилактическим мероприятиям относятся:

- организация и контроль выполнения действующих норм, правил и требований пожарной безопасности всеми категориями работников;

- обеспечение строгого противопожарного режима в производственных, административных, складских и вспомогательных помещениях. При этом в каждом случае должны быть определены места для курения, порядок проведения огневых работ, осмотра и закрытия помещений после окончания работ;

- четкое определение документами предприятия состава конкретных лиц, ответственных за пожарную безопасность конкретных объектов;

- обеспечение персонала инструкциями по пожарной безопасности объектов и работ, эвакуации людей, ВС и оборудования в случае пожара;

- обеспечение проведения противопожарных инструктажей со всеми работниками и обучения по программам пожарно-технического минимума, включая практическую подготовку по применению первичных средств пожаротушения;

- постоянная профилактическая работа по эффективному предупреждению нарушений правил пожарной безопасности.

22.3.2. Состав работников, ответственных за пожарную безопасность конкретных объектов, определяется документами предприятия. Служебные реквизиты этих лиц приводятся в соответствующих указателях, устанавливаемых на объектах.

В типовом случае работник, ответственный за пожарную безопасность объекта, обязан:

- обеспечить соблюдение на объекте установленного противопожарного режима;

- проводить противопожарный инструктаж личного состава и занятия по пожарно-техническому минимуму;

- следить за исправностью технологического оборудования, приспособлений, устройств отопления, вентиляции, электроустановок, за выполнением работ на ВС в строгом соответствии с правилами пожарной безопасности и принимать немедленные меры к устранению обнаруженных пожароопасных неисправностей и недостатков;

- руководить действиями подчиненного состава по тушению пожара имеющимися средствами;

- контролировать очистку МС от сухой травы, мусора, использованной ветоши, пролитых нефтепродуктов;

- следить за своевременной уборкой рабочих мест и помещений, отключением электросети (кроме дежурного освещения и электроустановок, которые в конкретных условиях должны находиться во включенном состоянии);

- обеспечить поддержание в исправном состоянии и постоянной готовности к действию имеющихся на объекте средств пожаротушения, связи и сигнализации.

22.3.3. Для всех работников ИАС предприятия (организации) ГА обязательны противопожарные инструктажи:

- вводный (при поступлении на работу);

- первичный (на рабочем месте);

- периодический (два раза в год при подготовке к работам в весенне-летнем и осенне-зимнем периодах).

Лиц, не прошедших необходимые инструктажи, к работе допускать запрещается.

22.3.4. В типовом случае для повышения оперативности действий в случае пожара необходимо:

- обеспечить рабочие места диспетчерского состава, службы охраны схемой оповещения и взаимодействия подразделений при тушении пожара, средствами связи с подразделениями и дежурными пожарной охраны;

- во всех производственных и служебных помещениях на видных местах разместить схемы эвакуации людей, АТ, документации, оборудования и имущества и других необходимых в случае пожара действий.

22.3.5. Курить на рабочих местах в производственных помещениях, ангарах, складах, хранилищах, около и внутри ВС, на площадках хранения СНО, в других пожароопасных местах запрещается.

Курение разрешается в специально оборудованных местах, снабженных средствами пожаротушения. В местах, разрешенных или запрещенных для курения, вывешивают стандартные указатели.

22.3.6. При хранении, производстве ТО и ремонта АТ на открытых площадках и в помещениях запрещается:

- начинать работы, не проверив заземление ВС, наличие и исправность средств пожаротушения;

- допускать к ВС спецмашины и транспортные средства, не имеющие предусмотренных для них средств пожаротушения, заземления и искрогашения;

- использовать при работе на ВС неисправные электронагревательные и электроосветительные приборы и установки;

- выполнять работы по покраске, смывке и промывке деталей в необорудованных для этого помещениях;

- хранить емкости с горючими материалами, разжигать паяльные лампы, разводить костры, сжигать мусор, выжигать траву вблизи ВС, производственных зданий и иных объектов (на расстояниях, меньших, чем установлено соответствующими документами);

- хранить в ангарах, доках легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, баллоны с кислородом, промасленную ветошь, автотранспортные средства;

- промывать и очищать предметы бытового оборудования, части и детали ВС огнеопасными материалами;

- сливать нефтепродукты на почву (бетон, асфальт) и в неприспособленную тару;

- при работе в ангаре (помещении) располагать электропровода на пути движения внутриангарного транспорта;

- загромождать пути вывода ВС (оборудования) из ангара (помещения);

- использовать не по назначению пожарный инвентарь (оборудование).

22.3.7. При обнаружении возникшего пожара работник обязан немедленно сообщить об этом дежурному пожарной охраны, диспетчеру, любому руководителю и приступить к тушению пожара имеющимися средствами.

Приложение 1.1

КЛАССЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Класс воздушного судна	Максимальная взлетная масса, т	Тип воздушного судна
самолета	вертолета
1	75 и более	10 и более	Ил-96, Ил-86, Ил-76, Ил-62, Ту-204, Ту - 154, Ми-26, Ми-10, Ми-6, Ми-8, Ка-32
2	От 30 до 75	От 5 до 10	Ан-12, Ил-18, Ту-134, Як-42, В-3
3	От 10 до 30	От 2 до 5	Ан-74, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ил-114, Ил-14, Як-40, Ка-26, Ка-126, Ми-2
4	До 10	До 2	Ан-2, Л-410

Приложение 1.2

БЕЗОПАСНЫЕ РАССТОЯНИЯ

МЕЖДУ ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ ПРИ ИХ РАЗМЕЩЕНИИ НА МЕСТАХ СТОЯНОК

┌──────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐

│ ТИП ВОЗДУШНОГО СУДНА │ Минимальное расстояние, м │

│ ├────────────────────┬─────────────────────────────┤

│ │ между концами │ между концом крыла или │

│ │крыльев или лопастей│ лопасти несущего винта │

│ │несущих винтов рядом│движущегося ВС и любой точкой│

│ │ стоящих ВС, │ контура судна, находящегося │

│ │ размещенных в линию│ на стоянке, или препятствия │

├──────────────────────┼────────────────────┼─────────────────────────────┤

│Ан-2, Л-410, Л-610, │ 3 │ 4 │

│Як-40 │ │ │

│Ан-24, Ил-14, Ил-114, │ 5 │ 6 │

│Ту-134 │ │ │

│Ан-26, Ан-30, Ан-74, │ 6 │ 7 │

│Як-42 │ │ │

│Ан-12, Ил-18, Ил-76, │ 7 │ 8 │

│Ил-62, Ил-86, Ил-96, │ │ │

│Ту-154, Ту-204 │ │ │

│Ка-26, Ка-126 │ 6 │ 6 │

│Ми-2, Ка-32, В-3 │ 7 │ 7 │

│Ми-8 │ 11 │ 11 │

│Ми-6, Ми-10, Ми-26 │ 18 │ 18 │

└──────────────────────┴────────────────────┴─────────────────────────────┘

Приложение 1.3

МАРКИРОВКА ТРУБОПРОВОДОВ,

ИЗДЕЛИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ, ТЯГ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ, МЕСТ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ИНСТРУМЕНТА

1. Маркировка трубопроводов

Маркировка жестких и гибких трубопроводов (ОСТ ) состоит из основной и (при необходимости, определяемой конструктором) дополнительной маркировки.

Основная маркировка - знак (указатель среды или назначения) и (при необходимости) определенный цвет противокоррозионного покрытия (табл. П. 3.1).

Реквизиты дополнительной маркировки:

- предупредительный знак - указатель опасности рабочей среды для обслуживающего персонала;

- указатель направления потока рабочей среды;

- дополнительные указатели принадлежности трубопровода (цветные кольца на трубопроводах систем автоматического регулирования давления);

- обозначение чертежа трубопровода.

На трубопроводах длиной до 1000 мм маркировку наносят в одном, доступном для контроля месте. При длине трубопровода более 1000 мм маркируют оба конца каждого трубопровода перед арматурой и с обеих сторон каждой глухой перегородки, а также через каждые 1000 мм длины трубопровода.

Если рабочая среда опасна для обслуживающего персонала, то наносится знак (рисунок не приводится) (череп и кости). Направление потока указывается стрелкой ->.

Таблица 1.3.1

Знаки на трубопроводах, цвета их противокоррозионного

покрытия и знаков

┌─────────────────────┬────────────────┬──────────────────────────────────┐

│ Назначение │ Знак │ Цвет │

│трубопровода (рабочая│ ├─────────────────────┬────────────┤

│ среда) │ │противокоррозионного │ знака │

│ │ │ покрытия │ │

├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤

│Топливо │ рисунок │ Желтый │ Черный │

│ │ (не приводится)│ │ │

│Смазка │ рисунок │ Коричневый │ Белый │

│ │ (не приводится)│ │ │

│Охлаждающая жидкость │ рисунок │ Зеленый │ Черный │

│ │ (не приводится)│ │ │

│Вода: │ │ │ │

│ техническая │ \/ │ " │ " │

│ питьевая │ H O │ " │ " │

│ │ 2 │ │ │

│ сточная │ рисунок │ " │ " │

│ │ (не приводится)│ │ │

│Гидросмесь │ рисунок │ Стальной │ " │

│ │ (не приводится)│ │ │

│Воздух │ X │ Синий │ Белый │

│Сжатый газ │ / │ " │ " │

│Вакуум │ рисунок │ Синий │ Белый │

│ │ (не приводится)│ │ │

│Кислород │ рисунок │ Голубой │ Черный │

│ │ (не приводится)│ │ │

│Кондиционирование │ рисунок │ Алюминиевый │ " │

│воздуха │ (не приводится)│ │ │

│Система │ Р │ " │ " │

│автоматического │ │ │ │

│регулирования │ │ │ │

│давления │ │ │ │

│Противообледенитель │ рисунок │ Светло-коричневый │ Белый │

│ │(не приводится) │ │ │

│Огнетушащее вещество │ рисунок │ Красный │ " │

│ │(не приводится) │ │ │

│Электропровод │ рисунок │ Розовый │ Черный │

│ │(не приводится) │ │ │

│Давление воздуха в │ рисунок │ │ │

│приборах: │(не приводится) │ │ │

│ статическое │ │ Белый │ " │

│ полное │ │ Черный │ Белый │

└─────────────────────┴────────────────┴─────────────────────┴────────────┘

Количество мест маркировки и их расположение по окружности трубопроводов указано в табл. 1.3.2 Приложения 1.3.

Таблица 1.3.2

Количество маркировок и их расположение на трубопроводе

Диаметр трубопровода, мм	Количество маркировок	Место маркировки по окружности трубопровода
Менее 4	1	По образующей
4 - 16	2	Под углом (180° +/- 10°) по образующей
Более 16	3	Под углом (120° +/- 10°) по образующей

Дополнительная маркировка трубопроводов системы автоматического регулирования давления осуществлена цветным кольцом шириной (30 +/- 5) мм (табл. 1.3.3). На агрегате вокруг мест подсоединения к нему трубопроводов нанесены цветные полосы или кольца шириной (10 +/- 5) мм, имеющие цвета, аналогичные цвету кольца, расположенного на подсоединяемом трубопроводе.

Таблица 1.3.3

Цвета колец на трубопроводах системы автоматического

регулирования давления

┌───────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│ Линия системы │ Цвет кольца │

├───────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤

│Управляющая │Коричневый │

│Статическая │Белый │

│Атмосферная │Голубой │

│Вакуума │Черный │

│Аварийного сброса │Красный │

│Питания │Желтый │

└───────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘

Порядок расположения маркировок следующий: знак основной маркировки, предупредительный знак, кольцо дополнительной маркировки, направление потока, обозначение чертежа.

2. Маркировка изделий гидравлических систем

Изделия, работающие в гидравлических системах (кроме трубопроводов, фитингов и шлангов), маркированы по ОСТ 1 цветовой окраской и надписью (буквами с цифрами) для обозначения жидкости (табл. 1.3.4).

Цветовая окраска представляет собой пятно непосредственно на изделии или пластину, прикрепляемую к нему.

Таблица 1.3.4

Цветовая окраска и надписи на изделиях

гидравлических систем

┌─────────────────────────┬─────────────────┬──────────────┬──────────────┐

│ Основа рабочей жидкости │Цветовая окраска │ Надпись │ Цвет надписи │

├─────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼──────────────┤

│Минеральная │ Желтая │ АМГ-10 │ Черный │

│Силикатный эфир │ Черная │ 7-50с-3 │ Белый │

│Эфир на фосфорной основе │ Фиолетовая │ НГЖ-4 │ " │

└─────────────────────────┴─────────────────┴──────────────┴──────────────┘

3. Маркировка тяг систем управления

Маркировка тяг систем управления выполнена в соответствии с ОСТ 1 нанесением на наружную поверхность тяги сплошных и прерывистых кольцевых полос шириной (5 +/- 1) мм (табл. 1.3.5) и обозначения чертежа.

На тягах длиной не более 500 мм кольцевые полосы нанесены посередине тяги, а обозначение чертежа - на расстоянии 10 мм от кольцевых полос в двух местах, расположенных по окружности тяги под углом (180° +/- 10°) по образующей. На тягах длиной более 500 мм кольцевые полосы нанесены с двух концов тяги на расстоянии 10 мм от каждого конца, а обозначение чертежа - посередине между кольцевыми полосами в двух местах, расположенных по окружности тяги под утлом (180° +/- 10°) по образующей.

Таблица 1.3.5

Обозначения и цвета кольцевых полос на тягах

систем управления

┌─────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐

│ Тяга системы управления │ Кольцевые полосы │

│ ├──────────────────┬────────────────────┤

│ │ обозначение │ цвет │

├─────────────────────────────────┴──────────────────┴────────────────────┤

│ Управление самолетом, вертолетом │

├─────────────────────────────────┬──────────────────┬────────────────────┤

│Элеронами │ рисунок │Черный │