Черноморский Кавказ (стр. 3 )

Армавир. Центр сельскохозяйственного района. Проблема сочетания продуктивного животноводчества
и зернового хозяйства в крае. Животноводческая пятилетка. Бэконная фабрика в Армавире.

Переезд по железной дороге в Туапсе.

Туапсе. Порт. Нефтепровод Грозный – Туапсе. Пятилетка порта и проблема нефтяного экспорта. Задача нефтехимическая
промышленность" href="/text/category/himicheskaya_i_neftehimicheskaya_promishlennostmz/" rel="bookmark">нефтепромышленности в связи с тракторизацией сельского хозяйства. Нефтеперегонный завод.

Переезд по железной дороге в Магри.

Магри. Отдых на берегу моря. В Магри маршрут заканчивается. Стоимость экскурсии: 1 кат.– 29 руб., 2 кат.– 32 руб., 3 кат.– 35 руб.

Маршрут Северо-Кавказский – отдыхательный – сокращенный.

Совхоз «Хуторок» – Армавир – Туапсе – Магри.

Продолжительность 8 дней.

Совхоз «Хуторок» – Армавир – Туапсе – Магри – маршрут для экскурсантов Волжского маршрута.

После 2-дневного пребывания в Сталинграде переезд по железной дороге до ст. Кубанская. Совхов «Хуторок» и далее – как в маршруте № 56.

Маршрут заканчивается в Магри отдыхом на берегу моря. Стоимость экскурсии: 1 кат.– 23 руб., 2 кат.– 25 руб., 3 кат.– 30 руб.

Маршрут Северо-кавказский. Совхозный.

Ростов н/Д – Совхоз Зернотреста «Гигант» – «Сеятель» – «Хуторок».

Длительность 9 дней.

Ростов-на-Дону – как в маршруте № 55.

Переезд по железной дороге до разъезда Верблюд.

Опытный совхоз «Зернотрест». Американская техника на службе социалистического хозяйства. Новейшие сельскохозяйственные машины и степень их пригодности в условиях советской степи.

Переезд по железной дороге до разъезда «Трубецкой».

Совхоз «Гигант» как «фабрика зерна». Организация крупного хозяйства. Система организации труда в Совхозе. «Город в степи», быт и культурная жизнь сельскохозяйственного пролетариата.

Коммуна «Сеятель». Хозяйство и организация труда в коммуне. Коммуна как база сплошной коллективизации района. Быт коммунаров.

Возвращение на разъезд «Трубецкой».

Машиностроительная станция «Хуторок». Старейшая на Северном Кавказе машино-тракторная станция. Влияние машино-тракторной станции на темп коллективизации района. Организационное построение работы станции, колхозы в районе машино-тракторной станции.

Совхоз «Хуторок» как тип сельскохозяйственного комбината. Переработка продуктов сельского хозяйства.

Маршрут заканчивается на ст. Кубанская.

Стоимость экскурсии: 1 кат.– 23 руб. 50 коп., 2 кат. – 26 руб., 3 кат.– 30 руб.

Экскурсии Общества пролетарского туризма.

Оперативно-Экскурсионный Отдел Центрального Совета Общества Пролетарского Туризма организует экскурсии через Заповедник по следующему маршруту Кавказский Государственный Заповедник.

Майкоп (Лесопильный и деревообделочный комбинат). Быт Кубанских станиц. Кавказский заповедник (колоссальные девственные леса, питомник редких пород животного царства). Перевал Псеашхо (быт армян скотоводов). Ущелье бурной Мзымты – Сочи (Черноморское побережье – здравница трудящихся). Туапсе (новый порт, нефтеперегонные заводы, нефтепровод Грозный – Туапсе) – море – 10 дней – 51 руб.

Кавказский Государственный Заповедник.

Ростов-Дон (Сельмашстрой), дальше направление предыдущего маршрута – 14 дней – 61 р. 50 коп.

В объявленную стоимость экскурсий входит: питание, ночлег, культобслуживание, внутримаршрутный жел.-дор. и пароходные проезды и все виды местного транспорта.

Базы ОПТ предоставляют проводников, носильщиков и вьючные средства передвижения по твердым ценам, установленным ОПТ по соглашению с Обл. и Окр. Исполкомами.

Организуются перевальные экскурсии по желанию туристов через перевалы Центрального Кавказского хребта: Шаривцек, Цаннер, Дыхни-Ауш, Местийский, Бечойский, Хотю-Тау и др. и восхождение на вершины Эльбруса и Казбека. Возможна организация экскурсий в любом направлении Центрального Кавказского хребта по желанию туристов.

Все туристы снабжаются через местные организации ОПТ заборными книжками на продукты.

Все записавшиеся на маршруты ОПТ являются по соглашению с Цустрахом застрахованными за счет ОПТ на сумму до 2000 рублей каждый.

Справки, консультации и предварительная запись на маршруты и прием авансов производится в Оперативно-Экскурсионном ОПТ (Москва, Никольская, Ветошный проезд, д. 9, 3-й этаж, , 1-59-12, 2-81-65) и в местных организациях ОПТ.

ГЛАВА III.

По пути к Черному морю.

Железная дорога Тихорецкая – Краснодар – Новороссийск.

Общее протяжение этого пути 271 км. Дорога прорезывает богатейший хлебный район, по ней провозится много хлебных грузов для Новороссийского порта, который по экспорту хлеба стоит на первом месте.

Краснодар. На половине расстояния (135 км) находится Краснодар (б. Екатеринодар) – в 1549 км от Москвы – административный центр Кубанского округа и Адыгея" href="/text/category/adigeya/" rel="bookmark">Адыгейской автономной области. В нем насчитывается 161847 жителей (перепись 1926 г.). Это большой торговый и самый благоустроенный город на Кубани. Имеются трамвай, водопровод, электрическое освещение, городской сад, театр, библиотека, богатый научный музей, картинная галерея, учебные заведения, среди них школа живописи и высший педагогический институт.

В Краснодаре много промышленных предприятий, мукомольных, маслобойных, чугунолитейных и пр.

Как и все города на Кубани, Краснодар имеет правильно распланированные улицы, обсаженные акациями, и много садов. Близ города имеется так называемое «Дольное место», занятое фруктовыми садами, с площадью больше 1600 га. Это второй после Ростова на Северном Кавказе промышленный и культурный центр, В научном музее представляет особый интерес археологический отдел. В Краснодаре имеется пароходная пристань, курортное управление, гостиницы: «Россия», «Якорь» и др., столовые ЕПО и несколько частных.

Из научных учреждений необходимо отметить: Кубанское окружное архивное бюро – Красная ул., 70, Адыгейское архивное бюро, Кубанский государственный педагогический институт – Красноармейская ул., 48, Кубанский медицинский институт – Гоголевская ул., 59, Кубанский сельскохозяйственный институт, Биологическая станция при педагогическом институте, Кубанский научный музей – Рашпилевская ул., 3, Музей истории революции.

Рейсы автобусов. Из Краснодара поддерживается ежедневное автобусное сообщение по линиям: 1) Краснодар – Саратовское – Горячий ключ, всего 70 км, стоит 5 р. 50 к.; 2) по линии Краснодар – Ново-Мышастов [ская?] – ст. Ивановская – ст. Славянская – ст. Анастасиевская – Курчанская – Темрюк – Глубинская – ст. Ахтанизовская – ст. Сенная – Тамань, всего до Тамани 215 км, стоит 15 р.; 3) Краснодар – Ново-Величковская – Старо-Величковская – Поповичская – Ново-Николаевская – Гриневская, всего 110 км, стоит 7 р. 50 к.

От Краснодара идут железнодорожные линии – к западу Краснодар – Ахтари на Азовском море (около 320 км) и на восток Краснодар – Кавказская.

От Краснодара на запад идет правым берегом Кубани почтовая дорога (199½ км) на Темрюк и Тамань. По Кубани до Темрюка ходят пароходики.

От ст. Крымской (86 км от Краснодара) идет железнодорожный путь к ст. Староминская (на Ейской ветке).

Названные два железнодорожные пути (Краснодар – Ахтари и Крымская – Староминская) перекрещиваются на ст. Тимашевской. Эти пути построены в последние годы перед войной обществом Черноморско-кубанской железной дороги. От ст. Крымская движение открыто лишь в 1915 г. Оба они тесно связали Черноморские степи с побережьем Азовского моря.

От ст. Тоннельной идет колесная дорога в курорт и порт Анапу на расстоянии 32 км.

Псекупские Минеральные Воды – Горячий Ключ

К югу от Краснодара по грунтовой колесной дороге в 52 км находятся Псекупские минеральные воды в местечке Горячий ключ, в 3 км от станицы Ключевой.

Расположены источники в ущелье р. Псекупс в красивой местности, богатой лесом. В последние годы перед войной Горячий ключ привлекал в сезон от 5 до 6 тысяч приезжих. Проектировалась от Краснодара постройка электрического трамвая.

Климат горно-степной с довольно резкими переходами между днем и ночью; средняя годовая температура +10,60 С. Средняя температура весны +9,50, лета +20,80, осени +11,30, зимы +0,50. Количество осадков за год довольно велико – 800 мм. Лето очень жаркое, особенно в июле и в августе (до - +500).

Сезон с 15 мая по 1 сентября.

Лечебные средства и учреждения. Псекупская долина очень богата источниками, которые разделяются на 3 группы.

1. Горячие сернистые источники с температурой 41 – 52,50 С соединены в один общий резервуар с температурой 470. Общий дебит – до 307 тыс. л в сутки.

2. Два источника поваренной соли, в 2 км от сернистых, с температурой 18,10С; из них так называемый «Холодный источник» относится к числу сильно минерализованных солено-йодо-бромистых источников с содержанием сероводорода.

3. Железистые источники с температурой 120С.

Горячий ключ относится к тепловым курортам с горячими сернистыми источниками типа Пятигорска {С. Анисимов, Кавказские минеральные воды. Гиз, М. 1930 г.}.

Показания и противопокааания те же, что в Пятигорске и других сернистых термах.

Ванных зданий имеется два: одно с 15 кабинами, а другое с 34, отпускающими в общем до 600 процедур в день.

Помещения для больных. Курортное управление имеет около 100 комнат, на 2 – 3 койки каждая. У местных жителей сдаются до 500 комнат, и можно получать обеды. Курортное управление имеет свою столовую. Имеются амбулатория с врачами-специалистами, почтово-телеграфная контора, библиотека, народный дом с театром. Есть парк, разбитый по склонам ущелья; хорошее речное купанье.

Экскурсии. Интересны прогулки: 1) на вершину Пшафа, 2) на вершину Кохта, с видами на Главный хребет, 3) к Богатырским пещерам, 4) к железистому источнику, 5) в сталактитовые пещеры.

Железная дорога Армавир – Туапсе (237 км). Майкопский нефтяной район.

Железная дорога Армавир – Туапсе открыта в 1914 г., обслуживает порт Туапсе, Майкопский нефтяной район, огромный хлебный район Закубанья и Майкопский район табаководства.

От ст. Курганской (43 км от Армавира) имеется железнодорожная ветвь в станицу Лабинскую (32 км).

Станица Лабинская – большой пункт хлебной торговли. Здесь есть отделения банков, тресты, гостиница «Венеция», столовая ЕПО, ресторан «Гурзуф», госкино, естественноисторический музей.

Станица Лабинская интересна как начальный пункт экскурсии в Кавказский государственный заповедник.

С середины пути от Майкопа к Туапсе имеется также старое шоссе, идущее в одном направлении с жел.-дор. линией.

Армавир расположен на левом берегу р. Кубани на 299 км от Ростова и в 2½ км от бывшего укрепления Прочный окоп. Первоначальное население его – армяне, выселившиеся из Крыма в пределы черкесских владений от притеснений ханов. С разрешения военных властей они в 1838 г. перешли в русские пределы и основали близ укрепления г. Армавир по имени своей древней столицы. По переписи 1926 г. здесь 74377 жителей. Электрическое освещение, водопровод. Улицы обычно не мощеные. Летом пыль, а осенью и весной грязь составляют настоящее бедствие для жителей.

Армавир – большой центр торговли хлебом и скотом. В нем расположены окружные учреждения, банки, тресты, синдикаты, театры, два кино, клуб профсоюзов, Дом крестьянина, архивное бюро. Гостиницы: «Советская» – угол улицы III Интернационала и Майской, «Франция» – улица Ленина, 107. Номера: «Лондон» – улица III Интернационала, 19, «Свобода» – та же улица, 18, «Харьков» – та же улица, 24, «Бельгия» – улица Маркса, 58, «Бристоль» – та же улица, 43. Столовая Исправтруддома – улица III Интернационала и улица Маркса.

Центральный музей, Бульварная, 114, с отделением естественно-историческим, этнографическим и археологическим и др.

Рейсы автобусов. В Армавире имеется автомобильное сообщение по городу по нескольким маршрутам. Из Армавира поддерживается ежедневное автомобильное сообщение по линиям: 1) Армавир – Отрадное, всего 75 км, стоит 5 руб.; линия проходит через станицы Урупскую, Бесскорбную и Попутную; 2) Армавир – Ставрополь, всего 90 км, стоит 6 руб.; линия проходит через ст. Михайловскую, Петропавловскую, Темиргоевскую и Каменнобродскую.

От ст. Белореченской (108 км от Армавира) идет железнодорожная ветка (26 км) к Майкопу в нефтяной район.

До ст. Белореченской полотно железной дороги прорезывает степные места, где по обе стороны расстилаются хлебные поля.

Майкоп на р. Белой имеет 52320 жителей (перепись 1926 г.). Это центр округа. Обращен в город в 1871 г. из бывшей крепости, построенной в 1857 г. Центр нефтяного района. Много садов. Есть водопровод, телефон, отделение Госбанка, учебные заведения, гостиницы, районный музей {Майкоп является отправным пунктом для экскурсий в Кавказский государственный заповедник. Отсюда можно перевалить через хребет в Красную поляну и в Сочи (см. гл. V)}.

Маршрут из Майкопа в Сочи складывается так: Майкоп – ст. Абадзехская (27 км колесной дороги) – Каменномостский хутор (12 км) – Даховская станица (10 км) – с. Хамышки (20 км). Дальше начинается вьючная тропа на Белореченский перевал, которая идет по реке Курджипсе, огибая двойную вершину Фишт - Оштен. С перевала тропа спускается в урочище Бабыково и Солохово и приводит к ст. Дагомыс на береговом шоссе и к железной дороге в 20 км от Сочи.

Маршрут из Майкопа в Красную поляну складывается так: Майкоп – с. Хамышки. Дальше тропа идет по склону хребта Дудугуш до бывшего охотничьего домика на р. Киши. Отсюда вокруг горы Бамбак на перевал через хребет Джуги, затем спускается в долину р. Аспидной. Отсюда можно идти в Красную поляну через перевал Аишхо или через перевал Псеашхо (см. гл. V) или спуститься по р. Аспидной в долину р. Малой Лабы к урочищу Бурное и оттуда вверх по Малой Лабе через урочища Черноречье, Мастакан, Умпыр, где были охотничьи лагери великокняжеской охоты, к ветеринарной караулке под перевалом Ачишхо (в. 2385 м) и с перевала в долину р. Мзымты до Красной поляны.

Второй путь, более короткий, идет вверх по долине р. Черной до перевала Псеашхо (в. 1991 м), и с него спускается в ущелье р. Бзырбия и дальше по склону хребта Псехоко в Красную поляну (см. экскурсии из Красной поляны).

Майкопский нефтяной район. В 1900, 1901 и последующих годах геологические исследования установили, что вблизи Майкопа на землях Ширванской, Апшеронской, Нефтяной и Хадыжинской станиц имеются нефтеносные земли – пространство их в длину 39 км и в ширину более 8 км. Очень быстро затем начались разработки нефти и от ст. Хадыжинской до Краснодара был построен нефтепровод длиною в 97 км. Теперь имеется нефтепровод и в Туапсе. Были оборудованы шоссейные дороги и телефоны, создалось два нефтяных центра – ст. Апшеронская и ст. Хадыжинская, в 21 1/2 км один от другого. Невдалеке от каждого из них в лесных балках разбросаны вышки и заводы для переработки нефти. В 1912 г. добыто нефти здесь 92 тыс. т, в 1925/26 г. – 150 тыс. т.

Табаководство. В районе Майкопа имеются большие плантации табака. Основали их в окрестностях Майкопа лет 35 назад греческие переселенцы, выходцы из Турции. Они расчистили под табак много лесных участков. Майкопские табаки шли до войны не только на русские, но и на заграничные фабрики.

Гойтхский перевал. В 40 км от Белореченской и шоссе и железнодорожное полотно вступают в горную местность и идут в подъем к перевалу через Главный хребет. С Гойтхского перевала по шоссе открываются широкие горные виды. Железнодорожное полотно до Туапсе проходит 6 тоннелей, из которых один более километра (1229 м). Спуск к морю идет по долине р. Туапсе, на протяжении 32 км.

ГЛАВА. IV

Курорты Черноморья и экскурсии в их районах.

Анапа.

Местоположение. Анапа находится на берегу Черного моря, на мысу, с двумя пологими выступами, между которыми расположена неглубокая бухта. Здесь Кавказский хребет отдаляется от берега и образует лишь невысокие холмы.

Историческая справка. В древности Анапа – греческая колония Горгиппия. В ХIII и ХIV вв. – торговая фактория генуэзцев. С ХV в. Анапа – турецкий порт и крепость.

В конце ХVIII и в первой половине ХIХ в, Анапа была турецким центром проповеди ислама среди кавказских горцев.

В 1783 г. турки создали здесь, под руководством французских инженеров, очень сильную по тому времени крепость.

Со времени Екатерины II Россия боролась за обладание Анапой. Русские войска занимали ее три раза, и, окончательно она осталась за Россией лишь по Адрианопольскому миру в 1829 г.

С 1904 г. в Анапе введено городское самоуправление. В настоящее время Анапа – курортный город. В нем 13264 жителей (по переписи 1926 г.).

В Анапе имеются почта и телеграф, сберкасса, телефонная станция, имеющая связь с Новороссийском и Краснодаром, театр, кино, несколько библиотек, рабочий клуб.

Пути сообщения. Анапа сообщается со всеми портами Черного моря. Все пароходы заходят в Анапу, и с рейда пассажиры переезжают на берег в лодках.

В Анапу можно попасть или через Новороссийск пароходом, или катером (3 часа езды), или же от станции Тоннельной (на линии Ростов – Новороссийск) по почтовой дороге (32 км). В летний сезон на ст. Тоннельной имеются извозчики и ежедневное автобусное сообщение от ст. Тоннельной, 35 км, стоит 2 р. 50 к. Пригородное автобусное сообщение – Анапа – Бимлюк.

Климат. Климат Анапы должен быть определен как континентально-степной. Лето сухое. Зимой резкие переходы температуры и ветры. Зима с норд-остами, суровая. Средняя годовая температура +110. Средняя в мае +16,50, в июле + 24,40 в сентябре + 17,90.

Разница между температурой зимы и лета достигает 500С: в январе минимум – 16,10, в августе максимум + 34,60.

С января по июль идет постепенное повышение температуры, а с августа по конец декабря равномерное падение.

Уже в апреле распускается листва на деревьях, а вода в море доходит до 150 и выше. Солнечных дней в году наибольшее количество не только для Черноморского побережья, но и для Крыма – 279, тогда как Ялта имеет 256, Сухум 231. Лето совершенно бездождное. Атмосферных осадков в среднем за год выпадает около 384 мм, число дождливых дней в году 75 – 80. При этом они выпадают в зимний и весенний период, а солнечные дни приходятся в большинстве на летний и осенний периоды.

Главным недостатком климата Анапы являются северо-восточные ветры или норд-осты, дующие во всей западной части Кавказского побережья. Эти ветры наиболее сильными являются в Новороссийске, и их сила понижается к востоку и западу от него. В Анапе горы значительно их умеряют.

Жара в Анапе умеряется морскими бризами.

Лечебные средства.

На первом месте в Анапе стоят морские купанья. Температура воды в июне 14 – 180, в июле – августе 18 – 220, в сентябре – октябре 20 – 160.

Климатические условия Анапы превращают ее в морской купальный курорт, при этом купанье происходит в открытом море на прекрасном песчаном пляже настолько пологом, что могут купаться малые дети. Пляж этот имеет около 17 км протяжения, с песчаным дном, постепенно углубляющимся и вдающимся в море на 200 – 400 м, так что взрослый человек должен отойти метров на 100 от берега, чтобы погрузиться до плеч. Благодаря этому в Анапе не бывает большого прибоя, и купанье для детей здесь исключительно удобное. Анапа по преимуществу детский курорт, и в сезон днем весь пляж бывает усеян детворой. Но в Анапе есть также и место для купанья в открытом море у высокого берега с крупной галькой, где более глубоко. Купальный сезон обычно начинается с половины мая.

Вторым лечебным средством Анапы является виноградное лечение. Винограда здесь много и много лечебных сортов, а климат вполне благоприятен для виноградного лечения.

Анапа является также грязелечебным курортом, для чего пользуются грязями Чумбургского озера в специальной грязелечебнице.

Наконец по соседству с Анапой имеется Семигорский минеральный источник, дающий возможность проводить здесь бальнеологическое лечение солено-йодо-бромистыми минеральными водами, аналогичными по лечебному действию источнику Ессентуки № 17.

Лечебные учреждения.

Поликлиника. Курортная поликлиника ведает постановкой всего лечебного дела на курорте, где врачи консультанты по всем специальностям принимают и осматривают больных. При поликлинике имеется физиотерапевтический кабинет, рентген, лаборатория и аптека, помещающиеся в отдельных зданиях.

Грязелечебница. На городском пляже имеется грязелечебница, построенная и оборудованная еще до революции и значительно улучшенная и расширенная в последние годы. Грязи привозятся сюда из близлежащего Чумбургского озера. Физиотерапевтический кабинет организован при санатории им. Ленина.

Морские теплые ванны. Ванные заведения Анапы расположены в нескольких местах: при санатории на Бимлюке на 120 процедур в день, при санатории им. Ленина «Анапа берег» в городе – с 20 ваннами и ванное заведение б. Фомаидина на морском берегу около курортной гостиницы – с 14 ваннами.

Солнечные ванны имеются при санатории им. Ленина «Анапа берег» в городе, на Бимлюке с последовательным душем и при Красной купальне. Однако больные охотнее принимают солнечные ванны просто на пляже. Лучшее место для этого так называемый «Золотой пляж».

Сезон. Сезон в Анапе продолжается с 16 мая по 30 сентября. С половины августа начинается виноградный сезон. Период солнцелечения в течение всего сезона. Лучшее время морских купаний с 15 июня по 1 сентября. Для грязелечения – с 1 июня по 1 сентября.

Показания для больных: малокровие; страдание костей, мышц и суставов ревматического, подагрического, травматического происхождения; рахит; хронические выпоты после перенесенных воспалительных заболеваний, в том числе при заболеваниях женских половых органов (матки, ее придатков) и т. д.; невриты и невралгии; болезни, подлежащие виноградному лечению: хронические катары дыхательных путей и желудочно-кишечного канала, обмена веществ при подагре и аномалиях внутренней секреции; болезни, требующие поднятия общего питания, и. т. д.

Противопоказания: легочный туберкулез; женские заболевания с кровотечениями; пороки сердца, выраженный артериосклероз; тяжелые формы неврастении и истерии; стойкие поражения центральной нервной системы.

Санатории. Санатории в Анапе делятся на две группы: одна помещается в городе, другая в 5 км от него на Бимлюке.

Главный санаторий № 1 им. Ленина помещается в городе на высоком берегу в его западной части. Он рассчитан на 70 коек для больных, требующих грязевого лечения и нервно-терапевтических.

Бимлюк – это будущий большой курорт для детей и костных и железистых туберкулезных больных. Сейчас в нем два больших санаторных здания, расположенных почти на самом пляже: «Розовый санаторий» и «Серый корпус». В них размещается в общем 160 коек хирургических, терапевтических и детских.

Курортное бюро. Находится у остановки автобусов, дает все сведения о местах в санаториях и об условиях помещения в них, о квартирах, об экскурсиях, врачах поликлиники.

Дома отдыха. Дома отдыха различных организаций помещаются в центре города в дачах, арендуемых у курортного управления.

Комнаты и пансионы. В Анапе довольно большой частный жилищный фонд, где сдается много комнат простых и хорошо обставленных. Имеются частные пансионы.

Гостиницы. Курортному управлению в Анапе принадлежат следующие гостиницы: «Красная звезда» – курортный пансионат в 60 комнат; «Приморская гостиница» – 20 номеров; пансионат «Якорь» – гостиница Коммунхоза на 12 номеров на Керченской ул.

Все три названные гостиницы-пансионаты находятся в центре города.

Кроме того Курортное управление имеет в центре города дачи, в которых сдаются комнаты. В общем жилищный фонд в Анапе весьма вместителен.

Наиболее благоустроенная часть города занимает прибрежную полосу и ограничена дугой Крепостной улицы. Здесь размещены все лечебные учреждения, кроме грязелечебницы. За Крепостным валом расположен новый город и, наконец, район у песчаного пляжа.

Рестораны и столовые. Питание в Анапе недорого и с ним устроиться легко. Имеется ресторан при курортной гостинице и ресторан ЕПО. Много столовых и домашних обедов.

Необходимо отметить обилие фруктов в Анапе, начиная с июня месяца, которые очень дешевы на анапском базаре.

Развлечения. В Анапе вместительный театр. Летом ставятся спектакли. Он помещается в саду, где играет в течение сезона оркестр музыки. Для детей устроена площадка для игр прямо на пляже, где летом специалисты педагоги организуют игры и устраивают детские экскурсии в окрестности.

Лучшим развлечением являются экскурсии, прогулки на лодках и рыбная ловля.

Экскурсии из Анапы. Из Анапы можно сделать четыре интересных окрестных экскурсии.

1. Мыс Сукко. Красивая местность, расположенная в 16 км от курорта на берегу моря, где он имеет гористый характер и покрыт лесом, в котором имеются тиссовые насаждения. Горные склоны прорезывает красивая река, интересная еще и тем, что в ней можно ловить форелей.

Сукко – это бывшее имение Лорис-Меликова, которое перед войной приобрела компания иностранных капиталистов, проектируя создать здесь большой морской курорт.

Экскурсию в Сукко можно сделать по береговой дороге, довольно красивой, но наиболее приятна эта экскурсия в хорошую погоду морем на парусной фелюге (лодке).

2. Абрау-Дюрсо. Экскурсия в совхоз (б. удельное имение), расположенный несколько дальше, к востоку от Сукко. В нем организовано известное большое виноградное и винодельческое хозяйство. Находится оно в 1 1/2 км от моря на берегу озера Абрау (см. экскурсии из Новороссийска).

3. Супсех и Джемете. Это виноградные и винодельческие хозяйства, находящиеся в 3 км от Анапы, известные своими винами.

4. Лысая гора. Самая популярная из всех экскурсий из Анапы. Лысая гора интересна как панорамный пункт своими широкими видами на море и на побережье. До вершины Лысой горы около 4 км.

Семигорье.

В 900-х годах недалеко от Анапы был открыт обильный минеральный источник в местности Семигорье, в 22 км от Анапы и 9 км от ст. Тоннельной, на землях станицы Натухайской. Вокруг этого источника оборудован небольшой курорт в красивой гористой местности с хвойным и лиственным лесом на высоте 330 м над уровнем моря. Семигорский источник был открыт и исследован доктором Будзинским и носит его имя. По своей минерализации он относится к типу солено-йодо-бромистых. По своим лечебным свойствам аналогичен воде Ессентуки № 17. Близ источника оборудован санаторий «Семигорье», рассчитанный на 70 коек для желудочно-кишечных больных, для страдающих малокровием и отдыхающих. Сезон в Семигорье продолжается, как и в Анапе, с 10 мая по 30 августа.

У источника устроен разлив семигорской минеральной воды, и ее всегда можно иметь в бутылках в Анапе.

Новороссийск.

Это единственный богато оборудованный порт на Черноморском побережье Кавказа. Центр экспортной хлебной торговли. Огромный элеватор. Соединен с общей сетью железных дорог Союза. Имеется прямое сообщение с Москвой. Здесь самые большие на юге цементные заводы.

Историческая справка. В древности Новороссийск – греческая колония, В ХIII – ХIV вв. им владели генуэзцы. В ХVI в. этим местом овладели турки и построили крепость Суджук-Кале. Крепость была занята русскими войсками в 1838 г. и здесь было построено временное укрепление под названием Цемесское и вскоре было переименовано в Новороссийск. С 1848 г. он обращен в порт. В 1888 г. соединен железнодорожным путем с Ростовом через Тихорецкую станцию. В 1866 г. в Новороссийске было 500 человек населения. По переписи 1926 г. – 66118 человек.

Климат Новороссийска очень страдает от северо-восточного ветра «бора», или «норд-оста». Бора дует в зимние месяцы и сопровождается метелями. Он очень затрудняет мореплавание. Норд-осты 6 – 11 декабря 1899 г. и 10 – 11 апреля 1911 г. сопровождались катастрофами. Еще в 1912 г. летом можно было видеть в Новороссийской бухте большой пароход, посаженный на мол норд-остом и надломившийся пополам. В остальном климат здесь весьма здоровый, преобладают безоблачные дни. Январь – февраль обычно безветрены и имеют умеренную температуру. Весною бывают норд-осты. Август, сентябрь и октябрь лучшие месяцы года. Ноябрь и декабрь опять с норд-остами.

Благоустройство. Город имеет водопровод, электрическое освещение, городской сад и театр, народную аудиторию, библиотеку-читальню, телефон, почту, телеграф, отделение Госбанка. У восточной оконечности бухты – Дообский маяк.

Гостиницы: «Метрополь» – улица Советов, 26, «Европа» – та же улица, 28, «Курортная» – Вокзальная, 6, «Россия» – та же улица, 10, «Франция» – Береговая, 5, «Центральная» – улица Робеспьера, 7, «Лондон» – та же улица, 5, «Слон» – Пролетарская, 7, «Венеция» – улица Маркса, 27.

Музей природы и истории Черноморского побережья – уг. Лазаревской и улицы Свободы. Черноморское окружное архивное бюро – улица Советов, 32.

Автосообщение. Из Новороссийска поддерживается автомобильное сообщение со следующими пунктами: ежедневно до Кабардинки 25 км, стоимость 2 руб., до Геленджика 42 км, стоимость 3 руб., до Михайловского перевала 65 км, стоимость 5 руб. По понедельникам и четвергам отходит автомобиль до Туапсе, по вторникам и пятницам обратно. До Туапсе 205 км, стоимость 15 руб.; до Ольгинской 160 км, стоимость 12 р. 75 к.; до Нижне-Михайловской 150 км, стоимость 12 руб.; до Джубги 127 км, стоимость 10 руб.; до Архипоосиповки 100 км, стоимость 8 руб.; до Пшады 80 км, стоимость 6 р. 50 к. В самом Новороссийске курсируют автомобили по нескольким линиям.

Расположение. Город резко делится на западную и восточную части. По восточному берегу бухты расположены портовая и промышленная части, по западному – учреждения, жилые дома и дачные постройки. Разделяет их низина, которая раньше представляла болото по течению р. Цемеса. Раньше здесь был очаг лихорадки. Болото теперь осушено и засыпано.

Курортные начинания. В 900-х годах была попытка создать Новороссийский курорт. Но она не удалась. Созданы только купальни и насажен парк. Имеется элементарная грязелечебница «Суджук» в 2 км от города на озере Суджук.

Курортная гостиница для ожидающих парохода на курорты Черноморья.

Экскурсия по новороссийскому порту.

На протяжении всей береговой полосы Черного моря имеется только четыре оборудованных порта: в Новороссийске, Туапсе, Поти и Батуме, при общей длине береговой линии 670 км. Из них Новороссийский порт – это первоклассный порт Черного моря. Бухта, в которой он оборудован, весьма глубока и позволяет заходить в него самым большим океанским пароходам с осадкой до 30 футов и более. Кроме того порт этот не замерзает круглый год (в противоположность Одессе) и очень просторен. Ввиду этого в Новороссийск до войны заходило наибольшее для Черного моря число иностранных судов. В то время в Новороссийске обычно ежедневно сосредоточивалось на рейде и в гавани по несколько десятков судов. Главным продуктом его вывоза был хлеб, который поставляли сюда для отправки за границу Кубанская и Терская области, Ставропольская губерния и часть Донской области.

Для ограждения порта построено два мола. В огороженном ими пространстве находится гавань площадью в 3 кв. км, которая представляет собой лишь одну четырнадцатую часть всей Цемесской бухты. Длина этой бухты 15 км, а ширина – 11 (у выхода в море). Кроме молов в бухте построена набережная и все приспособления для причала судов. Пристани Новороссийского порта дают два километра причальной линии. На них уложено с каждой стороны по рельсовому пути, что допускает маневры и сортировку вагонов на самых пристанях и затем передачу их на станцию железной дороги. Одна из пристаней предназначена для нагрузки судов нефтью и ее продуктами посредством налива по нефтепроводам, которые идут от 32 резервуаров общей вместимостью на 92 тыс. т. Так как экспорт нефтяных продуктов перешел впоследствии к Батуму, то нефтяная пристань может быть теперь использована для других надобностей. Для хранения зерна, очистки его и перегрузки на суда в Новороссийском порту еще в 1893 г, закончена постройка самого крупного во всей России элеватора, расширенного теперь и перестроенного до вместимости в 50 тыс. т.

Кроме названного оборудования в Новороссийском порту имеются две большие землечерпательные машины, плавучий элеватор, железный понтон, два плавучих крана и плавучий док для ремонта судов. При входе в бухту устроены маяки, и кроме того имеются маяки на концах мола.

За время войны и революции оборудование порта несколько пострадало, но, начиная с 1921 г., в нем ведутся постоянные работы, по его восстановлению и переустройству, на которые отпускаются большие средства.

Экскурсия на элеватор.

По величине и устройству элеватор является одним из самых больших в мире. Он имеет 9 этажей и высота его равняется примерно 60 м. Зерно течет по элеватору как жидкость из этажа в этаж, очищается, высушивается, взвешивается, сортируется и механически грузится на пароходы. В элеватор зерно принимается из вагонов, с длинных эстакад, также механическим способом, по бесконечной передаче зерно течет, как золотая река. Для погрузки и выгрузки 170 т требуется около 2 часов времени. В элеваторе 382 отдельных зернохранилища, на 170 т каждое.

Экскурсия по цементным заводам.

В промышленном отношении Черноморское побережье характеризуется развитием только одного вида промышленности – цементной, но зато цементная промышленность здесь представляет собою крупную индустрию. Она объединяет 10 заводов, расположенных на протяжении от ст. Тоннельной близ Новороссийска до г. Туапсе. По высокому качеству цемента и по богатству залежей цементного камня на самом берегу моря – это исключительное для данного производства место. Северная часть Черноморского побережья состоит главным образом из двух геологических образований: более древнего – мелового и более нового – третичного. Верхние меловые образования состоят из отложений на морском дне мелкой известковой мути. В настоящую эпоху выходы этих напластований представляют известковые рухляки или трескуны, в одной из разновидностей которых заключаются все составные части портландского цемента. Для приготовления его требуется только обжечь и размолоть этот цементный камень. Другая разновидность рухляков идет на приготовление прекрасной водной извести или романского цемента. Еще одна из разновидностей их представляет собою довольно прочный плитообразный камень-дикарь, годный на постройки.

Напластования рухляков расположены в сторону моря по отвесной или очень наклонной линии и тянутся вглубь на неисследованную глубину.

Описанные геологические образования представляют богатейшие залежи самородного цементного камня, в соседстве с морем и, следовательно, при легкой возможности экспорта создают условия для такого развития здесь цементной промышленности, что она могла бы не только снабжать цементом весь наш Союз, но и другие государства, тем более что Черноморский цемент по своим качествам, в особенности по высокому сопротивлению разрыву, превышает все заграничные цементы. Цементные залежи у Новороссийска случайно обнаружил осенью 1879 г. ассистент Парижского политехникума Кучер. Первый цементный завод, ныне первый государственный, начал работать с 1883 г. Второй цементный завод начал работать только в 1899 г. Одновременно открылся третий завод в Геленджике. После этого заявки на постройку цементных заводов были сделаны в Кабардинке и других местах побережья. В настоящее время все здешние заводы трестированы. До войны они вместе давали более 5 млн. бочек портландского цемента. Теперь очень продуктивно работает значительно расширенный завод «Пролетарий» в Новороссийске. Этот первый государственный цементный завод, или б. завод «О-ва черноморского цементного завода в Новороссийске», стоит по качеству цемента вне европейской и даже американской конкуренции. По размеру производства, по качеству механизмов, сооружений и установок он представляет собой первоклассный завод. На нем имеются силовые станции мощностью до 60 тыс. лош. сил, все механизмы мельницы для размола сырых и обожженных цементных камней, бондарки и все вспомогательные мастерские, каменоломни с двумя тоннелями, склады для цемента и многочисленные приспособления для механизации всех работ.