Опережающее развитие агропромышленного комплекса области ― прежде всего производство молока, яиц и свежих овощей защищенного грунта ― необходимо в целях закрепления населения области и ― особенно ― привлечения населения в область из других регионов страны, без чего осуществление крупных инвестиционных проектов вряд ли вообще возможно.
Показатели прогноза развития агропромышленного комплекса до 2020 годы определены с учетом ожидаемых оценок развития сельского хозяйства в 2007 году. Для достижения более высоких показателей в агропромышленном комплексе необходимо реализовать ряд мероприятий:
- совершенствование финансово-кредитной системы АПК;
- совершенствование экономических условий материально-технического обеспечения товаропроизводителей АПК;
- расширение рынков сбыта сельскохозяйственной продукции и продовольственных товаров, улучшение конкурентной среды на внутренних рынках;
- устойчивое развитие сельских территорий, как основы роста аграрного производства в современных условиях.
Освоение лесных ресурсов.
Лесные ресурсы ― дикоросы грибы, ягоды, орехи, травы (в т. ч. лекарственные) ― являются ценным пищевым, оздоровительным и лекарственным ресурсом Хасынского района. В условиях Крайнего Севера особую роль как оздоровительный и пищевой ресурс играют ягоды: морошка, голубика, брусника, смородина красная и черная, шиповник, жимолость, рябина.
Эта особая роль ягод объясняется тем фактом, что в научно обоснованный рацион питания обязательно входят фрукты и ягоды. Для Магаданской области рациональная норма их потребления составляет 70 кг на человека в год, причем возможно большую часть этой нормы важно потреблять в свежем виде ― или, по крайней мере, консервированными без термической обработки, разрушающей биологически активные вещества.
Фрукты на Крайнем Севере не растут, а свежие (не замороженные) фрукты с «материка» можно доставить в Магаданскую область лишь самолетом ― то есть они будут доступны лишь обеспеченному меньшинству. Местные ягоды (свежие, моченые, засахаренные) ― реальный и доступный заместитель свежих фруктов в местном рационе питания всех слоев населения.
Объемы возможной заготовки ягод и других лесных дикоросов огромны ― исходя из площадей, покрытых лесом. Точно их никто никогда не оценивал. Поэтому мероприятия по их освоению, предусматриваемые федеральными и региональными программами (табл. 37), начинаются как раз с оценки этих объемов.
Таблица 37
Мероприятия по освоению лесных биоресурсов в Хасынском районе, сформированных на основе федеральных и региональных программ
№ п./п. | Проектные мероприятия | Сроки реализации (годы) | ||
1 этап | 2 этап | 3 этап | ||
1 | Создание специализированных предприятий, приобретение оборудования и материалов для переработки грибов, ягод и лекарственного растительного сырья | 2014- 2020 | 2021 и далее |
Кроме перечисленных мероприятий, необходимо также предусмотреть создание организованной системы заготовки лесных дикоросовв. Представляется разумным организовать ее в форме системы факторий, создаваемых, прежде всего, в населенных пунктах со значительной численностью аборигенного населения ― предоставив остальное инициативе граждан.
6.5. Дорожно-транспортная инфраструктура
Общая протяженность автомобильных дорог на территории Хасынского района составляет 685 км., из них:
Федеральных ― 303 км.
Территориальных — 183 км.
Ведомственных ― 43 км.
На территории Хасынского района расположены находящиеся на балансе Магаданской области участки автомобильных дорог общего пользования межмуниципального значения «Палатка-Кулу-Нексикан», «Герба-Омсукчан» и автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Автоподъезд к пос. Талая». Категория дорог по участкам:
Палатка-Кулу-Нексикан
IV - км 0- км 225; км 325 - км 336; км 345 - км 347; км 394 - км 395;
V - км 225 - км 325; км 336 - км 345; км 347 - км 394; км 395 - км 474. Герба-Омсукчан
IV - км 46- км 85; км 98 - км 100; км 228 - км 229; км 249 - км 250;
V - км 0 - км 46; км 85 - км 98; км 100 - км 228; км 229 - км 249. км 250-км 258.
Автоподъезд к пос. Талая
V - км 0 - км 31.
В районе дороги общего пользования находятся в ведении ФГУ ДЭП № 000 и ФГУ ДЭП № 000. В 2007 году ФГУ ДЭП № 000 выполнило работ на сумму 82,7 млн. рублей. Выполнен комплекс работ по восстановлению щебеночно-гравийного покрытия и ремонт мостов через р. Мякит (км. 1770+684)и р. Иреганджа (км. 1788+636). В рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья" на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, содержание дороги (км.)в период гг. будет израсходовано 25930,3 млн. рублей.
Транспортная система Магаданской области несет в себе черты первоначального способа освоения региона, подчиненного нуждам золотодобывающей отрасли. Следствием этого стали фрагментарность транспортной системы и во всех районах Магаданской области, отсутствие единой транспортной сети, сезонность транспортного обслуживания фактически для всей территории области, выразившейся в таком понятии как «северный завоз». В этих своих чертах Магаданская область не отличается от остальных территорий Дальнего Севера России и Дальневосточного федерального округа.
Единственным видом транспорта связывающего населенные пункты Хасынского района друг с другом и другими районами области является автомобильный транспорт. Его характеристика представленна в таблице №38.
Таблица 38
Характеристика транспортной инфраструктуры Хасынского района.
1. | ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА | ||
1.1 | Объемы пассажирских перевозок | млн. пассажиро-километров | 24,2 |
-авиатранспортом | - | ||
-автомобильным транспортом | - | 24,2 | |
-водным транспортом | - | ||
1.2 | Объемы грузовых перевозок | млн. тонн километров | |
-авиатранспортом | - | ||
-автомобильным транспортом | - | ||
-водным транспортом | - | ||
1.3 | Плотность транспортной сети | ||
-автомобильной | - | 0,75 | |
1.4 | Авиатранспорт* | ||
-количество аэропортов | единиц | ||
-количество вертолетных площадок | - | ||
1.5 | Протяженность автомобильных дорог общего пользования всего | км | 95 |
В том числе: | |||
-федерального значения* | - | 85 | |
-территориального значения* | - | ||
-муниципального значения* | - | 10 | |
1.6 | Из общего количества автомобильных дорог с твердым покрытием | % | 90 |
1.7 | Обеспеченность населения индивидуальными легковыми автомобилями (на 1000 жителей) | автомобилей | |
1.8 | Водный транспорт* | ||
-количество речных вокзалов | |||
-количество речных портов | - | ||
-количество паромных переправ |
В районе имеются транспортные предприятия: ООО "Агробаза", ООО "Палтэп", ООО "Транспортно - коммерческая фирма "КАТО".
С созданием муниципального унитарного предприятия «Транспортник» в районе во многом снята социальная напряженность с пассажирскими перевозками.
Руководство МУП «Транспортник» постоянно работает над повышением качества обслуживания населения. Спрос на пассажирские перевозки удовлетворен в полном объеме.
Перевозку пассажиров во все поселки района и город Магадан осуществляет муниципальное предприятие "Транспортник". Автопарк предприятия составляют 10 автобусов. За 2007 год основные показатели работы предприятия снизились по причине конкуренции со стороны перевозчиков г. Магадана. Перевезено 180 тыс. человек. Пассажирооборот составил 6076 тыс. пассажиро-километров. По оценке предприятия в период годов количество перевезенных пассажиров ежегодно будет составлять 198 тыс. человек.
6.6. Инженерная инфраструктура
6.6.1. Энергоснабжение
Прорабатывается вопрос о целесообразности строительства линии трубопровода для транспортировки сырья от места добычи к месту переработки, где планируется создание предприятий по глубокой переработке бурых углей месторождений с получением широкого спектра продукции (от угольных брикетов до моторного топлива, синтез-газа, гуматов и т. п.).
По предварительным расчетам, для обеспечения большей части существующих потребностей Магаданской области в различных видах топлива требуется:
- снабжение населенных пунктов Хасынского района облагороженным брикетным топливом ― 100 тыс. т/год
- обеспечение потребителей Хасынского района синтетическим жидким топливом ― 800 тыс. т/год.
Таблица 39
Список потребителей, присоединенных к подстанциям с расчетом эл. нагрузок по МО п. Стекольный ( по данным МУП " Стекольный-комэнерго)
№ | Название подстанции | Жилые дома | Общественные здания | Промышленпред-я | Общая | |||
кол-во квартир присоед к ТП( шт) | Удельн. нагрузка по кварт. (кВт) | Нагрузка ( кВт) | Коэф-т участия | Нагрузка (кВт) | Коэф-т участия | нагрузка | ||
трансфор-маторной подстанц. | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 | ТП №1 "ДЭС" (1 х 400 ) | 17 | 3 | 300 | 0,8 | 291 | ||
а | ж/д Центральная 2 а | 17 | 3 | |||||
б | производственные цеха МУП Сте кольный-комэнерго( гараж. техсклад, вышка, электроцех, котельная, РСЦ компрессора) | 300 | 0,8 | |||||
2 | ТП № 2 " ДОЦ ( 1x400 + 1 х 630 ) | 4 | 4 | 50 | 0,8 | 56 | ||
а | частные ж/д ул. Лесная | 4 | 4 | |||||
б | производстводственные цеха Муп " Стекольный-комэнерго" (вахта, ДОЦ, контора, легковой гараж) | 50 | 0,8 | |||||
3 | ТП №3" Водозабор" ( 1 х400.) | 75 | 0,8 | 60 | ||||
а | Поселковый водовод | 75 | 0,8 | |||||
4 | ТП №5 «Стадионная" (2х630 кВА) | 259 | 3 | 329. | 0,8 | 25 | 0,8 | 1060 |
а | ж/д Школьная 1,3,5; Стадионная | 224 | 3 | |||||
2,4,8; Центральная 3 | ||||||||
б | частные ж/д : ул. Школьная, | 35 | 3 | |||||
Рабочая, Центральная | ||||||||
в | АТС, ДК, Администрация, церковь | 329 | 0,8 | |||||
школа, ПУ-12 , ПЧ-13, баня, | ||||||||
гараж амбулатории, магазины: | ||||||||
"Арбат","Копеечка", "Шарм","Вояж" | ||||||||
"Надежда,,,"Диана""Дева" | ||||||||
г | ООО" Като",уличное освещение | 25 | 0,8 | |||||
5 | ТП № 6" Юбилейная" (1 х 160) | 30 | 4 | 120 | ||||
а | частные ж/д : ул. Хасынская | 30 | 4 | |||||
Юбилейная, Спортивная | ||||||||
6 | ТП №7"Заводская" ( 1 х 630) | 90 | 4 | 360 | ||||
а | частные ж/ д: ул. Лесная, | 90 | 4 | |||||
Набережная, Центральная, | ||||||||
Заводская, Восточная, | ||||||||
уличное освещение | ||||||||
7 | ТП №9 «Котельная» (1х630) | 450 | 0,8 | 360 | ||||
а | котельная на жидком топливе | 450 | 0,8 | |||||
8 | ТП№10«Кооперативная» (1х400) | 45 | 4 | |||||
а | частные ж/д: ул. Кооперативная, | 45 | 4 | |||||
Железнодорожная. Заречная, | ||||||||
уличное освещение | ||||||||
9 | ТП№11«Централь ная»(2х400 кВА) | 138 | 3 | 200 | 0,8 | 574 | ||
a | ж/д : а,3 а, 5 а. | 135 | 3 | |||||
6 | частные ж/д ул Центральная | 3 | 3 | |||||
в | туб. санаторий. улицное освещение | 200 | 0,8 | |||||
10 | ТП №12«Зеленая» (1х630+1х400) | 280 | 3 | 100 | 0,8 | 920 | ||
a | ж/д ,18,2,4,8,10,12,14 | 280 | 3 | |||||
б | детсад .амбулатория, кафе, аптека | 100 | 0,8 | |||||
магазины: "Перекресток",Солнышко," | ||||||||
Норд-Ост, Эдельвейс, Шанс" | ||||||||
"Валентина",ателье | ||||||||
10 | 14 ТП № 13 отключена ― ( 1 x 400 ) | |||||||
11 | ТП № 14 "Рыбкооп" ( 1 х 400 ) | 70 | 4 | 38 | 0,8 | 310 | ||
a | частные ж/д : ул. Северная, Клубная, | 70 | 4 | |||||
Железнодорожная, Кооперативная | ||||||||
б | овощехранилище с/х"Хасынский" | 38 | 0,8 | |||||
12 | ТП№ 15 " ОРКФИ" (1 х 630 ) | 154 | 3 | 30 | 0,8 | 150 | 0,8 | 606 |
a | ж/д , 6, 7, 9,11 ,ч/ гаражи | 154 | 3 | |||||
б | ДШИ, ЖКУ, кафе | 30 | 0,8 | |||||
в | септик-хлораторная , ОРКФИ | 150 | 0,8 | |||||
13 | ТП № 17- резерв - (1 х 1000 ) | |||||||
ИТОГО 9170 кВТ | 1087 | 3,05 | 359 | 0,8 | 1238 | 0,8 | 4898 | |
Суммарная нагрузка по группам потреб. | 3320 | 287,2 | 990,4 | 4597,6 |
Протяженность электрических сетей всего 28,3 км в том числе ЛЭП0э4кВ-23эЗ км ЛЭПбкВ -5,0 км
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 |


