Положения о строительстве объекта капитального строительства – примыкание к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км, для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково» (стр. 1 )

УТВЕРЖДЁН

постановлением Правительства

Московской области

от ___________ № _______

Проект планировки территории –

примыкание к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км,

для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково»

в Одинцовском муниципальном районе Московской области

Положения о строительстве объекта капитального строительства –

примыкание к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км,

для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково»

I. Общие сведения о планировке территории –

примыкание к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км,

для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково»

Строительство примыкания к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км, для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково» является одной из составляющих развития транспортной сети обеспечивающей функционирование территориального обособленного комплекса (ИЦ «Сколково»).

Проект планировки территории для размещения линейного объекта – примыкание к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км, для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково» разработан для обеспечения безопасной эксплуатации автомобильных дорог, транспортного обслуживания ИЦ «Сколково» и городского поселения Новоивановское Одинцовского муниципального района Московской области.

Проект планировки территории для размещения линейного объекта – примыкание к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км, для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково» выполняется на основании Схемы территориального планирования Московской области – основных положений градостроительного развития, утверждённой постановлением Правительства Московской области от 01.01.2001 № 517/23 «Об утверждении Схемы территориального планирования Московской области – основных положений градостроительного развития», Областной целевой программы «Дороги Подмосковья на период годов», утвержденной постановлением Правительства Московской области от 01.01.2001 г. № 000/21 (с изменениями) и распоряжения Главного управления архитектуры Московской области от 01.01.2001 № 99 «О подготовке проектов планировки и проектов межевания территории под размещение линейных объектов регионального значения, формирующих транспортную инфраструктуру, необходимую для функционирования Инновационного центра «Сколково», а так же с учетом проекта Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, одобренного постановлением Правительства Московской области от 01.01.2001 № 548/21.

Проект планировки территории подготовлен в целях обеспечения устойчивого развития территории, выделения элементов планировочной структуры, установления границ земельных участков, предназначенных для размещения линейного объекта – примыкание к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км, для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково» и объектов, связанных с его эксплуатацией.

Проект планировки разработан Государственным унитарным предприятием Московской области «Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства» (далее – ГУП МО «НИиПИ градостроительства») по заказу Общества с ограниченной ответственностью «ВТМ дорпроект» (далее – дорпроект») при методической поддержке Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области с участием Главного управления дорожного хозяйства Московской области, Государственного казённого учреждения Московской области «Управление автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор», администрации Одинцовского муниципального района Московской области, администрации городского поселения Новоивановское Одинцовского муниципального района Московской области.

Проект планировки выполнен с использованием материалов специализированных научно-исследовательских и проектных организаций, результатов инженерных изысканий в соответствии с требованиями технических регламентов.

Проект планировки выполнен в составе проекта планировки и проекта межевания территории.

Проект планировки состоит из основной части, которая подлежит утверждению, и материалов по её обоснованию.

Основная часть проекта планировки содержит:

1. Положение о размещении объектов капитального строительства регионального и местного[1] значения на территории для размещения линейного объекта – примыкание к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км, для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково», в котором приводятся:

сведения о размещении объектов;

функционально-планировочная организация территории;

характеристики развития транспортной инфраструктуры;

характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры;

мероприятия по охране окружающей среды;

ведомость координат точек перелома красных линий.

2. Чертёж планировки территории, на котором отображаются:

красные линии;

линии, обозначающие дороги, улицы, проезды, включая тротуары, линии связи, объекты инженерной и транспортной инфраструктур, включая наземные пешеходные переходы;

границы зон планируемого размещения объектов капитального строительства;

границы зон планируемого размещения объектов федерального, регионального и местного значения.

3. Проект межевания территории, который содержит:

чертёж межевания территории;

ведомость формируемых земельных участков для строительства;

каталог координат поворотных точек границ формируемых земельных участков для строительства.

Материалы по обоснованию проекта планировки содержат[2]:

1. Пояснительную записку.

2. Графические материалы:

Схему расположения элемента планировочной структуры;

Схему использования территории в период подготовки проекта планировки территории (опорный план);

Схему организации улично-дорожной сети и схему движения транспорта;

Схему границ зон с особыми условиями использования территории;

Существующие и планируемые поперечные профили автомобильных дорог;

Схему размещения инженерных сетей и сооружений;

Разбивочный чертёж-акт установления (корректировки) красных линий.

II. Основная часть проекта планировки территории

Сведения о размещении объектов

Формирование автомобильной дороги для подъезда к ИЦ «Сколково» планируется за счёт реконструкции существующего бокового проезда автомобильной дороги М-1 «Беларусь», строительства саморегулируемого кольцевого пересечения и съезда с него по направлению к инновационному центру.

Территории, прилегающие к рассматриваемому участку автомобильной дороги, обеспечивающей подъезд к ИЦ «Сколково», включают в себя территории складских объектов, объектов торгового назначения, объектов сельскохозяйственного назначения и территорий индивидуальной жилой застройки городского поселения Новоивановское.

Зона планируемого размещения линейного объекта капитального строительства – примыкание к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км, для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково», расположена в городском поселении Новоивановское Одинцовского муниципального района Московской области и в городе Москва. Элементы планируемого линейного объекта капитального строительства регионального значения, расположенные на территории города Москвы, отображены в информационных целях.

На территории расположены объекты инженерной инфраструктуры с охранными зонами:

газопроводы высокого Р ≤ 0,6 МПа и низкого давления;

кабельные и воздушные линии электропередачи напряжением  0,4 кВ;

кабели связи;

поселковые водопроводные сети хозяйственно-питьевого и противопожарного назначения;

напорные коллекторы бытовой канализации;

насосные станции бытовой канализации;

очистные сооружения поверхностного стока;

коллекторы закрытой и напорной дождевой канализации диаметрами 400 ÷ 500 мм.

Функционально-планировочная организация территории

Проектом планировки определены объекты инженерной инфраструктуры, обеспечивающие функционирование примыкания к автомобильной дороге М-1 «Беларусь», левая сторона, 17 км, для организации подъезда к Инновационному центру «Сколково»».

Зонами с особыми условиями использования на территории планируемого размещения объекта капитального строительства являются охранные зоны линий связи, охранные зоны очистных сооружений поверхностного стока, охранные зоны линий электропередач, охранные зоны газопровода.

Характеристики развития транспортной инфраструктуры

Проект планировки предусматривает следующие мероприятия по развитию объектов транспортной инфраструктуры:

строительство улиц в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских

районах;

реконструкция существующего бокового проезда автомобильной дороги М-1 «Беларусь»;

устройство переходно-скоростных полос (полос торможения) на автомобильной дороге

М-1 «Беларусь»;

строительство саморегулируемого кольцевого пересечения;

строительство надземного пешеходного перехода;

перенос автобусных остановок в связи с реконструкцией бокового проезда и

дополнительной полосы для движения общественного транспорта.

Перечень мероприятий по развитию объектов транспортной инфраструктуры

Поз.	Наименование объекта	Мероприятие	Технические параметры, описание
1	Автомобильная дорога М-1 «Беларусь»	Р	Категория дороги – IБ, количество полос движения – 6 (включая 2 полосы для движения общественного транспорта), ширина полосы движения – 3,75 м.
2	Переходно-скоростные полосы (полосы торможения) на автомобильной дороге М-1 «Беларусь»	С	Длина полосы торможения – 180 метров, длина отгонов – 80 метров, ширина переходно-скоростных полос – 3,75 м.
3	Ул. Калинина	Р	Переустройство существующего примыкания ул. Калинина с обеспечением выезда из п. Новоивановское на боковой проезд, категория – главная улица в сельском населенном пункте, с шириной проезжей части – 7,50 м, протяженность – 30 м.
4	Боковой проезд	Р	Ширина проезжей части – 8,00 м, протяженность – 400 м.
5	Съезд с бокового проезда до саморегулируемого кольцевого пересечения	С	Категория - улица в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов, ширина проезжей части – 8,00 м, протяженность – 80 м.
6	Саморегулируемое кольцевое пересечение	С	Ширина проезжей части – 12,00 м, протяженность – 200 м, радиус по внутренней кромке проезжей части – 25 м.
7	Съезд с саморегулируемого кольцевого пересечения по направлению к складским территориям	Р	Категория - улица в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов, ширина проезжей части – 8,00 м, протяженность – 30 м.
8	Съезд с саморегулируемого кольцевого пересечения по направлению к ИЦ «Сколково»	С	Категория - улица в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов, ширина проезжей части – 8,00 м, протяженность – 100 м.
9	Надземный пешеходный переход	С	Параметры определяются в проекте. Надземный пешеходный переход предусмотрен через автомобильную дорогу М-1 «Беларусь» и боковой проезд, в 100 м западнее существующего подземного пешеходного перехода (ликвидируемого в связи с расширением проезжей части и устройством переходно-скоростной полосы)
10	Автобусные остановки	С	Перенос автобусных остановок, расположенных на автомобильной дороге М-1 «Беларусь» км16+890 (справа и слева), на км17+020, в связи с реконструкцией бокового проезда и дополнительной полосы для движения общественного транспорта

С – строительство; Р – реконструкция

Для организации безопасного движения пешеходов и транспорта в границах рассматриваемой территории планируется строительство надземного пешеходного перехода и организация системы тротуаров и наземных пешеходных переходов, связывающих выход из надземного пешеходного перехода с остановками общественного транспорта (автобуса) и жилыми территориями городского поселения Новоивановское.

Наземные пешеходные переходы планируются на следующих улицах и дорогах:

на ул. Калинина;

на съезде с бокового проезда по направлению к саморегулируемому кольцевому пересечению;

на съезде с саморегулируемого кольцевого пересечения по направлению к складским территориям;

на съезде с саморегулируемого кольцевого пересечения по направлению к ИЦ «Сколково».

Основная ширина пешеходной части тротуаров и пешеходных дорожек принята 1,5 м. В местах выхода из надземного пешеходного перехода до автобусных остановок, вдоль автомобильной дороги М-1 «Беларусь», устраиваются пешеходные тротуары шириной 3,0 м.

Характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры

Проектом планировки определены следующие мероприятия инженерной инфраструктуры:

переустройство и вынос инженерных коммуникаций и сооружений, попадающих в зону производства строительных работ, в строгом соответствии с требованиями нормативных документов и технических условий, выданных эксплуатирующими организациями и владельцами объектов инженерной инфраструктуры;

сбор, отвод и очистка поверхностного стока;

наружное электроосвещение.

Для нормального функционирования и ввода в эксплуатацию планируемой транспортной развязки учтено размещение:

закрытой и открытой сети дождевой канализации;

водопропускной трубы;

комплекса локальных очистных сооружений поверхностного стока;

два новых блочных распределительных пункта (БРП-0,4 кВ) для питания наружного освещения планируемой улично-дорожной сети, надземного пешеходного перехода и канализационных насосных станций (КНС);

сети наружного освещения планируемой автомобильной дороги и участков дорог, попадающих под переустройство;

питающих кабельных линий электропередачи напряжением 0,4 кВ от существующего распределительного пункта до новых БРП.

Для обеспечения требуемых условий эксплуатации и соответствующих параметров по надёжности функционирования существующих инженерных коммуникаций предусмотрены переустройство и вынос из зоны строительства:

участков кабельных линий электропередачи напряжением 10, в том числе прокладка кабелей под проезжей частью дорог в полиэтиленовых трубах с закладкой резервных труб;

участков кабелей связи и телефонной канализации;

водопровода диаметром 200 мм;

самотечного коллектора бытовой канализации диаметром 600 мм;

газопровода низкого давления диаметром 100 мм.

Переустройство и строительство объектов инженерной инфраструктуры

Поз.	Объекты инженерной инфраструктуры	Мероприятия	Параметры планируемого развития инженерной инфраструктуры	Занимаемая территория, га
1. Водоснабжение
1.1	водопроводная сеть диаметром 200 мм	демонтаж	0,248 км	0,0075
строительство по новой трассе (диаметр 315 мм)	0,263 км	0,0150
2. Бытовая канализация
2.1	самотечный коллектор бытовой канализации диаметром 600 мм	демонтаж	0,189 км	0,0120
строительство по новой трассе (диаметр 800 мм)	0,212 км	0,0220
3. Организация поверхностного стока
3.1	локальные очистные сооружения поверхностного стока	строительство	1 комплекс	0,0110
3.2	закрытая сеть дождевой канализации	демонтаж	0,760 км	0,0040
строительство	1,130 км	0,0560
3.3	напорный коллектор дождевой канализации	строительство	1,000 км	0,1000
3.4	сбросной коллектор очищенных стоков	строительство	0,600 км	0,0600
3.5	открытая сеть дождевой канализации	ликвидация	0,640 км	0,0960
строительство	0,530 км	0,3000
3.6	канализационная насосная станция для перекачки очищенного стока	строительство	2 шт.	0,0008
3.7	накопительный резервуар	строительство	1 шт.	0,0040
3.8	водопропускные трубы: диаметром 400 мм диаметром 1000 мм	демонтаж	1 труба	0,0008
строительство	1 труба	0,0050
4. Газоснабжение
4.1	Газопроводы низкого давления диаметром 100 мм	реконструкция (перекладка участков), в том числе:	-	-
		демонтаж	0,127 км	0,0032
		строительство (прокладка по новой трассе)	0,160 км	0,0050
5. Электроснабжение
5.1	блочные распределительные пункты (БРП-0,4 кВ)	строительство	2 объекта	0,0008
5.2	питающая сеть напряжением 0,4 кВ до новых БРП-0,4 кВ	строительство (суммарная протяжённость по трассам)	0,380 км	0,0570
5.3	сеть наружного освещения напряжением 0,4 кВ	строительство (суммарная протяжённость по трассам)	2,280 км	0,2300
демонтаж (суммарная протяжённость участков трасс)	1,340 км	0,1300
5.4	питающие кабельные линии электропередачи ЛЭП-0,4 кВ для электроснабжения внутреннего освещения планируемого надземного пешеходного перехода	строительство (суммарная протяжённость по трассам)	0,080 км	0,0120
5.5	питающие кабельные ЛЭП-0,4 кВ для электроснабжения канализационных насосных станций (КНС)	строительство (суммарная протяжённость по трассам)	0,520 км	0,0780
5.6	кабельные линии электропередачи напряжением 10 кВ	реконструкция (перекладка участков), в том числе:	-	-
демонтаж (суммарная протяжённость участков трасс)	1,120 км	0,1700
строительство (суммарная протяжённость участков трасс)	0,540 км	0,0810
6. Связь
6.1	телефонная канализация	демонтаж (суммарная протяжённость участков трасс)	7,420 км	1,4800
строительство (суммарная протяжённость участков трасс)	1,750 км	0,3500

Мероприятия по охране окружающей среды