Инструкция по эксплуатации универсальной испытательной машины inspekt 600 kN (стр. 1 )

Универсальные испытательные машины, специальные испытательные машины

Инструкция по эксплуатации универсальной испытательной машины inspekt 600 kN

Модель:	inspekt 600 кН
Номер арт.:
Номер серии:	…
Год изготовления:	…..
Стандартная модель

Издание … Возможны технические изменения и неточности

Содержание:

1.Общее описание. 3

2. Техническая характеристика. 4

2.1. Техническая характеристика машины.. 4

2.2.Блок управления и обработки данных. 4

3.Базовая конструкция машины.. 6

3.1. Рама машин. 6

3.2. Вид и габариты рабочей зоны.. 6

3.3. Монтажный план для стандартной машины.. 7

4.Установка и транспортировка. 8

4.1.Инструкция по установке. 8

4.2. Транспортировка. 8

5. Меры безопасности эксплуатации машины. 11

6.Элементы системы управления. 12

6.1.Концевые ограничители хода траверсы.. 12

6.2. Основной и аварийный выключатели. 13

6.3. Уровни защиты от повреждений. 13

6.4. Пульт управления. 14

6.5. Первый пуск в эксплуатацию. 15

6.6. Выключение машины.. 15

6.7. Повторный запуск после аварийного отключения. 15

6.8. Повторный запуск после срабатывания концевых ограничителей. 16

7. Техническое обслуживание машины.. 17

7.1. Электрические предохранители в контроллере. 17

1.Общее описание

Электромеханическая универсальная испытательная машина inspekt 600 предназначена для испытаний на растяжение, сжатие или изгиб различных видов материалов и деталей в диапазоне нагрузок до 600 кН.

Рама машины состоит из трех траверс: верхней и нижней – неподвижных, средней - подвижной. Нижняя рабочая зона (между нижней неподвижной и подвижной траверсой) рассчитана на нагрузку до 600 кН. Верхняя рабочая зона предусмотрена для нагрузки до 250 кН, для которой все необходимые комплектующие детали и переходники поставляются по дополнительному заказу.

Модификации этой модели имеют больший диапазон нагружения в верхней рабочей зоне.

Для обеспечения продольной жесткости машины в верхней и нижней траверсах на концах винтов расположены мощные опорные подшипники. Беззазорное соединение с подшипниками средней траверсы обеспечивает высокую динамику передачи мощности и хорошее позиционирование. Винтовые пары приводятся в движение АС-серводвигателем через редуктор и защищены гофрированными чехлами от проникновения пыли и грязи.

Контроллер предназначен для регистрации измеряемых параметров, контроля текущих установок машины и дополнительного оборудования по 10 каналам, 3 предназначены для измерения силы, перемещения и управления приводом. В шине контроллера остаются 7 свободных каналов, которые могут быть использованы для дополнительного оборудования. Высокие разрешающая способность(+/- точек) и скорость вычисления не требуют переключения диапазонов измерения и позволяют снимать данные с различными интервалами по времени по любому из каналов измерения.

Переносной пульт управления предназначен для ручного управления приводом машины и перемещением траверсы при предварительной установке исходного положения машины.

Интерфейс RS232 соединяет контроллер с компьютером с установленной на нем программой Labmaster. Программа работает в Windows 2000/NT/XP. Labmaster полностью контролирует работу машины. В программе можно выводить экран измеряемые значения и графики в режиме реального времени, рассчитывать производные величины, редактировать и сохранять данные, составлять протокол испытаний. С помощью модулей программы пользователь может создавать и сохранять шаблоны процедур испытаний и получаемых результатов, редактировать результаты после проведения теста.

2. Техническая характеристика

Универсальная испытательная машина Inspekt 600 кН

 



Технические характеристики

inspekt 600 кН

Механическая конструкция	2 шарнирно-винтовые пары, 4  колонны с хромированными пластинами, жесткость рамы при максимальном усилии 1 мм,  привод с А C - серводвигателем, шпиндель и стойки с гофрированным кожухом Две рабочих зоны Точность позиционирования траверсы 0,002 мкм Скорость испытания 0,001-300 мм/мин Перемещение траверсы с гидрозахватами 1230 мм Ширина рабочей зоны: 750 мм Рабочий ход: 1350 мм Геометрические размеры рамы: Ширина 1250 мм Глубина 850 мм Высота 2950 мм Шкаф управления: (600 х 900 х 750) мм
Стандартные функции (с ПК)	Режим управления: автономный или ПК-контроль Программируемый контроль нагрузки, перемещения или удлинения Защита от перегрузки, автоматическая калибровка Программа диагностики Детектор обрыва образцов, функция возврата Индикация перемещения и усилия на дисплее
Нагрузка	600 кН
Скорость испытания	0,001-300 мм / мин
Скорость возврата	300  мм / мин
Датчик силы	для 2-х зон работы
Оснастка	Для двухсторонней работы
Класс точности 1 Класс точности 0.5	От 1,2 кН (E, Y), от 2,4 кН (Н) по DIN EN10002-2 От 6 кН (E, Y), от 12 кН (Н) по DIN EN10002-2
Сертификат калибровки	DIN EN ISO 7500-1
Пульт управления	программируемый
Тензометр	Ручной измерительный зонд с пультом управления, призматической насадкой и специальным соединительным кабелем Усилие прижатия зонда, 10 Н
Управляющая электроника испытательной машины	Частота управляющего процессора, 400 кГц Разрядность управляющего процессора, 24 бит Частота обработки данных не зависимо от кол-ва используемых измерительных каналов, 2 кГц
Пара гидравлических захватов	F mах, 600 кН Двухстороннее зажатие образца Механический механизм синхронизации Макс. ширина открытия, 100 мм Производительность гидроагрегата, 9 л/мин Максимальное давление на закрытие захватов, 100 бар Автоматическое поддержание постоянного усилия зажима образцов
Датчик продольной деформации	Класс точности 0,5 по EN ISO 9513 со щупом длиной 300 мм Класс точности 1 по EN ISO 9513 со щупами длиной 450, 600 мм Диапазон измерения, 112,5 мм Разрешение, 0,45 мкм Ход измерения деформации, 75/80 мм Поворотные наконечники щупов Автоматический привод установки/снятия измерительных щупов на образец Привод автоматической установки щупов на заданную расчетную длину L0 Крепление датчика деформации пригодно к работе с температурной печью
Температурная печь	Температура нагрева, Tмакс, 1000 ºС 3 контролируемых зоны нагрева образца Внутренний диаметр печи 100 мм Высота 210 мм Точность поддержания температуры, 2 ºС Скорость нагрева печи, 15 ºС/мин Поворотное крепление печи к испытательной раме Надежный контакт первичного преобразователя (термопары) с поверхностью образца
Дополнительные приспособления
Приспособление на сжатие	Компенсационная пластина для равномерного распределения нагрузки Плиты на сжатие, Fmах, 600 кН
Приспособление на изгиб	Приспособление на 3-х точечный изгиб, Fmах, 250 кН Расстояние между опорами, 550 мм Сменные нажимные пуансоны
Приспособления для испытания круглых образцов	Навесные захваты для испытания образцов с резьбой и заплечиками. Fmах, 250 кH Возможность присоединения датчика силы Возможность испытания образцов типа III по ГОСТ 1497, do=10 мм Возможность испытания резьбовых образцов М12
Программное обеспечение Labmaster	Проведение испытаний на растяжение или сжатие с определением максимальных силовых и деформационных характеристик; Проведение испытаний на растяжение с определением временного сопротивления, физического и условного пределов текучести, относительного удлинения, модуля упругости, с возможностью испытания образцов по различным стандартам (ГОСТ, DIN, ASTM и др.), а также задание программ испытания по желанию пользователя, создание архива и обработка данных в сети, Графическая регистрация диаграммы нагружения и выдачи протокола по форме, заданной пользователем Проведение высокотемпературных испытаний Проведение испытаний на 3-х точечный изгиб Язык программного обеспечения - Русский
Персональный компьютер	Персональный компьютер для управления испытательной машиной в комплекте с LCD-монитором 22", лазерным МФУ А4, DVD-RW приводом
Интерфейс	RS 232
Дополнительные каналы	Установка до 7 дополнительных приборов с аналоговым (цифровым) входом (выходом), +/- 10 V, плата устройства защиты
Параметры питания	3 фазы / пятипроводная система  / 400 V / 50 Гц / (TN –сеть) 7,5  kW, 4-х метровый кабель со штекером 16СЕЕ  на шкафе управления, (FI= I ∆N500 мА)
Габариты Ш х Д х В	Рама: (1250 х 900 х 2450)  мм Шкаф управления: (600 х 900 х 750) мм
Масса	Рама: 2300 кг Шкаф управления: 95 кг
Уровень шума	Макс.65 дБ

3.Базовая конструкция машины

3.1. Рама машин

На рисунке стандартная конфигурация машины inspekt 600 кН для типичного рабочего места.

Рис.1

3.2. Вид и габариты рабочей зоны

Вид и габариты испытательной машины со шкафом управления, без компьютера и мебели
	Рис.2

3.3. Монтажный план для стандартной машины

Монтажный план и расчет занимаемой площади для испытательной машины с рабочим столом 1200х900х750 мм, кабеля и подставки компьютера.

Рис.3

4.Установка и транспортировка

4.1.Инструкция по установке

Рабочая среда для машины должна быть следующей:

  Нормальные климатические условия

  10-30 0С температура окружающей среды

  10 % - 90 % относительной влажности, без конденсата

Ввод в эксплуатацию на высоте выше 1000 м над уровнем моря только после согласования с производителем

Машина устанавливается на прочном и ровном полу, который может выдержать как статическую нагрузку машины, так и динамические нагрузки.

При стандартной нагрузке не требуется крепление машины. В случае необходимости в комплект поставки могут быть включены штыри для крепления (см. рис.3).

Перед отправкой потребителю изготовитель полностью проверяет работоспособность машины в собранном виде и соответствие ее техническим характеристикам в той комплектации, в которой она будет отправлена пользователю.

Потребителю машина поставляется блоками согласно спецификации:

- рама машины с соединительными проводами (в сборе);

- электронный блок управления (в сборе);

- захваты и дополнительное оборудование, программа для персонального компьютера.

Машина монтируется на месте ее дальнейшего использования специально обученным персоналом.

После транспортировки и монтажа машины снимите с верхней траверсы транспортные прокладки. В станины машины монтируются четыре регулируемые демпфера с помощью четырех штифтов.

Соединительные кабели шкафа управления и рамы машины маркированы, чтобы не допустить ошибок. Все штекеры машины соединяют и разъединяют только при выключенном выключателе.

4.2. Транспортировка

Условия транспортировки и хранения: -10 – 40 0С, относительная влажность до 90 %, без конденсата. Транспортируйте машину с помощью крана или автопогрузчика. Чтобы не допустить опрокидывания при перевозке, закрепите машину крепёжными ремнями. При перевозке разрешается крепить машину за подвижную траверсу, транспортные прокладки и станины машины (см. рис.5). Нельзя нагружать обшивку стоек!
	Рис.4

Рис.5	Рис.6

При транспортировке не разрешается крепить машину за верхнюю неподвижную траверсу, т. к. это может привести к повреждению всей машины.

Для транспортировки в вертикальном положении с помощью крана машину закрепляют за рым-болты на верхних стойках (учитывать угол распора!). В случае необходимости снимите металлическую обшивку. На передней и обратной сторонах траверсы находятся по 2 резьбовых отверстия М20 для рым-болтов. За эти 4 отверстия можно закрепить машину с помощью крана, как в вертикальном положении, так и в горизонтальном положении.

Не допускать раскачивания машины во время транспортировки!.

Машину в горизонтальном положении можно положить на транспортные прокладки и станины (см. рис.9). При длительной транспортировке машины в горизонтальном положении рекомендуется поместить траверсу на опоры, сняв металлическую обшивку (см. рис.10).

Рис.7	Рис.8
Рис.9	Рис.10

Во время транспортировки машины необходимо соблюдать соответствующие меры безопасности.

5. Меры безопасности эксплуатации машины.

  К работе на машине допускается специально обученные операторы.

  Конфигурация базовой машины гарантирует безопасность для машины и персонала. Опасность может исходить, к примеру, при разрушении хрупких материалов, а также при испытаниях при больших скоростях. Область применения охватывает стандартные испытания металлов, пластиков, строительных материалов и деталей. Оператор должен оценить опасность и принять защитные меры при специальных экспериментах / процессах испытания.

  Запрещается касаться руками движущихся деталей и образцов во время работы машины.

  Машина оснащена двумя системами безопасности. Контроллер силы отключает машину при перегрузке 5-10 %. Вторая система безопасности представляет собой концевой ограничитель для подвижной траверсы, установленный соответственно условиям испытания.

  При работе на испытательных машинах необходимо следить, чтобы захваты или образцы не сталкивались в рабочей зоне. Независимо от выбранной рабочей зоны контроллер проверяет все силоизмерительные датчики и в случае перегрузки отключает машину.

  В случае шума, возникающего в процессе работы машины или испытания образца, примите дополнительные защитные меры.

  При работе с комплектующими изделиями следуйте соответствующим мерам безопасности, особенно при работе с гидравлическими, пневматическими и автоматическими захватами. Не трогать руками губки! Чтобы вставить маленькие образцы, используйте приспособления. Во избежание несчастных случаев обслуживание машины должен проводить один оператор. При смене губок отключить захваты.

6.Элементы системы управления

6.1.Концевые ограничители хода траверсы

Концевой выключатель траверсы защищает от повреждений машину, комплектующие изделия и встроенные в рабочую зону приспособления (захваты, печи, тензометры). Чтобы установить концевой ограничитель траверсы, нужно отвинтить зажимный винт и передвинуть на нужное место голубой контактный кулачок. При необходимости точного позиционирования рекомендуется поставить траверсу близко от желаемой позиции концевого ограничителя и расположить нижний контактный кулачок чуть ниже позиции, соответственно верхний чуть выше. Чтобы зафиксировать положение, туго затяните зажимной винт.

Рис.11

Если при установке или испытании траверса достигнет концевого ограничителя, то блок управления остановит движение траверсы и отключит привод. Чтобы включить привод снова, нужно сначала разблокировать концевой ограничитель. Только после этого нажмите кнопку SET-Taste, чтобы запустить привод. Если не удается деблокировать привод, проверьте концевые ограничители. Чтобы после аварийного отключения без труда разблокировать концевой ограничитель, не следует устанавливать ограничители в крайних верхнем и нижнем положениях. Если все же не удается запустить машину самостоятельно, обратитесь к сервисному инженеру.

	Во время хода траверсы запрещается переставлять концевые ограничители
Нельзя изменять функции концевых ограничителей или выводить их из эксплуатации. Любые манипуляции с ограничителями могут привести к повреждениям машины и вместе с тем к потере гарантии!
Во время хода траверсы запрещается касаться концевых ограничителей или поверхности траверсы за ограничителями.

Внимание: траверса движется, можно получить травму!

6.2. Основной и аварийный выключатели

Аварийный выключатель находится справа на передней стороне рамы. Если нажать аварийный выключатель, будет остановлена машина и отключен привод. Прежде чем запускать привод, устраните причины аварийной ситуации! Только после этого Вы сможете деблокировать аварийный выключатель и запустить привод с помощью кнопки SET-Taste. Основной выключатель машины находится на передней стороне шкафа управления. Если нет никаких ошибок в системе, то Вы можете запустить привод, нажав кнопку SET-Taste. Если машина готова к эксплуатации, то на шкафе управления загорается индикатор.

Рис.12

6.3. Уровни защиты от повреждений.

Конструктивно на машине предусмотрено 3 уровня защиты машины от повреждений и перегрузок.

Верхний - электромеханический

Средний – проверка правильности сигналов в контроллере

Нижний – с помощью программы Labmaster, установленной на компьютере

Верхний уровень – функционирует в электрической цепи с помощью реле, аварийного и концевого выключателей, которые непосредственно отключают цепь привода при срабатывании.

Средний уровень – обеспечивается контроллером и управлением привода ЕНС и PLD. Проверяются и сравниваются сигналы всех датчиков и состояния реле с предельными (установленными) значениями.