Задание для самостоятельного изучения по курсу «Тактика ЗРВ» (стр. 4 )

Боевое авиационное командование (Air Combat Command) (штаб – авиабаза Лэнгли, штат Виргиния). Включает 1-ю, 9-ю, 12-ю воздушные армии и центр боевого применения ВВС (Air Force Warfare Center).

Учебное авиационное командование (Air Education and Training Command) (штаб – авиабаза Рэндольф, Техас). Включает 2-ю воздушную армию (технической подготовки), 19-ю воздушную армию (летной подготовки), военно-воздушный университет (Air University), служба рекрутирования ВВС и отдельные части.

Рис.3

Командование глобальных ударов

Командование воздушных перевозок (Air Mobility Command) (штаб – авиабаза Скотт, Иллинойс). Включает 18-ю воздушную армию и Экспедиционный учебно-научный центр.

Командование материально-технического обеспечения (Air Force Material Command) (штаб – авиабаза Райт-Паттерсон, Огайо). Включает производственные, исследовательские и логистические центры.

Командование резерва ВВС (Air Force Reserve Command) (штаб – авиабаза Робинс, Калифорния). Включает 4-ю, 10-ю и 22-ю воздушные армии.

Космическое командование (Air Force Space Command) (штаб – авиабаза Петерсон, Колорадо). Включает 14ВА, центр космических разработок и инноваций, центр космических и ракетных систем.

Командование ВВС в зоне Тихого океана (Pacific Air Force) (штаб – авиабаза Хикэм, Гавайи). Включает 5-ю (Япония), 7-ю (Республика Корея), 11-ю (Аляска) и 13-ю (Гавайи) воздушные армии.

Командование ВВС в Европе (U. S. Air Force in Europe) (штаб – авиабаза Рамштайн, Германия). Включает 3-ю и 17-ю воздушные армии.

Командование специальных операций ВВС (Air Force Special Operations Command) (штаб – Херлберт, Флорида). Включает 23-ю воздушную армию.

ВВС национальной гвардии
(Air National Guard) (Вашингтон).

Объединенные ВВС на Центрально-Европейском ТВД включают соединения и части США, ФРГ, Великобритании; Бельгии, Нидерландов, Испании, Португалии, Дании. Объединенные ВВС насчитывают более 100 эскадрилий с общей численностью 1200 боевых самолетов, из которых около 400 – носители ядерного оружия. Их предназначение – решение оперативных и стратегических задач совместно с другими видами вооруженных сил. Они обеспечивают защиту, административных и промышленных центров, территорий, группировок войск от поражения авиацией противника и обеспечивают боевые действия сухопутных войск и сил флота.

Основными элементами организационной структуры ВВС являются авиационные дивизии, авиационные крылья и эскадрильи. Авиационная дивизия является тактическим соединением, объединяющим несколько авиакрыльев. Авиационное крыло является основной тактической частью, состоящей из нескольких эскадрилий. Авиационная эскадрилья - основное тактическое подразделение, может включать от 12 до 24 самолетов. Наиболее подготовленными к ведению боевых действий являются ВВС Германии, Великобритании, Франции и США в Европе.

Командование ВВС США в Европе представленное 3ВА имеет в своем составе пять авиакрыльев. Всего 152 боевых самолета тактической авиации. Основными силами ВВС США в Европе являются эскадрильи, вооруженные самолетами F-15E, F-15, F-16, A-10A.

Рис.4

Военно-воздушные силы Германии имеют в своем составе: четыре дивизии, включающие одну разведывательную, четыре истребительно-бомбардировочных, три истребительных эскадры и четыре эскадры ПВО. Всего около 220 боевых самолетов Eurofighter Typhoon (38) Panavia Tornado (189).

ВВС Франции имеют в своем составе около 300 боевых самолетов тактического звена. Истребители-перехватчики, тактические и многоцелевые истребители. Все собственного производства.

ВВС Великобритании имеет более 250 ударных самолетов.

Страны НАТО имеют широкую сеть аэродромов.

Великобритания имеет 32 основных военных аэродромов, 10 их которых принадлежит США. 8 авиабаз Германии принадлежит США. Всего военных аэродромов 64. (Всего более 500). Оперативная емкость аэродромов Франции – 2000 самолетов. Всего – 410 аэродромов, пригодных для военных самолетов – 110.

Такая авиационная группировка ОВВС и аэродромная сеть позволяет решать все задачи, определенные главным командованием НАТО в Европе.

Тактика действий авиации иностранных государств при преодолении ПВО.

Ведение войны предусматривает выполнение разнообразных задач, все большая часть которых, возлагается на СВН.

Основной формой применения СВН являются воздушные удары. Они могут быть массированные, сосредоточенные, групповые и одиночные.

Массированные удары составляют основу воздушных наступательных операций и наносятся крупными формированиями разнородных с целью одновременного огневого воздействия СВН по большому количеству объектов в обширном районе.

Сосредоточенные и групповые удары наносятся силами соединений, частей и подразделений с целью надежного поражения одного или нескольких объектов.

Одиночные удары наносятся звеном или парой самолетов по одному объекту.

Все стратегические объекты и группировки войск имеют защиту от воздушного нападения. Её называют противовоздушная оборона (ПВО). В неё входят части и подразделения ЗРВ, которые ведут боевые действия по отражению ударов воздушного противника.

Нанося удары по объектам и войскам, авиация противника будет учитывать все сильные и слабые стороны системы ПВО. Способы её преодоления непрерывно совершенствуются и насыщаются новыми элементами по мере поступления на вооружение новых средств борьбы с летательными аппаратами.

Построение удара СВН по объектам шаблонным не является, однако практически всегда в состав наряда сил, кроме ударных групп, как правило, включается несколько групп самолетов различного предназначения (постановки активных помех из зон барражирования, постановки пассивных помех и блокирования аэродромов, доразведки целей, огневого подавления средств ПВО, непосредственного истребительного прикрытия ударных групп). Действия всех групп объединены общим замыслом и согласованы по времени, цели и месту.

Нанесению ударов предшествует тщательная разведка. Цель её – определения тех самых «сильных» и «слабых» сторон ПВО. Еще в мирное время противником изучается группировка сил и средств ПВО, их характеристики, возможности по уничтожению средств воздушного нападения, возможности по усилению и противодействию. В ходе боевых действий, он ведет непрерывную разведку изменений возможностей ПВО.

В настоящее время определились три основных способа преодоления системы ПВО: уклонение, нейтрализация и подавление. (ЗВО 1995г. №5)

Уклонение объединяет тактические приемы преодоления ПВО без применения систем оружия и постановки помех. Главными из них являются: использование малых и предельно малых высот, обход зон поражения ЗРК, выполнение различных видов маневра, использование ночного времени, сложных метеоусловий и скрытности полета.

Использование СВН малых и предельно малых высот позволяет уменьшить дальность их обнаружения. Сокращается время на подготовку к открытию огня и уменьшается время пребывания в зоне поражения ЗРК. Полет на ПМВ с огибанием рельефа местности обеспечивает почти полную маскировку и, как следствие, внезапность нанесения ударов. Существенно уменьшается вероятность поражения СВН огнем ЗРК из-за влияния земной поверхности на качество радиолокационных сигналов (за счет многократных переотражений от неровностей местности).

В то же время полет на МВ и ПМВ значительно усложняет подготовку летчика и снижает эффективность боевого применения авиации.

Повышается сложность самолетовождения, что ведет к неточности выхода в район цели. Не обнаружив цель “сходу” летчик вынужден выполнять повторный заход. При этом элемент внезапности утрачивается и многократно повышается вероятность поражения самолета огнем переносных ЗРК.

При подготовке к полету на малых высотах по карте тщательно изучается маршрут, выбираются на нем контрольные ориентиры через каждые 5...10 мин. полета. При возможности маршрут выбирается вдоль железной или шоссейной дороги, русла реки и т. п. На большинстве современных самолетов устанавливается специальная аппаратура (РЛС и ЭВМ), позволяющая выполнять полет с огибанием рельефа местности в автоматическом режиме.

При полете на МВ и ПМВ снижается работоспособность экипажа самолета. Пилот устает через 15-20 минут полета в результате утомительного слежения за ведущим, за расстоянием до поверхности земли и постоянной аэродинамической тряски.

Почти троекратно увеличивается расход топлива и вдвое уменьшается радиус боевых действий.

Другим приемом уклонения является обход зон поражения средств ПВО. Он стал возможен после качественного усовершенствования средств радиотехнической разведки, которые пеленгуют включившиеся в работу РЭС ПВО и идентифицируют их по параметрам излучения (обзорные, целеуказания, наведения). Продолжительность полета при этом увеличивается, как правило, на 30-40% из-за искривления линии пути.

Основная цель маневра – снизить эффективность боевого применения средств противовоздушной обороны. Современная бортовая аппаратура обеспечивает летчика информацией об облучении РЛС, представляющей в данный момент наибольшую угрозу, и предупреждает его о необходимости начала соответствующего маневра с целью срыва атаки.

По времени и месту выполнения маневр можно разделить на маневр против управления и маневр против стрельбы (противоракетный).

Маневр против управления выполняется до входа самолетов в зоны пуска ЗРВ и осуществляется путем резких изменений курсов самолетов. Его цель — введение в заблуждение боевых расчетов пунктов управления и привлечение возможно большего количества сил ПВО для действий по второстепенным целям, отвлекая от главных и облегчая тем самым им преодоление системы ПВО. Такие действия усложняют обстановку и приводят к затруднениям при целераспределении и постановке задач подразделениям.

Маневр одиночного самолета осуществляется путем изменения направления, скорости и высоты полета. Маневр группы самолетов может осуществляться путем различных перестроений их боевых порядков.

Маневр против стрельбы выполняется в зонах пуска и поражения ЗРК с целью снижения эффективности стрельбы ЗУР. Осуществляется резким изменением курса, высоты и скорости полета самолета при обнаружении запуска ЗУР. Пуск ЗУР может быть обнаружен с помощью специальной аппаратуры или визуально. Маневр, как правило, осуществляется под прикрытием радиоэлектронных помех.

Демонстративные и отвлекающие действия применяются с целью достижения внезапности удара путем отвлечения основных сил и средств ПВО от основной (ударной) группы авиации на демонстративные и второстепенные. Эта задача может решаться как самолетами, так и БЛА. Для введения противника в заблуждение могут использоваться:

действия демонстративных (отвлекающих) групп;

маневр против управления;

создание зон интенсивных полетов, из которых производятся внезапные вылеты и прорыв авиации к объектам удара) и т. д.

Для отвлечения внимания сил ПВО от обороны основного объекта может наноситься демонстративный удар по второстепенному объекту. Основная ударная группа в это время производит скрытный подход и наносит внезапный удар по основному объекту.

Демонстративные действия являются необходимым элементом при огневом подавлении средств ПВО, особенно при применении противорадиолокационных ракет.

Главным преимуществом использования ночных условий, ограниченной видимости и скрытности полета является снижение возможностей обнаружения СВН визуальным способом и применения зенитных артиллерийских средств.

Нейтрализация – это затруднение работы средств ПВО без использования огневого воздействия по ним. Это, прежде всего, снижение радиолокационной и тепловой заметности и радиоэлектронное подавление РЭС ПВО.

Радиолокационная заметность снижается выбором геометрии планера СВН и нанесением на него радиопоглощающих покрытий.

Тепловая – выбором конструкции и расположения сопел.

Радиоэлектронное подавление включает:

применение радиоэлектронных помех;

применение ложных целей и инфракрасных ловушек.

Основная цель постановки помех – исключить или затруднить обнаружение и уничтожение самолетов ударных групп и обеспечить нанесение ими ударов по объектам.

Наибольшее воздействие на функционирование радиоэлектронных средств ПВО оказывает применение активных радиоэлектронных помех.

Оно может осуществляться:

самолетами РЭБ из зон барражирования;

самолетами РЭБ из боевых порядков самолетов ударных групп;

самолетами ударных групп;

беспилотными летательными аппаратами РЭБ;

забрасываемыми передатчиками помех.

Дополнительным элементом нейтрализации является постановка пассивных помех. Пассивные помехи образуются вследствие воздействия на РЭС энергии электромагнитных волн, рассеянных (отраженных) различными отражателями или отражающими средствами: дипольными, уголковыми и линзовыми отражателями, отражающими антенными решетками, ионизированными средами и аэрозольными отражателями.

Для введения противника в заблуждение относительно состава группы, затруднения выявления ударных самолетов, отвлечение от них огневых средств применяются ложные цели и инфракрасные ловушки.

Способы преодоления ПВО, не связанные с применением оружия ( уклонение и нейтрализация), не всегда эффективны для беспрепятственного выхода ударных групп к назначенным целям. Более эффективным способом преодоления системы ПВО является ее подавление с применением управляемых ракет класса “воздух-земля”, специально предназначенных для уничтожения объектов ПВО и имеющие систему самонаведения на изучение РЛС.

Постановщики активных помех из зон барражирования (по опыту нанесения ударов, имеющемуся в настоящее время) ставили помехи с дальностей 100-150 км в течение всего налета с основных направлений действия ударных групп.

Группы постановки пассивных помех и блокирования аэродромов создавали пассивные помехи на маршруте ударных групп перед зонами и в зонах поражения ЗРК, затрудняя управление зенитных ракетных подразделений, а затем выходили в район аэродромов, препятствуя взлету истребителей.

Группы доразведки целей, действуя во времени с некоторым упреждением относительно групп подавления и ударных групп, имела задачу определить координаты стартовых и технических позиций, командных пунктов и других средств ПВО путем, как визуального наблюдения, так и путем вызова работы РЛС на излучение.

Группы огневого подавления, действуя, как правило, на малых и предельно малых высотах (ПМВ), выходили к объектам удара и, применяя бомбы, противорадиолокационные ракеты (ПРР) и пушечное вооружение стремятся вывести из строя ЗРК, СРЦ и другие средства ПВО.

Действия ударных групп предназначенных для поражения объектов обороны обеспечивались также полетами отвлекающих групп, групп радиоэлектронного подавления и непосредственно истребительного прикрытия.

Общий состав обеспечивающих групп может в 2-4 раза превышать численность ударной группы.

Для координации действий всех групп выделяются самолеты управления, выполняющие функции воздушных командных пунктов (ВКП).

Основными принципами применения тактической и палубной авиации являются массированность ее применения и внезапность. Удары, как правило, производятся группами от 4 до 8-12 и более самолетов в типовых строях клин, пеленг, ромб, колонна. Расстояние по фронту 1-2 км, в глубину 4-8 км и по высоте 100-300 м. Налетам предшествует тщательная разведка объекта удара.

Удар может наноситься как управляемыми и неуправляемыми ракетами, так и бомбами, в т. ч. и ядерными. Основные способы бомбометания: бомбометание с пикирования, кабрирования и вертикального набора высоты.

Стратегическая авиацияВВС США остается важным элементом американских стратегических наступательных сил. Она в состоянии в течение нескольких часов обеспечить доставку средств поражения и уничтожить основные объекты в любом районе мира. Военной доктриной США предусматривается применение бомбардировщиков в стратегической наступательной операции и для решения задач на ТВД совместно с силами общего назначения.

Стратегическую авиацию в ядерной войне вероятный противник предполагает использовать массированно. Задействуя при этом до 80% боеготовой СА, вторым эшелоном, после удара МБР, БРПЛ и ТА. СА КГУ, вооруженная крылатыми ракетами АLКМ, AKM c ядерными боеприпасами и JASSM с обычным фугасом, будет наносить удары по объектам не входя в зону ПВО и не нарушая государственной границы. Бомбометание по объекту СА будет производить, как правило, после подавления ПВО, с горизонтального полета или плавного набора высоты. Каждому бомбардировщику назначается для поражения 3-4 объекта.

После взлета и набора высоты стратегическая авиация следует в район дозаправки и далее в район регулирования ( км от границы), который служит для выдерживания временного графика нанесения ударов по целям и координации действий при преодолении ПВО.

Затем СА следует по нескольким боевым маршрутам удаленным накм к рубежу пассивного радиообнаружения, с которого переходят в режим радиомолчания в боевых порядках колонн групп, состоящих из 3-5 самолетов с интервалами по фронту между самолетами 2-3 км, дистанции 8-15 км, между группами 30-45 км.

Тема №2 Оценка воздушного противника в подразделениях ЗРВ.

Порядок оценки воздушного противника в части, подразделении ЗРВ.

Учебные цели:

1.  Изучить порядок оценки воздушного противника.

2.  Научиться оценивать рубежи досягаемости СВН.

3.  Ознакомиться с порядком оценки рубежей выполнения задачи и подлетного времени.

Учебные вопросы:

1. Порядок оценки воздушного противника.

2. Наряд средств нападения, возможная плотность налета, продолжительность и время пребывания в зоне.

3. Рубежи досягаемости и профили полета СВН.

4. Подлетное время противника.

5. Рубеж выполнения задачи воздушным противником.

Литература:

1. Зарубежное военное обозрение №5 1995г. №8,12 2008г.

2. . Противовоздушный бой. Воениздат, 1989г.

1.  Порядок оценки воздушного противника.

Оценка воздушного противника заключается во всестороннем анализе его базирования, состава сил, состояния, боевых возможностей а, также, способов действий при нанесении удара по обороняемому объекту.

При этом учитывается опыт боевого применения средств воздушного нападения в современных локальных войнах и на учениях.

Основной целью противника следует считать уничтожение объектов порученных для обороны зенитному ракетному подразделению.

В результате оценки воздушного противника определяются:

1. Ожидаемый наряд СВН для нанесения удара по обороняемому объекту и средствам ПВО.

2. Типы пилотируемых и беспилотных СВН способных действовать в зоне огня ЗРВ и по обороняемому объекту.

3. Возможное построение удара воздушного противника.

4. Средняя плотность налёта СВН.

5. Наиболее вероятные направления ударов, диапазоны высот, маршруты полета на малых и предельно-малых высотах.

6. Подлетное время воздушного противника.

7. Возможные способы, тактические приемы действий и боевые порядки СВН при нанесении удара по обороняемому объекту.

8. Рубежи пуска ракет “воздух – земля” и сброса управляемых авиабомб (рубежи выполнения боевой задачи)

2. Наряд средств нападения, возможная плотность налета, продолжительность и время пребывания в зоне.

Для уничтожения объекта с заданной вероятностью противником назначается наряд сил средств воздушного нападения.

Расчет его можно произвести по формуле:

где:

РП — заданная вероятность уничтожения объекта;

Р1 — вероятность уничтожения объекта одним самолетом;

РВЫХ. — вероятность выхода самолета к объекту удара.

Определение возможной плотности налета (Пн) осуществляется на каждом из направлений на заданном рубеже и рассчитывается по формуле:

, где:

Nц – количество самолетов в налете;

tн – средняя продолжительность налета.

Основной формой боевых действий тактической и палубной авиации считаются действия в группе (4– 12 самолетов). Расстояние между самолетами в паре от 400– 500 м (при действии в сосредоточенных боевых порядках) до 1– 2 км (при действии в рассредоточенных боевых порядках).

Расстояние между парами в звене 400 – 800 м, между звеньями 5 – 10 км. До зоны ПВО авиация действует в сосредоточенных боевых порядках, а в зоне ПВО в рассредоточенных боевых порядках.

, где:

k – коэффициент, учитывающий случайный характер входящих в формулу величин, принимается равным 1,25;

КГР – количество групп в налете;

ГГР – глубина боевого порядка группы (расстояние между первым и последним самолетом в группе);

ΔD – дистанция между группами;

VЦ – скорость полета цели.

Время пребывания цели (Рис.1) в зоне рассчитывается по формуле:

, где:

dд – дальняя граница зоны поражения;

dбл. – ближняя граница зоны поражения;

tр. д. – время полета ракеты до дальней границы зоны поражения;

tр. бл. – время полета ракеты до ближней границы зоны поражения.

3. Рубежи досягаемости и профили полета СВН.

В зависимости от выбранных противником способов преодоления ПВО и нанесения удара по объекту полет авиации будет осуществляться по различным профилям.

Выбор того или иного профиля полета зависит от дислокации аэродромов базирования, от веса боевой нагрузки и запаса топлива в баках, от преодолеваемой системы ПВО и других факторов. Исходя из этого, противник может использовать следующие профили полета:

1. Полет к цели и обратно на оптимальных высотах. слайд 6

Этот способ будет применяться в случае большого удаления объекта удара от аэродрома базирования.

В этом случае радиус боевого действия (рубеж досягаемости) самолета может быть определен по формуле:

Rбд = 0,4 Dт. опт

где:Dт. опт. - тактическая дальность полета самолета на оптимальной высоте (7-8км) ( численно равна 0,8Dmax ).

2. Полет к объекту удара и обратно на малой высоте. слайд 8

Этот способ полета будет применяться при наличии мощной ПВО объекта и незначительном удалении объекта от аэродрома. В этом случае радиус боевых действий может быть определен по формуле:

3. Наиболее рациональным способом полета является полет самолета по переменному профилю. слайды 9, 10

Такой способ предполагает полет самолета с аэродрома на оптимальной высоте до зоны обнаружения РЛС системы ПВО, снижение и полет к объекту удара на малой высоте, а после выполнения задачи полет на аэродром базирования в обратном порядке или возвращение на свой аэродром на оптимальной высоте.

При возвращении на свой аэродром на оптимальной высоте:

Вывод: Возможность нанесения авиацией удара по объекту и вероятные профили полета определяются путем сопоставления радиуса боевого действия с удалением аэродрома базирования до рубежа выполнения боевой задачи.

Если условие выполняется, то данный самолет сможет нанести удар по объекту.

4. Подлетное время.

Подлетное время воздушного противника (tподл. – это время полета средств воздушного нападения с момента их обнаружения передовыми радиотехническими подразделениями до дальней границы зоны поражения ЗРК.

Для каждого зрдн подлетное время определяется на наиболее вероятных направлениях, исходя из ожидаемых высот и скоростей полета. При этом высоты берутся минимальные, а скорости соответствующие возможностям СВН на этих высотах.

где:

Dобн., км – дальность обнаружения СВН передовыми радиотехническими подразделениями;

Δ, км – удаление передового радиотехнического подразделения от позиции ЗРК;

dд. км – дальность до дальней границы зоны поражения;

Vц, км/мин – скорость полета воздушной цели.

Рис.1

5. Рубеж выполнения задачи воздушным противником.

Под рубежом выполнения задачи воздушным противником понимается рубеж, по достижении которого пилотируемые СВН могут применять по обороняемому объекту средства поражения, не уничтожаемые ЗРК или уничтожаемые с недостаточной эффективностью, а беспилотные СВН (крылатые ракеты, БЛА) при их уничтожении могут нанести поражение объекту (Рис. 2).

Рис. 2

, где

А – относ бомбы (дальность полета управляемой авиабомбы или ракеты «воздух - земля»);

Rпор – радиус эффективного действия по объекту применяемого противником средства поражения.

∆ – отставание бомбы.

Относ бомбы, а также дальность полета УАБ зависят от скорости и высоты полета самолета-носителя и изменяются в широких пределах.

Значение относа бомбы

Высота сбрасывания, м	Скорость самолета, м/с
280	350	420	490	555	625	695	765
1000	3,45	4,05	4,25		−	−	−	−
2000	4,7	5,35	5,7	6,2	−	−	−	−
3000	5,56	6,35	6,85	7,35	7,6	−	−	−
4000	6,35	7,15	7,75	8,35	8,65	−	−	−
5000	7	7,95	8,6	9,15	9,6	−	−	−
6000	7,65	8,55	9,35	9,7	10,35	−	−	−
7000	8,3	9,2	10	10,7	11,2	−	−	−
8000	8,8	9,8	10,65	11,5	11,9	−	−	−
9000	9,25	10,35	11,25	12,1	12,7	13,3	−	−
10 000	10,1	10,9	11,9	12,9	13,45	14	14,7	−
15 000	11,9	14,85	15,65	17,15	18,45	19,1	20,8	21,6
20 000	14,3	17	19,9	22,1	24,2	26,2	27,9	29,9

Тема№3 Силы и средства ВВС

1.  Цель занятия: Изучить назначение, организационную структуру ВВС..

2.  Ознакомиться с принципами боевого применения ЗРВ ПВО и общими положениями по организации зенитной ракетной обороны.

3.  Воспитывать у студентов патриотизм и готовность служению на благо отечества.

1.  Учебные вопросы: Назначение, задачи, состав и организационная структура ВВС.

2.  Назначение, задачи, организационная структура и вооружение ЗРВ.

3.  Задачи и состав ПВО Сухопутных войск и ПВО ВМФ.

4.  Понятие о взаимодействии.

Литература:

. Противовоздушный бой. Воениздат, 1989г.

. Замысел боевых действий., ж Вестник ПВО1992г., №1.

, Тактика Военно - воздушных сил, Учебное пособие, МГАПИ, Москва 2003 г., 173 .

http://structure. *****/structure/forces/air. htm

http://*****/forum/8-262-1

http://ru. wikipedia. org/wiki/1_%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0

%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%92%D0%A1_%D0%B8_%D0%9F%D0%92%D0%9E

http://russianarmy. *****/viewforum. php? id=46

1. Назначение, задачи, состав и организационная структура ВВС.

Соединения и части ВВС РФ предназначены для:

защиты от ударов с воздуха пунктов государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны и группировок войск;

поражения объектов и войск противника с применением как обычных, так и ядерных средств поражения;

авиационного обеспечения боевых действий войск (сил) других видов и родов войск.

ВВС включают в себя: авиацию, зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами войск ВВС, а также специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, инженерные, РХБЗ, топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, материально-технического обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации.

Организационно ВВС включают в себя четыре самостоятельных командований Военно-воздушных сил и ПВО, командования дальней и командования военно-транспортной авиации, ремонтные предприятия, базы, хранения и ремонта вооружения и военной техники, арсеналы и базы тылового обеспечения и учебные центры. (Рис.1)

Рис. 1

В новой структуре Вооружённых Сил РФ четыре командования ВВС и ПВО (Воронеж, Екатеринбург, Хабаровск, Ростов-на-Дону), созданы по территориальному принципу и вошли в состав объединённых стратегических командований (военных округов) Рис 2.

На главное командование ВВС возлагаются задачи перспективного развития Военно-воздушных сил, организацию снабжения вооружением ПВО, его хранения и ремонта, планирование и организация обучения специалистов, боевая подготовка родов войск ВВС, поддержание частей и соединений в постоянной боевой готовности.

Основу боевого состава ВВС составляют авиационные базы и бригады Воздушно-космической обороны.

Рис.2

Авиационные базы состоят из авиационных групп и основной тактической единицы ВВС – эскадрилий, а бригады воздушно-космической обороны – из зенитных ракетных и радиотехнических полков и подразделений специальных войск, тыла и технического обеспечения. Самолеты баз первого разряда рассредоточены на нескольких аэродромах и имеют авиационные группы различного назначения. Авиабазы второго разряда базируются на одном аэродроме и имеют однородные авиагруппы.

По своему предназначению и решаемым задачам авиация ВВС подразделяется на дальнюю, фронтовую, военно-транспортную и армейскую авиацию, которые, в свою очередь, могут иметь в своем составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.

Командование дальней авиации, объединяет все стратегические бомбардировщики (15 Ту-160 и 64 Ту-95МС, Энгельс, Украинка), оснащенные крылатыми ракетами с ядерными боеголовками и самолеты-заправщики, кроме морской ракетоносной авиацию ВМФ РФ (самолеты Ту-22М3). Оперативно подчинено главному командованию ВС РФ.

В Командование военно-транспортной авиации включены все военно-транспортные самолеты. Состав: одна авиабаза (Тверь) и три авиагруппы (Таганрог, Оренбург, Псков). Оперативно подчинено главному командованию ВС РФ.

2. Назначение, задачи, организационная структура и вооружение ЗРВ.

Зенитные ракетные войска (ЗРВ) являются родом войск Военно-воздушных сил. Имеют на вооружении зенитные ракетные системы (ЗРС) С-300, С-400, зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) «Панцирь-С1» и составляют основную огневую силу в системе воздушно-космической обороны.

ЗРВ предназначены для защиты пунктов управления (ПУ) высших звеньев государственного и военного управления, группировок войск (сил), важнейших промышленных и экономических центров и других объектов от ударов авиации и беспилотных средств с воздуха.

Они способны уничтожать самолёты, вертолёты, крылатые ракеты и другие летательные аппараты, а также тактические ракеты и ракеты “воздух-земля”, летящие по баллистическим траекториям. Кроме того, ЗРВ способны вести борьбу со средствами воздушной разведки и радиоэлектронной борьбы.

ЗРВ ВВС состоят из зенитных ракетных полков (зрп), которые организационно входят в бригады ВКО. (Последние входят в состав объединения ВВС и ПВО).

Боевой состав и организационно штатная структура зенитных ракетных полков не является постоянными и определяются поставленной боевой задачей, особенностями обороняемых объектов, их важностью, типом систем вооружения и автоматизированного управления.

В состав зенитного ракетного полка могут входить от 2-х до 6-ти зенитных ракетных дивизионов, технические батареи, командные пункты, подразделения обеспечения и обслуживания. Полк, в состав которого входят дивизионы, вооружённые ЗРК (ЗРС) различного типа, называются полком смешанного состава.

На вооружении ЗРВ состоят зенитные ракетные системы (ЗРС) и комплексы (ЗРК), радиолокационные станции (РЛС) и комплексы (РЛК) разведки и целеуказания, автоматизированные системы управления (АСУ), различные средства боевого, технического обеспечения и транспортировки.

По размерам зоны поражения воздушных целей (дальности действия) и основному тактическому предназначению ЗРК (ЗРС) подразделяются на следующие типы:

дальнего действия – дальность действия (ДД) более 200км (С-400В);

средней дальности – ДД до 200км (С-300);

малой дальности – ДД до 50км (Бук);

ближнего действия – ДД до 10км (Стрела-2, Игла).

По способу передвижения ЗРК (ЗРС) подразделяются на самоходные, буксируемые и переносные.

По способу наведения ЗУР на цель – с телеуправлением (по лучу, командное), с самонаведением (пассивное, полуактивное, активное) и с комбинированным наведением (при сочетании первых двух способов).

По числу целевых каналов – на одноканальные и многоканальные.

По степени автоматизации наведения ЗУР на цель – на автоматические, полуавтоматические и неавтоматические.

По способу передвижения – самоходные и буксируемые ЗРК (ЗРС) с малым временем свёртывания и развёртывания, повышенной проходимостью называются мобильными.

Основным предназначением ЗРК (ЗРС) дальнего действия является уничтожение самолётов-носителей КР до рубежа пуска, самолётов-постановщиков помех на предельных дальностях, высотных и скоростных целей.

Подразделения, вооружённые ЗРК (ЗРС) средней и малой дальности, составляют основу зенитной обороны объектов и войск и предназначены для уничтожения на подступах к обороняемым объектам всех типов средств воздушного нападения.

Основным предназначением ЗРК ближнего действия является непосредственное огневое прикрытие от ударов с воздуха малоразмерных объектов, позиций и войск и уничтожение СВН на малых и предельно малых высотах.

3. Задачи и состав ПВО Сухопутных войск и ПВО ВМФ.

Войска противовоздушной обороны (Войсковая ПВО) – род войск вооруженных сил Российской Федерации, составная часть Сухопутных войск.

Предназначены для защиты группировок сухопутных войск и береговых частей ВМФ, и их тыловых структур от ударов воздушного противника.

Основу войсковой ПВО составляют части и подразделения структурно включенные в состав соединений и частей Сухопутных войск и береговых частей ВМФ, вооруженные зенитными ракетными системами С-300В, зенитными ракетными комплексами «Бук», «Тор», «Оса», «Тунгуска», «Стрела-10», переносной ЗРК «Игла».

Силы ПВО ВМФ решают задачи прикрытия от ударов с воздуха пунктов базирования, районов рассредоточения сил, дислокации войск, аэродромов и других объектов флота, сил в море и в воздухе, судов на морских коммуникациях в пределах досягаемости огня ЗРВ и радиуса действия истребительной авиации.

Специально создаваемой группировкой сил и средств ПВО флота в море и в воздухе прикрытие обеспечивается в общей системе обороны зоны (района) ПВО силами, а также и организуется в трех зонах: дальней зоне ПВО, ближней зоне и зоне самообороны кораблей.

Силы и средства ПВО корабельных соединений, группировок ПВО флота, имеющие части РТВ, ЗРВ, ИА во взаимодействии с силами приморских соединений ПВО ВВС формируют районы ПВО. В пунктах базирования сил флота - это береговые районы ПВО, в ближней морской зоне - морские районы ПВО, в дальней морской зоне - морские маневренные районы ПВО корабельных соединений.

На вооружении ПВО флота стоят комплексы:

Сверхмалой дальности (до 15 км)

Зенитные ракетно-артиллерийские комплексы (ЗРАК):

3М87 «Кортик/Каштан», 3М89 «Пальма/Палаш», «Панцирь-МЕ»

Зенитные ракетные комплексы (ЗРК):

«Стрела-М», 3М47 «Гибка», М-4 «Оса-М», 3К95 «Кинжал/Клинок»Тор.

Малой дальности (от 15 до 40 км)

М-1 «Волна», М-2 «Волхов-М», М-11 «Шторм», М-22 «Ураган», 3С90 «Штиль-1», «Торнадо», «Редут»

Коллективной обороны (> 40 км)

С-300Ф «Форт», С-300ФМ «Форт-М»

4. Основы организации взаимодействия ЗРВ и ИА.

Взаимодействие – это согласованные по задачам месту и времени действия частей и подразделений для достижения целей боя.

Зенитные ракетные части и подразделения выполняют боевые задачи в тесном взаимодействии с истребительными авиационными частями, частями и подразделениями ЗРВ сухопутных войск, частями и подразделениями РТВ и РЭБ, силами ПВО флота.

Взаимодействие с соседними частями и подразделениями организуется на основе распоряжения командира бригады ВКО. Взаимодействие между подразделениями полка организует командир полка.

Наиболее сложным по организации и осуществлению является взаимодействие двух активных родов войск ПВО – ЗРВ и истребительной авиации (ИА). Боевые порядки их разнесены в пространстве. ИА действует в непосредственном соприкосновении с противником. Важнейшей задачей ЗРВ в этих условиях является исключение возможности поражения своих самолётов

Целью взаимодействия ЗРВ и ИА является наиболее полное использование боевых возможностей этих родов войск и обеспечение безопасности своих самолётов.

Основными задачами взаимодействия являются:

своевременный обмен информацией о воздушной обстановке;

достижение непрерывного огневого воздействия по воздушному противнику;

оказание взаимопомощи при выполнении боевых задач и при восстановлении нарушенной системы ПВО;

обеспечение безопасности своей авиации.

В зависимости от боевых возможностей ЗРВ и ИА, сложности воздушной обстановки и реализованной системы управления, взаимодействие осуществляется по зонам (Рис.3) и в одной общей зоне (Рис.4-6).

При ведении боевых действий по зонам ЗРВ и ИА уничтожают противника, действуя в своих зонах без ограничений. В этом случае задача взаимодействия заключается в обеспечении безопасного пролёта авиации через зону огня ЗРВ в свою зону.

В одной (общей) зоне ЗРВ и ИА ведут боевые действия, когда огневые возможности ЗРВ не обеспечивают уничтожение всех целей. При этом взаимодействие осуществляется распределением усилий ЗРВ и ИА: по целям – ЗРВ и ИА назначаются различные группы целей или цели, при этом ЗРВ назначаются скоростные, высотные, малоразмерные цели и цели прикрытые помехами, а ИА - головные, фланговые и замыкающие цели;

по направлениям, секторам, полосам и высотам – ЗРВ и ИА действуют на своих направлениях и высотах, в своих секторах и полосах без ограничений;

по времени – когда ЗРВ и ИА не используются одновременно.

Рис. 3 Рис. 4

В ходе боевых действий возможны различные сочетания перечисленных способов взаимодействия, при этом зоны, направления, сектора, полосы и высоты, а также время действия назначаются заблаговременно или в ходе отражения удара воздушного противника (указываются на карте).

Рис. 5 Рис. 6

Выбор способа взаимодействия и доведение его до командиров частей проводится командиром бригады ВКО при постановке (уточнении боевых задач). Если это невозможно, то задачу взаимодействия решают командиры взаимодействующих частей в соответствии с заранее разработанным планом взаимодействия.

Боевые действия своих истребителей в зоне огня ЗРВ сопряжены с опасностью их поражения. Поэтому в зону огня истребители вводятся решением командира бригады ВКО в исключительных случаях.

Преподаватель ВК ВВС: Б. Федоров