Инструкция по эксплуатации стальных канатов в шахтных стволах (стр. 12 )

При эксплуатации допускается повторное (но не более двух раз) использование деталей основной заделки при условии, что после выпрессовки на втулке и клиньях не будет обнаружено остаточных деформаций, трещин, вмятин.

Закрепление закрытого подъемного каната в прицепном устройстве типа УПЗ исключает возможность осмотра каната в запанцировке с целью оценки его состояния. Поэтому для обеспечения безопасности при эксплуатации указанного прицепного устройства необходимо строго соблюдать требования периодичности перепанцировки прицепных устройств.

Монтаж прицепных устройств на шахте должен выполняться в соответствии с руководством по эксплуатации.

3.3.15. На наклонных подъемах с концевыми канатами в качестве прицепных устройств рекомендуется применять: для грузовых наклонных подъемов — клиновые муфты типа МП, для грузолюдских и людских — клиновые муфты типа МПЛ-1.

Допускается для грузовых подъемов применять прицепные устройства типа ПС.

3.3.15.1. Устройство прицепное типа МП (рис. 34, табл. 12) состоит из клиновой муфты 1, клиньев 2 и запорного валика 3 с блокирующим устройством, исключающим возможность саморасцепления. Клиновые муфты предназначены для крепления шестипрядных канатов диаметром от 17 до 34,5 мм.

Панцируемый конец каната на расстоянии 500—600 мм от края перевязывается поволокой. После этого пряди огибаются вокруг клиньев (вокруг каждого клина по три пряди), пропускаются через муфту и затягиваются с помощью натяжного устройства.

Не допускается при запанцировке затяжка клиньев внутрь муфты ударами молотка по ее торцевой части, так как при этом может быть деформирована передняя часть рабочих плоскостей муфты, что нарушит прочность запанцировки. Каждая пара клиньев может использоваться при удовлетворительном их состоянии для повторной запанцировки. При этом все поверхности клиньев должны быть зачищены, а острые ребра закруглены. Выступающие из муфты свободные концы прядей каната отрезают на длину 250— 300 мм и проволокой или «змейками» крепят к канату.

Рис. 34. Устройство прицепное типа МП

Таблица 12

Параметры устройств прицепных типа МП

Типоразмер	Статическая нагрузка, кН	Диаметр каната, мм	Основные размеры, мм	Масса, кг
Н	S	d	С
МП-1	30	17-25,0	270	156	40	145	67
МП-2	60	25-34,5	330	170	48	190	138

3.3.15.2. Устройство прицепное МПЛ-1 (рис. 35) состоит из клиновой муфты 2 с клиньями 4, запорного валика 3 с блокирующим устройством. К пассажирской вагонетке устройство присоединяется с помощью проушины 1 и переходного звена 5. Закрепление каната в клиновой муфте производится так же, как в клиновой муфте устройства МП.

Клиновые муфты устройства предназначены для крепления шестипрядных канатов двойной свивки и имеют набор сменных клиньев для канатов диаметром от 25 до 34,5 мм.

Устройство разработано на расчетную статическую нагрузку 50 кН.

Рис. 35. Устройство прицепное МПЛ-1

3.3.15.3. Устройство прицепное типа ПС (рис. 36, табл. 13) состоит из серьги 2, вдеваемой в петлю каната, и запорного валика 1 с блокирующим устройством. Петля каната должна огибать подканатник 3, размеры которого должны соответствовать диаметру каната.

Рис. 36. Устройство прицепное типа ПС

Таблица 13

Параметры устройств типа ПС

Типоразмер	Статическая нагрузка, кН	Диаметр каната, мм	Основные размеры, мм	Масса, кг
Н	S	D	d	d1
ПС1	30	13-25	210	160	80	30	40	6,9
ПС2	60	25-34,5	240	168	100	50	48	12,6

Крепление свободного конца каната к рабочему осуществляется зачалкой параллельной или последовательной свивки.

В первом случае пряди свободного конца каната длиной примерно 40 диаметров каната несколько раз пропускают между прядями основной ветви каната и коротко обрубают. Во втором случае зачалка прядей каната ведется последовательно (примерно через 1,5 шага свивки каната), причем пряди конца каната предварительно несколько раз обвивают вокруг основной ветви.

Общая длина запанцированного участка каната в данном случае составляет около 100 диаметров каната. При зачалке холостой ветви каната с расплетением ее по прядям каждая прядь должна быть прошита не менее пяти раз.

Оба способа зачалки весьма трудоемки и могут быть выполнены опытным счальщиком.

Запанцировка каната путем «зачалки» может применяться при откатке грузов по горизонтальным и наклонным выработкам с углом наклона до 30°. Крепление свободной ветви каната к рабочей может осуществляться зажимами. Количество зажимов — шесть (пять рабочих и один контрольный), расстояние между ними 200 мм.

3.3.16. В качестве подвесных устройств для уравновешивающих канатов должны применяться вертлюжные устройства типа УП-М для круглых канатов или несимметричные коуши для плоских канатов.

3.3.16.1. Устройство подвесное УП-М (рис. 37, табл. 14) состоит из устройства прицепного в виде симметричного коуша 1 с зажимами, вертлюга 2, присоединительных валиков 3 и 4, траверсы 5 со стопорными элементами 6 и тяг 7.

Большое количество исполнений обусловлено необходимостью предусмотреть все существующие конструкции привязки устройств к сосудам (серийного и индивидуального изготовления).

3.3.16.2. Для плоских уравновешивающих канатов несимметричные коуши применяют в комплекте с четырехболтовыми плоскими стальными зажимами. Отношение радиуса изгиба каната на коуше к толщине каната должно быть не менее пяти.

Рис. 37. Устройство подвесное УП-М для круглых уравновешивающих канатов

(с вилкой для клетей)

Таблица 14

Параметры устройств подвесных типа УП-М

Типоразмер	Статическая	Диаметр	Основные размеры, мм	Масса,
	нагрузка, кН	каната, мм	R	R1	d	d1	b	h	кг
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
УП-2М без	150	36-41	105	135		80	60	110	275
переходных деталей исполнения с вилкой (для клетей) исполнения с переходными тягами и серьгами (для скипов)	-01		41-46	110	140					298
	-02		46-51	125	160					311
	-03		51-54,5	135	175					351
	-04	150	36-41	105	135	110	80	60	110	431
	-05		41-46	110	140					453
	-06		46-51	125	160					467
	-07		51-54,5	135	175					506
	-08	150	36-41	105	135	100	80	60	110	389
	-09									413
	-10									391
	-11									415
	-12	150	41-46	110	140	100	80	60	110	412
	-13									436
	-14									414
	-15									438
УП-2М	-16	150	46-51	125	160	100	80	60	110	425
исполнения с переходными тягами и серьгами (для скипов)	-17									449
-18									427
-19									451
-20	150	51-54,5	135	175	100	80	60	110	465
-21									489
	-22									467
	-23									491
УП-3М		200	51-56	140	180	110	80	60	110	480
исполнения	-01		56-61	165	205					496
для клетей	-02		51-56	140	180	110	80	60	110	635
	-03		56-61	165	205					652
УП-3М	-04	200	51-56	140	180	100	80	60	110	591
исполнения с	-05									596
переходными	-06									620
тягами и	-07	200	56-61	205	205	100	80	60	110	610
серьгами (для	-08									612
скипов	-09									636

3.3.17. Тормозные канаты парашютов шахтных клетей соединяются с амортизационными с помощью соединительных муфт, амортизационные канаты закрепляются на копре с помощью амортизаторов (рис. 38), параметры которых приведены ниже.