МПС РОССИИ
РОССИЙСКИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Одобрено кафедрой
“Строительные и дорожные
машины и оборудование”
Современные методы и технические средства диагностики
путевых, строительных и дорожных машин
Рабочая программа
для студентов 5 курса кСМ и 6 курса СМ
специальности
170900. Подьемно-транспортные, строительные, дорожные
машины и оборудование
Москва1998
Рабочая программа по дисциплине “Современные методы и технические средства диагностики путевых, строительных и дорожных машин”составлена в соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования.
1.Цель и задачи дисциплины.
1.1. Целью дисциплины является приобретение студентом в области технической диагностики теоретических знаний и практических навыков по определению и прогнозированию остаточного ресурса машин.
1.2. В результате изучения дисциплины студент должен
Знать:
- теоретические основы технической диагностики;
- основы технического диагностирования деталей, узлов, механизмов, систем и металлических конструкций машин;
- методы и средства технического диагностирования;
- организацию и технологию диагностирования;
- методы определения остаточного ресурса машин по результатам диагностирования;
- основные направления и перспективы развития технического диагностирования машин.
Уметь:
- рассчитывать остаточный ресурс машин;
- применять методы и средства технической диагностики деталей, механизмов, систем и металлических конструкций машин;
- определять техническое состояние деталей, узлов механизмов, систем и металлических конструкций машин, используя методы и средства технической диагностики;
- оценивать экономическую эффективность применения диагностического оборудования.
Иметь представление:
- о современных средствах автоматического сбора, обработки и выдачи информации о техническом состоянии деталей, механизмов, систем и металлических конструкций машин.
2. Содержание дисциплины
2.1. Введение.
Диагностика, как метод получения информации об уровне работоспособности машин. Техническая диагностика машин и металлических конструкций - обьетивная необходимость научно-технического прогресса. Краткий исторический обзор развития диагностики в нашей стране и за рубежом. Основные направления и перспективы развития диагностики строительно-путевых и погрузочно-разгрузочных машин и оборудования. Роль и место технического диагностирования в системе обеспечения надежности машин. Задачи диагностики и ее связь с другими дисциплинами специальности.
2.2. Общие вопросы диагностирования машин
2.2.1. Изменение технического состояния машин в процессе эксплуатации.
Потеря машинами работоспособности в процессе экспуатации. Влияние простоя
машины на ее коэффициент технического использования.
2.2.2.Задачи диагностики.
Обоснование нормативов показателей технического состояния машин. Определение технического состояния машин. Поиск неисправностей. Сбор исходных данных для диагностирования остаточного ресурса. Обеспечение контролепригодности машин.
2.2.3. Основные понятия, термины и определения.
Диагностика - метод получения информации о техническом состоянии машины. Техническое диагностирование - технологический элемент технического обслуживания.
2.2.4. Диагностические параметры.
Структурные и диагностические параметры и их взаимосвязь. Классификация диагностических параметров и их выбор. Алгоритм диагностирования. Диагностические модели. Определение вероятности состояния узла. Оценка допустимой погрешности измерения.
2.3. Методы технического диагностирования.
Классификация методов технического диагностирования. Виды и группы методов и их характеристики.
2.4. Средства технического диагностирования.
Системы диагностирования. Классификация средств диагностирования. Датчики, показывающие и регистрирующие. Приборы. Устройства обработки и представления информации. Автоматизированные средства технического диагностирования. Выбор средств диагностирования.
2.5. Диагностика в технологическом процессе технического обслуживания машин.
Место технической диагностики в жизненном цикле машины. Обьемы диагонстических работ. Последовательность диагностирования машин. Технология диагностирования. Маршрутная технологическая карта. Принятие решений по результатам диагностирования. Оценка точности результатов диагностирования.
2.6. Оценка технического состояния машин.
2.6.1. Определение мощностных показателей двигателей.
Мощность и удельный расход топлива - основные параметры двигателя, характеризующие его основные эксплуатационные качества. Методы диагностирования двигателей.
2.6.2. Диагностика систем двигателей внутреннего сгорания.
Диагностика цилиндро-поршневой группы, кривошипно-шатунного механизма, механизма газораспределения, топливной системы, системы смазки и охлаждения. Анализ моторного масла. Анализ отработавших газов.
2.6.3. Диагностика автотракторного электрооборудования.
Диагностика системы зажигания, аккумуляторной батареи, генератора и регулятора напряжения. Диагностика стартера и контрольно-измерительных приборов.
2.6.4. Диагностирование гидропривода.
Методы диагностирования. Оценка общего технического состояния гидропривода. Диагностирование сборочных единиц гидропривода. Контроль эксплуатационных свойств рабочей жидкости.
2.6.5. Диагностирование механических передач и ходового оборудования.
Методы и средства диагностирования. Диагностирование муфт, передач и подшипников. Диагностирование гусеничного и колесного хода.
2.6.6. Диагностирование тормозов.
Диагностирование тормозов пневмоколесных машин. Диагностика тормозов грузоподьемных машин.
2.7. Прогнозирование остаточного ресурса машин.
2.7.1. Построение модели измерения диагностического параметра.
Статистические данные об изменении диагностических параметров. Обработка данных методом наименьших квадратов.
2.7.2. Определение предельных значений диагностических параметров.
Целевые функции предельного значения параметра. Определение предельного значения параметра.
2.7.3. Периодичность диагностирования.
Наработка до первого диагностирования. Опреление оптимальной периодичности диагностирования.
2.7.4. Прогнозирование остаточного ресурса.
Общие положения. Прогнозирование остаточного ресурса по среднему статистическому изменению его параметра.
2.8. Определение состочния металлических конструкций. Диагностируемые параметры. Методы диагностирования. 2.9. Организация диагностики. Влияние технического обслуживания на техническое состояние машин. Диагностирование - технологический элемент технического обслуживания. 2.9.2. Вопросы организации диагностики. Формы диагностирования. Процесс и технология диагностирования. Сроки диагностирования. 2.9.3. Оснащение постов диагностики. Посты диагностирования. Виды и схемы постов. Стенды, оборудование, приборы и инструменты. Технологическая документация. 2.9.4. Оснащение передвижных средств диагностики. Виды передвижных средств. Диагностичесоке оборудование, входящее в комплект передвижных средств. 2.9.5. Автоматизация оценки технического состояния машин. Встроенные и устанавливаемые средства технической диагностики. Использование ЭВМ для обработки полученной диагностической информации о техническом состоянии машины. 2.10. Экономическая эффективность диагностирования машин. 3. Примерный перечень лабораторных занятий: Построение моделей диагностирования. Построение алгоритмов диагностирования. Диагностика выхлопных газов двигателя. Диагностика цилиндро-поршневой группы. Диагностика системы смазки. Анализ маторного масла. Диагностика рабочей жидкости в условиях эксплуатации. Диагностика системы зажигания. Диагностика аккумулятоной батареи. Диагностика сборочных единиц гидропривода. Диагностика гидравлических тормозов машины. Литература: 1. Основы эксплуатации грузоподьемных кранов. Киев, 1998, 20 а. л. 2. , , Диагностика строительных машин. М., Стройиздат, 19с. 3. , Техническая диагностика гидроприводов машин. М., Машиностроение, 1979, 112 с. Составители: профессор , доцент .