Серия ES: редукторы и мотор-редукторы со скрещивающимися осями. Новинка, которую давно ждали в России! (стр. 1 )

СЕРИЯ ES: РЕДУКТОРЫ И МОТОР-РЕДУКТОРЫ

СО СКРЕЩИВАЮЩИМИСЯ ОСЯМИ.

НОВИНКА, КОТОРУЮ ДАВНО ЖДАЛИ В РОССИИ!

, заместитель генерального директора ”Редуктор”»; , инженер-конструктор

В

своих публикациях (см., в частности, «РиП» №№ 4, 5, 2005, стр. 9–13) мы на конкретных примерах по­казали степень технико-эксплуатационного отставания традиционных российских коническо-цилиндрических редукторов от редукторов аналогичного типа, предла­гаемых НТЦ «Редуктор» совместно с испанской фирмой Pujol Muntalа. Корни этого отставания – «советские»: в СССР не уделялось должного внимания разработке и производству прогрессивных видов редукторов малой и средней мощности (до 75 кВт), содержащих кониче­ские передачи с круговыми зубьями.

Большинство отечественных предприятий – постав­щиков редукторов и по сей день, не мудрствуя лукаво, воспроизводят спроектированные полвека назад мо­дели, тиражируя все недостатки прежнего советского редукторостроения.

Стремясь изменить сложившуюся ситуацию, НТЦ «Редук­тор» в конце минувшего десятилетия приступил к разра-

ботке, производству и ремонту редукторов с коническими передачами. Однако, если не считать успехов, достигнутых в организации ремонта целого ряда редукторов зарубежного производства, содержащих конические передачи, других заметных результатов в этом направлении деятельности до­стичь не удалось и, прежде всего, из-за ценовых барьеров, возникавших вследствие эксклюзивности заказов.

Чтобы преодолеть это препятствие, НТЦ «Редуктор» продолжил дальнейшие работы в этом направлении, ис­пользуя европейский опыт и технологии в содружестве с партнером – фирмой Pujol Muntalа.

Наша публикация знакомит читателей с новыми ци-линдро-коническо-цилиндрическими редукторами и мотор-редукторами серии ES – 5ЦКЦ-ES и 5МЦКЦ-ES. Ряд эксплуатационных преимуществ перед традиционными отечественными конструкциями позволяет рекомендо­вать их к широкому применению в приводах со скрещи­вающимися осями валов.

Рис. 1. Редуктор 5ЦКЦ-70ES

С

пециалистам промышленных предприятий хорошо извест­ны эксплуатационные преимуще­ства конических передач, кониче­ских и коническо-цилиндрических редукторов и мотор-редукторов: компактность, высокий удельный передаваемый момент, повышен­ная долговечность и др. Однако в России, в отличие от зарубежных стран, практическое применение конических и коническо-цилин-дрических редукторов весьма ограничено. «Болезнь» эта – на­следственная: в редукторострои-тельной отрасли СССР пытались освоить производство этого про­грессивного вида продукции, но так и не смогли наладить ее се-

рийный выпуск. В начале 70-х к решению задачи был подключен головной институт отрасли – ВНИИ-Редуктор. Специалистами инсти­тута были разработаны планы серийного освоения конических, цилиндро-конических и кониче-ско-цилиндрических редукторов и мотор-редукторов, но этим пла­нам не суждено было сбыться из-за отсутствия в стране соответствую­щих технологических мощностей и средств для их приобретения.

К сожалению, российские произ­водители редукторной техники ис­пытывают сегодня те же проблемы, а поэтому, в большинстве своем, не производят такие редукторы и, насколько нам известно, в бли­жайшей перспективе не планиру­ют их выпуск. Редкое исключение составляют редукторы КЦ1 и КЦ2, которые, как уже было показано в материалах предыдущего номера журнала, сильно проигрывают по сравнению с современными ви­дами коническо-цилиндрических редукторов и мотор-редукторов с условным названием «Тандем».

НТЦ «Редуктор» начал осваи­вать производство конических передач и редукторов в 1998 году. Со временем эта деятель­ность принесла свои плоды: в настоящее время предприятие

Рис. 2. Мотор-редуктор 5МЦКЦ-45ES

по специальным заказам изготав­ливает самые разные конические передачи – как с прямыми, так и с круговыми зубьями. Уровень работ, проводимых в этом направ­лении, может характеризовать осуществленный специалистами НТЦ «Редуктор» по заказу одного из металлургических предпри­ятий России ремонт специальных цилиндро-коническо-планетар-

Рис. 3. Блочно-модульная схема построения редукторов и мотор-редукторов типа 5ЦКЦ-ES и 5МЦКЦ-ES:

ных редукторов типа Т313МЧА-S1 производства итальянской фирмы Bonfiqlioli. 7 редукторов, в состав которых входит коническая пара с круговым зубом, после ремонта ис­правно служат уже несколько лет.

В 1999 году научно-техноло­гический центр «Редуктор» под­готовил каталог, в котором был представлен типоразмерный ряд конических редукторов, разрабо­танных специалистами предпри­ятия. Однако вследствие малой заинтересованности покупателей, обусловленной, в первую очередь, ценой редукторов, они так и не оказались востребованными для практического применения.

Объединение усилий с ис­панской фирмой Pujol Muntalа в рамках программы «Cерия ES» позволило НТЦ «Редуктор» на качественно новом технологи­ческом уровне вернуться к во­просам производства и поставок редукторов с коническими пере­дачами. Результатом стало появле­ние на российском рынке цилин-дро-коническо-цилиндрических редукторов и мотор-редукторов типа 5ЦКЦ-ES (5МЦКЦ-ES) малой и средней мощности.

Т

ипоразмерный ряд этих ре­дукторов (мотор-редукторов) насчитывает 11 наименований. При номинальной мощности на входном валу редуктора (Р1) от 0,21 до 74 кВт они, в зависимости от условного габарита, способны передавать рабочий крутящий мо­мент (Т2) от 100 до 9000 Н·м в ши­роком диапазоне передаточных чисел (i) – от 6 до 209.

Эти редукторы (мотор-редук­торы) сконструированы по блоч-но-модульному принципу (рис. 3). Базовое конструктивное исполне­ние – в лапном корпусе с цилин­дрическим входным валом и по­лым выходным валом диаметром от 30 до 90 мм. Диаметром выход­ного вала определяется условный габарит редуктора.

Редуктор может быть собран с односторонним или двухсторон­ним выходным валом – как цилин­дрическим, так и коническим. На

1.  Устройство плавного пуска

2.  Частотный преобразователь

3.  Электродвигатель

4.  Электродвигатель

со встроенным тормозом

5.  Вал входной полый

6.  Фланец для монтажа электродвигателя

7.  Модуль входного вала

8.  Вал входной цилиндрический

9.  Редуктор цилиндро-коническо-цилиндрический

любой из выходов редуктора воз­можна установка фланца, служа­щего для крепления конструкции к корпусу рабочей машины при ис­пользовании в качестве навесно­го оборудования. Для предотвра­щения проворота редуктора при эксплуатации в насадном вариан­те в конструкции предусмотрены реактивная штанга и реактивный кронштейн.

Блочно-модульная конструкция редукторов 5ЦКЦ-ES позволяет легко трансформировать их в мо­тор-редукторы 5МЦКЦ-ES путем замены модуля входного вала редуктора на фланцевый входной модуль, служащий для установки стандартных трехфазных асин­хронных электродвигателей, в том числе – со встроенным тормо­зом. Мотор-редукторы могут быть использованы в качестве частот­но-регулируемого привода, где управление и контроль осущест-

10.  Вал выходной цилиндрический двухсторонний

11.  Вал выходной цилиндрический

12.  Вал выходной конический двухсторонний

13.  Вал выходной конический

14.  Вал выходной полый

15.  Реактивный кронштейн

16.  Фланец выходной

17.  Реактивная штанга

вляются при помощи устройства плавного пуска или частотного преобразователя.

Р

едукторы 5ЦКЦ-ES скомпоно­ваны в моноблочных корпу­сах, отлитых из высокопрочного чугуна, внутри которых располага­ются две цилиндрические и одна коническая косозубые передачи (рис. 4). Именно применение ко­нической пары в качестве проме­жуточной ступени всей зубчатой передачи редуктора позволяет добиться скрещивающегося рас­положения входного и выходного валов под углом 90 °. Зубчатые ко­леса передач изготовлены с при­менением различных методов упрочнения и отшлифованы. Они выполнены по седьмому классу точности с твердостью 61 HRCЭ, что позволяет снизить износ зубьев, увеличить нагрузочную способ­ность зубчатого зацепления, под-

способны передавать высокие крутящие моменты, сравнимые с моментами, передаваемыми на­много более крупными редукто­рами КЦ1-200, КЦ1-250, КЦ1-300, КЦ1-400. К тому же все редукторы КЦ1 способны работать в диапа­зоне передаточных чисел лишь от 6,3 до 28, тогда как редукторы 5ЦКЦ-ES – от 6 до 209. Для того, например, чтобы добиться зна­чения передаваемого момента 7500 Н·м при передаточном числе

Рис. 5. Габаритные и присоединительные размеры редукторов 5ЦКЦ-ES

Рис. 4. Устройство редуктора 5ЦКЦ-ES:

1.  Корпус

2.  Модуль входного вала

3.  Входной вал-шестерня

4.  Цилиндрическое колесо первой ступени

5.  Промежуточный вал с конической шестерней

6.  Коническое колесо второй ступени

7.  Промежуточный вал-шестерня

8.  Цилиндрическое колесо третьей ступени

9.  Выходной полый вал

нять его кпд до 94 %, уменьшить уровень шума и вибрации при ра­боте. Все это, в сочетании с приме­нением высококачественных под­шипников SKF, выдерживающих повышенные нагрузки, определя­ет отличные технико-эксплуатаци­онные характеристики редуктора, его исключительную надежность и долговечность. Несмотря на

трехступенчатую конструкцию зубчатой передачи, редукторы 5ЦКЦ-ES компактны и отличают­ся высоким удельным передава­емым моментом.

Чертеж общего вида редуктора с вариантами исполнений посадоч­ных мест под выходные фланцы приведен на рис. 5; значения га­баритных и присоединительных размеров – в табл. 1.

При сравнительно небольших габаритах и массе эти редукторы

Табл. 1. Значения габаритных и присоединительных размеров редукторов 5ЦКЦ-ES

Типораз­мер	a	a1	a2	a3	b	b0	b1	с	e	e1	f	f0	f1	f4	h	h1	k	k2	m	n	n0	o	p3	q	s	s2 x l5	Bap.	d	t	u	d1	l1
5L(KL|-30ES	100	110	28	32	110	115	80	16	120	94	158	158	2,5	3,5	100	15	300	79	18	45	52	60	179	70	11	M8X14	1	30	33,3	8	16	40
5ЦКЦ-35Ев	140	148	30	45	120	160	105	24	165	125	200	220	3	4	140	22	396	87	24	65	60	90	250	97	14	M12X20	1	35	38,3	10	19	40
5IIKH-40FS	140	148	30	45	120	160	105	24	165	125	200	220	3	4	140	22	396	87	24	65	60	90	250	97	14	M12X20	1	40	43,3	12	19	40
5UKU-45ES	165	170	40	55	150	200	125	27	200	142	236	282	3,5	4,5	180	40	480	107,5	33	78	88	105	310	120	18	M12X20	2	45	48,8	14	24	50
5ЦКЦ-50Е5	165	170	40	55	150	200	125	27	200	142	236	282	3,5	4,5	180	40	480	107,5	33	78	88	105	310	120	18	M12X20	2	50	53,8	14	24	50
5UKU-55ES	180	215	55	70	180	233	155	32	230	178	276	330	4	6	212	32	586	132	42	92	112	120	373	155	22	M16X26	1	55	59,3	16	28	60
5UKU-60ES	180	215	55	70	180	233	155	32	230	178	276	330	4	6	212	32	586	132	42	92	112	120	373	155	22	M16X26	1	60	64,4	18	28	60
5L1KU-65ES	240	260	75	75	240	295	180	36	290	220	355	390	4	7	265	38	706	160	50	115	126	150	445	180	26	M16X26	3	65	69,4	18	38	80
514KU-70ES	740	760	75	75	240	295	180	36	290	220	.355	390	4	7	265	38	706	160	50	115	128	150	445	180	26	M16X26	3	70	74,9	20	38	80
5UKU-80ES	270	304	95	95	280	360	210	40	340	260	420	430	4	8	315	52	8705	210,5	60	141	160	175	550	220	33	M20X30	3	80	85,4	22	42	110
5L|KL|-gOES	270	304	95	95	280	360	210	40	340	260	420	430	4	8	315	52	8705	210,5	60	141	160	175	550	220	33	M20X30	3	90	95,4	25	42	110

Примечание: типоразмер редуктора определяется по диаметру тихоходного вала.