Полевое пуско-зарядное устройство ППЗУ-4К (стр. 2 )

Шаг 2: Перед запуском генератора, проверьте наличие в топливном баке достаточного количества бензина. Бензин является легко воспламеняемым веществом. Не заливайте топливный бак рядом с открытым огнем. Перед заправкой топливом всегда давайте некоторое время для остывания двигателя. Не переполняйте бак генератора. Всегда проверяйте утечку топлива. Важно использовать неэтилированный бензин с октановым числом 90 или выше. Никогда не используйте масло/бензиновую смесь или старый бензин. Не допускайте попадания в топливный бак грязи или воды. Не храните генератор в течение длительного времени с бензином в баке.

Шаг 3: Заземление генератора. Для заземления генератора подсоедините заземляющий провод и затяните гайку заземления. Провод заземления должен быть медным и многожильным. (Рис. № дд) Стандарты заземления различаются в зависимости от места расположения.

Рис. № Подключение провода заземления к генератору

6.2. Ручной запуск генератора

Для запуска генератора необходимо выполнить следующие шаги:

6.2.1. Проверить, чтобы к генератору не были подключены никакие электрические устройства. Эти устройства могут затруднить запуск генератора.

6.2.2. Проверить правильность заземления генератора.

6.2.3. Повернуть топливный клапан в положение «ОТКР» (Рис. № з)

6.2.4. Повернуть рычаг воздушной заслонки в положение «ЗАКР» (Рис. № х)

6.2.5. Установить переключатель двигателя в положение «ВКЛ».

6.2.6. Медленно вытянуть шнур стартера до тех пор, пока не почувствуете легкого сопротивления. Затем дернуть его для запуска двигателя. Аккуратно вернуть шнур на место. Не допускайте резкого отскока шнура.

6.2.7. После того, как двигатель будет запущен и проработает в течение примерно 1 минуты, необходимо переместить рычаг воздушной заслонки примерно на половину вперед к позиции «ОТКР». Подождите 30 секунд и после этого переместите рычаг воздушной заслонки полностью в положение «ОТКР».

6.2.8. После нескольких неудачных попыток запуска двигателя, необходимо определить причину и только после этого повторить попытку запуска двигателя.

Рис. № Топливный клапан

Рис. № Воздушная заслонка

6.3. Электрозапуск

6.3.1. Проверить, чтобы к генератору не были подключены никакие электрические устройства. Эти устройства могут затруднить запуск генератора.

6.3.2. Проверить правильность заземления генератора.

6.3.3. Поверните топливный клапан в положение «ОТКР»

6.3.4. Нажмите кнопку «ПУСК» и двигатель запустится.

6.3.5. После нескольких неудачных попыток запуска двигателя, необходимо определить причину и только после этого повторить попытку запуска двигателя.

Генератор оборудован системой автоматического отключения при низком уровне масла. Тем не менее, необходимо проверять уровень масла в трансмиссии двигателя перед каждым пуском генератора.

6.4. Эксплуатация генератора

После того, как генератор поработал в течение нескольких минут, к нему можно подключать электрические приборы. После определения электрических устройств, которые будут подключены к генератору, необходимо выполнить следующие действия:

- Подключить каждое электрическое устройство (устройство должно быть выключено)

- Перевести размыкатель в положение «ВКЛ»;

Включать подключенные устройства необходимо последовательно, начиная с устройства с самыми большими требованиями по номинальной мощности.

6.5. Выключение генератора

Для остановки генератора необходимо:

- Выключить все подключенные электрические приборы, отключить их от генератора.

- Дать генератору поработать в течение нескольких минут после отключения всех электрических устройств. Это поможет стабилизировать работу генератора.

- Нажать кнопку «СТОП» на панеле управления (поз.13 рис.3);

- Установить топливный клапан в положение «ЗАКР».

6.6. Техническое обслуживание

Надлежащее техническое обслуживание генератора позволит продлить срок его службы. Выполняйте все необходимые процедуры по техническому обслуживанию в соответствии с графиком, приведенным ниже:

		При каждом запуске	Каждый месяц или через 20 часов	Каждые 3 месяца или через 50 часов	Каждые 6 месяцев или через 100 часов	Каждый год или через 300 часов
Моторное масло	Проверить уровень	Х
Заменить		Х
Воздушный фильтр	Проверить	Х
Почистить			Х
Топливный фильтр	Почистить				Х
Свеча зажигания	Проверить/ почистить				Х
Топливный бак	Проверить уровень топлива	Х
Почистить		Х			Х

Рекомендуемый график технического обслуживания

При загрязнении генератора можно очистить его поверхность одним из следующих способов – мягкая ткань или мягкая щетка. Никогда не выполняйте чистку генератора из ведра воды или из шланга.

Генератор оборудован системой автоматического отключения при низком уровне масла. Тем не менее, необходимо проверять уровень масла в трансмиссии двигателя перед каждым пуском генератора.

6.7. Для проверки уровня масла необходимо:

6.7.1. Установить генератор на ровной поверхности.

6.7.2. Открутить крышку масляного измерительного щупа. . (Рис. №а)

6.7.3. Протереть сухой тканью измерительный щуп, расположенный внутри крышки.

6.7.4. Вставить измерительный щуп и извлечь его обратно. На щупе должно быть масло. При отсутствии масла на щупе или при его наличии только на конце щупа, необходимо добавить масло до полного заполнения трансмиссии. После проверки уровня масла установить крышку на место.

6.8. Загрязнение масла

При загрязнении масла водой или грязью, необходимо слить его из трансмиссии. В этом случае, для слива необходимо выполнить следующие шаги:

6.8.1. Поместите емкость под генератором для слива в нее масла.

6.8.2. С помощью 10 мм шестигранного ключа, открутите сливную крышку, расположенную на трансмиссии под крышкой масляного щупа. (Рис. №а)

6.8.3. Дайте маслу стечь из генератора.

6.8.4. Установите на место крышку сливного отверстия и затяните ее 10 мм гаечным ключом.

Рис. №а Слив масла

6.9. Добавление масла

Для добавления масла, выполните следующие шаги:

6.9.1. Удостоверьтесь, что генератор установлен на ровной поверхности.

6.9.2. Открутите крышку масляного фильтра/измерительного щупа с двигателя. (Рис. №б)

6.9.3. С помощью воронки залейте в трансмиссию моторное масло высокой очистки.

6.9.4. После заполнения уровень масла должен быть близок к верхней части маслоналивной горловины. (Рис. №в)

Рис. №б Проверка уровня масла

Рис. №в Добавление масла

6.10. Обслуживание воздушного фильтра:

Регулярное техническое обслуживание воздушного фильтра позволяет сохранить достаточный воздушный поток в карбюраторе. Время от времени проверяйте воздушный фильтр на предмет загрязнения:

6.10.1. Отщелкните зажимы на верхней и нижней крышке воздушного фильтра. (Рис. № г)

6.10.2. Удалите губчатые элементы из корпуса.

6.10.3. Протрите грязь внутри пустого корпуса воздушного фильтра.

6.10.4. Промойте губчатые элементы в тепловой воде, просушите их.

6.10.5. Смочите сухие элементы машинным маслом. Отожмите излишки масла.

6.10.6. Замените губчатые элементы в корпусе воздушного фильтра и установите на место крышку.

Рис. № г Обслуживание воздушного фильтра

6.11. Обслуживание топливного фильтра:

Топливный фильтр располагается под топливным клапаном. Он помогает отфильтровывать грязь и воду из топлива перед его подачей в двигатель. Для очистки топливного фильтра необходимо:

6.11.1. Установить топливный клапан в положение «ЗАКР».

6.11.2. Выкрутить топливный фильтр из топливного клапана с помощью гаечного ключа.

6.11.3. Повернуть топливный клапан вперед, чтобы открутить. (Рис. № д)

6.11.4. Очистить фильтр от всех включений, используя щетку или ткань.

6.11.5. Установить на место топливный фильтр.

Рис. № д Обслуживание топливного фильтра

6.12. Техническое обслуживание свечей зажигания:

Свеча зажигания является важным устройством для обеспечения правильной работы двигателя. Для проверки свечи зажигания необходимо:

6.12.1. Снять колпачок свечи зажигания;

6.12.2. Выкрутить свечу зажигания из генератора помощью свечного ключа (Рис. № е)

6.12.3. Осмотреть свечу зажигания. Если она треснула – выбросите ее и замените новой.

6.12.4. Измерьте зазор. Зазор должен быть 0,7-0,8мм (Рис. № ж)

6.12.5. При повторном использовании свечи зажигания, почистите ее с помощью проволочной щетки и затем выправьте зазор.

6.12.6. Вкрутите свечу зажигания на место с помощью свечного ключа.

6.12.7. Установите на место колпачок свечи зажигания.

Рис. № е Снятие свечи зажигания

Рис. № ж Измерение зазора свечи зажигания

6.13. Слив бензина из топливного бака

Перед постановкой полевого пуско-зарядного устройства на хранение на длительный срок, необходимо полностью слить топливо с генератора. Для слива бензина необходимо:

6.13.1. Установить топливный клапан в положение «ОТКР».

6.13.2. Снять топливный фильтр.

6.13.3. Слить из фильтра остатки топлива.

6.13.4. Установить под генератором емкость и повернуть топливный клапан в положение «ОТКР.».

6.13.5. Слить бензин из генератора.

6.13.6. Установить топливный клапан в положение «ЗАКР.»

6.13.7. Слить бензин из генератора.

6.13.8. Установить на место топливный фильтр.

2.  РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

4-Х КАНАЛЬНОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО ИМПУЛЬСНОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ

ВНИМАНИЕ! СОБЛЮДАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ ОСТОРОЖНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ, ПОСКОЛЬКУ ЭЛЕКТРОЛИТ - ЭТО СИЛЬНО КОРРОЗИВНАЯ КИСЛОТА.

Перед тем, как начать зарядку, следует проверить емкость батареи, которую собираются заряжать.

Выполнить инструкции, точно выполняя приведенную далее последовательность.

Снять крышки аккумуляторной батареи, если таковые имеются, чтобы вырабатывающийся при зарядке газ мог отходить.

Проверить, что уровень электролита закрывает пластины аккумуляторной батареи; если они открыты, необходимо добавить дистиллированную воду, пока они не будут закрыты на 5-10 мм.

Напоминаем, что точное состояние заряда аккумуляторных батарей может быть определено только с использованием измерителя плотности, который позволяет измерить удельную плотность электролита. Имеются следующие величины плотности раствора (кг/л при 20°С):

1.28 = батарея заряжена,

1.21 = батарея заряжена на половину,

1.14 = батарея разряжена.

ЗАРЯДКА

Перевести переключатель защиты от перегрузок на панели управления бензогенератора в положение «Выкл.».

Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение «Старт». Если после 5 включений двигатель не запустился, то во избежание перегрева стартера и устройства, выдержать паузу не менее 5 минут.

Дать двигателю прогреться в течение 2-3 минут.

Перевести переключатель защиты от перегрузок на панели управления бензогенератора в положение «Вкл.».

Чтобы внешний потребитель мог заряжаться во время работы бензогенератора – ключ должен оставаться в замке в положении «Вкл.».

Определить тип каждой из заряжаемых аккумуляторных батарей:

Определить емкость аккумуляторной батарей от 30 А/ч до 200 А/ч

Определить напряжение аккумуляторной батарей 12В или 24В

Подать питание к зарядному устройству включив переключатель бензогенератора в положение «НАГРУЗКА»

Подключить аккумуляторные батареи к зарядному устройству с помощью кабелей, входящих в комплект ППЗУ-4К соблюдая полярность ( красный зажим к положительному контакту аккумулятора (+), а черный – к отрицательному (-).)

За передней панелью управления установлены 4 канала для зарядки АБ с соответствующими приборами контроля и управления:

Панель управления 4-х канального зарядного устройства

Обозначения:

1 – автоматический выключатель;

2 – светодиод сеть;

3 – амперметр;

4 – вольтметр;

5 – переключатель напряжения;

6 – регулятор силы тока;

7 – индикатор защиты от перегрузок;

8 – индикатор защиты от перегрева;

9 – выходная розетка для подключения АБ.

Нажать кнопку регулировка напряжения и повернуть регулятор налево до конца «Регулировка тока».

Выбрать напряжение нажатием на кнопку. Если необходимо напряжение 12 В, то загорится первый датчик, 24 В – второй датчик (необходимое напряжение для 12 В аккумуляторной батареи - 13,8 В; для 24 В аккумуляторной батареи - 27,6 В).

Нажать кнопку регулировка тока и с помощью регулятора № 1 установить положение на 0.

Нажать кнопку регулировка тока и с помощью регулятора № 1 установить положение на требуемое в зависимости от типа аккумуляторной батареи и типа заряда.

Автоматически запускается процесс заряда (загорается индикатор заряд (синий)).

По окончанию заряда индикатор заряд (синяя) погаснет и ток отключится.

Можно ставить следующую аккумуляторную батарею.

ВНИМАНИЕ! ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЕ - ЗАРЯД НАЧИНАЕТСЯ И ЗАКАНЧИВАЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ

ВНИМАНИЕ! НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО ППУЗ-4К НЕ ТРЕБУЕТ ВАШЕГО УЧАСТИЯ В ПРОЦЕССЕ ЗАРЯДА АБ, НЕДОПУСТИМО ОСТАВЛЯТЬ ВКЛЮЧЕННОЕ ППЗУ-4 БЕЗ ПРИСМОТРА.

Тип заряда	Процент от емкости аккумуляторной батареи (необходимая сила тока, подаваемая зарядным устройством)	Напряжение 12 В АБ	Напряжение 24 В АБ
Хранение	1%	13,8	27,6
Заряд малыми токами	2,5%	13,8	27,6
Нормальный заряд	5-7%	13,8	27,6
Ускоренный заряд	10-15%	13,8	27,6

Пример № 1 (аккумуляторные батареи напряжением 12 В)

Тип заряда	Процент от емкости аккумуляторной батареи (необходимая сила тока, подаваемая зарядным устройством)	Напряжение на зарядном устройстве, В	Сила тока на зарядном устройстве, А
6СТ-90	6СТ-190
Хранение	1%	13,8	0,9	1,9
Заряд малыми токами	2,5%	13,8	2,25	4,75
Нормальный заряд	5-7%	13,8	4,5	9,5
Ускоренный заряд	10-15%	13,8	9	19

Пример № 2 (аккумуляторные батареи напряжением 24 В)

Тип заряда	Процент от емкости аккумуляторной батареи (необходимая сила тока, подаваемая зарядным устройством)	Напряжение на зарядном устройстве, В	Сила тока на зарядном устройстве, А 12СТ-85
Хранение	1%	27,6	0,85
Заряд малыми токами	2,5%	27,6	2,2
Нормальный заряд	5-7%	27,6	4,25
Ускоренный заряд	10-15%	27,6	8,5

Технические характеристики ЗРУ-АИ-04 «УРАЛ-04»