Основы теории эксплуатации авиационной техники (стр. 2 )

Приложение 2

Исходные данные для определения потребных значений

коэффициента исправности

Тип ЛА	Вариант	Запланированный , ч налета
Ту-134	1	1800	2000	2300	2500
2	1600	1800	2000	2300
3	1400	1600	1800	2000
Ту-154	1	2300	2500	2800	3000
2	2100	2300	2500	2800
3	2000	2100	2300	2500
4	1800	2000	2100	2300
Як-40	1	1600	1800	2000	2200
2	1500	1700	1900	2100
3	1400	1600	1800	2000
Як-42	1	2000	2400	2600	2800
2	1800	2000	2400	2600
3	1600	1800	2000	2400
Ан-24	1	1800	2000	2200	2300
2	1600	1800	2000	2200
3	1400	1600	1800	2000
Ил-62	1	3000	3500	4000	4500
2	2500	3000	3500	4000
3	2200	2500	3000	3500
4	2000	2200	2500	3000
Ил-86	1	2300	2600	3000	3500
2	2000	2300	2600	3000
3	1800	2000	2300	2600
4	1600	1800	2000	2300

Приложение 3

Кафедра ТЭЛА и АД

Дисциплина «Основы теории эксплуатации АТ»

ОТЧЕТ

о выполнении работы по практическому занятию на тему

«Определение фактического и потребного уровней исправности

парка ЛА авиапредприятия»

Студент _________________________ Отчет принял

Группа __________________________ ______________

«____» ______ 20___г.

1.  Цель ПЗ

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

2. Исходные данные для задания № ___, вариант № ___ (из приложений 1 и 2)

Тип ЛА	ТФГС	tПФ	tР	tДОР	tРЕКЛ	tЗ. Ч.	tСП	Запланированный

3. Расчет фактического значения показателя исправности

3.1. Определение фактических удельных простоев ЛА по техническим причинам по выражению

.

3.2. Результаты расчета

.

3.3. Определение фактического значения показателя исправности по выражению

.

3.4. Результаты расчета

.

4. Определение потребного значения показателя исправности

4.1. Определение нормативных значений КНПТ

4.2. Определение потребного значения показателей исправности по выражению

.

4.3. Результаты расчета

5. Выводы и предложения по сокращению простоев по техническим причинам

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Работа выполнена «____» __________ 20___ г.

Подпись студента ________________________

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие положения …………………………………………………………… 3

  1.1. Цель работы ……………………………………………………….…… 3

  1.2. Основные вопросы подлежащие изучению

для выполнения практического занятия ……………………………. 3

2. Методические указания по теме …………………………………………… 3

2.1. Постановка задачи …………………………………………………....... 3

2.2. Определение фактических значений показателей исправности ……. 6

2.3. Определение потребных значений показателей исправности ……… 7

3. Задание для самостоятельной проработки на практическом

занятии …………………………………………………………….…………. 9

4. Отчетность по практическому занятию.…………………………………….. 10

Литература ……………………………………………………………………… 10

Приложение 1. Исходные данные для определения фактических

значений коэффициента исправности ……………………… 11

Приложение 2. Исходные данные для определения потребных

значений коэффициента исправности ……………………… 12

Приложение 3. Отчет о выполнении работы ………………………………… 13

Редактор

Подписано в печать 28.02.11 г.

Печать офсетная Формат 60х84/16 0,86 уч.-изд. л.

0,93 усл. печ. л. Заказ № 000/ Тираж 200 экз.

Московский государственный технический университет ГА

125993 Москва, Кронштадтский бульвар, д. 20

Редакционно-издательский отдел

125493 Москва, ул. Пулковская, д.6а

© Московский государственный

технический университет ГА, 2011