Газета «Парламентская газета» 24.05.2013 (стр. 2 )

ИА "Росбалт" 23.05.13

Пограничники: Возможности пунктов пропуска Ленобласти в разы ниже числа туристов

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 23 мая. Динамика движения граждан РФ и иностранцев через государственную границу на территории Ленобласти растет с каждым годом, как и число нарушителей пограничного режима. Как передает корреспондент "Росбалта", об этом на пресс-конференции сообщил начальник пограничного управления ФСБ по Санкт-Петербургу и Ленобласти, генерал-лейтенант Анатолий Забродин.

По словам Забродина, в 2012 году было задержано 198 нарушителей государственной границы, 469 нарушителей режима государственной границы и 2049 нарушителей пограничного режима. Если сравнивать показатели первых 4-х месяцев текущего года с аналогичным периодом года прошлого, то динамика будет следующая: в 2013 году задержаны 73 нарушителя границы (в 2012 – 54), 118 нарушителей режима госграницы (в 2012 – 127) и 603 нарушителя пограничного режима (594 человека в 2012 г.).

Рост показателей отмечен почти по всем параметрам – всего в первые 4 месяца 2013 года границу РФ на территории Ленобласти пересекли 6 млн 730 тыс. человек против 5 млн 739 тыс. человек в январе-апреле 2012 года. Начальник ПУ ФСБ добавил, что показагода значительно превысят аналогичные за прошлые периоды.

"Основной поток, конечно же, будет в летний период, мы уже ощущаем нагрузку на пункты пропуска", — добавил Забродин.

Длину очередей на территории приграничных пропускных пунктов, которые, очевидно, в этом году также вырастут, генерал-лейтенант объяснил несоответствием проектно-пропускной способности пунктов фактическому количеству людей, которые хотят выехать на территорию Эстонии и Финляндии. Согласно среднестатистическим данным, через пункт пропуска Торфяновка проходит в 2 раза больше туристов, чем было рассчитано при проектировании; в Брусничном фактические показатели превышают проектные в 1,7 раза, в Светогорске – в 2,5 раза, в Ивангороде – в 3,3 раза. В пиковые же часы разница составляет 5-6 раз.

"Для того, чтобы исправить эту ситуацию, мы проводим координационные совещания с контрольными органами, местными органами власти, МВД, таможней, — рассказал начальник пограничного управления ФСБ. – Мы пускаем потоки пассажиров и транспорта по полосам встречного движения, организуем реверсивное движение, автобусы пускаем на легковые полосы. Проблема существует, но вы должны понять, что это зависит не от количества контролеров, а от технических возможностей".

Забродин отметил, что к концу 2014 года планируется реконструкция пропускного пункта Торфяновка, которая позволит увеличить пропускную способность и решит ряд других возможных проблем.

ИИ «*****» 23.05.13

Посылки из Китая будут идти в Благовещенск напрямую, а не через Москву

Новая система позволит значительно сократить сроки доставки

Благовещенск, 23 мая, *****. В скором времени международные почтовые отправления будут идти в Благовещенск напрямую, а не через Москву, как было раньше. Об этом таможенники областного центра объявили на рабочей встрече с китайскими коллегами.

— Мы проинформировали коллег из Хэйхэ о том, что корреспонденция будет поступать напрямую в Благовещенск. Решение уже принято, скоро состоится переход на новую систему. Это позволит жителям получать посылки из Китая гораздо быстрее, — рассказал специалист по связям с общественностью Благовещенской таможни Виталий Шабанов.

Международная встреча была посвящена совершенствованию приграничного сотрудничества. Стороны обменялись информацией о результатах работы, обсудили начало навигационного периода и прогнозируемые перспективы объемов экспорта и импорта товаров. Также прошли соревнования по волейболу и настольному теннису, а в здании хэйхэской таможни была открыта выставка работ самодеятельного художественного творчества должностных лиц таможен и членов их семей.

Кстати, регулярные встречи между коллегами из двух стран проходят уже более 20 лет, с 1989 года.

ИИ «Невское время» 23.05.13

Свистать всех на терминал!

Летом в петербургском аэропорту увеличат количество персонала, стоек регистрации и кабин паспортного контроля

В преддверии сезона отпусков в петербургском аэропорту решили пойти на экстренные меры для обеспечения бесперебойного и качественного движения пассажиров. Дополнительные силы привлечены не только для работы на пунктах регистрации, но и во многих других сферах деятельности аэровокзала.

Как сообщил главный операционный директор ворота северной столицы» (компания-оператор «Пулково») Фолькер Вендефойер, в первую очередь речь идёт о новом временном накопителе в терминале Пулково-2. Тентовая конструкция появилась в северо-западной части терминала.

– Раньше иногда возникали ситуации, когда таможня не справлялась с потоком пассажиров и прибывающие в Петербург граждане вынуждены были сидеть по 25–30 минут в салоне самолёта, – рассказала официальный представитель Анна Федосеева. – Такие ситуации особенно характерны для летнего периода. Из-за них могло откладываться и время вылета, потому что технические службы не успевали вовремя проверить воздушное судно, заправить его. Теперь пассажиры международных рейсов выходят из самолёта сразу же и на паспортный контроль проходят через накопитель. Максимальное время прохода через него – 15–20 минут, а пассажиров с детьми, пожилых людей и беременных женщин пропускают без очереди.

Расширили и зону отправления международного терминала – теперь в ней появился ещё один автобусный выход.

В Пулково-1 специально к летнему сезону произвели перепланировку зоны «В» (она расположена между 11-м и 12-м выходами). В часы пиковой нагрузки, по словам Фолькера Вендефойера, её станут переключать на обслуживание пассажиров прибывающих международных рейсов.

Для обеспечения комфорта пассажиров пришлось даже отказаться от части коммерческих площадей в обоих терминалах. В Пулково-2, например, в зоне вылета на первом этаже закрыли бар, а в Пулково-1 серьёзно сузили павильон, торгующий напитками, шоколадом и прессой. Чтобы гости не мучались от жары, в терминалах расставили кулеры с водой. А сократить очереди на паспортном контроле помогут десять дополнительных кабин, каждая из которых в час обслуживает около 100 человек.

– На летний период мы также увеличиваем численность персонала и закупаем дополнительные стойки саморегистрации, которые пользуются всё большей популярностью у пассажиров, – отметила Анна Федосеева. – Это позволит сократить очереди у традиционных стоек. В обоих терминалах появились и специальные стойки самостоятельной регистрации багажа.

Дополнительные сотрудники, например, уже начали работать в багажном отделении. В их задачу входит освобождать багажные ленты и сортировать сумки и чемоданы.

Как отметили в , в нынешнем году пассажиропоток по итогам первых пяти месяцев значительно увеличился по сравнению с 2012-м. Уже сейчас через терминалы петербургского аэропорта прошли более 3 миллионов человек. Большая часть из них (свыше 1,6 миллиона пассажиров) воспользовалась услугами международных линий (на 17 процентов больше, чем в прошлом году). По прогнозам Росавиации, в 2013-м Пулково примет около 12,5 миллиона человек. Напомним, уже в начале будущего года заработает новый современный терминал нашего аэропорта, который позволит увеличить пассажиропоток к 2017 году до 17–17,5 миллиона человек.

Как отмечают эксперты, возросший интерес к полётам вызван в том числе и открытием новых направлений из Петербурга. Так, например, с апреля из Пулково можно отправиться напрямую в Будапешт, Сеул, Римини и Киев, а с 1 июня впервые петербуржцы смогут воспользоваться воздушной линией Петербург – Рейкьявик. Самыми же популярными направлениями в 2013 году пока остаются перелёты в Москву, Архангельск, Калининград, Мурманск, Екатеринбург, Франкфурт-на-Майне, Хургаду, Мюнхен и Шарм-эль-Шейх.

Вчера же стало известно, что Пулково не станут закрывать для пассажиров в период проведения в Петербурге Международного экономического форума, который пройдёт с 20 по 22 июня. Этого удалось достичь, в частности, оптимизацией расписания. Каждый час через Пулково-1 и Пулково-2 смогут проходить около 5000 человек.

ИИ «Город54» 23.05.13

Таможенный пост Аэропорт Толмачево перейдет на 12-ти часовой режим обработки коммерческих партий грузов без выходных

Таможенный пост Аэропорт Толмачево перейдет на 12-ти часовой режим обработки коммерческих партий грузов без выходных, а товары из Германии будут прибывать напрямую в город Новосибирск, сократив при этом издержки отправителей и получателей товаров.

Эти и другие нововведения стали возможными благодаря активному взаимодействию Новосибирской таможни с представителями деловых кругов в рамках рабочих встреч и совещаний, на которых обсуждались вопросы совершенствования таможенного администрирования.

Так, на международной встрече руководства Новосибирской таможни с представителями Генерального консульства Федеративной Республики Германия при обсуждении вопросов таможенного декларирования товаров, выяснилось, что немецкая сторона недостаточно полно информирована о возможности проведения таможенных процедур в городе Новосибирске. Немецкие экспортеры не знают о существовании Центра электронного декларирования в составе Новосибирской таможни с его широкими возможностями по применению всех современных таможенных технологий. Как следствие, большинство немецких экспортеров отдавали предпочтение таможенному оформлению в Западной части России и затем уже перевозили товар адресатам, в том числе и в Сибирский регион. После проведенных переговоров немецкой стороной одобрена перспектива доставки и таможенного оформления грузов из Германии напрямую в город Новосибирск, где находятся получатели товара. Это упростит процедуры, связанные с отправкой грузов, снизит стоимость товаров на российском рынке.

Другую, не менее значимую договоренность удалось достичь в ходе диалога руководителей Новосибирской таможни и аэропорта Толмачево. В связи с ростом коммерческого грузопотока, перемещаемого воздушным транспортом, решено перевести работу таможенного поста в аэропорту на 12-ти часовой режим обработки коммерческих партий грузов без выходных и праздничных дней. В условиях сокращения штатной численности государственных служащих, которое коснулось и таможенных органов, реализовать данное решение станет возможным благодаря перераспределению работающих в таможне инспекторов.

Татьяна СУПЖАНОВА

ИИ "Ежедневные новости Владивостока (*****)" 24.05.2013

Участники АТЭФ пройдут российскую границу по международным стандартам

Аэропорт Владивосток начал обслуживание делегатов Азиатско-Тихоокеанского энергетического форума

Международный аэропорт Владивосток (ОАО "МАВ") начал обслуживание делегатов Азиатско-Тихоокеанского энергетического форума АТЭФ-2013. Всего ожидается прибытие более 250 участников из 62 стран мира, в том числе — министры энергетики стран-членов Экономической и Социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО).

Как сообщает департамент корпоративных коммуникаций ОАО "МАВ", аэропорт предоставляет участникам форума приоритетное обслуживание в соответствии со всеми действующими российскими и международными нормами и стандартами. Созданы все условия для комфорта прибывающих гостей и работы организаторов мероприятия. Оперативный штаб ОАО "МАВ" по встрече делегатов АТЭФ-2013 контролирует качество обслуживания участников мероприятия в аэропорту Владивосток, а также осуществляет необходимое взаимодействие с органами таможенного и пограничного контроля, организаторами АТЭФ.

Для удобства прохождения пред - и послеполетных формальностей предусмотрены четыре отдельные кабины паспортного контроля. Таможенное оформление осуществляется максимально быстро по упрощенной технологии.

Программа обслуживания пассажиров регулярных внутренних и международных рейсов ведется в штатном режиме. Все рейсы выполняются по расписанию.

ИА «SakhalinMedia» 23.05.13

Срок нахождения товаров в морских портах будет сокращен на Сахалине

В результате эксперимента в Находкинском порту общее время нахождения контейнеров с товарами сократилось с 14 дней до 10 дней

Южно-Сахалинск, 23 мая, SakhalinMedia. Эксперимент по сокращению сроков нахождения товаров в морских портах будет распространен на все порты Дальнего Востока. По результатам эксперимента на базе таможенного поста Морской порт Восточный Находкинской таможни общее время нахождения контейнеров с товарами в порту сократилось с 14 дней до 10 дней, сообщили РИА SakhalinMedia в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.

На таможенном посту Морской порт Восточный состоялось рабочее совещание, посвященное вопросам реализации эксперимента по сокращению сроков нахождения товаров в морских портах.

Напомним, в Дальневосточном таможенном управлении (ДВТУ) на базе таможенного поста Морской порт Восточный Находкинской таможни проводится эксперимент, направленный на оптимизацию порядка совершения таможенных операций при международной перевозке товаров морским транспортом с применением перспективных таможенных технологий. Эксперимент был начат с подачи первого заместителя председателя Правительства России Игоря Шувалова, который в рамках реализации дорожной карты "Совершенствование таможенного администрирования" поставил перед Федеральной таможенной службой России задачу по сокращению сроков нахождения товаров в морских портах. Для эксперимента была выбрана площадка Восточной стивидорной компании.

В рабочем совещании под руководством начальника службы организации таможенного контроля ДВТУ Владимира Теремецкого приняли участие руководители Дальневосточного таможенного управления, Находкинской таможни, Дальневосточной железной дороги (филиала ОАО "РЖД"), станции "Находка-Восточная", Восточной стивидорной компании, администрации морского порта Восточный, Роспотребнадзора, Россельхознадзора, компании "Восточный международный экспедиторский сервис" и другие.

Началось совещание рассмотрением актуальных проблем осуществления эксперимента по оптимизации сроков нахождения ввозимых товаров на территории Восточного порта. С докладами выступили начальник службы организации таможенного контроля ДВТУ Владимир Теремецкий, и. о. начальника таможенного поста Морской порт Восточный Находкинской таможни Дмитрий Хомутов. Собравшиеся обсудили первые результаты эксперимента и выработали предложения, направленные на дальнейшее сокращение сроков нахождения товаров в порту.

В результате эксперимента общее время нахождения контейнеров с товарами в порту сократилось с 14 дней до 10 дней (уменьшение времени составило 28%). Сокращение общего времени нахождения контейнеров с товарами в порту обусловлено сокращением временного периода до подачи таможенной декларации и после выпуска.

Кроме того, усилия, предпринятые таможенными органами (применение технологии предварительного информирования, сокращение проставляемых штампов, упрощение технологических операций временного хранения, расширение практики документального контроля судов) позволяют прогнозировать дальнейшее сокращение времени нахождения контейнеров с товарами в порту.

На совещании был сделан вывод, что достичь существенного сокращения сроков нахождения товаров в порту исключительно за счет сокращения сроков фактического осуществления таможенными органами таможенных операций невозможно. Поэтому этот вопрос необходимо рассматривать комплексно за счет совершенствования взаимодействия между собой всех участников логистического процесса и оптимизации всех операций, осуществляемых данными лицами с товарами от прибытия до вывоза их порта.

В первую очередь, это вопрос взаимодействия самостоятельных хозяйствующих субъектов - оператора морского терминала и перевозчика. В рамках эксперимента это Восточная стивидорная компания и Дальневосточная железная дорога. И в настоящее время ДВЖД и Восточной стивидорной компанией прорабатывается вопрос электронного взаимодействия в части оформления железнодорожной накладной в электронном виде с использованием системы "ЭТРАН", что должно сократить время пребывания товаров в порту.

Представители Роспотребнадзора и Россельхознадзора также проявили готовность принять участие в проведении эксперимента. Подключение этих контролирующих органов к порталу предоставления предварительной информации позволит участникам внешнеэкономической деятельности представлять пакет предварительной информации всего один раз.

Затем на совещании был рассмотрен проект "единого технологического процесса" (ЕТП) взаимодействия между Восточной стивидорной компанией, экспедиторами, судовыми агентами, ДВЖД и таможенным органом. На совещании выработана процедура согласования (утверждения) и использования ЕТП.

В основу проекта ЕТП положено использование технологии предварительного информирования. Результатом проводимой работы по популяризации предварительного декларирования является увеличение количества подаваемых деклараций в 9 раз. Однако доля предварительных таможенных деклараций от общего массива импортных деклараций на товары пока остается незначительной (8%).

По словам генерального директора Восточной стивидорной компании (ВСК) Валерия Местулова, терминал ВСК был выбран площадкой для проведения эксперимента неслучайно: более 75% контейнерооборота терминала отправляется по железной дороге – это как импортные, так и транзитные грузы. Единый технологический процесс, в рамках которого ВСК, работает совместно с таможенными органами, железной дорогой и другими участниками транспортного рынка, обеспечил сокращение сроков пребывания контейнеров в порту и увеличение объемов отправок контейнерных поездов из порта. В дальнейшем ВСК планирует, что эксперимент станет частью основного технологического процесса терминала, и позволит привлечь дополнительные объемы груза в порт, а также повысить конкурентоспособность терминала.

Начальник службы организации таможенного контроля ДВТУ Владимир Теремецкий отметил первые положительные результаты эксперимента, направленного на оптимизацию порядка совершения таможенных операций при международной перевозке товаров морским транспортом с применением перспективных таможенных технологий.

Но таможенные органы и другие участники эксперимента не собираются останавливаться на достигнутом. Тем более, что в дальнейшем планируется распространить выработанную в результате эксперимента технологию на все порты Дальнего Востока. Однако достижение поставленной цели по сокращению времени нахождения товаров в порту возможно только при совместных усилиях всех участников технологического процесса, подчеркнул Владимир Теремецкий, и пригласил к участию в эксперименте всех заинтересованных лиц.

ИИ «*****» 23.05.13

В Вологодской области могут открыть Северную таможню

Союз промышленников и предпринимателей Вологодской области поддержал инициативу по созданию в Вологде Северной таможни, которая объединит Вологодскую, Архангельскую области и Республику Коми. Сегодня вологодский бизнес начал вплотную сталкиваться с последствиями ликвидации Вологодской таможни, которая, согласно приказа ФТС России с 5 февраля нынешнего года была присоединена к Санкт - Петербургской таможне.

Только в результате ликвидации Вологодской таможни потеряли свою работу 122 высококвалифицированных специалиста. Сегодня на Вологодчине осталось четыре поста - Вологодский, Череповецкий, Вытегорский и Череповецкий центр электронного декларирования. «Ликвидация таможни привела к снижению инвестиционной привлекательности Вологодской области, затруднению для участников внешнеэкономической деятельности получения таможенных льгот, принятием решения о возврате платежей (30 дней, а не 1-2 дня, как раньше), волокитой с получением документов и росту нарушений участниками ВЭД», - такие данные привел начальник Вологодского таможенного поста Сергей Слепухин.

Он обратился к правлению Союза промышленников и предпринимателей Вологодской области с просьбой поддержать инициативу по созданию в Вологде Северной таможни, в зону ответственности которой кроме Вологодской, войдут Архангельская область и Республика Коми. Почему именно в Вологде? Сергей Слепухин объяснил это выгодным расположением нашего региона и наличием крупных промышленных предприятий, активно вовлеченных в экспортно –импортные операции. Промышленники решили эту идею поддержать и направить соответствующие письма не только в вышестоящие таможенные органы, но и главе РСПП Александру Шохину.

ИИ «Время Воронежа» 22.05.13

В Воронежской области построят новый таможенный терминал

По мнению представителей ведомства, это благоприятно скажется на развитии инфраструктуры и экономики региона

Таможенники Воронежской и Луганской областей встретились, чтобы обсудить вопросы координации деятельности в весенне-летний период, когда особенно много путешествующих.

В первую очередь затронули тему реорганизации таможенных органов Украины. Теперь там таможня входит в состав Министерства доходов и сборов Украины. Представители Луганской таможни заверили, что это обстоятельство позволит максимально оптимизировать работу ведомства и повысит эффективность взаимодействия с коллегами с российской стороны.

Но главной темой обсуждения стала работа в условиях увеличения пассажиропотока в период отпусков.

- Во избежание образования очередей в пунктах пропуска уже проведены подготовительные мероприятия, - сообщили в пресс-службе Воронежской таможни. - Планируется усиление дежурных смен дополнительными должностными лицами. Полосы дополнительно оборудованы рабочими местами.

А залы ожидания в автовокзале оснастили местами для заполнения пассажирских таможенных деклараций. Также, теперь полосы движения оборудованы дополнительными информационными щитами, ведется разъяснительная работа о порядке и нормах ввоза (вывоза) товаров на таможенные территории России и Украины.

Уже в этом году неподалёку от таможенного поста «Бугаевка» в Воронежской области начнут строительство таможенно-логистического терминала. По мнению представителей таможен, его появление благоприятным образом скажется на развитии инфраструктуры и экономики региона в целом.

- Необходимость перевода таможенного оформления в приграничные субъекты РФ обусловливается ростом внешнеторгового оборота РФ, заострением проблемы чрезмерной транспортной нагрузки на крупные российские города, - пояснил начальник воронежской таможни Вячеслав Романовский. - Решить эти проблемы можно путем создания терминала на границе.

Елена Вострикова

ИА «Интер

Строительство нового порта в Калининградской области должно быть начато в 2015 г - Минтранс

Калининград. 23 мая. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Принципиальное решение о строительстве нового глубоководного порта в Калининградской области принято, оно должно быть начато в 2015 году, заявил журналистам замминистра транспорта РФ Виктор Олерский.

Он отметил, что "принятое решение носит этапный характер. Первая очередь порта будет рассчитана на перевалку контейнеров и обработку судов типа ро-ро. Ее мощности должны составить до 1 млн TEU в год".

По словам В. Олерского, проектирование порта должно быть начато в 2014 году, а непосредственное строительство - в 2015 году. Средства на возведение объекта заложены в государственной программе развития Калининградской области в объеме 18 млрд рублей.

При этом, отметил замминистра, Минтранс еще не определился с местом, где будет возведен порт. В настоящее время рассматриваются два варианта: это Приморская бухта в районе Балтийска, а также морское побережье в районе поселка Янтарный. Окончательное решение будет принято после работы экспертов.

"Однако сооружение порта будет начато лишь в том случае, если региональные и федеральные власти сумеют найти инвесторов, которые подключатся к данному строительству. Государство построит инженерную инфраструктуру - канал, причалы, а частный партнер - все, что находится сверху", - заявил В. Олерский.

По своим параметрам порт должен быть не хуже порта Клайпеда в Литве, который является прямым конкурентом Калининграда. При этом не менее важный вопрос, который надо будет решить для его нормальной работы - это усовершенствовать таможенное администрирование, которое сегодня мешает портам Калининграда, сказал замминистра.

В свою очередь губернатор Николай Цуканов отметил, что "правительство области активно ведет переговоры с потенциальными инвесторами, в том числе и с "Роснефтью". Мы уверены, что найдем партнеров еще до момента начала проектных работ".

Как сообщалось, стоимость строительства нового порта в Калининграде ранее оценивалась в 28 млрд рублей, а припортовой инфраструктуры - еще 71 млрд рублей. Основой порта станет терминал по обработке океанских контейнеровозов и других генеральных грузов

Согласно подпрограмме "Морской транспорт" ФЦП "Модернизация транспортной системы России на годы", предусматривалось строительство на полуострове Восточный в Калининградской области глубоководных перегрузочных комплексов общей мощностью 8,3 млн тонн в год. Однако реализация этого проекта была приостановлена, так как Минобороны РФ, являющееся собственником земель в пункте Восточный, не согласилось с передачей их в ведение Минтранса РФ для данного строительства.

Портал "Красноярский край" 23.05.13

Красноярская таможня участвует в создании благоприятного инвестиционного климата

26 мая отмечается День российского предпринимательства. Этот праздник современной России учреждён Указом Президента Российской Федерации в 2007 году и свидетельствует о том, что без активного участия деловых кругов невозможно представить развитие промышленности, торговли и общества в целом.

"Стратегия развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года" предусматривает создание оптимальных условий для развития бизнеса и благоприятного инвестиционного климата в регионах, а также расширение сотрудничества с участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Деятельность Красноярской таможни в рамках Стратегии направлена на устранение административных барьеров и совместное решение проблем, чтобы сделать процесс таможенного декларирования прозрачным, уменьшить затраты участников ВЭД, а также оказать влияние на рост внешней торговли в Красноярском крае.

Сегодня на территории края более 1,2 тыс. участников ВЭД осуществляют внешнеторговую деятельность. Это такие крупные предприятия, как ОАО "ГМК "Норильский никель", ОАО "РУСАЛ Красноярский алюминиевый завод", ОАО "ПО Электрохимический завод", ОАО "Информационные спутниковые системы" имени академика ёва", ОАО "СУЭК", ООО "Новоангарский обогатительный комбинат", "Лесосибирский ЛДК № 1" и другие.

Основной площадкой для сотрудничества Красноярской таможни с участниками внешнеэкономической деятельности является Консультативный совет, в работе которого принимают участие представители крупных экспортёров и импортёров региона, руководители и должностные лица Красноярской таможни, представители федеральных органов власти, таможенные представители.

В минувшем году в таможне была создана рабочая группа по содействию развития инвестиционных проектов и инвестиционной деятельности в Красноярском крае. На очередном заседании рабочей группы в марте нынешнего года заключено Соглашение о сотрудничестве между Красноярской таможней и Торгово-промышленной палатой. В таможне постоянно проводятся рабочие встречи, семинары, совещания, круглые столы. Ежегодно Красноярская таможня принимает активное участие в форуме деловых услуг и в Красноярском экономическом форуме. Подобные мероприятия дают возможность участникам ВЭД получить разъяснения, касающиеся основных изменений в таможенном законодательстве Таможенного союза, обменяться мнениями и обсудить наиболее актуальные вопросы и проблемы, чтобы совместно найти пути их решения. Кроме того, представители предприятий и организаций, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью, могут обратиться в таможню и получить информацию и консультацию по вопросам таможенного дела, а также высказать свои предложения, в том числе и по телефону доверия.

Начальник Красноярской таможни Сергей Санакоев уверен, что совместные усилия и согласованная работа таможенных органов, бизнеса и других государственных структур позволят повысить благосостояние нашего региона.

Лариса Воевалко

ИИ «Время Н» 23.05.13

Предприниматели Нижегородской области оценили работу таможни

Приволжское таможенное управление подвело итоги анкетирования, которое проводилось среди участников внешнеэкономической деятельности, накануне Дня российского предпринимательства, отмечающегося 26 мая. Об этом сообщает пресс-служба управления.

Опрос проходил во втором квартале текущего года. Участники ВЭД могли ответить на вопросы по электронной почте либо посредством живого общения с должностными лицами отделения по связям с общественностью управления.

Специалисты, вплотную работающие с таможней, имели возможность не только «поставить крестики и галочки» напротив интересующего ответа, но и рассказать о проблемах или положительных моментах, с которыми они столкнулись при общении с таможенниками.

Опрос был анонимным, всего было опрошено более 500 респондентов. В основном это декларанты, которые работают в сфере внешней торговли больше года.

В анкете предлагалось оценить профессиональную деятельность таможенников Приволжья. 93,2% респондентов дали положительную оценку. Наименьший процент довольных деятельностью таможенных органов оказался в регионе деятельности Ульяновской и Татарстанской таможен.

Одновременно анкетирование показало рост доверия участников ВЭД к таможенным органам Приволжья. Индекс уровня доверия поднялся с 79% в 3 квартале прошлого года до 82% в этом году. В основном этот рост идет за счет Башкортостанской, Пермской и Самарской таможен.

Кроме того, вырос индекс степени информированности участников ВЭД о деятельности таможенных органов — 85% (в 3 квартале 2012 года 83%). В Нижегородской таможне данный индекс самый высокий — 93,3%.

У 68% респондентов никогда не происходило конфликтных ситуаций с сотрудниками таможенных постов, а у 83% нет претензий к соблюдению норм этики и корректности поведения таможенников.

В ходе опроса участники ВЭД отметили положительные изменения в работе таможенных органов за последнее время. Это значительное увеличение скорости проведения таможенных операций и повышение квалификации инспекторского состава.

Анкетирование участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) Приволжское таможенное управление проводит с 2010 года. Опрос проводится в регионе деятельности Приволжского таможенного управления (Башкортостанская, Нижегородская, Оренбургская, Пермская, Саратовская, Самарская, Татарстанская, Ульяновская таможни).

ИА «КОЛЫМА-ИНФОРМ» 24.05.13

Конструктивный диалог – успеха залог

26 мая отмечается День российского предпринимательства. Устойчивый рост и стабилизация макроэкономики страны во многом зависят от деятельности Таможенной службы. Для реализации этой важнейшей для государства задачи, ФТС России постоянно совершенствует свою деятельность, ищет и внедряет наиболее современные и эффективные методы работы, которые позволяют не только ускорить таможенные процедуры, но и сделать их более упрощенными для участников внешнеэкономической деятельности. Однако совершенствование таможенной политики невозможно без выстроенного диалога с бизнесом, без учета интересов деловых кругов. Традиционным форматом такого диалога, доказавшим за многие годы деятельности свою высокую эффективность, являются Консультативные советы по работе с участниками ВЭД при ФТС России, региональных таможенных управлениях и таможнях. Об этом сообщила РИА "КОЛЫМА-ИНФОРМ" главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Магаданской таможни Елена Хотова.

В Магаданской таможне Консультативные советы проводятся на плановой основе не реже двух раз в год. В состав Совета входит руководство таможни, таможенные представители, руководители и представители региональных контролирующих органов, участники внешнеэкономической деятельности, представители общественных объединений. Основная задача Совета отражена в его названии – «Консультативный», т. е. позволяет участникам заседания повышать уровень правовой культуры в сфере таможенного дела, своевременно получать информацию о наиболее актуальных вопросах таможенной политики, а также в режиме диалога решать вопросы, связанные с развитием бизнеса.

Взаимодействие таможни и участников внешнеэкономической деятельности – это постоянная двусторонняя связь в целях систематического мониторинга возникающих проблем и поиска оптимальных и своевременных способов их решений. Только в таком случае возможно не только успешное развитие бизнеса, но и высокий и качественный уровень таможенного администрирования.

ТИА "Острова" 23.05.13

С представителями нефтегазовой сферы Сахалинская таможня ведет активное сотрудничество почти 20 лет

Российское предпринимательство – главный участник внешнеэкономической деятельности страны и гарант большей части бюджета государства. Как рассказала ТИА «Острова» пресс-секретарь Сахалинской таможни Юлия Ждахина, именно поэтому сегодня основные усилия таможенной службы, как органа, контролирующего международную торговлю России, направлены на создание максимально благоприятных условий для развития бизнеса.

На Сахалине этой теме уделяется особое внимание, поскольку в области работают крупнейшие предприятия, занятые в нефтегазовой отрасли, закладывающие долгосрочные перспективы для развития экономики региона и страны. Кроме того, сегодня открываются новые возможности для развития угольной, лесной, туристической отраслей, создания совместных бизнес-проектов со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Все это требует современного подхода и в области государственного администрирования, в том числе в таможенной сфере.

Конструктивные взаимоотношения с крупнейшими участниками внешнеэкономической деятельности региона в Сахалинской таможне налажены не первый год. С представителями нефтегазовой сферы активное сотрудничество ведется с момента разработки первых проектов, то есть почти 20 лет.

Около пяти лет назад для решения возникающих вопросов в таможенной сфере при Сахалинской таможне были созданы консультативные органы – Консультативный совет с участниками внешнеэкономической деятельности и Совет по взаимодействию таможни с лицами, осуществляющими свою деятельность в сфере таможенного дела. В число участников обоих советов входят представители крупнейших сахалинских компаний, морских портов, территориальных органов исполнительной власти, таможенные представители. Подобные встречи дают возможность бизнес-сообществу высказать возникающие вопросы и получить ответы, поделиться предложениями, обсудить последние изменения таможенного законодательства.

Многие нововведения в таможенном деле сегодня направлены именно на совершенствование таможенного администрирования, улучшение условий для бизнеса. В 2013 году надежные и крупные предприятия получили дополнительные льготы и возможность выборочного таможенного контроля в отношении перемещаемых товарных партий. А «продвинутые» декларанты, использующие интернет-технологии при декларировании товаров, – 25-ную скидку на таможенные сборы.