Новосибирск (стр. 4 )

В загрязнение атмосферного воздуха вносят свой вклад и передвижные источники – автомобильный транспорт (легковые и грузовые автомобили, автобусы), зарегистрированный на территории города Новосибирска. В 2011 году по данным ГИБДД, полученным по запросу Департамента Росприроднадзора по Сибирскому федеральному округу, в Новосибирске зарегистрировано 445 759 транспортных средств. По сравнению с 2010 годом их количество увеличилось на 33466 единиц.

Увеличение произошло за счет роста легкового автотранспорта, доля грузового транспорта и автобусов, которые дают основной вклад в выбросы загрязняющих веществ, уменьшилась. В общей структуре автомобильного транспорта в 2011 году в городе Новосибирске легковой автотранспорт составляет 91%, грузовой – 7%, автобусы – 2%.

В 2010 году «Атмосфера» была изменена методология расчета выбросов с учетом распределения автотранспортных средств по евроклассам на основе расчетной инструкции НИИАТ 2008 г., что, наряду с перераспределением парка автотранспортных средств по типу АТС (уменьшение грузового транспорта и автобусов при увеличении легкового), привело к значительному уменьшению выбросов.

В связи с изменением «Атмосфера» методологии выбросов загрязняющих веществ, отходящих от работающих двигателей автотранспорта и для корректного сравнения суммарных выбросов загрязняющих веществ, поступивших в атмосферу города Новосибирска в 2010 и 2011 годы, выбросы от автотранспорта за 2010 год пересчитаны и представлены в таблице 2.6.

Таблица 2.6 – Структура изменение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух города Новосибирска от автомобильного транспорта

Годы	Количество выбросов основных вредных веществ, отходящих от двигателей автомобилей, тыс. т/год
SO2	NOx	ЛОСНМ	CO	С	NH3	СН4	Всего
2010 (по старой методике)	1,7	32,7	19,3	106,5	0,5	-	-	160,7
2010 (по новой методике с учетом распределения АТС по евроклассам)	0,7	10,7	9,6	79,8	0,4	0,1684	0,43	101,6
2011	0,6	9,3	9,9	80,1	0,3	0,2	0,4	100,8

Приоритетными в составе выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта был и остается оксид углерода (в 2011 г. – 79,5%).

Суммарный валовый выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух в 2011 году составил 200,068 тыс. тонн в год, что на 2,9% меньше выбросов за 2,291 тыс. тонн).

Таблица 2.7 – Валовый выброс загрязняющих веществ от различных источников

Годы	Новосибирские ТЭЦ, т/г	%	Промпредприятия и локальные котельные, т/г	%	Автомобили, т/г	%
2005	84223	24,6	24980	7,3	233484	68,1
2006	82014	23,6	22038	6,3	242786	70,0
2007	80418	22,98	18236	5,2	251332	71,8
2008*	92209	35,7	16547	6,4	149621	57,9
2009	79594	31,2	13952	5,5	161336	63,3
2010	86540	33,0	15151	5,8	160685	61,2
2010**	86540	42,6	15151	7,4	101600	50,0
2011**	75166	37,6	24102	12,0	100800	50,4

* Изменение расчетной методики с 2008 г.

** Изменение методологии расчета выбросов с 2010 г. согласно указаниям «Атмосфера» (с учетом распределения АТС по евроклассам).

В целом от сжигания топлива для выработки электро - и теплоэнергии выбросы загрязняющих веществ в атмосферу воздуха города Новосибирска в 2011 г. составили 78,898 тыс. тонн, из них: 75,166 тыс. тонн – Новосибирские ТЭЦ – 37,6% и 3,732 тыс. тонн (1,9%) – котельные. Доля технологических выбросов в городе Новосибирске за 2011 год от всей массы выбрасываемых веществ составила 20,37 тыс. тонн – 10,2%.

Рис. 2.17. Структура валового выброса загрязняющих веществ

от различных источников за 2011 год

При проведении за последние годы сравнительного анализа суммарного индекса загрязнения атмосферного воздуха ИЗА5 в крупных городах Сибирского федерального округа, таких как: Барнаул, Бийск и Томск, следует отметить, что город Новосибирск среди перечисленных выше городов является наиболее «чистым» (табл. 2.8).

Таблица 2.8 – Суммарный индекс загрязнения атмосферного воздуха ИЗА5 в крупных городах Сибирского федерального округа

Город	Суммарный индекс загрязнения атмосферного воздуха ИЗА5 по годам
2005	2006	2007	2009	2010	2011	Среднее 2005÷2011
Новосибирск	9,7	12,12	8,88	11,24	13	10	10,8
Барнаул	14,59	13,9	16,52	12,33	15,8	12,33	14,2
Бийск	9,67	17,6	11,53	13,04	12,92	13,04	12,9
Томск	12,7	16,82	12,25	10,0	10,85	10,0	12,1

* Использование показателя ИЗА5 для оценки качества атмосферного воздуха г. Новосибирска за 2008 год исключено в соответствии с письмом Государственного учреждения «Главная геофизическая обсерватория им. А. И. Воейкова» от 01.01.2001 г. № 000, поэтому данные 2008 года исключены из сравнительного анализа.

Рис. 2.18. Сравнительная диаграмма изменения индекса загрязнения

атмосферы городов СФО

Атмосферные осадки в течение 2011 года в 68,8% случаях имели слабощелочную, в 17,7% – нейтральную, в 1,0% – равновесную и в 12,5% – щелочную реакции.

Таблица 2.9 – Структурное соотношение валовых выбросов основных вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу автотранспортом и стационарными источниками в 2011 г.

Показатели*	Всего	Азота оксиды (в пересчете на NO2)	Диоксид серы (SO2)	Оксид углерода (СО)	Летучие органические соединения (ЛОС)	Прочие
Ма	100,8	9,3	0,6	80,1	9,9	0,9
100%	9,2%	0,6%	79,5%	9,8%	0,9%
Мст	99,268	30,601	33,613	7,902	1,573	25,579
100%	30,8%	33,8%	8,0%	1,6%	25,8%
М	200,068	39,901	34,213	88,002	11,473	26,479

* Ма – количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферный воздух автотранспортом, тыс. тонн/год;