ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
, ,
, научный руководитель, к. т.н., доцент
Павлодарский государственный университет им. С. Торайгырова
г. Павлодар
Автомобильная дорога – объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя комплекс функционально связанных конструктивных элементов и искусственных инженерных сооружений, специально предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных и других транспортных средств. По словам : «Одним из основных условий нормальной работы автомобильного транспорта является хорошее состояние дорог».
Вопросам повышения долговечности асфальтобетонных покрытий в настоящее время уделяется особое значение. Поэтому считаем целесообразным рассмотреть некоторые внешние факторы. В настоящее время в Казахстане около 68 % автомобильных дорог требуют капитального ремонта и реконструкции, в хорошем и удовлетворительном состоянии находится около 11 %, в неудовлетворительном состоянии 21 % [1].
Воздействие транспорта и погодно-климатических условий приводят к износу поверхности дорожного покрытия, заключающемуся в отслаивании частиц асфальтобетона, а это является причиной шелушения, выкашивания и образования выбоин и трещин (рисунок 1).
Рисунок 1 – Трещины и выбоины на дорогах
Особенно активно образуются выбоины в осенне-зимний период из-за частого чередования положительных и отрицательных температур.
Основными внешними факторами, влияющими на долговечность, структуру и свойства асфальтового бетона, являются: механические, водная среда и ветер.
Механические факторы могут постепенно или резко изменять структурно-механические свойства асфальтового бетона в зависимости от величины и скорости приложения нагрузок.
При ветре происходит быстрее замораживание воды из покрытия, что приводит к снижению скорости релаксации напряжений и повышению хрупкости покрытия с образованием в нем дополнительного количества трещин [2].
Проникновение воды в асфальтовый материал и битум практически трудно предотвратить, но можно затормозить проникновение, уменьшить количество и ослабить эффект воздействия воды на материал. Отрицательное влияние водной среды усиливается при циклическом замораживании и оттаивания асфальтового материала. Зависимость морозостойкости от асфальтобетона показана на рисунке 2.
→ Пористость, %
Рисунок 2 – Изменение коэффициента морозостойкости в зависимости от начальной пористости асфальтового бетона
Где Км – коэффициент морозостойкости; 1 – обычный асфальтобетон; 2 – с повышенным содержанием битума.
Самыми важными климатическими факторами следует признать температуру и влажность окружающей среды. Особенно неблагоприятны для покрытия холодные периоды года, большое значение имеет быстрота понижения температуры, частота колебаний температуры наружного воздуха, а также степень увлажненности покрытия от осадков.
Для эффективного содержания автомобильных дорог необходимо: предотвратить образование зимнего обледенения, а для этого распределять противогололедные твердые и жидкие материалы; очистить проезжую часть и тротуары от снега.
К основным составляющим качественного содержания дорог относятся: современная высокоэффективная техника, высокоэффективные механизмы при максимально возможном высвобождении ручного труда; новая методология эксплуатации – меньше материалов, выше их качество и отдача.
1. , Современные проблемы транспорта Казахстана и пути их решения. // XI Сатпаевские чтения. 2011, март. С. 235-240.
2. Рыбьев бетоны: Учебник для ВУЗов. – М.: Высшая школа, 1969. – 395 с.
