Согласно характеристике потенциальных аварийных ситуаций в рассматриваемой области может произойти загрязнение дизельным топливом и сырой нефтью. Поскольку наибольшая протяженность береговой линии в рассматриваемом районе представлена наиболее чувствительными к нефтяному загрязнению берегами (индексы 9 и 10, 412 и 290 км соответственно), то согласно алгоритму при разливе дизельного топлива (II тип нефти) и оперативном реагировании, наиболее оптимальными технологиями ликвидации является биоремидиация. При ограниченном доступе в данные районы нами рекомендуется технология естественного восстановления (невмешательства), т. к. во-первых, существуют сложности с доставкой техники и повышенным риском для безопасности персонала. Во-вторых, наличие техники на болотистых участках может привести к усугублению ситуации и разрушению ранимых болотных экосистем, в-третьих, относительно высокая испаряемость дизельного топлива делает эту стратегию более рентабельной. Аналогичны технологии и при разливе незначительных объемов сырой нефти. Использование химических реагентов способствует оперативной первичной очистке загрязненных болотных угодий. Более экологичной является биоремидиация. Наличие загрязненной болотной растительности обуславливает организацию ее уборки (скашивания). При неблагоприятных погодных условиях (штормовом ветре, ограниченном доступе, интенсивных осадках) наилучшими стратегиями будут биологические технологии и естественное восстановление. Имеющиеся в рассматриваемом районе берега с наименьшей чувствительностью протяженностью около 60 км (индекс 2) предполагают организацию следующих процедур. Загрязненный участок рекомендуется обоновать во избежание распространения нефти. При благоприятных погодных условиях и доступе к месту разлива (разлив дизельного топлива) нами рекомендуются следующие технологии: смыв водой и сбор скиммерами, или сбор сорбентами, с последующей механической уборкой имеющимися в наличии техническими средствами. В случае попадания на открытые скальные побережья сырой нефти также необходимо оперативное огораживание зоны бонами с последующим смывом водой (в зависимости от степени загрязненности варьируется ее температурный режим и давление) или сбором сорбентами. Каждая из технологий предваряется сбором мусора и его разделением на загрязненный и незагрязненный нефтью. Ограниченный доступ к месту разлива обуславливает использование диспергентов. Количество задействованной техники и оборудования зависит от объемов объема разлива.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Система принятия решений при авариях на водной поверхности несколько отличается от таковых в береговой зоне. Общая стратегия ликвидации аварийного разлива нефти может быть представлена следующим образом: уведомление об инциденте уполномоченных органов по ликвидации аварийных разливов (предусмотрено Планом ликвидации аварийных разливов нефти), обеспечение техники безопасности персонала, организация мер по предотвращению взрывов и пожара, локализация загрязнения (с учетом времени истечения нефти / нефтепродукта в море и погодных условий), очистка водной поверхности и оборудования (рис. 6). Таким образом, информационное обеспечение экологической безопасности при ликвидации аварийного разлива на открытых участках акватории, позволяет выбрать адекватную технологию реагированию применительно к конкретным условиям окружающей среды и материально-технической базы команды реагирования с целью минимизации экологического и экономического ущерба в прибрежно-морской зоне. Разработанные алгоритмы используются в планах ЛАРН АМП Владивосток, Находка, Восточный.

Картографическое обеспечение экологической безопасности при транспортировке нефти
должно быть достаточным для постановки и реализации задач по обеспечению экологической безопасности при нефтяных разработках. При этом учитывается масштаб рассматриваемой территории и наличие особо чувствительных объектов к нефтяному загрязнению.

6.1. Карты чувствительности побережья Сахалинской области. Расширение нефтепромысловых работ на шельфе о. Сахалин и активизация транспортировки нефти определяет необходимость картирования районов потенциального загрязнения прибрежно-морской зоны острова. Карты чувствительности прибрежно-морской зоны Сахалина относятся к локальному и региональному уровням, что по традиционной картографической классификации соответствует масштабам 1 : 10 000 – 1 : 100 000 и 1 : 1 000 000. Карты отражают современное экологическое состояние прибрежно-морской зоны области. Детальное картирование проведено в районах добычи и транспортировки нефти: северо-западное побережье острова и залив Анива.

6.2. Карты чувствительности побережья Приморского края. В рамках декларации о намерениях строительства нефтепровода
для транспортировки российской нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона было принято решение о строительстве нефтепровода Сибирь – Тихий океан. Это обусловливает проведение работ по созданию карт чувствительности прибрежно-морской зоны Приморского края. В качестве альтернативных вариантов рассмотрены бухты Перевозная (Амурский залив) и Козьмино (залив Находка). Карты чувствительности заливов Амурского и Находка составлены для каждого сезона года. Анализ карт позволил выявить соотношение протяженности берегов высокой и низкой чувствительности, а также распределение областей потенциальных рисков разливов нефти (табл. 3). При этом на долю береговой зоны с низкой чувствительностью (индексы 1 и 2) приходится 11 % (Амурский залив) и 42 % (залив Находка) длины побережья. Протяженность берега с наиболее высокой степенью чувствительности в заливах Амурском и Находка составляет 42 и 27 % соответственно (рис. 7). Карты показывают, что береговая зона Амурского залива является наиболее чувствительной к загрязнению, что и послужило основанием для определения крайней точки нефтепровода в заливе Находка.

Глава 6. Общая характеристика карт чувствительности прибрежно-морской зоны Дальнего Востока к загрязнению нефтью

Таблица 3

Характеристика чувствительности береговой зоны к загрязнению нефтью

Индекс

Длина (км)

Характерные участки

зал. Амурский

зал. Находка

зал. Амурский

зал. Находка

1

11

37

южное побережье п-ва Ломоносова

мысы Попова и Лихачева

2

33

22

северное побережье п-ва Брюса

юго-западное побережье

3

14

10

бух. Нарва

кутовая часть

4

13

–

бух. Табунная

–

5

110

18

южное побережье п-ва Песчаный

бухта Новицкого

6

65

15

о. Рикорда

о. Лисий

7

43

5

бух. Песчаная

северное побережье

8

50

32

бух. Новик

бухта Находка

9

56

–

бух. Мелководная

–

10

28

–

лагуна Лебяжья

–

6.3. Карты чувствительности побережья Хабаровского края. Побережье Хабаровского края является менее освоенным по сравнению с берегами Сахалинской области и Приморского края. Наибольший риск загрязнения нефтью отмечается в районе прохождения трубопровода – Роснефть – Сахалинморснефтегаз» в проливе Невельского, а также в бухтах Ванино и Советская Гавань и заливе Чихачева. Это – районы интенсивной транспортировки сахалинской нефти. В соответствии с этим карты чувствительности составлены для данных участков. Анализ информации, содержащейся в картах, показывает, что зоной наибольшего риска загрязнения является пролив Невельского и залив Чихачева. По сравнению с берегами Сахалинской области и Приморского края, протяженность побережий высокой чувствительности в Хабаровском крае значительно меньше. Здесь преобладают берега, характеризуемые индексами 1, 2, 6.

6.4. Информационная система управления экологическим состоянием окружающей среды при организации природопользования. В структуре системы управления экологическим состоянием окружающей среды основной составляющей является база данных, обеспечивающая систему информацией и определяющая ее структуру, функции и способности решения управленческих задач, основанных на моделировании ситуации. Значительное количество информации уже организовано в базы данных, особенно это касается информации, содержащей сведения о мониторинге окружающей среды.

Интеграция баз данных различных структур позволила нам использовать систему для решения различных прикладных задач в области управления природопользованием. Принципиальная схема интегрированной системы управления окружающей средой представлена на рисунке 8. Данная система является открытой, следовательно, в зависимости от возникающих задач возможно построение новых модулей, их алгоритмическое и программное обеспечение, а значит, и их визуализация.

Полноценное решение задач управление экологическим состоянием окружающей среды, в частности, в районах разработки и транспортировки нефти, зависит от систематического анализа большого количества разнородных данных, а так же решение множества географических, технологических и производственных задач. Достоверность и своевременность получения необходимой информации часто играет решающую роль в вопросах оптимизации природопользования, что становится весьма важным в условиях интенсификации антропогенной деятельности в прибрежно-морской зоне Дальнего Востока.

Развитие систем управления окружающей средой при организации природопользования на основе современных информационных технологий позволит не только сократить частоту возникновения ситуаций, связанных с загрязнением прибрежно-морской зоны, но и оптимизировать организацию природопользования, поскольку высокая концентрация ресурсов может привести к появлению в смежных районах взаимоисключающих видов антропогенной деятельности. В этом случае система управления экологическим состоянием окружающей среды призвана определить наилучшие варианты развития природопользования с учетом экологических и экономических факторов. Схема предложенной системы управления экологическим состоянием окружающей среды может успешно применяться для решения разнообразных задач по организации и оптимизации природопользования. Использование ее в системе обеспечения экологической безопасности при разработке нефтяных месторождений
на шельфе и ее транспортировке – одна из таких задач.

Основные ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ работы сводятся к следующему:

1.  В соответствии с поставленной целью разработана геоинформационная система «Карты чувствительности прибрежно-морских зон к загрязнению нефтью» для решения задач экологической безопасности при добыче и транспортировке нефти. Результатом работы следует обозначить не только составление карт, но и выбор на их основе оптимальных решений при ликвидации аварийных ситуаций, а также прогноз возможных последствий разливов нефти. Концептуальная модель предложенной информационно-аналитической системы используется при организации природопользования в прибрежно-морской зоне. Методология информационной поддержки принятия решений лежит в основе мероприятий по предотвращению и ликвидации аварийных разливов нефти в прибрежно-морской зоне Дальнего Востока.

2.  Определены принципы построения карт чувствительности прибрежно-морских зон к нефтяному загрязнению с использованием геоинформационных технологий с учетом природных особенностей Дальневосточного региона. При решении задач по анализу воздействия разливов нефти на различные объекты наиболее удобным инструментом являются ГИС, которые дают возможность моделировать последствия аварийных ситуаций, оценивать экономический и экологический ущерб, организовывать мероприятия, позволяющие снизить негативное воздействие на окружающую среду.

3.  В процессе апробации подготовлено 35 карт, характеризующих чувствительность прибрежно-морской зоны Дальневосточного региона к загрязнению нефтью и нефтепродуктов. Карты используются в действующих планах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти АМП Владивосток, Находка, – Сахалинморнефтегаз» и других предприятий, в зоне ответственности которых осуществляется транспортировка нефти и нефтепродуктов. Созданная серия карт чувствительности северо-восточного побережья о. Сахалин и юга Дальнего Востока является основой принятия решений в чрезвычайных ситуациях, при проведении экологического мониторинга и паспортизации акватории и прилегающего к ней участка побережья.

4.  Проведена оценка состояния окружающей среды в районах разработки и транспортировки нефти / нефтепродуктов на основе данных мониторинга и дистанционного зондирования. В соответствии с конкретными условиями среды и материально-техническим обеспечением команды реагирования разработана и внедрена система принятия решений для ликвидации аварийных разливов нефти, в основе которой лежат карты чувствительности прибрежно-морской зоны о. Сахалин и юга Дальнего Востока.

5.  Разработана методика автоматизированного выбора технологий очистки побережья при ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, основанная на определении степени экологической чувствительности прибрежно-морской зоны, вариантах реагирования, обеспечивающих наименьшее воздействие на окружающую среду, что позволяет оптимизировать эколого-экономический результат ликвидации аварийных последствий.

6.  Предложен и внедрен принципиально новый алгоритм интерпретации результатов мониторинга посредством информационно-аналитической системы обеспечения экологической безопасности. В структуре системы управления экологическим состоянием окружающей среды базовой составляющей является информационно-аналитическая система «Карты чувствительности», содержащая базы данных, концептуальные основы которой разработаны в диссертационном исследовании, обеспечивающая систему информацией и определяющая ее структуру, функции и способности решения управленческих задач, основанных на моделировании ситуации. Полноценное решение задач управление экологическим состоянием окружающей среды, в частности, в районах разработки и транспортировки нефти, зависит от систематического анализа большого количества разнородных данных, а так же решение множества географических, технологических и производственных задач. Достоверность и своевременность получения необходимой информации играет решающую роль в вопросах оптимизации природопользования.

7.  Разработанная информационно-аналитическая система позволяет организовать систему управления экологическим состоянием окружающей среды, которая используется в реализации программ NOWPAP и MALITA, а также при проведении командно-штабных учений компаний-операторов нефтедобычи. На примерах АМП Владивосток, АМП Находка и др. представлены алгоритмы выбора технологий для предупреждения и ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, что подтверждается 7 актами внедрения.

По теме диссертации опубликовано 65 работ, наиболее значимые из которых представлены ниже.

Монографии:

Блиновская, обеспечение экологической безопасности при разработке нефтяных месторождений на шельфе [Текст] / . – Владивосток: Изд-во МГУ им. , – 2006. – 232 с.

Статьи в центральных периодических изданиях:

Блиновская, создания информационной системы «Карты чувствительности прибрежно-морских зон к загрязнению нефтью» / // Вестник Дальневосточного отделения российской академии наук. – 2004. – № 4. – С. 63 – 73. Блиновская, чувствительности к нефтяному загрязнению береговой зоны Охотского моря / // Геодезия и картография. – 2005. – № 4. – С. 49 – 53. Блиновская, нефтяного загрязнения на побережье Южного Приморья / // Геодезия и картография. – 2005. – № 11. – С. 44 – 47. Блиновская, поддержка принятия решений при аварийных разливах нефти / // Защита окружающей среды в нефтегазовом комплексе. – 2005. – № 12. – С. 15 – 18. Блиновская, чувствительности береговой зоны Южного Приморья к нефтяному загрязнению / // Защита окружающей среды в нефтегазовом комплексе. – 2005. – № 12. – С. 19 – 20. Блиновская, системой экологической безопасности в нефтяной отрасли на основе геоинформационных технологий / // Защита окружающей среды в нефтегазовом комплексе. –2006. – № 1. – С. 16 – 17. Блиновская, прибрежно-морской зоны для обеспечения экологической безопасности при разработке нефтяных месторождений на шельфе / // Вестник Московского университета. Серия 5. География. – 2005. – № 6. – С. 31 – 37. Блиновская, подход в обеспечении экологической безопасности разработки нефти на шельфе / // Геоинформатика
. – 2006. – № 1. – С. 52 – 55. Блиновская, и особенности очистки береговой черты от нефтяного загрязнения / // Защита окружающей среды в нефтегазовом комплексе. – 2006. – № 4. – С. 3 – 6. Блиновская, принятия решений при аварийных разливах нефтепродуктов в береговой зоне / // Защита окружающей среды в нефтегазовом комплексе. – 2006. – № 5. – С. 19 – 24.

Статьи в научных сборниках:

Блиновская, залив: зона экологического риска / // Экология. Культура. Общество. – 2003. – № 4. – С. 16 – 17. Блиновская, на берегах Японского моря / , // Экология и бизнес. – 2002. – № 1. – С. 45. Блиновская, система «Карты чувствительности прибрежно-морских зон к загрязнению нефтью» / , , // ArcReview. – 2003. – № 4 (27). – С. 18 – 19. Блиновская, побережий по степени их чувствительности к загрязнению нефтью / // Географические и геоэкологические исследования на Дальнем Востоке. – Владивосток: Дальнаука, – 2004. – С. 90 – 96. Блиновская, состояния окружающей среды в районе нефтепровода Оха – Комсомольск-на-Амуре (Сахалинская часть) / // Вестник Морского государственного университета. Серия «Теория и практика защиты моря». – Владивосток: Мор. гос. ун-т. – 2004. – № 3. – С. 94 – 108. Блиновская, степени загрязненности прибрежно-морской зоны юго-западного побережья приморского края / // Информационно-аналитический бюллетень Центра международных исследований. Владивосток: Мор. гос. ун-т. – 2006. № 2. С. 108 – 115.

Материалы конференций:

Блиновская донных ландшафтов бухт залива Посьета (Японское море) / // Комплексные исследования и переработка морских и пресноводных гидробионтов. Тезисы докладов Всероссийской конференции молодых ученых 22 – 24 апреля 2003 г. – Владивосток: ТИНРО-центр, 2003. – С. 88 – 90. Блиновская, чувствительности прибрежно-морских зон к загрязнению нефтью / // Экология и безопасность жизнедеятельности. Сб. материалов международной научно-практической конференции. – Пенза: Приволжский дом знаний, 2002. –С. 208 – 210. Блиновская, природопользования в прибрежно-морских областях / // Экология и безопасность жизнедеятельности. Сб. материалов международной научно-практической конференции. – Пенза: Приволжский дом знаний, 2002. – С. 242 – 244. Блиновская, как один из наиболее чувствительных объектов живой природы к нефтяному загрязнению / , , // Материалы международной научно-практической конференции «Морская экология – 2002». – Владивосток: МГУ, 2002. – С. 22 – 26. Блиновская, технологии в исследовании влияния нефтяного загрязнения на прибрежно-морскую зону / // Материалы международной научно-практической конференции «Морская экология – 2002». – Владивосток: МГУ, 2002. – С. 43 – 46 Блиновская, побережья Амурского залива к загрязнению нефтью / // Материалы международной научно-практической конференции «Морская экология – 2002». – Владивосток: МГУ, 2002. – С. 47 – 52 Блиновская, воздействия нефтяного загрязнения на окружающую среду / // Труды Пятой Международной конференции «Математическое моделирование физических, экономических, технических, социальных систем и процессов (16 – 18 июня 2003 г.) / Под ред. , . – Ульяновск: УлГУ, 2003. – С. 27 – 29. Блиновская, информационных технологий в туризме / , // Информационные технологии в управлении и учебном процессе вуза. Материалы III Всероссийской очно-заочной научно-практической конференции 16 – 18 октября 2002 г. – Владивосток: изд-во ВГУЭС, 2003. – С. 21 – 23. Блиновская, Я. Ю. ГИС-технологии в обеспечении экологической безопасности нефтяных разработок / // Материалы международной научной конференции 21 – 24 апреля 2004 г. // Татищевские чтения: актуальные проблемы науки и практики. Часть II. Актуальные проблемы экологии и охраны окружающей среды. – Тольятти: Волжский университет им. , 2004. – С. 25 – 28. Блиновская, карт чувствительности прибрежно-морских зон к нефтяному загрязнению при планировании мер по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти / // Устойчивое развитие территорий: геоинформационное обеспечение и практический опыт. Материалы международной конференции. – Владивосток – Чанчунь, 12 – 19 июля 2004 г. – С. 357 – 359. Блиновская, использования информационных систем в медицине / , // Информационные технологии в образовании, технике и медицине. Материалы международной конференции. – Волгоград: ВолгГТУ, 18 – 22 октября 2004 г. Т. 3. – С. 179 – 180. Блиновская, состояние окружающей среды в районе прохождения нефтепровода Оха - Погиби (о. Сахалин) / // Стратегия природопользования и сохранения биоразнообразия в XXI веке. Материалы второй международной научной конференции молодых ученых и специалистов 6 – 9 декабря 2004 г. – Оренбург: ИПК ГОУ ОГУ, 2004. – С. 13 – 15 с. Блиновская, оценка рисков для альтернативных вариантов строительства нефтяного терминала на юге Приморского края / , , // Морская экология – 2005. Материалы международной научно-практической конференции 5 – 7 октября 2005 г. – Владивосток: МГУ им. адм. , 2005. – С. 12 – 18. Blinobskaya, Y. Y. Primorsky kray shoreline pollution monitoring methods and results / Y. Y Blinovskaya // First International workshop on marine litter in the Northwest Pacific Region 14 – 15 November 2005. – Ministry of the environment of Japan. 2005. – P. 98 – 104. Blinovskaya, Y. Y. Principals of arrangements for litter monitoring in harbor waters / Y. Y. Blinovskaya // The 1st NOWPAP Workshop on Marine Litter 8 – 9 June 2006. – Korean Ministry of Maritime Affairs and Fisheries. – P. 75 – 79. Блиновская, и характеристика информационно-справочной системы защиты моря / // Материалы 3-го семинара пользователей программных продуктов ESRI & LEICA GEOSYSTEMS «Использование ГИС для управления территориями, городами, предприятиями» 27–29 апреля 2004 г. – г. Анапа // http://www. *****/conf2004/d22.php

Учебные пособия:

Блиновская, обеспечение туристической деятельности [Текст]: учеб. пособие / , , . – М: Флинта:МПСИ, 2008. – 360 с. Блиновская, экология [Текст]: учеб. пособие / . – Владивосток: Мор. гос. ун-т им. адм. , 2006. – 140 с.

Научно-исследовательские разработки:

Карты чувствительности прибрежно-морской зоны бухты Врангеля (залив Находка Японское море) к нефтяному загрязнению // План ликвидации аварийных разливов нефти порт». – Договор № 46/ от 01.01.2001 г. Карты чувствительности прибрежно-морской зоны залива Славянка (Японское море) к нефтяному загрязнению // План ликвидации аварийных разливов нефти . - Договор № 46/ от 01.01.2001 г. Геоинформационная система принятия решений при аварийных разливах нефти в прибрежно-морской зоне северо-западного Сахалина // Оптимизация ресурсной базы корпоративной системы ЛАРН «Роснефть» - Сахалинморнефтегаз». Договор № 46-007/2002//0563Д от 01.01.2001г. Карты чувствительности прибрежно-морской зоны бухты Находка (залив Находка Японское море) // План ликвидации аварийных разливов нефти база активного морского рыболовства. – Договор № 46/ от 01.01.2001 г. Карты чувствительности прибрежно-морской зоны залива Ольги (Японского моря) к нефтяному загрязнению // План ликвидации аварийных разливов нефти в зоне оперативной ответственности Ольгинского филиала АМП Владивосток. – Договор № 46/ от 01.01.2001 г. Геоинформационная система принятия решений при аварийных разливах нефти и нефтепродуктов в прибрежно-морской зоне северо-восточного Сахалина // Подготовка информационных материалов для составления Плана ЛАРН при проведении строительных работ в компании ABBLGI по обустройству объектов в рамках проекта Сахалин-1. Договор № 46/01-03 от 01.01.01г. Карты чувствительности прибрежно-морской зоны залива Находка (Японское море) к нефтяному загрязнению морской торговый порт». – Договор № 46/ от 01.01.2001 г. Геоинформационная система «Карты чувствительности прибрежно-морской зоны южного Приморья к нефтяному загрязнению» //Подготовка информационно-картографического обеспечения района строительства нефтяного терминала в Приморском крае в рамках реализации проекта строительства нефтепровода Восточная Сибирь – Дальний Восток. Договор № 12/2005 от 01.01.2001 г.

Разработка технологии обеспечения экологической безопасности при оперировании нефтью и нефтепродуктами в прибрежно-морской зоне

автореферат

Печатается в авторской редакции с готового оригинал-макета

 

2,13 уч.-изд. л. Формат 60 х 84 1/16

Тираж 100 экз. Заказ №

 

Отпечатано в типографии

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4