Министерство образования Российской Федерации
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
НЕФТИ И ГАЗА им. И. М. ГУБКИНА
На правах рукописи
БЛИНОВСКАЯ ЯНА ЮРЬЕВНА
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ НЕФТИ
И НЕФТЕПРОДУКТОВ В ПРИБРЕЖНО-МОРСКОЙ ЗОНЕ
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КАРТ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ
03.00.16 – Экология
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание степени
доктора технических наук
Москва
2008
Работа выполнена в Российском государственном университете нефти и газа имени (г. Москва) и Морском государственном университете им. адм. (г. Владивосток)
Официальные оппоненты:
, д. т.н., профессор кафедры геологии РГУ нефти и газа им.
, д. т.н., начальник отдела охраны окружающей среды и рационального природопользования
, д. г.н., зав. кафедрой картографии и геоинформатики географического факультета МГУ им.
Ведущая организация:
Федеральное государственное учреждение «Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России»
Защита состоится «23» сентября 2008 г. на заседании диссертационного совета Д 212.200.12 по защите диссертаций на соискание ученой степени доктора наук в Российском государственном университете нефти и газа им. г. Москва, Ленинский проспект, 65.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Российского государственного университета нефти и газа им
Автореферат разослан «___» __________________
Ученый секретарь диссертационного совета
к. т.н., доцент
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы. Сложность экологической ситуации в мировом сообществе, часто граничащая с экологическим кризисом, заключается в том, что негативно сказывающаяся на состоянии природной среды антропогенная деятельность прямо ухудшает качество жизни человека. Данный вопрос является предметом многолетних комплексных исследований специалистов различных отраслей научного знания в целях выхода из противоречий, складывающихся между человечеством и окружающей его средой.
Континентальный шельф представляет собой уникальную кладовую ресурсов, высокая концентрация которых обуславливает возникновение различных конфликтов при их разработке. Одним из наиболее ярких конфликтов является загрязнение. Наибольшую опасность, несмотря на меры предосторожности, представляют разливы нефти.
Учитывая важность принятия адекватного решения при возникновении чрезвычайных ситуаций, связанных с аварийными разливами нефти, был определен предмет диссертационного исследования. Его суть состоит в обобщении результатов мирового опыта и собственных исследований, направленных на разработку инструмента, позволяющего принимать адекватные решения при организации мероприятий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти.
Разработка реальных стратегий и планов по обеспечению экологической безопасности должна базироваться на знании эколого-географических и информационно-технологических предпосылок организации природопользования в прибрежно-морской зоне, поскольку в современных условиях антропогенная деятельность по силе, масштабу и скорости преобразований существенно превосходит естественно-эволюционное. В условиях чрезвычайной ситуации важно выявить зависимость принимаемых решений от условий окружающей среды, минимизировать негативное воздействие на нее и определить наиболее оптимальные технологии ликвидации последствий. Исследование в этих направлениях весьма актуально.
Общая картина загрязнения Мирового океана нефтью и нефтепродуктами может быть охарактеризована следующим образом. Более 20 % нефтяных загрязнений происходят при транспортировке, около 5 % приходится на разведку и добычу углеводородов, 15 % составляют естественные излияния нефти, оставшуюся долю образуют многочисленные стоки.
Площадь континентального шельфа России около 6.5 млн. км2, что составляет 20 % площади мирового шельфа. Около 90 % российского шельфа приходится на перспективные в нефтегазоносном отношении области, что обуславливают организацию транспортировки нефти
практически во всех областях прибрежно-морской зоны.
Современные требования, предъявляемые к рациональной системе транспортировки нефти в прибрежно-морской зоне, предполагают внедрение системы экологической безопасности, поскольку проблемы, связанные поступлением нефти в морскую среду являются не только социально-экономическими, но и политическими. Огромный массив используемой при этом информации имеет пространственный аспект и накапливается различными пользователями в течение определенного периода.
Для эффективного управления процессом необходимы не только достоверные данные и их своевременное поступление, но и управление ими. Окружающая среда по-разному реагирует воздействие нефти, но бесспорно наиболее уязвимым ее компонентом являются прибрежно-морская зона и обитающие в ее пределах компоненты живой природы. При этом в решении проблем экологической безопасности участвуют специалисты самых различных областей знаний. И в такой ситуации картографическое обеспечение является едва ли не единственным универсальным языком общения специалистов различных наук.
Значительный объем пространственной информации обуславливает использование геоинформационных систем (ГИС), объединяющих средства графической визуализации с предоставляемыми инструментами пространственного анализа и обмена данными, которые способствуют эффективной организации и управления данными.
Геоинформационные системы выступают как интегрирующая составляющая системы экологической безопасности нефтедобывающего производства и создают новые условия формирования и реализации оптимальных стратегий территориального развития. Они позволяют организовывать, обрабатывать, анализировать и интерпретировать пространственно-временные данные, что представляет собой новый способ структурирования информации в прибрежно-морском природопользовании.
В обеспечении экологической безопасности при аварийных ситуациях в прибрежно-морской зоне важной задачей является выбор приоритетов защиты тех или иных участков при организации ликвидационных мероприятий. Решение этой задачи возможно при использовании карт чувствительности прибрежно-морской зоны к загрязнению нефтью и нефтепродуктами, создаваемых на основе современных информационных технологий.
Цель диссертационного исследования состоит в разработке технологии обеспечения экологической безопасности при транспортировке нефти и нефтепродуктов в прибрежно-морской зоне с использованием геоинформационной системы «Карты чувствительности прибрежно-морских зон к загрязнению нефтью». Для ее достижения поставлены следующие задачи:
· изучить чувствительность объектов прибрежно-морской зоны к нефтяному загрязнению, представленных в зоне риска;
· определить требования к создаваемым картам чувствительности прибрежно-морским к нефтяному загрязнению и используемым при этом информационно-техническим средствам;
· разработать структуру геоинформационной системы, обеспечивающей использование карт чувствительности, позволяющих снизить негативное воздействие нефти / нефтепродуктов на окружающую среду;
· апробировать ГИС «Карты чувствительности» для разных участков прибрежно-морской зоны юга Дальнего Востока;
· разработать алгоритм обеспечения экологической безопасности при аварийных разливах нефти посредством информационных технологий для принятия решений в кризисных ситуациях и апробировать их на конкретных примерах;
· оптимизировать процедуру выбора технологии реагирования при ликвидации аварийной ситуации с учетом чувствительности побережья;
· предложить комплексную систему обеспечения экологической безопасности окружающей среды при организации природопользования в прибрежно-морской зоне
Научная новизна. Результаты диссертационной работы предлагают новый инструмент для решения задач в области управления экологической безопасностью при транспортировке нефти в прибрежно-морской зоне.
Впервые разработан комплекс требований и определены принципы для создания карт чувствительности прибрежно-морской зоны к нефтяному загрязнению. В основу карты чувствительности прибрежно-морской зоны к нефтяному загрязнению. Предложенные современные информационные решения эффективно разрабатываются на основе ГИС при аварийных разливах нефти и нефтепродуктов в процессе транспортировки. Реализован автоматизированный алгоритм выбора оптимальных технологий и сценариев ликвидации чрезвычайной ситуации для центров, участвующих в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
В период экспедиционных исследований изучена экологическая структура зон потенциального риска загрязнения нефтью и нефтепродуктами в пределах острова Сахалин и юга Дальнего Востока, и получены новые сведения для разработки критериев чувствительности объектов окружающей среды к нефтяному загрязнению. Анализ данных позволил разработать карты, включенные в состав Планов ликвидации аварийных разливов нефти компаний, оперирующих углеводородным сырьем в данном районе.
Впервые для прибрежно-морской зоны острова Сахалин и юга Дальнего Востока составлена серия карт экологической чувствительности к загрязнению нефтью, использованных для принятия решений в чрезвычайных ситуациях, а также выбора наиболее целесообразного оборудования и технологий ликвидации последствий аварийных разливов.
Практическая значимость работы.
1. В период экспедиционных исследований изучена экологическая структура зон потенциального риска загрязнения нефтью и нефтепродуктами в пределах юга Дальнего Востока, и получены новые сведения для разработки критериев чувствительности объектов окружающей среды к нефтяному загрязнению. Анализ данных позволил разработать карты, включенные в состав Планов ликвидации аварийных разливов нефти компаний, оперирующих углеводородным сырьем в данном районе.
2. Созданные карты чувствительности использованы в Планах ликвидации аварийных разливов нефти компаний, ведущих добычу и транспортировку нефти в прибрежно-морской зоне Сахалинской области («Сахалинская Энергия», компании ABB LGI, – Роснефть – Сахалинморнефтегаз»), Приморского (АМП Находка, АМП Восточный, порт» и др.) и Хабаровского краев (АМП Ванино и др.).
3. Разработана и апробирована процедура выбора технических и технологических решений при ликвидации аварийных разливов нефти / нефтепродуктов в прибрежно-морской зоне юга Дальнего Востока.
4. Разработанная информационная система обеспечения экологической безопасности при аварийных разливах нефти в прибрежно-морской зоне, основанная на комбинации индексов чувствительности береговой зоны к загрязнению нефтью и соответствующих им технологиях очистки побережья, используется при проведении командно-штабных учений компаний-операторов нефтедобычи на о. Сахалин и в регионе NOWPAP.
5. Данные мониторинга и создаваемый на его основе картографический материал являются основой системы оптимизации природопользования в прибрежно-морской зоне юга Дальнего Востока.
6. Разработанная информационная система рекомендована ведущими операторами нефти Дальнего Востока для управления экологическим состоянием при организации различных видов природопользования в прибрежно-морской зоне.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы были доложены и обсуждены на 30 региональных, российских и международных конференциях и семинарах. Наиболее важные из них: региональный научно-практический семинар «Проблемы совершенствования системы борьбы с разливами нефти на Дальнем Востоке» (Владивосток, 1999); всероссийская научная конференция «Проблемы географии на рубеже XXI века» (Томск, 2000 г); международный научно-практический семинар «Совершенствование системы защиты морских акваторий и прибрежных зон от загрязнения нефтью» (Владивосток, 2001); международная научно-практическая конференция «Экология и безопасность жизнедеятельности» (Пенза, 2002); международная научно-практическая конференция «Морская экология – 2002» (Владивосток, 2002); пятая международная конференция «Математическое моделирование физических, экономических, технических, социальных систем и процессов» (Ульяновск, 2003); Вторая Сибирская конференция пользователей программных продуктов ESRI & ERDAS (Новосибирск, 2003); международная научная конференция «Татищевские чтения: актуальные проблемы науки и практики» (Тольятти, 2004); международная конференция ИНТЕРКАРТО-10 «Устойчивое развитие территорий: геоинформационное обеспечение и практический опыт» (Владивосток – Чанчунь, 2004); международная конференция «Информационные технологии в образовании, технике и медицине» (Волгоград, 2004); международная конференция «Морская экология – 2005» (Владивосток, 2005); международная научно-практическая конференция «Экологические проблемы использования прибрежных морских акваторий» (Владивосток, 2006); Вторая международная конференция «Проблемы экологии, безопасности жизнедеятельности и рационального природопользования Дальнего Востока и стран АТР» (Владивосток, 2006); международная научно-практическая конференция «Морская экология – 2007» (Владивосток, 2007). Элементы информационной системы принятия решений при аварийных разливах нефти использованы во время командно-штабных учений в июне, августе 2003 г. и мае 2006 г., проведение которых предусмотрено планом работы совместной группы планирования РФ – США.
Объект исследования и исходный материал. В качестве исходного материала использованы результаты собственных экспедиционных исследований экологического состояния окружающей среды в районе добычи нефти на о. Сахалин, в районах оперирования нефтью и нефтепродуктами Приморского и Хабаровского краев. Проанализированы многочисленные опубликованные и фондовые материалы по исследуемой проблеме. В структуру информационно-аналитической базы включены космические снимки изучаемых территорий и акваторий, Интернет – публикации и картографические источники. Ключевые результаты исследования являются основой мероприятий по защите прибрежно-морской зоны при чрезвычайных ситуациях, связанных с аварийными разливами нефти и нефтепродуктов. Они базируются на геоинформационных принципах организации и анализа данных: картографирование районов риска загрязнения прибрежно-морской зоны, решение пространственных задач, изучение динамики окружающей среды в зонах риска на основе данных мониторинга, выявление взаимосвязей и способов из представления, что позволяет оптимизировать природопользование в районе разработки нефти.
В процессе этих исследований основное внимание было уделено анализу состояния окружающей среды в районах транспортировки нефти и нефтепродуктов, информационному обеспечению операций по ликвидации аварийных разливов нефти и оптимизации технологий ликвидации загрязнения в соответствии с экологическими особенностями прибрежно-морской зоны.
Основной объем работ выполнен автором в рамках реализации планов научно-исследовательских работ Института защиты моря Морского государственного университета им. адм. , а также на договорной основе с проектными и иными организациями.
Автор защищает:
1. Информационную систему принятия решений, представляющую современный инструмент оценки экологической безопасности при разработке нефтяных месторождений
на континентальном шельфе.
2. Критерии, лежащие в основе карт чувствительности прибрежно-морской зоны к загрязнению нефтью / нефтепродуктами.
3. Требования к содержанию карт чувствительности прибрежно-морской зоны к нефтяному загрязнению юга Дальнего Востока.
4. Систему оценки технической и технологической базы с учетом чувствительности прибрежно-морской зоны к загрязнению нефтью.
5. Алгоритмы выбора технологий ликвидации аварийных ситуаций в прибрежно-морской зоне, лежащие в основе системы управления экологическим состоянием окружающей среды при организации природопользования, связанного с разработкой углеводородного сырья.
Публикации. Основные положения диссертационной работы и результаты исследований изложены в 67 печатных работах.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести глав, изложенных на 325 страницах, выводов, списка литературы и включает в себя 15 таблиц, 78 рисунков, 3 приложений. Список литературы содержит 179 наименований, в числе которых 56 иностранных.
Автор выражает свою признательность коллегам по совместной работе над созданием Планов ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (сотрудникам Института защиты моря Морского государственного университета имени адмирала ), куда были включены элементы системы обеспечения экологической безопасности при оперировании нефтью / нефтепродуктами в прибрежно-морской зоне. Значимую помощь в разработке концепции информационной системы оказал ведущий научный сотрудник Тихоокеанского института географии ДВО РАН д. б.н., проф. Бочарников разработке методической основы получены ценные советы от научного консультанта, заведующего кафедрой промышленной экологии факультета химической технологии и экологии РГУ нефти и газа им. д. т.н., проф.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
Во введении обосновывается актуальность, научная новизна, практическая значимость, определяются цель и задачи работы.
Глава 1. Состояние окружающей среды в районах добычи и транспортировки нефти в прибрежно-морской зоне юга Дальнего Востока
1.1 Структура прибрежно-морской зоны. Береговая зона представляет собой арену напряженного взаимодействия всех поверхностных земных сфер – литосферы, гидросферы, атмосферы, биосферы и ноосферы, с явным преобладанием последней, обусловленной активизацией человеческой деятельности.
1.1.1. Геоморфологическая характеристика берегов. Берегом называется полоса суши, прилегающая к береговой линии, которая находится под воздействием моря (приливы, волнения, нагоны). Береговая линия – граница раздела суши и моря. Морское мелководье, подверженное воздействию морских волн (обычно до глубин 20 – 50 м) называется подводным береговым склоном. Берег и подводный береговой склон составляют береговую зону моря. Среди основных факторов образования берегов Дальневосточного побережья следует отметить тектонические процессы, колебания уровня моря и гидрометеорологический режим. Это обусловило формирование серии геоморфологических комплексов, слагающих морское побережье: рыхлые четвертичные отложения, песчаники с алевролитами, скальные и полускальные породы, вулканогенные образования, сланцы, известняки и интрузивные породы.
1.1.2. Характеристика биоразнообразия. Прибрежно-морская зона Дальнего Востока уникальны по своим природным условиям, что является причиной высокого видового разнообразия. Здесь весьма высок процент эндемичных форм. Здесь встречается более 600 видов рыб. Значительны ресурсы морских зверей. Численность тюленей достигает 2 млн. голов, моржей – 250 тыс., белухи – 30 тысяч. Поголовье котиков составляет 350 тыс., каланов – 10 тысяч. Дальний Восток в настоящее время является ведущим регионом, определяющим стратегию развития российского рыболовства. Так, например, в 2000 году только в Сахалинской области было добыто 440 тыс. тонн рыбы и морепродуктов.
1.1.3. Характеристика системы природопользования. Приморское положение российского Дальнего Востока является важным фактором его развития и специализации. Это определяется освоением его ресурсов. Протяженность береговой линии Дальнего Востока составляет более 18 тыс. км. Здесь располагается 39 морских портов и около 300 портовых пунктов. Каждый порт представляет собой ядро, вокруг которого формируется социально-экономическая жизнь прилегающего района. Дальневосточный регион является важным рыболовным районом мира. Объем биологических ресурсов составляет 26 млн. тонн рыбы и морепродуктов. Развитие рекреационного комплекса Дальнего Востока обуславливается значительным природно-ресурсным потенциалом. Континентальный шельф обладает значительными запасами углеводородного сырья. С 1998 года ведется разработка нефти и газа на охотоморском шельфе.
Разнообразие прибрежно-морских ресурсов и их распределение в непосредственной близости друг от друга приводит к тому, что их пользователями становятся многие отрасли морского хозяйства, которые, непосредственно соприкасаясь и тесно взаимодействуя, обусловливают максимальную нагрузку на прибрежно-морскую зону. Как следствие, здесь часто возникают конфликтные ситуации, наиболее острым из которых является загрязнение прибрежно-морской зоны, в частности, в результате аварийных разливов нефти.
1.2. Влияние нефти и нефтепродуктов на прибрежно-морскую зону. 1.2.1. Чувствительность берегов к нефтяному загрязнению. Многообразие динамических факторов, действующих в береговой зоне, обуславливают многообразие типов морских побережий. В свою очередь структура побережий предопределяет способы и технологические особенности ликвидации последствий нефтяного загрязнения. В соответствии с этим разработана система ранжирования отдельных участков береговой черты по степени их чувствительности к нефтяному загрязнению. Система индексации побережий по степени их чувствительности к нефтяному загрязнению (табл. 1) сочетает в себе данные о качественной характеристике побережья и процессах, происходящих при попадании нефти на берег.
Таблица 1
Индексация побережий по степени чувствительности
к загрязнению нефтью
Индекс | Тип берега | Характеристика |
1 | Открытые выходы непроницаемых коренных пород | Грунт непроницаем и нефть остается на поверхности, где естественные процессы способствуют ее быстрому удалению. Уборка нефти не требуется и не рекомендуется. |
2 | Скально-глыбовые развалы | Нефть удаляется с побережья естественным путем. В уборке нет необходимости, за исключением загрязненных обломков и нефтяной полосы на уровне высокой воды. |
3 | Мелкопесчаные пляжи | Степень проникновения нефти не высокая, т. к. побережье сложено полупроницаемыми осадками, однородными и уплотненными. Уборка упрощена наличием плотного грунта. |
4 | Крупнопесчаные пляжи | Уборка затруднена в связи с большой подвижностью осадка, механизмы вязнут в сыпучем песке. Высокая степень проникновения и захоронения нефти. |
5 | Песчано-гравийные пляжи | Высокая проницаемость грунта позволяет нефти проникать глубоко в песок, что приводит к разрушению поверхностного слоя во время уборки. Берега подвергаются естественному перемешиванию осадка. |
6 | Гравийные и щебнистые пляжи | Породы позволяют нефти просачиваться довольно глубоко, а низкий уровень естественной ротации замедляет естественные процессы удаления нефти. Медленный процесс накопления гравия делает удаление загрязненного грунта крайне нежелательным. |
7 | Осыхающие отмели | Осадки насыщены водой, что приводит к низкой степени проникновения нефти вглубь. Если побережье сухое, то степень проникновения нефти высока. Нефть плохо закрепляется или просачивается, попадая, на плотные, водонасыщенные отложения песка. Приливное течение может смыть нефть и перенести вдоль берега. Уборка нефти затруднена из-за возможности смешивания нефти с песком во время этих мероприятий. |
8 | Закрытые песчаные, песчано-галечные, галечные пляжи, скально - глыбовые развалы и антропогенные сооружения | Разлитая нефть покрывает поверхности горной породы в защищенных местах и может сохраняться на них долгое время. Уборка этих береговых линий всегда трудоемкая и может оказать негативное воздействие на биологические сообщества. |
9 | Защищенный осыхающий берег | Отложения насыщены водой, что не позволяет глубоко проникать нефти. Обычны заросли морских трав. Высокая концентрация. Степень естественной очистки низкая. Любые попытки уборки нефти приводят к перемешиванию нефти с илом и еще большим ее углублением. |
10 | Зарастающие, заболоченные земли | Уборка нефти здесь затруднена не только из-за труднопроходимости, но и вследствие высокой степени проникновения нефти вглубь болот. |
1.2.2. Чувствительность и уязвимость биоты. Нефть оказывает значительное влияние на живые организмы, обитающие в прибрежно-морской зоне. Так, внешнее загрязнение птиц разрушает оперение, спутывает перья, вызывает раздражение глаз. Птицы, которые большую часть жизни проводят на воде, наиболее уязвимы к разливам нефти на поверхности водоемов. Птицы заглатывают нефть, когда чистят клювом перья, пьют, употребляют загрязненную пищу и дышат испарениями, что вызывает гибель. Даже небольшое количество нефти может оказаться достаточным для гибели в период инкубации.
О воздействии нефти на млекопитающих известно меньше, однако выявлено, что морские млекопитающие (морские выдры, тюлени, морские котики) также гибнут после контакта с нефтью. Загрязненный нефтью мех начинает спутываться и теряет способность удерживать тепло и воду. Взрослые сивучи, тюлени и китообразные (киты, морские свиньи и дельфины) выделяются наличием жирового слоя, на который влияет нефть, усиливая расход тепла. Кроме того, нефть может вызвать раздражение кожи, глаз и препятствовать нормальной способности к плаванию. Попавшая в организм нефть может вызвать желудочно-кишечные кровотечения, почечную недостаточность, интоксикацию печени, нарушение кровяного давления. Пары от испарений нефти ведут к проблемам органов дыхания у млекопитающих, которые находятся около или в непосредственной близости с большими разливами нефти.
Как показали исследования, рыбы подвергаются воздействию разливов нефти в воде при употреблении загрязненной пищи и воды, а также при соприкосновении с нефтью во время движения икры. Так, концентрация 0.5 миллионной доли или менее нефти в воде способна привести к гибели форели. Практически летальный эффект нефть оказывает на сердце, изменяет дыхание, увеличивает печень, замедляет рост, разрушает плавники, приводит к различным биологическим и клеточным изменениям, влияет на поведение. Личинки и молодь рыб наиболее чувствительны к воздействию нефти, разливы которой могут погубить икру рыб и личинки, находящиеся на поверхности воды, а молодь на мелководье.
Беспозвоночные являются хорошими индикаторами загрязнения от сбросов в силу своей ограниченности в передвижении. Опубликованные данные разливов нефти часто отмечают гибель, чем воздействие на организмы в прибрежной зоне, в отложениях или же в толще воды. Влияние разливов нефти на беспозвоночных определяется типом нефти и обстоятельствами разлива и может длиться от недели до 10 лет. То же следует отметить и для морских трав и водорослей.
1.2.3. Воздействие на объекты природопользования. Загрязнение акватории нефтью приводит к ухудшению состояния окружающей среды, которое проявляется либо в снижении качества природных ресурсов морской экосистемы, либо в уменьшении их количества, либо в том и другом одновременно. Так, значительное влияние будет оказано на территориальный ресурс, в том числе береговой. Он служит пространством для хозяйственной деятельности человека и используется в транспортных целях. Сами по себе нефтяные загрязнения морских акваторий не оказывают воздействия на функционирование морского транспорта, но аварийные разливы нефти могут стать причиной простоев судов. В случае аварийного разлива нефти на морской акватории нарушается функционирование морских перевозок, поскольку в ходе работ по уборке нефти, загрязненная часть акватории не может использоваться в навигационных целях. При этом возникают убытки у судовладельцев, связанные с простоями судов, а также затратами на изменение путей транспортирования. Убытки от разливов нефти испытывают все производства, ведущие деятельность в прибрежно-морской зоне. Наиболее высокие требования к качеству окружающей среды предъявляют рекреационная индустрия и морской промысел, включая марикультурные хозяйства.
Глава 2. ГИС как инструмент для решения задач обеспечения экологической безопасности природопользования. Современное общество в своей деятельности часто входит в зону риска и нестабильных состояний, которые связаны с возникновением чрезвычайных ситуаций различного масштаба. В соответствии с этим возникает потребность в выявлении и прогнозировании потенциально опасных условий и разработке адекватных методов управления ими.
2.1. Информационные технологии в управлении качеством природопользованием. Обеспечение экологической безопасности основывается не только на наличии определенных инструментов и навыков, но и умении моделировать ситуацию, прогнозировать ее развитие и принимать решения, адекватные сложившейся ситуации.
Развитие отношений общества и природы требует использования новых средств обработки информации, лежащей в основе системы принятия решений в управлении качеством окружающей среды. В этом случае информационные технологии рассматриваются как наиболее оптимальный инструмент. В данном случае под информационными технологиями понимается совокупность методов, производственных и программно-технологических средств, объединенных в технологическую цепочку, обеспечивающую сбор, хранение, обработку, вывод и распространение информации. При этом экологически обоснованные решения зависят не только от качества и количества информации, но и своевременного ее поступления.
2.2. Информационное обеспечение природопользования. Информация – одно из основных условий социального общения. Развитие знаний об окружающей среде, использование их в различных сферах природопользования приводит к возникновению различной терминологии, расширению предметных связей и переосмыслению взаимоотношений общества и природы.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
