Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный государственный университет
путей сообщения»
УТВЕРЖДАЮ | |
Заведующий кафедрой «УЭР» _______________ | |
«___» _______________ 200__г. |
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по дисциплине «Технические средства обеспечения безопасности движения»
(для специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный)»
Рабочая программа составлена: старшим преподавателем кафедры «Управление эксплуатационной работой»
(Ф. И.О., должность, ученое звание)
Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры «Управление эксплуатационной работой» «___» _________200___ г., протокол № __________
Заведующий кафедрой ________________
Рабочая программа одобрена на заседании МК
Института управления, автоматизации и телекоммуникаций
(учебное структурное подразделение)
«__» _____________200___ г., протокол № _____
Председатель ___________
(подпись, Ф. И.О.)
Аннотация
Дисциплины «Технические средства обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте»
Выписка из Основной образовательной программы по специальности 190701.65 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)»:
СД. Ф.12 | Технические средства обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте: схемные решения станций и узлов по изоляции маршрутов приёма и отправления поездов от маневровой работы, изоляции маршрутов следования и стоянки поездов с опасными грузами; специализация головных и внутриузловых участков для изоляции маршрутов грузового и пассажирского движения; устройства для механизации и автоматизации станционных процессов (замедлители, зажимы, упоры, стояночные автотормоза для закрепления составов; устройства для расцепления вагонов на горках, системы комплексной горочной механизации; предохранительные устройства для ограждения тупиковых путей, путей в городе; устройства автоматизированной диагностики состояния подвижного состава; устройства автоматизированной диагностики состояния пути и стрелочных переводов; система контроля бодрствования машиниста; система логического контроля работы дежурного по станции и поездного диспетчера; система автоматического управления тормозами; регистраторы служебных переговоров на диспетчерских участках и станциях; универсальные психодиагностические комплексы для профессионального отбора персонала; электронные тренажёры. | 68 |
1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью преподавания дисциплины является профессиональная подготовка специалистов по организации перевозок и управлению на транспорте (железнодорожном) и получение будущими специалистами необходимых знаний о технических средствах обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте.
Задачей изучения дисциплины является получение дипломированными специалистами теоретических представлений и практических навыков применения на железнодорожном транспорте прогрессивных технических средств, обеспечивающих безопасность перевозочного процесса.
Изучив дисциплину, студент должен: Знать и уметь использовать:
- современное состояние и причины, вызывающие нарушение безопасности движения;
- нормы и требования ПТЭ и другие необходимые инструкции по размещению, содержанию и эксплуатации технических средств, обеспечивающих безопасность работы железных дорог, а также ответственных за это лиц;
- способы повышение уровня безопасности при разработке мероприятий в подразделениях железных дорог, а также при совершенствовании технического оснащения объектов железнодорожного транспорта.
Владеть:
- знаниями в области применения совершенных технических средств и технологий обеспечения безопасности движения и их развития;
- методами системного подхода к применению технических средств, обеспечивающих безопасность перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.
Ключевые слова: замедлители, зажимы, упоры, стояночные автотормоза, для закрепления подвижного состава, горочная механизация, диагностика состояния пути и подвижного состава
Форма контроля:
текущий контроль - опрос
промежуточный контроль – контрольная работа
итоговый контроль - экзамен
Ведущий преподаватель: старший преподаватель кафедры «УЭР»
1. Согласно учебного плана, дисциплина «Технические средства обеспечения безопасности движения» изучается студентами 5-го курса в 1-ом семестре
Основной вид занятий в 9-ом семестре лекции и практические занятия.
Таблица 1
Состав учебной дисциплины
Вид занятий | Объем в часах |
Лекции Практические занятия Самостоятельная работа Экзамен | 16 16 36 |
Лабораторные занятия и курсовое проектирование - не предусматриваются.
Самостоятельная работа студентов предусматривает выполнение 1 расчетно-графической работы и практическим занятиям (22 часа), подготовку к лекциям (8 часов), экзамену (6 часов).
2. ТЕМАТИЧЕСКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ЛЕКЦИОННОГО КУРСА
Номер лекции | Содержание занятия | Кол-во часов |
1 | Схемные решения станций и узлов по изоляции маршрутов приема и отправления поездов от маневровой работы. | 2 |
2 | Устройства для механизации и автоматизации станционных процессов. | 2 |
3 | Устройства автоматизированной диагностики состояния подвижного состава на ходу поезда. | 2 |
4 | Организация технического обслуживания вагонов на станциях с сетевым ПТО. | 2 |
5 | Устройства автоматизированной диагностики состояния пути и стрелочных перегонов. | 2 |
6 | Универсальные психодиагностические комплексы для профессионального отбора персонала. | 2 |
7 | Система логического контроля работы ДСП и ДНЦ. Регистраторы служебных переговоров на диспетчерских участках и станциях. | 2 |
8 | Система автоматизированного управления тормозами. Системы контроля бодрствования машиниста. | 2 |
3. ТЕМЫ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
Номер лекции | Содержание занятия | Кол-во часов |
1 | Применение горочной механизации, предохранительных и заграждающих устройств. Просмотр кинофильмов | 2 |
2 | Автоматизированная диагностика состояния устройств СЦБ. Электрические рельсовые цепи. | 2 |
3 | Средства диагностики состояния пути и стрелочных переводов. Просмотр кинофильмов. | 2 |
4 | Контрольно-габаритные устройства. Устройства контроля нижнего габарита подвижного состава. | 2 |
5 | Проведение контрольной работы | 2 |
6 | Расчет закрепления подвижного состава на станционных путях | 2 |
7 | Таблица зависимостей стрелок и сигналов. | 2 |
8 | Безопасность движения поездов и маневровой работы (приказ № 000 Минтранс от 01.01.2001). | 2 |
4. ТЕМАТИКА РАСЧЕТНО-ГРАФЧЕСКИХ РАБОТ
1. Расчет закрепления подвижного состава на станционных путях.
Студенту предлагается схема станции с различным продольным профилем. Необходимо определить число тормозных «башмаков» для закрепления состава поезда, находящегося на станционных путях с учетом безопасности движения.
Для закрепления теоретических знаний программа предусматривает просмотр научно-популярных и учебных фильмов.
Перечень фильмов:
1. Закрепление вагонов на станционных путях
2. Применение замедлителей на отечественных железных дорогах
3. Применение замедлителей на железных дорогах Китая
4.
3. Применение стационарных устройств для закрепления вагонов на станционных путях
5. Экзаменационные вопросы
1. Назначение участковых станций.
2. Как определяется потребное число пассажирских путей на участковых станциях.
3. Почему на участковых станциях двухпутных участков со скоростным движением пассажирских поездов не допускается устройство пассажирских платформ между главными путями.
4. Устройства исключения несанкционированного выхода подвижного состава на маршруты следования поездов.
5. Средства закрепления подвижного состава на станционных путях.
6. Принцип работы замедлителей на сортировочных, горках.
7. Состав, назначение и принцип действия средств контроля подвижного состава на ходу поезда.
8. Размещение оборудования средств контроля.
9. Основные требования по эксплуатации средств контроля подвижного состава на ходу поезда.
10.Назначение ПТО вагонов на сортировочных станциях.
11 .Технология работы сетевого ПТО.
12.Технические средства контроля подвижного состава на станциях с сетевым ПТО.
13,Организация ремонта вагонов в парках сортировочных станций. 14.Перспективная технология диагностики состояния пути и стрелочных переводов.
15.Цель работы по шлифовке рельсов в пути.
16.Цель внедрения аппаратуры АБАКС на станциях.
17.Какие нарушения в работе станционных устройств дополнительно
контролируют электрические рельсовые цепи.
18.По каким параметрам проверяется профессиональная пригодность локомотивных бригад.
19.С какой целью создана система ДРП.
20.Требования к размещению магнитофонов и цифровых регистраторов.
21.Состав системы САУТ - Ц.
22.Основные функции системы САУТ-Ц.
23.Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе.
24.Каковы особо опасные нарушения безопасности движения.
6. ЛИТЕРАТУРА
А) основная
1. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. Техинформ, 2000 г.
2. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ. Техинформ, 2000 г.
3. Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ. Транспорт. 2000 год.
4. Приказ министра путей сообщения РФ от 01.01.2001 г. №1/Ц «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте».
5. Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. Утв. 28 июля 2000 г. ЦД 858.
6. Железнодорожные станции и узлы. Учебник для вузов под редакцией профессора . 2002 г.
Б) дополнительная
1. Федеральный закон «О федеральном железнодорожном транспорте» от 01.01.2001 г.
2. Лисенков теория безопасности движения поездов. Учебник для вузов. - М.: ВНИТИ РАН, 1999.
3. , Шамаков движения поездов и маневров на железных дорогах. Транспорт. 1995 г.
4. Сборник материалов по безопасности движения. Департамент безопасности движения и экологии МПС России. 1998 г.
Специальности ОПиУ 9 семестр «Утверждаю» Зав. каф. «УЭР» | Технологическая карта дисциплины «Технические средства обеспечения безопасности движения» | Учебный план Число часов в семестре 68 Число часов в неделе 2 лекций 1 прак. занят. 1 сам. работ 36 |
Лекции | Практические занятия, РГР | Самостоятельная работа | |||||||
шифр лекции | затраты времени в часах | ТСО | методич. обеспеч. | шифр практ. занятия | затраты времени в часах | методич. обеспеч | лекции | Практические занятия и РГР | методич. обеспеч |
1л 2л 3л 4л 5л 6л 7л 8л | 2 2 2 2 2 2 2 2 | 1,2,4,5,7 | 1-пз 2-пз 3-пз 4-пз промежут. контроль 6-пз 7-пз 8-пз | 2 2 2 2 2 2 2 2 | 2,3,4,6 | 8 | 22 | 1,2,4,5,6,7 | |
16 | 16 | 30 | Подготовка к экзамену – 6 | ||||||
