Учебно-методическое пособие (стр. 4 )

работника.

2.  Имеется возможность точного учета объемов работ.

3.  Существуют возможности у рабочих увеличить выработку или объем работ.

4.  Существует необходимость стимулировать рабочих в увеличении выработки или объема работ.

5.  Имеется возможность технического нормирования труда.

Условия применения повременной оплаты труда.

1.  Отсутствует возможность увеличения выпуска продукции.

2.  Производственный процесс строго регламентирован.

3.  Функции рабочего сводятся к наблюдению за ходом техпроцесса.

4.  Функционируют поточные и конвейерные типы производства.

5.  Увеличение выпуска продукции может привести к браку или ухудшению качества.

При прямой сдельной системе заработной платы труд оплачивается по расценкам за единицу продукции.

Индивидуальная сдельная расценка за единицу продукции определяется

по формуле (19):

Зр=Зч:Вч (19)

где Зч- часовая тарифная ставка по разряду, руб

Вч- часовая норма выработки.

При сдельно-премиальной оплате труда рабочий получает оплату своего

труда по прямым сдельным расценкам и дополнительно получает премию.

При косвенно-сдельной системе размер заработка рабочего ставится в прямую зависимость от результатов труда обслуживаемых им рабочих-

сдельщиков.

Косвенно-сдельная расценка определяется по формуле 20:

Зк=Зч:Вч (20)

Зч- тарифная часовая ставка обслуживаемого рабочего, оплачиваемого по

косвенной сдельной системе, руб

Вч- часовая норма выработки одного обслуживаемого рабочего в единицах

продукции.

При аккордно-сдельной оплате труда расценка устанавливается на весь объем работ на основе действующих норм выработки и расценок.

При сдельно-прогрессивной системе труд рабочего оплачивается по прямым расценкам в пределах выполненных норм, а при выработке сверх норм - по повышенным расценкам.

При подрядной форме оплаты труда одна сторона обязуется выполнить

определенную работу, берет подряд, а другая сторона обязуется оплатить эту работу после ее окончания.

Повременная заработная плата.

Имеет две системы - простую повременную и повременно-премиальную.

Заработок рабочих при простой повременной системе рассчитывается по формуле 21:

Зп=Зч *tраб (21)

где Зч – часовая тарифная ставка по разряду, руб

tраб- отработанное время в периоде, час.

Составными элементами тарифной системы являются:

Тарифная ставка Тарифные сетки

Абсолютный размер оплаты Служат для установления соотноше-

труда различных групп и ния в оплате труда в зависимости от

категорий рабочих за едини - уровня квалификации. Это совокуп-

цу времени. ность тарифных разрядов и соответ-

ствующих им тарифных коэффици-

ентов.

Для руководителей, специалистов и служащих используется система должностных окладов.

Организация заработной платы водителей

Оплата труда водителей грузовых автомобилей в основном производится по прямой сдельной или сдельно-премиальной системе и лишь в некоторых случаях по аккордной. Повременная применяется в тех случаях, когда не-возможно нормировать труд водителей и учитывать транспортную работу грузовых автомобилей.

Повременно-премиальная система оплаты труда применяется для водителей, работающих на спецавтомобилях и автомобилях по хозобслуживанию, водителей, выполняющих внутризаводские перевозки.

Определение планового фонда заработной платы водителей.

Общий фонд заработной платы определяются по формуле (22):

Фобщ. зп = Фосн. зп+Фдоп. зп (22)

где Фосн. зп - фонд основной заработной платы, руб

Фдоп. зп – фонд дополнительной заработной платы за неотработанное, но оплаченное время, руб

Фдоп. зп = Фосн. зп *Рдоп. зп (23)

где Рдоп. зп - - процент дополнительной заработной платы от основной, %

Фонд основной заработной платы водителей определяется с учетом систем и форм оплаты труда, установленных АТП.

Исходными данными для расчета фонда повременной заработной платы

водителей Фповр. зп могут быть автомобиле-часы в наряде АЧН и часовые тарифные ставки водителей СЧ:

Фповр. зп = АЧН *СЧ (24)

При сдельной оплате труда рассчитываются нормы времени и расценки на 1 т груза и 1 ткм выполненной работы.

Фонд сдельной заработной платы определяются по формуле (25)::

Фзп. сд = (QТ *СТ + РТКМ* СТКМ)/100 (25)

где Ст, Сткм – сдельные расценки за 1т груза и 1 ткм соответственно, руб

Сдельные расценки устанавливаются на основании норм времени.

Минутная тарифная ставка определяются по формуле (26):

СМИН = (См *100)/(Fм*60) (26)

где См –месячная тарифная ставка, руб

Fм – фонд рабочего времени водителя в месяц, час

Расценка за 1 т перевезенного груза определяются по формуле (27):

СТ = НТ - СМИН (28)

где НТ– норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, мин

Нт = tпр/(q *y) (29)

где tпр –время простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, мин

Сдельная расценка за 1 ткм транспортной работы определяются по формуле (30)::

Сткм = Нткм *Смин (30)

где Нткм – норма времени на 1 ткм, мин

Нткм = tдв/(V *b *q *y) (31)

Надбавка за классность водителей определяются по формуле (31):

Нкл = Фвр. в *Сч *(0,1* Nв.2+0,2* Nв.1) (31)

где Nв.1,Nв2-количество водителей 1 и 2 классов соответственно.

Доплата за бригадирство определяются по формуле (32):

Дбр=Nбр * Фвр. в *Сч *Р (32)

Nвр –количество бригадиров, чел

Р – процент доплаты

Доплата за работу в ночное время определяются по формуле (33):

Дноч=17*Чноч *Сч (33)

где Чноч- число часов работы в ночного время

Премии водителям определяются по формуле (34):

Пр=Р* Фзп. сд (34)

Фонд основной заработной платы водителей с учетом надбавок доплат определяются по формуле (35):

Фзп. осн=Фзп. сд+Нкл+Дбр+Дноч+Пр (35)

Среднемесячная заработная плата водителя определяются по формуле (36):

ЗПср=Фобщ/(12*Nв) (36)

Начисления на заработную плату единого социального налога определяются по формуле (37):

Нсн=р *Фзп. сд (37)

где р – процент отчислений во внебюджетные фонды, установленный в соответствии с действующим законодательством.

Таблица 2.3.-Расчет фонда заработной платы водителей

Показатели	Обозначение	Значение
Объем перевозок, т	Q
Грузооборот, ткм	P
Списочное кол-во водителей, чел	NB
Часовая тарифная ставка водителя 3-го класса, руб.	СЧАС
Нормы времени на выполнение работы, руб. -в 1т -в 1ткм	НТ НТКМ
Сдельные расценки, руб., -за 1 т -за 1 ткм	СТ СТКМ
Надбавка за классность, руб.	НКЛ
Доплата -за бригадирство, руб. -за работу в ночное время, руб.	ДБР ДНОЧ
Фонд сдельной заработной платы, руб.	ФЗПСД
Премии за качественный труд, руб.	ПР
Годовой фонд основной заработной платы, руб.	ФЗПОСН
Фонд дополнительной заработной платы, руб.	ФЗПДОП
Общий фонд заработной платы, руб.	ФЗПОБЩ
Начисления за заработную плату единого социального налога, руб.	НС. Н
Среднемесячная заработная плата, руб.	ЗП СР

Определение годового фонда заработной платы основных производственных рабочих

Организация оплаты труда ремонтных рабочих. Применяемые на автотранспортных предприятиях системы оплаты должны учитывать сложившуюся организацию труда и производства, структуру службы технической эксплуатации, взаимоотношения между отдельными подразделениями. Системы оплаты труда должны обеспечить материальную заинтересованность ремонтных рабочих в повышении производительности труда.

Данный расчет производится на основании годовой трудоемкости ТГ по

видам услуг Тt , квалификации исполнителей, применяемой системы оплаты труда и премирования. Часовая тарифная ставка устанавливается по тарифно-квалификационному справочнику и тарифной сетке (6,9,10).

Фонд сдельной заработной платы рассчитывается следующим образом (формулы:

ФЗПСД=ССР *ТГ, (38)

где ССР – средняя часовая тарифная ставка рабочего, тыс., руб.,

ССР=(NН* ССР. Н+NВР* ССР. ВР) / (NН+NВР). (40)

Здесь NН , NВР - численность рабочих с нормальными и вредными условиями труда соответственно, чел

Сср. н и Сср. вр – средняя часовая ставка для рабочих с нормальными и вредными условиями труда соответственно, руб

Доплата за бригадирство:

Дбр=Nбр* Фр. в* Сч р/100 (41)

где Nбр -количество бригадиров, чел

Доплата за работу в ночное время:

Дн=0,15 *Чн* Сср (42)

Фонд заработной платы производственных рабочих:

Фосн=ФЗПсд+Дбр+Дн+Пр (43)

где Пр - премия производственным рабочим.

Годовой общий фонд заработной платы:

Фобщ=Фосн+Фдоп (44)

Среднемесячная заработная плата:

ЗПср. р=Фобщ/(12 хNрр) (45)

Результаты расчетов сводим в таблицу.

Таблица2.4.-Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих

Показатели	Обозначение	Значение
Годовая трудоемкость работ по ТО и ремонту, чел-ч	Тг
Списочное количество ремонтных рабочих, чел в том числе : -с нормальными условиями труда -с вредными условиями труда	Nрр Nн Nвр
Средняя часовая рабочего, руб в том числе: -с нормальными условиями труда -с вредными условиями труда	Сср Сср. н Сср. вр
Фонд сдельной заработной платы, руб	Фсд
Премии за качественный труд, руб	Пр
Доплаты, руб в том числе: -за бригадирство -за работу в ночное время	Дбр Дн
Годовой фонд основной заработной платы, руб	Фосн
Дополнительная заработная плата, руб	Фдоп
Общий фонд заработной платы, руб	Фобщ
Среднемесячная заработная плата, руб	ЗПср. р
Начисления на заработную плату, руб	Нс. н

Годовой фонд заработной платы вспомогательных рабочих

Для вспомогательных рабочих рассчитывается фонд прямой заработной платы определяется по формуле (46):

Фп. всп=Nвсп *Фр. вр. всп* Сч. всп (46)

Далее составляется сводный план по труду и заработной плате.

Таблица 2.5-Сводный план по труду и заработной плате

Категория работника	Количество работников, чел	Среднемесячная заработная плата, тыс. руб	Годовой фонд заработной платы, тыс. руб
Водители Рабочие, в том числе: -основные -вспомогатель- ные Специалисты МОП и ПСО
Всего

Контрольные вопросы

1.В чем состоят принципиальные положения оплаты труда?

2.Раскройте содержание форм и систем оплаты труда?

3.Обьясните сущность и необходимость мотивации труда?

4.Как рассчитывается фонд сдельной заработной платы водителей?

5.Как рассчитывается фонд сдельной заработной платы ремонтных рабочих?

6.Как рассчитывается фонд сдельной заработной платы специалистов?

3 Показатели деятельности предприятия автомобильного транспорта в условиях рыночной экономики

3.1 Издержки производства и себестоимость продукции (услуг)

3.1.1 Классификация и состав затрат на перевозки-

Себестоимость продукции (перевозок)-это выраженные в денежной форме текущие затраты на производство и реализацию продукции.

Себестоимость является одним из оценочных показателей, характеризующих эффективность работы предприятия.

Затраты по основной деятельности на АТП классифицируются по статьям и элементам затрат.

Классификация по элементам затрат необходима для выявления фактического расхода материальных, финансовых, трудовых ресурсов.

Рис 3.1 -Классификация расходов по элементам затрат

Каждый из перечисленных элементов включает качественно однородные по своему характеру затраты независимо от места их применения и назначения, поэтому классификация по экономическим элементам лежит в основе определения сметы затрат на перевозки.

В смету затрат включают все затраты основных и вспомогательных подраз-делений предприятия, а также выполнениеработ и услуг непромышленного характера. С смету затрат включаются также затраты на освоение производства новых изделий, затраты на подготовку производства, затраты на сбыт продукции.

Классификация по статьям затрат лежит в основе калькулирования продукции (перевозок).

Калькулирование –это система расчетов затрат на единицу продукции.

Кроме перечисленных способов классификации затраты на производства могут подразделятся в зависимости от способа отнесения на себестоимость, от участия в создании продукции, от влияния на обьем продукции.

Рис.3.2.- Классификация расходов по статьям калькуляции.

 

 

 

Рис.3.3 -Классификация затрат, относимых на себестоимость перевозок

3.1.2 Пути снижения себестоимости перевозок

Рис. 3.4- Факторы, характеризующие организацию производства

Рис 3.5 - Технико-эксплуатационные показатели, влияющие на себестоимость

Рис 3.6 - Факторы организации труда

Снижение себестоимости может обеспечиваться внешними и внутренними факторами. К внутренним относятся факторы, улучшающие организацию производства, технико-экономические показатели, характеризующие организацию производства.

3.1.3 Калькуляция себестоимости перевозок. Расчет затрат

Расчет величины затрат на перевозку грузов по статьям калькуляции приведен в таблице.

Таблица 3.1 - Калькуляция себестоимости перевозок

Статьи затрат	Способ расчета
1	2
1.Заработная плата водителей. 2.Начисления на зарплату ЕСН	Лекция 6
Лекция 6
3.Автомобильное топливо	Расход топлива Q бортовые автомобили при lср менее 5 км Qлтоп=Нкм *Lобщ/100+Нткм * Рткм/100+Не * zег при lср более 5 км Qобщ=Нкм *Lобщ/100 + Нткм *Рткм /100 автомобили-самосвалы Qс=(Нкм * Lобщ + Не пе)/100 Стоимость расхода топлива Рт Рт=Qт * Цт
4.Смазочные материалы	Затраты на смазочные материалы Q Q= Qтоп/(100 * пs *Цi))
5.ТО и ТР ПС	Затраты на ТО и ТР Стор Стор=Нтор *Lобщ/1000
6.Износ и ремонт шин	Затраты по шинам Сш бортовые автомобили Сш=Нш *L общ/1000 автомобили с прицепами Сш=(Нш *ка х1,1 + Нш * кпр)/1000 автомобили-тягачи Сш=(Нш * кт + Нш * кпр)/1000 автомобили-самосвалы Сш=(Нш * ка * 1,1)/1000
7.Амортизация ПС	Лекция 3
8.Общехозяйственные расходы	Величина общехозяйственных расходов Спр Спр=НРа/(Асрсп +Нi)
Итого:

Условные обозначения принятые в таблице: