Производство и отгрузка тракторной, сельскохозяйственной, лесозаготовительной, коммунальной, дорожно-строительной, подъемно-транспортной техники и лифтов предприятиями Российской Федерации (стр. 1 )

7 (24)

Июль, 2010 г.

Уважаемые коллеги!

По данным Росстата и сведениям, поступившим от предприятий, курируемых Комитетом по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению Союза машиностроителей России, в январе - июне 2010 года, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года производство по курируемым Комитетом секторам отрасли в среднем сократилось на 7,5%.

Тенденции снижения производства наметились по большинству видов тракторной и сельскохозяйственной техники, в то время как показатели по выпуску лесозаготовительной, коммунальной, дорожно-строительной техники (кроме бульдозеров и трубоукладчиков), башенным кранам и лифтам показали стабильный рост.

Причиной столь резкого падения стало: сокращение спроса на внутреннем и внешнем рынках, снижение объемов госзаказа, урезание инвестиционных программ. Уменьшению ликвидности коснулось всей производственной цепочки, даже небольших бизнес-структур.

Летом текущего года прошел ряд важных встреч, напрямую затрагивавших проблемы отечественного машиностроения и развития промышленности России в целом.

Российские машиностроители поддержали инициативу Президента России Дмитрия Медведева, озвученную им в Екатеринбурге на встрече с немецким канцлером Ангелой Меркель: «Россия будет реализовывать инновационное сотрудничество с европейцами на двусторонней основе». Он пригласил европейский бизнес к участию в модернизации российских предприятий, в том числе тех, которые недавно перестали быть стратегическими.

Тема развития инновационных проектов приобрела на встрече в Екатеринбурге особую актуальность. Член Бюро ЦС Союза машиностроителей предложил три направления поддержки предприятий, занимающихся инновационной деятельностью: через оказание государством специфических услуг по продвижению инновационной продукции на международных рынках, стимулирование экспорта и помощь в участии в мировых салонах и выставках, создание малозатратной и легко адаптируемой в меняющихся экономических условиях инфраструктуры и через предоставление налоговых льгот и обеспечение финансовых преференций, например, снижения налога на добавленную стоимость.

Более подробно о полученных нами данных по производству и отгрузке отечественной продукции, актуальных новостях отрасли, а также о том, как государство и деловое бизнес-сообщество ищут пути решения сложных задач на федеральном и региональном уровнях, вы сможете прочитать в предлагаемых разделах данного выпуска бюллетеня и на сайте Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» - www. *****.

Аппарат Комитета при Бюро ЦС

Союза машиностроителей России по тракторному,

сельскохозяйственному,

лесозаготовительному, коммунальному и

дорожно-строительному машиностроению

С О Д Е Р Ж А Н И Е

АКТУАЛЬНЫЕ СОБЫТИЯ И КОММЕНТАРИИ......................................... стр

20 ИЮЛЯ 2010 ГОДА

Чувашское региональное отделение «Союзмаша России» возглавил

С. Щетников – директор завода «Промтрактор»……..……….…………….. стр

16 ИЮЛЯ 2010 ГОДА

В интересах модернизации и развития промышленности…….……..…стр

13 ИЮЛЯ 2010 ГОДА

Выпускники машфака получили дипломы у памятника Машиностроителю

России…………….…..…….……………………………………….………….стр.

НОВОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ

Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение....................... стр.

Дорожно-строительное машиностроение.................................................. стр.

Лесозаготовительное машиностроение............................................................ стр. 25

Производство лифтов…………………………………….………………….стр.

ПРОИЗВОДСТВО И ОТГРУЗКА ТЕХНИКИ

Основные экономические и социальные показатели России............. стр. 29 – 31

Данные по производству тракторной, сельскохозяйственной, лесозагото-

вительной, коммунальной, дорожно-строительной, подъемно-транспортной

...... техники и лифтов предприятиями Российской Федерации................ стр.

Данные по отгрузке тракторной, сельскохозяйственной, лесозагото-

вительной, коммунальной, дорожно-строительной, подъемно-транспортной

...... техники и лифтов предприятиями Российской Федерации................ стр.

Выводы о деятельности предприятий, выпускающих тракторную,

сельскохозяйственную, лесозаготовительную, коммунальную, дорожно -

строительную, подъемно-транспортную технику и лифты................ стр. 91 – 93

Актуальные события и комментарии

Чувашское региональное отделение «Союзмаша России» возглавил

С. Щетников – директор завода «Промтрактор»

soyuzmash.ru 20.07.2010

19 июля на внеочередной конференции Чувашского регионального отделения общероссийской общественной организации «Союз машинострои-телей России» новым лидером общественной организации машино-строителей республики стал Сергей Щетников, исполнительный директор - одного из ведущих предприятий российской машино-строительной группы «Концерн «Тракторные заводы».

На форуме чувашских машиностроителей присутствовали заместитель министра промышленности и энергетики Чувашской Республики, член регионального совета СМР Наталья Дмитриева, президент Торгово-промышленной палаты ЧР Игорь Кустарин, представители вузовской науки и двадцати машиностроительных предприятий республики.

В своем отчете прежний руководитель Чувашского отделения «Союзмаша России» Михаил Быков, возглавлявший организацию в течение трех лет с момента ее основания и перешедший на другую работу, подчеркнул, что региональная отраслевая организация, патронируемая членом бюро ЦС Союза машиностроителей России, президентом Концерна «Тракторные заводы» Михаилом Болотиным, заняла прочное место среди наиболее динамично развивающихся региональных общественных организаций. «Авторитет машиностроительного сообщества Чувашии бесспорен при рассмотрении ключевых вопросов экономического развития региона, - отметил он.

Заместитель министра промышленности Наталья Дмитриева сделала акцент на большом вкладе машиностроитель-ного сообщества в развитие экономики республики. «Считаю, что создание регионального отделения Союза машиностроителей придало новый импульс укреплению положи-тельного имиджа машиностроитель-ной отрасли Чувашии, - сказала заместитель министра. - Действен-

замминистра промышленности Н. Дмитриева ная работа с органами власти по

вручает благодарственное письмо и книгу выработке решений в поддержку ма-

о Чувашии Михаилу Быкову шиностроения, открытие памятника

Машиностроителю России, работа

над созданием российского Музея Истории Трактора, тесное сотрудничество с образовательными учреждениями республики и страны – все говорят об огромном потенциале этой общественной организации».

В своем выступлении президент Торгово-промышленной палаты республики Игорь Кустарин подчеркнул, что во взаимодействии ТПП с союзами и ассоциациями, Союз машиностроителей занимает совершенно особое место. «Во многом благодаря инициативе Чувашского регионального отделения промышленная элита Чувашии стала мощной объединяющей силой. Очень эффективно Союз работает по защите и лоббированию интересов бизнеса в органах власти и на законодательном уровне, продвижению интересов предприятий на российские и зарубежные рынки, развитию социального партнерства», - отметил он.

Делегаты конференции избрали членами совета регионального отделения Сергея Щетникова, исполнительного директора , и Алексея Судленкова, директора Чебоксарского электромеханического колледжа. Конференция поддержала предложение члена бюро ЦС Союзмаша Михаила Болотина, который рекомендовал на должность председателя регионального совета «Союзмаша» Сергея Щетникова.

Вновь избранный председатель регионального отделения Союза машиностроителей обратился с ответным словом к конференции: «Вызов откровенный и интересный. Не снизить заданной планки и достигнутого уровня, а многократно повысить их! Стоит вопрос, каким будет наше машиностроение. Россия должна стать страной, благополучие которой обеспечивается не столько сырьевыми, сколько интеллектуальными ресурсами: «умной» экономикой, экспортом технологий и продуктов инновационной деятельности. Поэтому машиностроение должно двигаться вперед и только по инновационному пути развития». Сергей Щетников сделал упор на том, что последний кризис показал необходимость корректировки экономических, финансовых моделей поведения бизнес-сообщества. Он сказал в заключение: «Вектор перемен президентом и правительством России задан. Мы, машиностроители, этот вызов уже приняли и жестко держим курс на модернизацию. Площадку машиностроительного сообщества будем использовать для достижения этих высоких целей».

На конференции были вручены билеты новым членам союза, в том числе и Игорю Гиске — исполнительному директору входящего в Концерн «Тракторные заводы» флагмана отечественного вагоностроения завода «Промтрактор-Вагон».

В интересах модернизации и развития промышленности

soyuzmash.ru 16.07.2010

15 июля 2010 года в Екатеринбурге прошло совместное заседание Общественного совета при Министерстве промышленности и торговли РФ и Межкомиссионной рабочей группы (МРГ) Общественной палаты РФ по вопросам модернизации промышленности. Мероприятие состоялось в рамках Международной выставки и форума промышленности и инноваций «Иннопром-2010».

В заседании, которое прошло под председательством главы Общественного совета при Минпромторге, председателя МРГ Владимира Гутенева, приняли участие член Бюро Союза машиностроителей России, президент Группы компаний «Каскол» Сергей Недорослев, вице-президент Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Союз предприятий и организаций, обеспечивающих рациональное использование природных ресурсов и защиту окружающей среды «Экосфера» Анатолий Либет, профессор Высшей школы экономики, генеральный директор некоммерческого партнерства «Центр корпоративного предпринимательства» Сергей Чернышев, эксперты Общественной палаты РФ генеральный директор Владимир Евдокимов, вице-президент по стратегическому развитию сельхозмашиностроения Концерна "Тракторные заводы", президент , заместитель председателя Комитета при Бюро ЦС по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению Наталия Партасова, представители бизнес - и экспертного сообщества.

Выступая перед собравшимися, Владимир Гутенев отметил, что деятельность Общественного совета направлена в первую очередь на повышение конкурентоспособности отечественной промышленности, развитие высокотехнологичного производства, модернизацию промышленных предприятий, внедрение энергосберегающих технологий, устранение недобросовестной конкуренции.

«Все эти вопросы актуальны, – заявил Владимир Гутенев. – Для их решения мы планируем сформировать рабочие группы и комиссии, которые будут работать в тесном взаимодействии с теми правительственными департаментами, в зону действия которых попадают те или иные вопросы. Это принципиальный подход: именно синергия различных общественных советов министерств и ведомств может дать значимый результат. Эту работу мы будем продолжать и впредь».

Член Общественной палаты РФ Анатолий Либет рассказал о работе палаты над поправками к федеральному закону об энергосбережении, которая осуществлялась во взаимодействии с парламентом. «Мы подписали ряд соглашений - с Московской и Кировской областями, Республикой Марий Эл об участии членов Общественной палаты в подготовке регионов к реализации закона, оказанию помощи в энергоаудите региональных и муниципальных объектов», - сообщил Анатолий Либет. По его мнению, в методах реализации программ энергосбережения, которые должны быть утверждены во всех регионах к 1 августа, должен присутствовать механизм законодательного принуждения.

Анатолий Либет обозначил ряд «болевых точек»: в муниципальных образованиях процесс разработки программ энергосбережения продвигается крайне медленно – только 10% муниципальных образований подготовили такие программы. Не налажено и информационное обеспечение - на сегодняшний день отсутствует государственная статистика энергосбережения. «Контроль за исполнением госпрограммы по энергосбережению – задача общественности. Мы предлагаем создать действенный механизм стимулирования энергосбережения на региональном и муниципальном уровне, в том числе, в рамках готовящегося постановления об энергосервисном контракте», - отметил Анатолий Либет.

Член Бюро Союза машиностроителей России, президент Группы компаний «Каскол» Сергей Недорослев в своем выступлении поднял тему развития инновационных проектов, формирования конкуренции на отечественном инновационном рынке и предложил несколько основных механизмов государственной поддержки инновационной деятельности.

По его мнению, занимающиеся инновационной деятельностью предприятия, могли бы получить поддержку по трем направлениям. Во-первых, это оказание государством специфических услуг по продвижению инновационной продукции на международных рынках, стимулирование экспорта и помощь в участии в мировых салонах и выставках. Эти методы господдержки уже доказали свою эффективность. Вторым важным условием развития инновационной промышленности должна стать малозатратная и легко адаптирующаяся в меняющихся экономических условиях инфраструктура. Третий метод поддержки – предоставление налоговых льгот и обеспечение финансовых преференций, например, снижение налога на добавленную стоимость.

В выступлении руководителя Центра корпоративного предпринимательства Сергея Чернышева прозвучали важные мысли о том, что инновационное развитие должно осуществляться не только в промышленности, но и в управлении и экономике. Также он остановился на проблемах инновационного развития моногородов. Одной из задач Общественного совета при Минпромторге, по его мнению, может стать аккумулирование и анализ положительного опыта в этой сфере и формирование рецептов и методик инновационного развития, которые можно было бы применять в различных регионах, различных моногородах. Не менее важно устранить существующие административные барьеры и обеспечить финансовые преференции для обеспечения равных условий конкуренции.

Эксперт Общественной палаты РФ генеральный директор Владимир Евдокимов представил методы повышения конкурентоспособности отечественной продукции, которые планируется применять в Госкорпорации «Ростехнологии». Эти методы в первую очередь связаны с обеспечением высокого качества всей продукции – как гражданского, так и военного назначения.

В ГК «Ростехнологии» ведется активное внедрение различных международных стандартов менеджмента качества ISO 9000, окружающей среды ISO 14000 и других. «Проблема получения сертификата менеджмента качества в связи с интеграцией российской экономики в мировую встала очень остро. Мы предлагаем перенести вопрос качества в ранг национальной политики, что станет основой эффективной экономики страны», - заявил Владимир Евдокимов.

Модератор заседания Владимир Гутенев предложил поддержать эту инициативу. «Необходимо выработать эффективные механизмы финансовой помощи и преференций. Это будет существенно стимулировать предприятия. Невозможно балансировать на грани рентабельности и заниматься инновациями», - подчеркнул он.

Заседание завершило выступление вице-президента по стратегическому развитию сельхозмашиностроения Концерна "Тракторные заводы", заместителя председателя Комитета при Бюро ЦС по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению Наталии Партасовой, которая обозначила важность диверсификации региональной экономики для поддержки инновационной деятельности. При этом необходимо учитывать особенности структуры нормативно-правовой базы каждого субъекта федерации, уровень его социально-экономического развития. Главным условием становления инновационного процесса, по мнению Наталии Партасовой, должно стать обеспечение господдержки субъектам инновационной деятельности со стороны руководства регионов и совершенствование законодательной базы: «Там, где нет инвестиций – не развивается и отрасль, а где созданы законодательные условия – процесс идет». Она привела в пример Чувашию, где созданы уникальные продукты через механизмы господдержки. В этом регионе награждаются молодые изобретатели, те, кто защитил патенты и компании, внедряющие эти изобретения».

предложила активнее развивать связи между руководством экономических ведомств регионов, чаще организовывать круглые столы, встречи для обмена опытом. Идея создания общего информационного пространства, развития диалога субъектов по инновационной деятельности была поддержана Владимиром Гутеневым.

В целом обсуждение в ходе заседания важных вопросов развития промышленности, путей ее модернизации носило деловой, конструктивный характер. Высказанные предложения легли в основу итогового документа и будут учтены в дальнейшей работе Общественного совета при Минпромторге РФ.

Участники совместного заседания посетили Уральский оптико-механический завод имени - одно из крупнейших промышленных предприятий оборонно-промышленного комплекса России, которое является членом Союза машиностроителей России. Делегация ознакомилась с современным наукоемким производством. На УОМЗ, лидере отрасли оптического приборостроения, выпускается оптико-электронные системы новейших поколений, которые используются в интересах Министерства обороны и силовых структур.

Членам Общественного совета при Минпромторге и Межкомиссионной рабочей группы ОП РФ по вопросам модернизации промышленности также был продемонстрирован широкий номенклатурный ряд гражданской продукции УОМЗ: медицинская техника, геодезическое приборы, оборудование для железнодорожного транспорта, светотехнические изделия – эта и другая продукция продается в 75 странах мира.

Что немаловажно, у предприятия есть серьезнейшие наработки в области современной светотехники, массовое внедрение которой в эксплуатацию на производстве, в жилищно-коммунальном секторе, на транспорте дает огромную экономию в энергии. Вопросы энергоэффективности, которые в том числе обсуждалась в ходе совместного заседания Общественного совета и Межкомиссионной рабочей группы Общественной палаты, находят конкретное применение в производстве.

Выпускники машфака получили дипломы у памятника Машиностроителю России.

soyuzmash.ru 13.07.2010

На одной из самых популярных площадей негласной столицы отечественного промышленного тракторостроения - городе Чебоксары, у памятника Машиностроителю России, прошла очередная ежегодная церемония вручения дипломов выпускникам машиностроительного факультета Чувашского государственного университета им. И.Н. Ульянова (ЧГУ). Данная традиция была заложена членами Регионального отделения Союза машиностроителей России при участии и поддержке крупнейшего в России машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы».

Недавних студентов приветствовали заместитель министра образования и молодежной политики ЧР Виктор Алексеев, исполнительный директор Сергей Щетников, техническая элита Чебоксарского агрегатного завода и «Промтрактора», проректор Чувашского и декан машиностроительного факультета Юрий Кузнецов.

Поздравляя выпускников и вручая красные дипломы отличникам, заместитель министра образования Виктор Алексеев пожелал вчерашним студентам пронести через всю жизнь полученные знания, проявить себя истинными специалистами в машиностроительной области и выразил уверенность в том, что каждый выпускник обязательно определится с местом работы, а начав свой трудовой путь, будет приносить пользу Чувашии и России.

Отмечая качество технического, образования, которое дает вуз, проректор ЧГУ Андрей Александров, привел в пример сегодняшних выпускников, среди которых лауреаты премий, победители олимпиад, обладатели специальных стипендий правительства России, президента Чувашии и университета, участники встречи с премьером страны Владимиром Путиным. И особо подчеркнул непрерывность связи вуза с ведущими предприятиями машиностроительной группы «Тракторных заводов», которая прослеживается в оснащении кафедр оборудованием, приглашении на стажировку, сохранении традиции прохождения практики на предприятиях, что приближает уровень образования к требованиям конкретных технологий, реализуемых в холдинге.

В ответном слове отличник учебы Евгений Алендеев выразил благодарность руководству Союза машиностроителей России и Концерна «Тракторные заводы» за традицию вручения дипломов возле скульптуры «Машиностроитель России», активное участие в образовательных процессах по подготовке инженерных кадров, за возможность проходить практику на лучших предприятиях холдинга, поддержку инновационных проектов.

Подписанное в этом году четырехстороннее соглашение между холдингом, ЧГУ, НИИ стали и Минпромом республики позволило четырем выпускникам получить место работы на самых высокотехнологичных предприятиях страны, таких как НИИ стали, «Промтрактор», Чебоксарский агрегатный завод, «Промлит». Более чем сотне дипломированным специалистам также была предложена работа на предприятиях Концерна в Кургане, Красноярске, Волгограде, Владимире.

От имени члена Бюро Центрального Совета Союза машиностроителей России, Президента «Концерна «Тракторные заводы» Михаила Болотина выпускников приветствовал исполнительный директор Сергей Щетников. Поздравляя дипломированных специалистов, стоящих сегодня перед выбором места приложения полученных знаний, он предложил: «Если вы хотите изменить себя и мир, если хотите изменить машиностроительную отрасль и страну, то это к нам - в холдинг, который является крупнейшим интегратором научно-технических и производственно-технологических ресурсов. Нашим предприятиям нужна творческая и талантливая молодежь!». По поручению президента Концерна преподавателям машиностроительного факультета университета были вручены благодарственные письма, а также выпускникам, принимавшим активное участие в научно-исследовательской деятельности.

Часть выпускников машинострои-тельного факультета ЧГУ еще до получения дипломов трудоустроилась на различные предприятия «Тракторных заводов». По словам одного из молодых специалистов, Дамира Гинатуллина, работающего в управлении эксплуатации инструмента, он находится под большим впечатлением от производства, общения с заводчанами и предвкушения профессионального роста. На одном из самых высокотехнологичных предприятий машиностроительного холдинга – - из дипломированных новичков предполагается организовать ударную группу для работы над инновационными проектами.

Несмотря на тяжелое положение в отрасли, пораженной финансово-экономическим кризисом, российские тракторостроители нового поколения верны девизу: «Мы сохраняем и продолжаем лучшие традиции отечественного машиностроения!» Сотрудничество машиностроительного холдинга с учебными заведениями начального, среднего и высшего профессионального образования Российской Федерации уже давно приобрело целенаправленный и системный характер. Среди партнеров машиностроительной группы Московский автомеханический институт МГТУ им. Н.Э. Баумана, Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина, Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова, Чувашская сельскохозяйственная академия, Профессиональный лицей №23 Костромской области, Чебоксарский электромеханический колледж, а с нынешнего года Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева.

Н О В О С Т И

П Р Е Д П Р И Я Т И Й

Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение

Автоутилизация потяжелеет

***** 14.07.2010

Скоро россияне смогут сдавать в утиль не только легковые, но и грузовые машины, автобусы, трактора и комбайны. Программу утилизации грузовиков Минпромторг внесет в Правительство РФ до конца июля. Она будет аналогична запущенному в марте «легковому» проекту: за сданный автомобиль владелец получит денежный сертификат на приобретение отечественной машины. <…>

Аналогичные утилизаторские предложения, касающиеся сельхозтехники, недавно высказал союз "Росагромаш". А два крупнейших производителя комбайнов – "Ростсельмаш" и концерн "Тракторные заводы" (КТЗ) не стали дожидаться правительственной программы и сами принялись заключать с региональными властями соглашения об обмене старой техники на новую. Уже подписаны договоры с администрациями Нижегородской и Ростовской областей. Переговоры ведутся примерно с 20 регионами. За сданный старый комбайн предлагается выплачивать 500 тысяч рублей. В КТЗ предполагают таким образом увеличить свои продажи на 30%.

Правда, в "Ростсельмаше" подходят к прогнозам более осторожно. Председатель правления группы "Новое содружество" (владелец "Ростсельмаша") Константин Бабкин считает, что эта инициатива не вызовет такого ажиотажа, как программа утилизации автомобилей. Прежде всего, потому, что у фермеров нет денег на обновление парка техники. Но некоторое оживление в отрасли все же возможно.

Красноярский завод комбайнов наращивает объемы производства за счет экспортных поставок.

soyuzmash.ru 13.07.2010

Сборка комбайнов «Енисей» активно идет в странах Ближнего зарубежья. Только в июле Красноярский завод комбайнов отгрузил на Белоцерковский завод в Украину 6 машинокомплектов зерноуборочных комбайнов, еще 50 рисоуборочных ждут в этом месяце аграрии Казахстана.

Казахстанским аграриям хорошо известна техника «Концерна «Тракторные заводы». В настоящее время специализированное предприятие машиностроительного холдинга - «Красноярский завод комбайнов» (КЗК) - практически единственный производитель рисоуборочной техники на территории России и ближнего зарубежья. За все время поставок в республику было отгружено 24 тысячи единиц комбайна «Енисей».

На сегодня казахстанскому филиалу «Агромашхолдинга» уже отгружено 30 машинокомплектов для сборки комбайнов на территории этой страны. Поставка остальных 170, изготовление которых предусмотрено контрактом, разбита на несколько месяцев. Машинокомплекты «Енисеев» будут отгружать в Казахстан, по мере их схода с конвейера.

Как отмечает руководитель сбытового отдела КЗК Геннадий Панин, сейчас все продажи техники красноярского завода идут буквально с колес. Государственная поддержка аграриев в странах СНГ позволяет им модернизировать свои хозяйства, что увеличивает спрос на продукцию КЗК. В свою очередь выросший спрос позволяет рассчитывать на восстановление объемов производства на заводе.

Исполнительный директор «Агромашхолдинга» и Красноярского завода комбайнов Андрей Вольф отмечает позитивные тенденции в сотрудничестве со странами Ближнего зарубежья. «Заказ на рисоуборочные комбайны, которые сейчас направляются в Казахстан, не единичный случай. В настоящее время мы прорабатываем и дополнительные контракты на поставку наших комбайнов и жатвенных частей в эту и другие страны СНГ», сообщает А. Вольф.

Стоит отметить, что география работы комбайнов «Енисей» включает в себя практически все регионы страны. Только за последний месяц новые машины красноярского производителя появились в хозяйствах Волгоградской, Ростовской, Кировской, Новгородской областей и Приморском крае.

Ставка властей на повышение пошлин на импортную сельхозтехнику начинает оправдывать себя

РБК daily 12.07.2010

Немецкая компания Claas собирается вдвое увеличить мощности своего завода в Краснодаре и всерьез задумалась о локализации производства — для этого на российском предприятии планируется организовать производство комплектующих. Claas уже приобрела в Краснодаре участок земли для размещения дополнительных мощностей: в дополнение к уже имеющимся 11 га земли немцы купили 37 га, плюс 50 га земли компания возьмет в аренду. На краснодарском предприятии планируется организовать полный технологический цикл производства сельхозтехники, начиная с обработки металла и заканчивая сборкой готовой продукции. Нынешние мощности завода, рассчитанные на производство 1 тыс. комбайнов в год, вырастут в 2,2—5 раз, кроме того, предприятие займется выпуском комплектующих. «Площадь земельного участка завода в Краснодаре, на котором может производиться четверть всей продукции компании, после расширения будет больше, чем у головного предприятия Claas в Германии», — отмечают в компании.

Гендиректор завода Claas в Краснодаре Ральф Бендиш рассказал, что после того как в России будет налажено производство комплектующих для сборки сельхозтехники, Claas будет готова поставлять их и другим производителям комбайнов. По словам представителей немецкой компании, завод в Краснодаре в основном ориентирован на российский рынок. «Однако у нас есть опыт экспорта техники на Украину и в Белоруссию. После того как заработает Таможенный союз, надеемся расширить географию экспорта и начать поставлять технику в Казахстан», — говорит Ральф Бендиш. Кроме того, немецкая компания планирует построить еще несколько предприятий в России. В качестве площадки для строительства второго предприятия рассматривается Воронежская область.

К созданию производства комплектующих Claas подтолкнули высокие расходы на транспортировку их из Европы. «Наши партнеры, которые являются поставщиками в Европе, пока не имеют производства комплектующих для сельхозтехники в России», — отмечает Ральф Бендиш. По его словам, компания долго анализировала состояние российского рынка комплектующих и в итоге пришла к выводу, что покупать детали для техники Claas в РФ очень сложно и трудоемко. «Когда мы принимали решение о строительстве завода в Краснодаре, нашей целью было создание мощного сборочного предприятия», — подчеркивает Бендиш. Вице-президент по маркетингу и стратегии Claas Тео Фрай пока не решается оценить стоимость проекта по расширению производственных мощностей компании в Краснодаре и сроки его реализации. Однако в начале июня 2010 года Европейский банк реконструкции и развития выделил немцам кредит на расширение завода в России — 55 млн евро.

В компании рассчитывают, что реализация проекта позволит им довести уровень локализации как минимум до 40%, что должно позволить снизить цены на технику Claas. <….>

Дорожно-строительное машиностроение

Итоги работы предприятий Концерна Тракторные заводы за полугодие

Экскаватор. Ру 23.07.2010

По итогам первого полугодия 2010 года предприятия Концерна Тракторные заводы в большинстве своем показали производственные показатели, сопоставимые с соответствующим периодом прошлого года

Объемы производства в ОАО «Курганмашзавод» по сравнению с аналогичным периодом 2009-го увеличились практически в два раза – 193% (это касается выпуска как гражданской продукции, так и спецтехники). ОАО «Промтрактор» немного не дотянул до «контрольных» цифр первого полугодия 2009 года – объем производства продукции составил 87% от прошлого года. Положительная динамика также наблюдалась на Зауральском кузнечно-литейном заводе (ЗКЛЗ), машиностроительная компания «ВгТЗ», агрегатный завод» (ЧАЗ), Владимирском моторо-тракторном заводе (ВМТЗ), промышленных машин» (СПМ).

Практически на каждом из предприятий Концерна «Тракторные заводы» за прошедшие полгода были освоены новые виды продукции. Так, в ОАО «Промтрактор» освоено изготовление тракторов Т-25, Т-33 с безраскосной ходовой системой. Изготовлены и проходят испытания тракторы сельскохозяйственного назначения класса 5…6 с треугольным гусеничным обводом. На Курганмашзаводе выпущен опытный образец гусеничного вездехода с ТМ-130 с двигателем SISU.

Кризис послужил дополнительным катализатором для ускорения внедрения оптимизационных программ сокращения затрат. Достигнутый эффект от реализации оптимизационных и антикризисных программ в целом по Концерну превысил 2,5 млрд рублей.

В ноябре ЧТЗ проведет переговоры об открытии производства бульдозеров в Индии

Экскаватор. Ру 14.07.2010

В ходе машиностроительной выставки в Индии, которая пройдет в ноябре 2010 года, представители ЧТЗ-Уралтрак намерены провести переговоры о возможности организации сборки в городе Хайдарабаде гусеничных бульдозеров Б-11.