Часть I. Программа курса (стр. 3 )

Изыскательские работы - это составная, причем начальная стадия проектирования. Изыскания проводятся с целью технико-экономического обоснования выбора района и конкретного места строительства, комплексного изучения природных условий района, возможностей использования местных строительных материалов, источников водоснабжения, транспортного сообщения, прокладки коммуникаций.

Техническая документация представляет собой комплекс документов (технико-экономическое обоснование, чертежи, схемы, спецификация и т. п.), определяющих объем и содержание строительных работ, а также другие предъявляемые к ним требования.

Сторонами договора являются заказчик и подрядчик (проектировщик, изыскатель) В качестве заказчиков могут выступать любые лица, которые нуждаются в результатах проектных и (или) изыскательских работ. Подрядчик должен быть предпринимателем и иметь лицензию.

Цена договора чаще всего приобретает форму сметы, содержащую постатейный перечень затрат подрядчика на выполнение 'работ. Цена не является существенным условием в договоре.

Форма договора, как правило, письменная.

К обязанностям подрядчика относится, прежде всего, выполнение работ в точном соответствии с заданием, иными исходными данными на проектирование и договором. Подрядчик обязан согласовать техническую документацию с заказчиком, а при необходимости вместе с заказчиком - с компетентными государственными органами и органами местного самоуправления.

К обязанностям заказчика относится, прежде всего, обязанность передать подрядчику задание на проектирование, а также исходные данные, необходимые для составления технической документации. Заказчик обязан оплатить работу подрядчика в порядке, установленном договором, а также возместить подрядчику дополнительные расходы, вызванные изменением исходных данных для выполнения проектных и (или) изыскательских работ вследствие обстоятельств, не зависящих от подрядчика.

Тема 5. Договор подряда на работы для государственных нужд

По государственному контракту на выполнение подрядных работ для государственных нужд (далее - государственный контракт) подрядчик обязуется выполнить строительные, проектные и другие связанные со строительством и ремонтом объектов производственного и непроизводственного характера работы и передать их государственному заказчику, а государственный заказчик обязуется принять выполнение работы и оплатить их или обеспечить их оплату (п. 2 ст. 763 ГК).

Сторонами государственного контракта являются государственный заказчик и подрядчик. Заказчиком может выступать государственный орган, обладающий необходимыми инвестиционными ресурсами, или организация, наделенная правом распоряжаться такими ресурсами. При передаче функций государственного заказчика хозяйствующим субъектам в договорах с ними предусматриваются обязательства по выполнению переданных им функций, эффективному использованию выделенных средств, а также ответственность сторон за нарушение обязательств. Государственные заказчики обеспечиваются финансовыми ресурсами в объеме, установленном соответствующими бюджетами.

Подрядчиком по государственному контракту может быть любое юридическое или физическое лицо, обладающее статусом предпринимателя и имеющее необходимую лицензию на выполнение соответствующего вида работ. К выполнению государственных контрактов наравне с российскими предпринимателями привлекаются иностранные организации. Выбор конкретного подрядчика производится на конкурсной основе путем подрядных торгов.

Предметом государственного контракта являются результаты строительных, проектных, изыскательских и иных связанных со строительством и ремонтом работ. При заключении контракта в нем конкретно определяются объем и виды предстоящих работ при необходимости с их разбивкой по годам и иным периодам.

Цена выступает в качестве существенного условия государственного контракта, поскольку в соответствии с п. 1 ст. 766 ГК в нем должны быть конкретно оговорены стоимость предстоящей работы, а также размер и порядок финансирования и оплаты работ. Стоимость работ по контракту определяется на основе проведенного конкурса (подрядных торгов) в пределах исходных условий.

Важное значение в государственном контракте придается его сроку. В контракте в обязательном порядке должны быть определены сроки начала и окончания работ, а по желанию сторон - и другие сроки (сроки приемки отдельных очередей, пусковых комплексов, зданий, сооружений и т. п.).

Обязательства государственного заказчика по оплате подрядных работ гарантируются Правительством РФ или органами управления субъекта РФ в зависимости от финансирования.

Государственный контракт заключается в письменной форме.

Тема 6. Договор на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технических работ

По договору на выполнение НИР исполнитель обязуется провести обусловленные техническим заданием заказчика научные исследования, а по договору ОКР - разработать образец нового изделия, конструкторскую документацию на него или новую технологию, заказчик же обязуется принять работу и оплатить ее (п. 1 ст. 769 ГК).

Оба договора являются консенсуальными, взаимными и возмездными.

Предметом обоих договоров является результат, который должен быть получен исполнителем в ходе творческого решения поставленной заказчиком научной, технической, технологической или иной подобной задачи.

Цена устанавливается сторонами и включает компенсацию издержек исполнителя и причитающееся ему вознаграждение. Чаще всего цена работы определяется путем составления сметы. Порядок расчетов избирается самими сторонами и может предусматривать единовременную оплату работ в установленный срок со дня подписания акта сдачи-приемки, оплату отдельных этапов работ, выплату аванса и т. д.

Срок действия договоров на выполнение НИР и ОКР устанавливается сторонами с учетом сложности решаемых задач, ориентировочного объема предстоящих работ, обеспеченности исполнителя материально-техническими и иными ресурсами и т. п.

Обычно договоры НИР и ОКР составляются в простой письменной форме.

Основной обязанностью исполнителя в договорах на выполнение НИР и ОКР является проведение работ в соответствии с согласованными с заказчиком техническим заданием и передача заказчику результатов в предусмотренный договорами срок. Учитывая творческий характер выполняемой работы и значимость для заказчика научного потенциала исполнителя, закон акцентирует особое внимание на вопросе о возможности привлечения к исполнению договоров третьих лиц (ст. 770 ГК). В договоре на выполнение НИР исполнитель обязан провести научные исследования лично, а в договоре ОКР исполнитель вправе привлекать к его исполнению третьих лиц, к отношениям, с которыми применяются правила о генеральном подрядчике и субподрядчике (ст. 706 ГК).

Решая поставленную перед ним научно-техническую задачу, исполнитель должен проявить творческий потенциал, научную квалификацию и иные качества, необходимые для успешного выполнения договора. Договор будет считаться выполненным и тогда, когда теоретически и экспериментально доказана невозможность решения поставленной задачи, т. е. получен отрицательный результат.

Если результат работ в целом достигнут, но имеет недостатки, которые могут повлечь отступление от технико-экономических параметров, предусмотренных в техническом задании или в договоре, исполнитель обязан своими силами и за свой счет их устранить. Такая обязанность устанавливается только тогда, когда недостатки в работе допущены по его вине.

С учетом того, что передаваемые заказчику результаты работ нередко являются объектами интеллектуальной собственности, исполнитель обязан обеспечить, чтобы при этом не нарушались исключительные права других лиц.

Основной обязанностью заказчика является предоставление исполнителю необходимой информации для выполнения работ. Речь идет о той исходной информации, которой заказчик должен снабдить исполнителя перед началом работ. Но и тогда, когда работа уже началась, по смыслу закона заказчик должен сообщать исполнителю любую информацию, которая стала ему известна и которая может повлиять на результат работ.

Обязанностью заказчика является выдача исполнителю технического задания и согласование программы и тематики работ. В техническом задании, которое составляется заказчиком обычно еще до подписания договора, уточняется в процессе переговоров с исполнителем и после согласования сторонами становится неотъемлемой частью договора, определяются технико-экономические и иные требования, которым должны соответствовать результаты работы.

Обязанностью заказчика является приемка результатов работ, а также оплата. Оплата работ производится в соответствии с договорной ценой с учетом установленных сторонами надбавок (скидок) за сокращение сроков выполнения работ, улучшение технико-экономических параметров разработок, проведение исполнителем вариантных исследований и иных оговоренных условий.

Тема 7. Договор возмездного оказания услуг

По договору возмездного оказания услуг - исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Признаки договора возмездного оказания услуг следующие:

- эисполнителем по договору возмездного оказания услуг являются юридические лица и индивидуальные предприниматели;

- эзаказчиком выступают любые юридические лица и граждане (в т. ч. предприниматели). Заказчиками могут быть и госорганы, органы местного самоуправления, ибо они выступают в хозяйственном обороте как юридические лица (п. 2 ст. 124 ГК);

- эпо этому договору оказываются услуги связи, медицинские, ветеринарные, аудиторские, консультационные, информационные, услуги по обучению, туристическому обслуживанию и иные. К числу иных относятся, например, бухгалтерские, гостиничные, пансионные, курьерские услуги, услуги массажистов, народных целителей, юридические и т. п. С другой стороны, не являются предметом данного договора оказание услуг по перевозке, транспортно-экспедиционных услуг, банковских, расчетных, агентских услуг, а также услуг поверенного, комиссионера, доверительного управляющего, по хранению, услуг в рамках договора подряда.

Существенными условиями договора, наряду с его предметом, являются условия о сроке, о порядке оплаты услуг, другие условия, прямо предусмотренные законом, иными правовыми актами, а также иные условия, на включение которых в договор настаивает хотя бы одна из сторон (ст. 432 ГК).

По общему правилу (ст. 780 ГК), исполнитель должен лично оказать услуги по договору. С другой стороны, в самом договоре стороны могут предусмотреть, что исполнитель вправе привлекать и других лиц для более качественного оказания услуг. Договор может также предусматривать условия расчетов с третьими лицами; характер отношений между заказчиком, исполнителем и этими лицами и т. д.

В соответствии со ст. 781 ГК заказчик обязан уплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг. В случае невозможности исполнения, возникшей по вине заказчика, услуги подлежат оплате в полном объеме, если иное не предусмотрено законом или договором. Когда невозможность исполнения возникла по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, заказчик возмещает исполнителю фактические понесенные им расходы, если иное не предусмотрено законом или договором возмездного оказания услуг.

В свою очередь исполнитель также вправе оказаться от исполнения своих обязательств. Однако условием такого отказа является полное возмещение заказчику понесенных убытков.

Лекция 5. Договор перевозки груза

Договор перевозки груза определяется как соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (ст. 785 ГК).

Договор грузовой перевозки - взаимный и возмездный. Он считается заключенным лишь после передачи груза перевозчику и, следовательно, относится к числу реальных договоров.

Договор перевозки строго формальный. Он всегда заключается в письменной форме, причем часто с соблюдением обязательных реквизитов, которые установлены законодательством.

Договор перевозки груза носит публичный характер. Во-первых, в качестве перевозчика должна выступать специализированная коммерческая организация, осуществляющая перевозки транспортом общего пользования.

Во-вторых, в соответствии с транспортным законодательством или лицензией эта организация должна быть наделена функциями общественного возчика, обязанного осуществлять перевозки по требованию всякого, кто обратиться.

В-третьих, эта организация должна быть включена в особый перечень лиц, обязанных осуществлять перевозки транспортом общего пользования, который подлежит обязательному опубликованию.

Для заключения договора применяется система единого документа (ч. 2 ст. 785 ГК). Заполнение и выдача такого документа имеет важное доказательственное значение. В зависимости от вида документа, оформляющего перевозку, выделяются:

1) эсистема накладной, применяемой практически на всех видах транспорта;

2) эсистема коносамента, применяется обычно на морском транспорте.

Субъектами обязательства являются прежде всего перевозчик и грузоотправитель. Отправителями грузов могут быть любые субъекты гражданского права. Перевозчиком может быть только коммерческая организация или индивидуальный предприниматель, наделенные правом осуществлять грузовые перевозки по закону или на основании лицензии.

Предмет договора перевозки - услуги по доставке вверенных перевозчику материальных ценностей (грузов) в пункт назначения.

Срок в обязательстве перевозки - это промежуток времени, в течение которого груз должен быть доставлен в пункт назначения.

Погрузка и выгрузка груза осуществляются транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором. Доставка груза - основная обязанность перевозчика. Ее исполнение требует не только соблюдения срока доставки, но и обеспечения сохранности перевозимого груза.

Тема 1. Договор перевозки железнодорожным, морским, воздушным, водным и автомобильным транспортом

Железнодорожная перевозка. Будучи естественной монополией, железная дорога остается единственным видом транспорта, состоящем в федеральной государственной собственности.

Договор оформляется накладной, которая является перевозочным документом. Она сопровождает груз на всем пути его следования и на станции назначения выдается грузополучателю вместе с грузом (отсюда ее название - грузосопроводительный документ). Юридическое значение накладной в том, что она:

1) эявляется обязательной письменной формой договора;

2) эдоказывает факт заключения договора и воплощает его содержание;

3) элегитимирует лицо на предъявление претензий и исков к транспортной организации, вытекающих из ненадлежащего исполнения договора перевозки. Накладная составляется грузоотправителем, который

отвечает за все последствия неправильности, неточности или неполноты указанных в ней сведений.

Договор считается заключенным с момента, когда груз сдан к перевозке вместе с накладной. Перевозчик совершает на накладной соответствующую отметку, а в удостоверение приема груза к перевозке выдает отправителю грузовую квитанцию.

Морская перевозка. Перевозки морским транспортом классифицируются на:

а) эвнутренние перевозки между портами Российской Федерации (каботаж);

б) эперевозки в заграничном сообщении;

в) эместные перевозки (в пределах порта и его акватории).

Тема 2. Договор перевозки железнодорожным, морским, воздушным, водным и автомобильным транспортом

Перевозчиком обычно является пароходство (иногда порт). Договор морской перевозки грузов может быть заключен:

а) эс условием предоставления для перевозки всего судна, его части или определенных судовых помещений;

б) эбез такового условия.

В первом случае заключается договор фрахтования судна или чартер, в силу которого одна сторона (фрахтовщик, судовладелец) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю, отправителю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа (ст. 787 ГК). Во втором случае договор оформляется коносаментом. Коносамент - ценная бумага, которая составляется перевозчиком на основании погрузочных документов, подписывается представителем перевозчика (обычно капитаном судна) и выдается отправителю.

Перевозная плата (фрахт) определяется по соглашению сторон договора морской перевозки, а при отсутствии такового - по ставкам, применяемым в месте и во время погрузки.

Сроки доставки грузов устанавливаются по соглашению сторон. Если они не определены, перевозчик считается выполнившим свою обязанность в отношении срока при условии, что после погрузки судно сразу же вышло в рейс и двигалось с обычной для него скоростью, обычным путем, которым пользуются торговые суда при аналогичных перевозках.

Воздушная перевозка. Воздушный кодекс разграничивает внутреннюю воздушную перевозку, когда все пункты посадок расположены на территории России, и Международную воздушную перевозку, при которой хотя бы один из пунктов посадки находится на территории другого государства (ст. 101 ВК). Кроме того, выделяют местные, прямые и транзитные воздушные перевозки.

Авиационное предприятие - это юридическое лицо, которое может осуществлять любые виды деятельности, связанные с воздушной перевозкой или выполнением авиационных работ на основании лицензии.

Эксплуатант - физическое или юридическое лицо, имеющее право собственности или иной законный титул (договор аренды и т. п.) на воздушное судно и использующее его для полетов.

Перевозчик - это эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки на основании соответствующих договоров.

Договор оформляется грузовой (почтовой) накладной, которая составляется отправителем. Он отвечает за правильность и полноту сведений, предоставленных перевозчику в накладной. Провозная плата рассчитывается по тарифам или по соглашению сторон. Груз обычно выдается получателю на складе аэропорта назначения.

Водная перевозка. На речном транспорте перевозки различаются по видам флота - осуществляемые самоходным и несамоходным флотом, а также на судах смешанного плавания "река-море". Система документов, их правовое значение и порядок заключения договора перевозки груза на внутреннем водном транспорте близки к применяемым на железнодорожном транспорте. Основное отличие заключается в следующем: прежде всего для речной перевозки установлены сроки приема грузов к перевозке. Договором перевозки груза может быть предусмотрено, что за время ожидания судном выгрузки и приема груза грузополучателем, а также за время ожидания распоряжения грузоотправителя с грузополучателя взыскивается штраф.

Автомобильная перевозка. На автомобильном транспорте перевозки различают прежде всего по территориальному признаку:

а) эгородские;

б) эпригородные (до 50 км включительно от населенного пункта);

в) эмеждугородные;

г) эмежреспубликанские;

д) эмеждународные.

Централизованные и децентрализованные перевозки. При централизованных перевозках автотранспортная организация заключает договор с отправителем, по указанию которого грузы доставляются к получателю. При децентрализованной перевозке автотранспортная организация заключает договор с каждым из получателей, по заданию которых и доставляет им грузы. Сдача груза к перевозке оформляется товарно-транспортной накладной, которая является формой договора.

Тема 3. Ответственность при перевозке. Виды ответственности

В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Ответственности за нарушение обязательств по перевозке свойственны:

1) ограничение права на взыскание части убытков;

2) запрет на уменьшение или устранение нормативной ответственности перевозчика;

3) возможность определения ее размера и пределов по соглашению сторон в установленных случаях. Особенностью ответственности за нарушение обязательств по перевозке грузов является также то, что она может наступать не только за нарушение уже заключенного договора перевозки, но и за несовершение действий, связанных с организацией перевозок. Такова ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за их неиспользование (ст. 749 ГК).

Ответственность перевозчика за несохранность груза. Несохранность груза может проявляться в его утрате, недостаче и повреждении (порче). Под утратой понимается невозможность выдать груз получателю в течение установленных сроков (30 дней по истечении срока доставки или иной срок). Недостача (частичная утрата) означает наличие разницы в весе или количестве груза, принятого к перевозке и сданного получателю по одной накладной (коносаменту). Порча груза - несоответствие качества прибывшего в пункт назначения груза его первоначальному качеству, указанному в транспортных документах.

Во многих случаях ответственность исчерпывается уплатой неустойки (штрафа). Ответственность за неподачу транспортных средств или за их неиспользование выражается в процентном отношении к провозной плате. Ответственность перевозчика за несохранность перевозимого груза ограничивается частью реального ущерба, причиненного грузовладельцу. Эта часть ущерба может возмещаться перевозчиком трояко:

а) эв случае утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;

б) эв случае повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза-в размере его стоимости;

в) эв случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза.

Особый вид нарушения перевозчиком своих договорных обязанностей - просрочка в доставке груза. В этом случае перевозчик платит штраф, который в действующих транспортных уставах носит характер исключительной неустойки и исчисляется в процентном отношении к провозной плате в зависимости от длительности просрочки в доставке груза.

Тема 4. Договор перевозки пассажира и багажа

По договору перевозки пассажира одна сторона (перевозчик) обязуется перевезти пассажира в обусловленный пункт назначения, а другая сторона (пассажир) обязуется уплатить за проезд установленную плату (ст. 786 ГК).

Договор перевозки пассажира - взаимный, возмездный и консенсуальный, что отличает его от договора перевозки грузов. Кроме того, он является публичным.

Договор оформляется путем выдачи пассажиру проездного билета, в котором указываются все существенные условия договора. Форма билета устанавливается в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами. На отдельных видах городского транспорта (например, метро) договора может заключаться конклюдентными действиями пассажира без выдачи билета (при проходе через турникеты метро и осуществлении платежа магнитной картой или жетоном). Договоры перевозки пассажиров могут быть разовые и длительные (абонементный билет).

Провозная плата, будучи ценой договора, на транспорте общего пользования определяется тарифами, а в остальных случаях - соглашением сторон (ст. 790 ГК). Тарифы на перевозки устанавливаются федеральными и местными (для городского и пригородного транспорта) органами исполнительной власти. Основная обязанность пассажира - уплата провозных платежей, путем приобретения билетов.

Права, которые принадлежат пассажиру, различны и могут быть связаны с:

а) эзаключением и исполнением договора перевозки;

б) эизменением первоначально заключенного договора;

в) эотказом от его исполнения.

По договору перевозки багажа перевозчик обязуется доставить вверенный ему пассажиром багаж в указанный пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу, а пассажир обязуется уплатить за провоз багажа установленную плату (ст. 786 ГК).

Договор перевозки багажа взаимный, возмездный и всегда реальный, так как считается заключенным в момент сдачи багажа к перевозке.

Обязанность перевозки багажа для транспортной организации вытекает из договора перевозки пассажира, но оформляется она дополнительным соглашением к нему. Поэтому багаж принимается к перевозке только при предъявлении проездного билета.

Перевозка багажа оформляется выдачей пассажиру багажной квитанции (п. 2 ст. 786 ГК), по которой впоследствии выдается багаж, а на проездном билете ставится отметка (штемпель и т. п.).

Плата за перевозку багажа взыскивается в момент принятия его к перевозке по установленным тарифам или по соглашению сторон. На некоторых видах транспорта, например, воздушном, установлены нормы перевозки багажа без внесения дополнительной платы. Перевозка багажа сверх этих норм осуществляется за плату по тарифу. Багаж может быть сдан к перевозке oс объявленной ценностью. В этом случае взимается дополнительный сбор

Тема 5. Договор буксировки

Договор буксировки - это соглашение, в силу которого одна сторона (буксировщик) обязана за установленную плату буксировать (тянуть и толкать) плот, судно либо другой плавучий объект доопределенного пункта или в течение определенного времени, или для выполнения определенного маневра, а другая сторона (владелец буксируемого объекта, отправитель) - выплатить обусловленное вознаграждение.

Договор буксировки - взаимный, возмездный и консенсуальный.

Стороны в договоре - буксировщик (владелец буксирующего судна) и клиент (владелец буксируемого объекта). В качестве буксировщика может выступать пароходство, порт или пристань. Клиентом может быть любое лицо, заинтересованное в буксировке какого-либо объекта,

Форма договора буксировки может быть различной. Договор морской буксировки заключается в письменной форме, а портовая буксировка возможна и на основе устного соглашения, причем независимо от его суммы.

Предмет договора - услуги по перемещению какого-либо объекта с помощью тяги или толкания. Эти услуги специфичны и позволяют рассматривать буксировку в качестве самостоятельной разновидности транспортных обязательств, не сводимых к обычной перевозке или аренде транспортных средств.

Содержание договора определяется особенностями каждого вида буксировки, в частности его объекта. Различают буксировку судов, плотов и иных плавучих объектов.

Владелец буксируемого объекта обязан:

1) эпривести буксируемый объект в состояние, годное для буксировки (на морском транспорте), или в состояние, пригодное для безопасного плавания (на внутреннем водном транспорте);

2) эпредъявить буксируемый объект для осмотра и сдачи буксировщику вместе с необходимыми документами и в установленный'срок;

3) эукомплектовать буксируемый объект экипажем или проводниками, когда это предусмотрено правилами или соглашением сторон.

Буксировщик до приема соответствующего объекта буксировке, как правило, обязан:

1) эпредоставить в надлежащем месте и в обусловленное время судно в качестве тяги (толкача для буксировки), оборудованное всем необходимым для буксировки и безопасного плавания, укомплектованное соответствующим экипажем;

2) эпроизвести осмотр объекта, предъявленного для буксировки, проверить документы и пригодность для буксировки по установленным параметрам (навигационным, техническим и т. д.).

Результаты такого осмотра фиксируются в специальном акте, на основании которого на внутреннем водном транспорте составляется транспортная накладная. При обнаружении каких-либо дефектов владельцу бук-:ируемого объекта может быть предоставлено время их устранения.

Тема 6. Договор транспортной экспедиции

Договор транспортной экспедиции определяется как соглашение, в силу которого одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801 ГК).

Договор экспедиции является взаимным и возмездным. Он может быть либо консенсуальным, когда экспедитор организует выполнение экспедиционных услуг, либо реальным, когда он выполняет их с вверенным ему грузом (в частности, когда экспедитором выступает перевозчик).

Субъектами договора экспедиции являются клиент-сторона, которой оказываются услуги и экспедитор -сторона, которая оказывает услуги клиенту. Клиентами по договору могут быть любые лица (прежде всего отправитель и получатель груза, а также его собственник), заинтересованные в получении экспедиционных услуг. В качестве экспедитора может выступать только предприниматель (коммерческая организация или физическое лицо). Экспедитором может быть как специализированная организация (иное лицо), так и обычный перевозчик (например, структурное подразделение транспортного предприятия).

Предметом договора транспортной экспедиции являются услуги, связанные с перевозкой груза. Услуги делятся на основные (по организации перевозок, включая заключение договора перевозки) и дополнительные, которые могут охватывать любые вопросы, касающиеся транспортировки груза.

Форма договора транспортной экспедиции - простая письменная (ст. 802 ГК). Стандартный набор экспедиционных услуг может оказываться на основании договора присоединения (ст. 482 ГК). Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей (в частности, в том случае, когда экспедитор действует от имени клиента).

Срок, на который заключается договор экспедиции, определяется характером взаимоотношений сторон.

Цена договора транспортной экспедиции составляет вознаграждение экспедитора. Оно определяется по соглашению сторон.

Обязанности экспедитора:

а) эорганизация перевозки груза определенным видом транспорта и по маршруту, выбранному клиентом или экспедитором;

б) эзаключение договора перевозки груза от своего имени или от имени клиента;

в) эобеспечение отправки груза и его получения в согласованном месте;

г) эосуществление иных операций, непосредственно связанных с перевозкой.

Обязанности клиента:

а) эпередача грузов для осуществления экспедирования;

б) эполучение грузов у экспедитора;

в) эуплата предусмотренного договором вознаграждения;

г) эвозмещение понесенных экспедитором при исполнении договора расходов.

Лекция 6. Договоры займа и кредита, банковские и расчетные обязательства

Тема 1. Понятие кредитных и расчетных обязательств

При расчетах по аккредитиву банк, действующий по поручению плательщика об открытии аккредитива и в соответствии с его указанием (банк-эмитент), обязуется произвести платежи получателю средств или оплатить, акцептировать или учесть переводной вексель либо дать полномочие другому банку (исполняющему банку) произвести платежи получателю средств или оплатить, акцептировать или учесть переводной вексель (ст. 867 ГК).

Признаки аккредитива:

1) эаккредитив является денежным обязательство, исполнение которого обычно происходит под условием предоставления документов, предусмотренных в аккредитиве;

2) эаккредитив является сделкой, обособленной от договора, в котором предусмотрена аккредитивная форма расчетов, и банк не участвует в исполнении этого договора;

3) эбанк осуществляет платеж по аккредитиву от собственного имени, но по поручению своего клиента;

4) эбанк осуществляет платеж по аккредитиву за счет собственных средств или средств клиента;

5) эвыставление аккредитива и платеж с аккредитива порождают единую цепь сделок между различными участниками кредитно-расчетных отношений.

В аккредитивном обязательстве, как правило, имеются четыре участника: плательщик (покупатель ли приказодатель аккредитива), банк плательщика (банк-эмитент), банк получателя (исполняющий банк) и получатель средств (продавец или иной бенефициар).

Платеж по аккредитиву может быть совершен двумя способами: деньгами и векселем. Вексельный спооб платежа включает оплату банком переводного векселя, предъявленного бенефициаром, акцепт банком такого векселя (безоговорочное согласие оплатить его) последующей оплатой или учет векселя в пользу бенефициара.

Виды аккредитивов;

- эотзывной аккредитив может быть изменен или отменен без предварительного уведомления получателя средств;

- эбезотзывный аккредитив не может быть изменен без согласия получателя средств;

- эпокрытый аккредитив создает обязанность банка-эмитента перечислить сумму аккредитива (покрытие) за счет средств плательщика или предоставить последнему кредит путем перечисления средств в распоряжение исполняющего банка;

- энепокрытый аккредитив основан на праве исполняющего банка списать всю сумму аккредитива с корреспондентского счета банка-эмитента;

- эпереводной аккредитив такой, по которому первый бенефициар имеет право дать указание банку-эмитенту о переводах всех или части прав по аккредитиву другому лицу (второму бенефициару).

Расчеты по инкассо

При расчетах по инкассо банк (банк-эмитент) обязуется по поручению клиента осуществить за счет клиента действия по получению от плательщика платежа и (или) акцепта платежа.

Признаки - инкассо:

- эпоручение клиента банку получить (инкассировать) деньги от плательщика или получить согласие уплатить деньги (акцепт платежа);

- эвыполнение поручения за счет клиента;

- эвыполнение поручения банком-эмитентом самостоятельно или при помощи исполняющего банка.

Выделяют чистое инкассо, т. е. получение платежа лишь на основании финансовых документов (векселя, чека, долговой расписки) и документарное инкассо - получение платежа на основе коммерческих документов (счетов, коносаментов, накладных и пр,). Наибольшее распространение имеет инкассо документарное.

Срок оплаты документов может быть двояким: по предъявлении или в установленный срок. Если документы подлежат оплате по предъявлении, то исполняющий банк должен сделать представление к платежу немедленно по получении инкассового поручения. ЕСЛИ документы подлежат оплате в определенный срок, то исполняющий банк действует в зависимости от того, какая инкассирующая операция на него возложена.

Поскольку исполнение инкассового поручения обычно зависит от воли (акцепта) плательщика, законов установлены правила на тот случай, когда платеж (акцепт платежа) не получен. Отказ от платежа (акцепта платежа) должен быть мотивирован плательщиком. Исполняющий банк должен немедленно известить банк-эмитент о причинах неплатежа или отказа от акцепта. Последний немедленно информирует об этом клиента, запросив у него указания о дальнейших действиях по инкассации.

Платежное требование представляет собой расчетный документ, содержащий требование кредитора (получателя средств) по основному договору к должнику (плательщику) об уплате определенной денежной суммы через банк.

В настоящее время применяется лишь предварительный положительный акцепт платежного требования. Это означает, что для списания средств со счета плательщика необходимо его предварительное согласие, которое должно быть выражено путем простого волеизъявления.

Последующий акцепт - когда списание средств происходит немедленно по поступлении платежного требования в банк, но в течение определенного срока возможны отказ от акцепта и возврат денег на счет плательщика.