Политика авиакомпаниий Air France и KLM в области агентских дебетовых уведомлений (ADM)
Политика авиакомпаниий Air France и KLM в области агентских дебетовых уведомлений (ADM)
(всупает в действие с мая 2010 г.)
Общие положения:
Целью контроля над выпиской является обеспечение соблюдения тарифных правил, и в случае их несоблюдения, обеспечение возврата средств в соответствии с действующими и стандартными процедурами, применимыми ко всем каналам продаж. Контролю подлежат следующие документы - AF (057) и KL (074). Меры по контролю распространяются на оформление билетов и возмещения по ним, вне зависимости, осуществлялось ли оформление в автоматическом или ручном режиме. В соответствии с Резолюцией IATA за номером 824, туристический агент несёт ответственность за оформляемые им документы, соблюдая тарифные условия, установленные авиаперевозчиком. При несоблюдении этих условий авиаперевозчик вправе направить туристическому агенту дебетовое уведомление (ADM).
Контролю подлежат все тарифные составляющие, включая наценку на топливо и другие таксы и сборы, комиссии и скидки в тех случаях, когда они применяются, соблюдение выписки на надлежащих бланках и в надлежащих классах бронирования, размер нормы провоза багажа и т. д.
« ADM» выставляются по следующим основаниям:
Тарифный контроль и аудит продаж :
· Валидирующий перевозчик (Validating carrier). Если вследствие изменения валидирующего перевозчика происходит неправильная или неполная тарификация топливной таксы YQ/YR, выставляется дебетовое уведомление (ADM) на сумму недоплаченных средств.
· Контроль за аэропортовыми таксами и сборами
Если сумма аэропортовых сборов (taxes) является неверной, то туристическому агентству будет направлено дебетовое уведомление (ADM) – с требованием возмещения недоплаченных средств. Данный контроль охватывает суммы, как по продажам, так и по возвратам. Контроль исключает возможность возврата аэропортовых сборов в сумме, превышающей полученную сумму сбора. В случае частичного возмещения проверка осуществляется на основе неиспользованных купонов.
Расчет суммы ADM . Сумма ADM рассчитывается, исходя из соответствующей суммы сборов на день оформления документа. Сумма ADM должна равняться сумме недоплаченных средств.
В тех странах, где практикуется возмещение аэропортовых сборов (taxes), клиент имеет право затребовать такое возмещение по всем неиспользованным купонам – даже в том случае, если сама тарифная сумма возврату не подлежит.
· Ошибки в классе бронирования. Соблюдение классов бронирования контролируется при оформлении любых авиабилетов.
(Специфика компании KLM) : Использование ошибочного класса бронирования влечет за собой соответствующие штрафные санкции.
· Разделение « соединенных сегментов » (married segment). «ADM» выставляется на установленную сумму в том случае, если агент “разделяет” соединенные сегменты. Применяются следующие суммы для « ADM » (из расчета в одну сторону и на одного пассажира) :
- США : 600 долларов США
- Канада : 500 канадских долларов
- Прочие рынки: 300 Евро
-
· Специфика контроля в аэропортах.
Авиакомпании Air France и KLM контролируют в аэропортах соблюдение тарифных правил и условий перевозок. В случаях несоблюдения агентством установленных правил, ему выставляется «ADM». Особое внимание будет уделяться туроператорским тарифам. «ADM» будет выставляться в тех случаях, когда пассажир, имея билет с туроператорским тарифом, не правомочен путешествовать по тарифу, указанному в билете (например, при отсутствие ваучера на наземное обслуживание).
В этих случаях, Агенту направляется «ADM» с фиксированной суммой штрафа в зависимости от направления.
Выставляемая сумма составит: 100 евро (или эквивалент в местной валюте) для экономического класса на коротких и среднемагистральных дистанциях и 250 евро (или эквивалент в местной валюте) для экономического класса на дальнемагистральных направлениях.
В случае путешествия в кабинах Бизнес и Первого класса , компании Air France и KLM направляют «ADM» на разницу между примененным тарифом и первым опубликованным тарифом без ограничений.
- Специфика KLM: штрафы для группового бронирования за нереализованные групповые сегменты.
Штраф в случае аннулирования группового бронирования производится по свершившемуся факту путем направления «ADM» в соответствии с условиями группового контракта, принятого и подписанного между Агентом и компанией KLM.
· Мошенничество с использованием кредитных карт
В том случае, если компании Air Franceи KLM лишаются средств в результате мошенничества с использованием кредитной карты при покупке авиабилета, оформленного агентом, компания Air France KLM требует от агента возмещения потерянной суммы. Агенты отвечают за проверку срока действия кредитной карты и наличия подписи владельца карты.
· Специфика KLM: Незарегистрированные авиабилеты
«ADM» направляются всякий раз, когда выявляется ошибка в информации, введенной агентом и появившейся в системе BSP. Причины этого могут быть различны: не зарегистрированные ручные билеты или проездные документы, использованные для перевозки и не прошедшие по отчетам BSP.
N. B. В отдельных случаях компании Air France и KLM могут принять решение о применении « ADM» в размере меньшем, чем разница в реально рассчитанных тарифах.
Контроль нормы и оплаты провоза багажа:
В случае ошибки в указании в билете нормы провоза багажа, Агенту направляется «ADM» на сумму штрафов, приведенных в таблице далее по тексту (фиксированная сумма для данных пунктов вылета и назначения и для направления).
Таблица штрафов для данных пунктов вылета и назначения и по направлениям (суммы АДМ в Евро) | -1- Внутри Франции внутри Голландии | -2- Ближняя Европа Северная Африка +Карибы , Индийский океан | -3- Дальняя Европа Ближний Восток | -4- Прочие направления дальних перевозок |
Ошибки в указании в билете нормы провоза багажа | 40 | 80 | 140 | 200 |
Норма провоза багажа не указана (за исключением грудных детей до 2-х лет) | 25 | 25 | 50 | 50 |
Дети до 2-х лет: Норма провоза багажа не указана | 10 | 10 | 25 | 25 |
Дети до 2-х лет: ошибки в указании в билете нормы провоза багажа | 25 | 25 | 50 | 50 |
Контроль правильности использования бланков билетов (misplating)
Неправильное использование билетных бланков AF/KL при оформлении билетов с ручным либо автоматическим расчетом тарифов может имееть место в следующих ситуациях:
· при использовании конфиденциальных или опубликованных тарифов AF/KL/ /DL/KQ для оформления билетов на рейсы других перевозчиков
· при использование конфиденциальных или опубликованныхнных тарифов другого авиаперевозчика, предусматривающих оформление исключительно на билетных бланках данной авиакомпании
Все эти три ситуации являются случаями неправильного использования бланков – несмотря на то, что глобальные системы бронирования (GDS) не предусматривают автоматического запрета оформления билетов по данным тарифам на бланках AF/KL.
В процессе аудита продаж и контроля тарифов осуществляютя следующие проверки правильности использования бланков:
1. Проверка возможности применения системы конфиденциальных или опубликованных тарифов AF/KL/DL/KQ для рейсов под кодом другого перевозчика:
Если другой перевозчик не включен в эту систему тарифов, то сумма ADM должна отражать разницу между использованным тарифом и тем тарифом, который разрешен для данного перевозчика.
· Выставляемая сумма ADM рассчитывается, исходя из первого применимого опубликованного тарифа.
· Основание для ADM: тариф запрещает использование рейсов данного перевозчика.
· Пример: оформление билета с кодом рейса LH по конфиденциальному тарифу KL.
2. Проверка тарифов других авиакомпаний
Проверка конфиденциальных тарифов других авиакомпаний, а также тех опубликованных тарифов, которые подпадают под следующее ограничение: оформление только на собственных билетных бланках (данную информацию о бланках билетов можно найти в cat. 15).
· Выставляемая сумма АDM рассчитывается, исходя из положений Инструкции IATA Revenue Accounting Manual (глава А2, параграф 3):
по первому применимому опубликованному тарифу, не имеющему ограничений в использовании бланков.
‚ при отсутствии опубликованных тарифов данной авиакомпании в системе GDS – по тарифу AF/KL или авиакомпании-партнера (DL, KQ – при отсутствии ограничений).
ƒ при отсутствии опубликованных тарифов, тарифов AF/KL и авиакомпаний-партнеров – выставляемая сумма составит: 100 евро (для экономического класса) и 300 евро (для Бизнес-класса и Первого класса).
· Основание для ADM: неправильное использование бланков билетов в связи с тем, что оформление по данному тарифу на бланках AF/KL не допускается.
· Пример ограничения на использование бланков:
Sales Restrictions. Ограничение продажи. Билет должен быть оформлен на билетном бланке LI.
Тарифы нижеперечисленных авиакомпаний можно использовать при оформлении билетов на бланках AF и KL без последующего выставления ADM в соответствии с пунктом 2:
· Авиакомпании, для которых AF или KL является Генеральным агентом по продажам (GSA).
o В случае AF – см. GGAIRAFGSAAIRLINES или GGAIRAFGSACOUNTRY
o В случае KL – см. GGAIRKLGSAAIRLINES
Минимальные суммы по «ADM» :
В случае несоблюдения тарифных правил, компании Air France и KLM направляют «ADM» на разницу между предусмотренным и примененным тарифом.
Минимальный размер суммы « ADM » равен 8€ (или эквиваленту в местной валюте).
Возможно направление нескольких « ADM » по одному и тому же авиабилету в том случае, если по этому билету допущено несколько отдельных, не связанных друг с другом отклонений от тарифных правил.
В случае многочисленных нарушений по одному и тому же номеру IATA (многочисленные отклонения от тарифов на суммы, меньшие 8€) компании Air France и KLM оставляет за собой право на направление «ADM» на соответствующую сумму.
Специфика KLM: Возможно объединение в одном и том же «ADM» нескольких «ADM» на суммы, меньшие 8 € в том случае, если основание и номер IATA являются идентичными и при условии, что общая сумма будет равна или будет больше, чем 8€.
Специфика AF: В случае ошибочного применения наценки “YQ”, или ошибочной комиссии, направляется «ADM» на сумму фактической разницы, даже если она
меньше, чем 8 €. Никакие «ADM» на сумму, меньшую 8€, не направляются по другим основаниям.
Накладные расходы:
Штрафная сумма в размере10 € в отношении накладных расходов добавляется к каждому «ADM», за исключением «ADM», относящихся к сборам за разделение соединенных сегментов, а так же «ADM», направляемых за нарушения использования классов бронирования (специфика KLM). Накладные расходы не начисляются на « ADM » с суммами менее 8 €, относящиеся к наценке YQ и к комиссиям (специфика AF)
Сроки направления «ADM» :
Создание «ADM» может проходить через систему BSPlink в течение 9 месяцев с момента осуществления перелета по данному билету. Если в билете не указаны даты путешествий (open segment), то срок выставления «ADM» исчисляется с момента выпуска билета. По истечении этой даты списание осуществляется напрямую между агентом и авиакомпанией.
Период опротестования:
В соответствии с новой резолюцией IATA 850m, компании Air France и KLM направляет ADM своим агентам через систему BSPlink без финансовых последствий в течение 30 дней.
После данного периода в 30 дней, в том случае, если не поступило возражений со стороны Агента, сумма, указанная в «ADM» , списывается в автоматическом режиме через систему BSPlink.
Срок опротестования равен 30 дням, считая со дня получения «ADM». Компании Air France и KLM должны ответить на возражения по «ADM» (в соответствии с резолюцией 850m),четко объяснив, почему возражения принимаются или не принимаются.
Дополнительная информация доступна на сайте afkl.biz
