├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Грузовой момент │ тм │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Грузоподъемность, нетто: │ т │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│на максимальном вылете │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│максимальная │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Вылет: │ м │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│наибольший │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│при максимальной│ │ │ │ │
│грузоподъемности │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│наименьший │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Высота подъема*: │ м │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│при наибольшем вылете │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│максимальная │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Глубина опускания │ м │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Колея** │ м │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│База** │ м │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Задний габарит │ м │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Скорость: │ м/мин. │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│подъема груза максимальной массы│ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│подъема легких грузов (указать│ │ │ │ │
│величину) │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│плавной посадки │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│передвижения грузовой тележки│ │ │ │ │
│(изменения вылета) │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│передвижения крана** │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Частота вращения крана │ об/мин. │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Масса: │ т │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│конструктивная │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│противовеса │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│балласта │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│общая │ │ │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Время монтажа (для│ мин., ч │ │ │ │
│быстромонтируемых кранов) │ │ │ │ │
└────────────────────────────────┴──────────┴─────────┴────────┴────────┘
______________________________
* Для приставных и универсальных кранов указывается высота в свободностоящем исполнении и при креплении к зданию.
** Для передвижных кранов на рельсовом ходу.
5.3. Настоящий РД служит основой:
для разработки РПМ на проведение различных видов испытаний конкретных типов кранов;
для уточнения при необходимости технологического процесса (технических условий) приемки продукции в процессе приемо-сдаточных испытаний;
для прямого использования при проведении технического освидетельствования в качестве Инструкции, приведенной в Приложении Б к настоящему РД.
5.4. РПМ предварительных и приемочных испытаний, как правило, разрабатываются одновременно и оформляются в виде единого документа "Рабочая программа и методика предварительных и приемочных испытаний".
5.5. Для облегчения проведения технического освидетельствования в Приложении Б приведена Инструкция по проведению технического освидетельствования крана (ИТОс ), являющаяся проектом РПМ технического освидетельствования. Инструкция не отменяет требований Руководства (инструкции) по эксплуатации и в случае, если в Руководстве по эксплуатации (РЭ) приводятся более жесткие нормы, чем в Инструкции, для испытаний следует принимать нормы по РЭ.
5.6. РПМ, если они не соответствуют настоящему РД, должны быть аттестованы в установленном порядке.
5.7. Перед началом испытаний рекомендуется провести работы по техническому обслуживанию крана (ТО-1 или ТО-2), предусмотренные Руководством (инструкцией) по эксплуатации.
Внимание! В обязательном порядке должен быть проконтролирован уровень смазочного материала (наличие смазки) в редукторах и зубчатых передачах всех механизмов и при необходимости доведен до необходимой отметки.
5.8. Дефекты, обнаруженные при техническом обслуживании, влияющие на результаты испытаний, должны быть устранены до начала испытаний.
5.9. Ответственность за подготовку крана и испытательной площадки к испытаниям несет:
разработчик проекта:
при предварительных, приемочных (квалификационных - при постановке на производство) испытаниях;
заказчик:
при государственных приемочных испытаниях;
предприятие-изготовитель:
при периодических (квалификационных - при освоении производства), типовых и приемосдаточных испытаниях;
владелец крана:
при проведении технического освидетельствования крана.
5.10. Для обеспечения проведения испытаний организация, ответственная за их проведение, должна своим приказом назначить комиссию с участием представителей организаций, приведенных в табл. 1. Приказом должен быть назначен специалист из числа аттестованных инженерно-технических работников, ответственный за безопасное производство работ при проведении испытаний крана. При приемосдаточных испытаниях, проводимых силами отдела технического контроля (ОТК) предприятия-изготовителя, издание приказа не требуется.
5.11. Предприятие-изготовитель или владелец крана должны выделить рабочих (крановщиков, стропальщиков, слесарей, электромонтеров, монтажную бригаду), которые будут участвовать в проведении испытаний.
5.12. Рекомендуемый состав бригады рабочих для проведения испытаний в общем случае включает: крановщика башенного крана 5 - 6-го разряда со стажем работы не менее 2 лет;
помощника крановщика (при необходимости);
стропальщика;
слесаря;
электромонтера;
наладчика приборов безопасности;
монтажную бригаду - 4 чел. (в случае проведения монтажа). Стропальщик и электромонтер могут входить в состав бригады;
крановщика стрелового крана 5 - 6-го разряда;
водителя.
Монтажная бригада, крановщик стрелового крана и водитель могут включаться в общий состав бригады, участвующей в испытаниях, в случае если в процессе испытаний будут проводиться его монтаж и перевозка.
5.13. Указанный в п. 5.12 состав бригады может изменяться в зависимости от вида испытаний и сложности конструкции крана.
6. Программа проведения испытаний
6.1. Общая программа этапов работ при проведении различных видов испытаний и последовательность их выполнения приведены в табл. 4.
Таблица 4
Общая программа проведения испытаний
┌─────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┐
│ Этапы работ │ Вид испытаний │ Методика* │
│ ├────────┬────────┬───────┬───────┬───────┬────────┬───────┤ │
│ │ З │ Пр │ К │ Пер │ Т │ ПС │ ТОс │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1. Рассмотрение│ │ │ │ │ │ │ │ │
│технической документации │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.1. Рабочая программа и│ О │ О │ О │ О │ О │ О │ О │ 7.1.1 │
│методика │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.2. Техническое задание │ О │ О │ У │ - │ У │ - │ - │ 7.1.2 │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.3. Рабочие чертежи │ О │ В │ О │ О │ В │ У │ - │ 7.1.3 │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.4. Эксплуатационная│ О │ О │ О │ О │ О │ - │ О │ 7.1.4 │
│документация │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.5. Акт приемочных│ - │ - │ О │ О │ О │ - │ - │ 7.1.5 │
│испытаний │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.6. Проект технических│ О │ О │ О │ - │ - │ - │ - │ 7.1.6 │
│условий (ТУ) │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.7. Технические условия │ - │ - │ О │ О │ В │ О │ - │ 7.1.7 │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.8. Акт испытаний узлов│ В │ О │ О │ О │ У │ - │ - │ 7.1.8 │
│крана │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.9. Ведомости: │ │ │ │ │ │ │ │ 7.1.9 │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│отклонений от чертежей и│ О │ О │ О │ У │ У │ - │ - │ │
│ТУ при изготовлении │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│дефектов и изменений│ О │ О │ О │ У │ У │ - │ - │ │
│процесса изготовления │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
│1.10. Акт приемки крана│ О │ О │ О │ О │ О │ - │ - │ 7.1.10 │
│ОТК │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────┼────────────┤
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
