Релейная защита и автоматизация систем электроснабжения (стр. 7 )

 Ом;

 Ом;

 Ом;

 Ом;

 Ом;

 Ом;

 Ом;

 Ом;

Полный ток в месте повреждения определяется по (1.6)

 кА.

Здесь  Ом – сопротивление прямой последовательности при трехфазном КЗ в точке 1´ (см. табл. 4.1).

Ток , протекающий со стороны подстанции А по ветви 10 (то же ветвь 36), определим по выражению:

 кА.

Ток со стороны подстанции Б (ветвь 30, то же ветвь 37):

 кА.

Ток со стороны автотрансформаторов подстанции Б и трансформатора подстанции Г:

 кА.

Напряжение на шинах подстанции Б:

 кВ.

Расчеты токов при однофазных КЗ на землю в других точках выполняются аналогично и ввиду их простоты не приводятся. Результаты расчетов при однофазных КЗ приведены в табл. 4.2.

Определение токов при двухфазных КЗ на землю производится по данным табл. 4.2 с учетом соотношения (1.8).

Таблица 4.2

Результаты расчетов токов при однофазных КЗ на землю

№ точ-ки	Ом	кА	№ ветви	Доля тока ветви	Ток ветви кА	№ точки	Ом	кА	№ ветви	Доля тока ветви	Ток ветви кА
Максимальный режим	Минимальный режим
1	10,64 22,49	7,16	5,6,7,8 9 11 12 13	0,23 0,04 0,04 0,03 0,021	1,63 0,31 0,31 0,22 0,15	1	13,79 28,03	5,7	5,6,7 9 11 12 13	0,3 0,05 0,05 0,04 0,024	1,69 0,32 0,32 0,22 0,14
2	36,11 29,15	4,22	9 10 11 13	0,57 0,43 0,07 0,11	2,4 1,82 0,29 0,54	2	38,09 34,04	3,75	9 10 11 13	0,56 0,44 0,06 0,12	2,09 1,66 0,22 0,46
3	31,01 26,65	4,72	10 11 12 15 20,21 13	0,18 0,18 0,23 0,21 0,1 0,16	0,84 0,84 1,07 0,97 0,47 0,74	3	31,73 31,04	4,25	10 11 12 15 20,21 13	0,17 0,17 0,22 0,21 0,11 0,16	0,74 0,74 0,95 0,89 0,46 0,69
Продолжение табл. 4.2
№ точ-ки	Ом	к А	№ ветви	Доля тока ветви	Ток ветви кА	№ точки	Ом	к А	№ ветви	Доля тока ветви	Ток ветви кА
4	41,26 23,99	4,46	12 13 24 15 10,11	0,37 0,44 0,19 0,09 0,08	1,64 1,96 0,86 0,43 0,38	4	43,19 27,84	4,03	12 13 24 15 10,12	0,38 0,42 0,2 0,1 0,09	1,54 1,67 0,82 0,42 0,36
5	19,11 10,67	9,85	13 14 10,11 12	0,13 0,87 0,02 0,086	1,29 8,56 0,19 0,85	5	26,24 15,39	6,99	13 14 10,11 12	0,18 0,82 0,026 0,12	1,26 5,73 0,18 0,83
6	43,04 35,65	3,48	15 16	0,62 0,38	2,27 1,21	6	44,49 40,04	3,19	15 16	0,64 0,36	2,04 1,15
7	47,38 44,65	2,91	16 17	0,51 0,49	1,48 1,43	7	47,77 49,04	2,72	16 17	0,5 0,5	1,36 1,36
9	48,1 27,99	3,82	24 12 13 25	0,76 0,35 0,41 0,24	2,91 1,38 1,53 0,91	9	49,8 31,84	3,51	12 13 25 24	0,36 0,4 0,24 0,76	1,27 1,38 0,86 2,65
10	53,84 31,99	3,38	12 13 25 26	0,33 0,39 0,72 0,28	1,1 1,32 2,42 0,96	10	55,36 35,84	3,13	12 13 26 25	0,34 0,37 0,39 0,71	1,06 1,16 0,91 2,22
Максимальный режим. Отключена и заземлена одна линия АБ.	Минимальный режим. Каскадное отключение КЗ на линии АБ у шин ПА.
1	10,45 23,71	6,88	5,6,7,8 9,29	0,22 0,12	1,54 0,7	1´	78,37 67,02	1,87	10 11 30	0,64 1,0 0,36	1,2 1,87 0,67
3	27,88 30,96	4,44	10,30 12 15 20,21	0,42 0,2 0,18 0,095	1,87 0,9 0,88 0,43	Каскадное отключение КЗ на линии АБ у шин ПБ.
3´	81,02 61,69	1,95	10 11 30	0,44 1,0 056	0,86 1,95 1,09
Окончание табл. 4.2
№ точ-ки	Ом	к А	№ ветви	Доля тока ветви	Ток ветви кА	№ точки	Ом	к А	№ ветви	Доля тока ветви	Ток ветви кА
Максимальный режим. Каскадное отключение КЗ на линии АБ у шин ПА.	Минимальный режим, отключена и заземлена одна линия АБ.
1´	76,7 62,96	1,97	10 30 21,21 11	0,66 0,34 0,055 1,0	1,29 0,68 0,11 1,97	1	13,49 29,4	5,5	29 12 13	0,13 0,045 0,03	0,72 0,247 0,166
5	21,32 15,62	7,56	12 13	0,12 0,18	0,91 1,37
Максимальный режим. Каскадное отключение КЗ на линии у шин ПБ.
Отключен трансформатор ПД
3´	79,66 55,71	2,08	10 11 29	0,43 1,0 0,57	0,89 2,08 1,19	5	16,65 10,67	9,72	13 14	0,11 0,89	1,04 8,68
Отключена и заземлена одна линия АБ и отключен один автотрансформатор подстанции Б	Отключены один автотрансформатор ПБ и трансформатор ПД
1	10,54 2,71	6,87	5 29 12	0,22 0,09 0,04	1,55 0,65 0,27	3	36,34 26,65	4,01	30 12,13	0,42 0,22	1,67 0,875
3	30,79 30,96	4,29	30 12 15 20,21	0,47 0,22 0,15 0,08	2,0 0,96 0,66 0,336	Отключена и заземлена одна линия АБ и отключен один блок станции А
1	13,48 29,12	5,55	11	0,13	0,73
Включение линии БВ со стороны ПБ	Включение линии БВ со стороны ПВ
10	79,4 79,6	1,67	25 26	0,58 0,42	0,97 0,70	10	76,5 50	2,25	25 26	0,6 0,4	1,35 0,9

4.2. Максимальные токовые защиты от междуфазных повреждений

4.2.1. Расчет максимальной токовой защиты для линии с односторонним питанием

1. Ток срабатывания отсечки первой ступени защиты линии БГ отстраивается по (2.1) от тока трехфазного КЗ на шинах 10 кВ подстанции (максимальный режим, точка 8):