Инструкция (стр. 1 )

AIM

MyChron 3 Plus/Gold

Инструкция

Прибор MyChron 3 Plus/Gold представляют собой новое поколение систем сбора данных марки AIM, предназначенных для гонщиков картов. Приборы снабжены сложным по конструкции, но простым в обращении дисплеем, обычно используемым в спортивных автомобилях высшего класса.

Наш отдел обслуживания всегда готов с 9 до 5 час. оказать Вам свои услуги во время проведения всех крупнейших гонок в стране. Пожалуйста, если у Вас есть вопросы, Вы нуждаетесь в помощи, или хотите поделиться с нами информацией, позвоните нам по бесплатному телефону или посетите наш сайт.

Начало работы с прибором MyChron 3 Plus/Gold

Фирма AIM разработала и испытала Ваш прибор MyChron 3 Plus/Gold, который даст Вам точные и надежные результаты измерений.

В комплект поставки входят:

·  Блок индикации прибора MyChron 3 Plus/Gold (Дисплей) (1)

·  Распределительная коробка: используется для подключения сенсоров к прибору (на рисунке не показана)

·  Индуктивный датчик числа оборотов (2)

·  Температурные датчики: Вы можете выбрать датчик температуры воды (5), термоустойчивый датчик воды (на рисунке не показан), датчик температуры выхлопных газов (9) или датчик температуры, устанавливаемый под свечой (10). Датчик температуры воды может быть снабжен соединением М5 или 1/8.

·  Штуцер М5 для крепления термопары воды (опция) (11).

·  Удлинитель кабеля для термопары (на рисунке не показан).

·  Измеритель времени прохождения круга: может быть оптическим (3) или магнитным (8). Оптическое устройство снабжено оптическим передатчиком (4), в то время как другое устройство может работать только на трассах, оборудованных магнитной полосой.

·  Наружный провод питания для датчика ИК излучения (6) для моделей, работающих от ИК излучения.

·  Кабель устройства загрузки из памяти информации USB (?) (7): опция для модели Plus, стандартное оснащение для модели Gold.

·  Датчик скорости, устанавливаемый на переднем колесе/задней оси (на рисунке не показан).

Компоненты прибора показаны также на рисунках 1.1 и 1.2 на стр. 5.

Рис. 1.1 (стр. 5) Упаковочный лист

Рис. 1.2 Могут быть поставлены также следующие детали

Основные детали прибора

Прежде чем устанавливать прибор, внимательно прочтите настоящую инструкцию.

Для получения согласованной и точной информации очень важно, чтобы прибор был правильно установлен. Неправильная установка может привести к сбоям в работе прибора.

На рисунке показан блок индикации прибора MyChron 3 Plus/Gold (рис. на стр. 6). В центре рисунка изображен широкий дисплей; в нижней части его расположена клавиатура, слева и справа – 4 цветовых сигнальных светодиода (обозначены как AL.1 – AL. 4), а в верхней части вы можете увидеть дисплей передаточного числа и 10 полностью конфигурируемых светодиодов скорости вращения (числа оборотов/мин.).

Дисплей

Рис. на стр. 7

1	Дисплей скорости вращения
2	2-ая температура
3	Единица измерения температуры
4	1-ая температура
5	Время прохождения круга
6	Цифровой дисплей скорости вращения
7	Ночное освещение
8	Сигнал о разряженной батарейке

На широком дисплее с подсветкой сзади (опция) выводятся показания скорости вращения, раздельно две температуры ( в °C или °F), номер теста и пройденного круга и, когда карт проходит перед сигнальным маяком, время прохождения круга (или «расщепленное время»). Можно также сформировать вторую страницу (с помощью клавиши VIEW), для того чтобы увидеть цифровые показания числа оборотов (как показано на вышеприведенном рисунке), скорость карта (в км/час.) или лучшее время прохождения круга. Когда карт не движется, можно также получить показание напряжения батарейки (с помощью клавиши VIEW).

На дисплее также имеются небольшие пиктограммы, изображающие заданную единицу измерения температуры (по шкале Цельсия (°C) или Фаренгейта (°F)), единицу измерения скорости (км/час или миль/час), опцию ночного освещения и сигнала предупреждения о разряженной батарейке.

Ваш прибор MyChron 3 Plus/Gold снабжен также устройством для автоматического отключения питания после 10 минут простоя.

Клавиатура (стр. 8)

Клавиатура, состоящая из четырех клавиш, предназначена для включения (ON) и отключения (OFF) питания, конфигурации системы, отзыва зарегистрированных данных и стирания информации из внутренней памяти.

Применение клавиш:

Menu/<<	Применяется для входа в меню конфигурирования и переключения на предыдущую функцию; используется также для включения задней подсветки во время теста
>>	Применяется для переключения на следующую функцию
Mem/ok	Применяется для подтверждения конфигурации, для выборки записанных в память данных и для вызова лучшего времени прохождения круга
view	Применяется для включения прибора, для выхода из меню конфигурации без сохранения, или для переключения дисплея с показания скорости вращения в цифровом режиме на показание напряжения батарейки или лучшего времени прохождения круга.

Чтобы включить прибор, нажмите на клавишу VIEW, чтобы отключить его, нажмите одновременно на клавиши MEM/ok и VIEW.

Чтобы запустить систему в режиме DEMO (демонстрация -?), нажмите на клавишу VIEW, одновременно удерживая отжатой клавишу MENU/ << и >>.

В центре клавиатуры, защищенный пластиковой крышечкой, расположен порт USB.

сигнальные светодиоды и дисплей передаточного числа (стр. 9)

На рисунке на стр. 9 изображен блок индикации прибора MyChron 3 Plus/Gold.

Сигнальные светодиоды расположены по левую и правую стороны от главного дисплея: слева – светодиоды 1 и 2 (температура 1 максимум и минимум), справа – светодиоды 3 и 4 (температура 2 максимум и минимум). Все четыре светодиода – красного цвета. Светодиоды числа оборотов помещены в верхней части блока индикации: это полностью конфигурируемые светодиоды включаются попарно, сообщая гонщику, что необходимо изменить передачу. четыре крайних светодиода (2 слева и 2 справа – зеленого цвета, 2 средних – оранжевого, и 4 остальных – красного. Дисплей передачи расположен точно посредине дисплеев числа оборотов. Этот цифровой дисплей показывает текущее значение передаточного числа (для картов, оснащенных коробкой передач). Прибор может показывать значения 9-ти передач.

«Распределительная коробка» (стр. 10)

Распределительная коробка, изображенная на рисунке на стр. 10, выполняет две различные функции: в неё встроен портативный батарейный источник питания (из 6 щелочных батарей ААА), она используется для соединения кабелей, поступающих от датчиков. Распределительная коробка также подсоединяется к блоку индикации прибора с помощью соединительного кабеля.

Если вы пользуетесь прибором MyChron 3 Gold, то распределительная коробка выполняет также и другую важную функцию: в неё встроен боковой датчик g, которые позволяет вам построить карту трассы для того, чтобы откорректировать ваши параметры относительно вашего положения на трассе.

Кабель для снятия показания скорости вращения (стр. 10-11)

Этот кабель с клеммой предназначен для подключения непосредственно к проводу свечи зажигания и используется для снятия показаний числа оборотов от одноцилиндровых 2-х или 4-тактных двигателей.

Если кабель числа оборотов прокладывается вдоль шасси между дисплеем прибора и кабелем свечи зажигания, то он должен быть расположен как можно дальше от провода термопары.

На стр. 11 изображен кабель скорости вращения.

Датчики скорости ( стр. 11-12)

Прибор MyChron 3 Plus/Gold оснащен магнитным датчиком скорости, позволяющим гонщику измерять скорость движения карта.

Для картов изготовляются два датчика: первый используется для измерения скорости передних колес, в то время как второй используется для измерения скорости вращения задней оси.

Датчик передних колес состоит из двух отдельных частей: неподвижная деталь, устанавливаемая на консоли рулевого колеса, и вращающаяся деталь, состоящая из железной пластины и магнитного датчика, устанавливаемого на внутренней боковой поверхности обода колеса.

Датчик задней оси также состоит из двух отдельных частей: вращающейся детали, состоящей из железной манжеты и магнитного сенсора, устанавливаемого коаксиально задней оси, и неподвижной детали.

На рисунке на стр. 12 слева изображен датчик скорости передних колес, справа – датчик скорости задней оси.

Термопара (Стр. 12-13)

В комплектацию прибора входят два датчика температуры. Существует 5 типов температурных датчиков, которые могут быть поставлены по выбору:

H2O – датчик температуры воды, тип 1/8 дюйма H2O – датчик температуры воды, тип М5 EGT – датчик температуры выхлопных газов CHT – датчик температуры головки цилиндра H2O – датчик температуры воды, термостойкий, тип М5 (на рисунке не изображен, аналогичен датчику № 2).

Термопары 2-4 снабжены удлинительным кабелем (длина 1,5 м = 45 дюймов). Для термопары 1/8 дюйма и датчика температуры воды термостойкого удлинительный кабель (длина 1,5 м = 45 дюймов) не требуется.

Измеритель времени прохождения кругов (Стр. 13)

Он может работать от ИК излучения или магнитной полосы и применяется для опознания маркера круга. Если вы пользуетесь оптическим приемником, то на обочине трассы должен быть установлен инфракрасный передатчик; при наличии магнитного приемника трасса должна быть оснащена магнитной полосой.

Приемник инфракрасного излучения должен «видеть» передатчик, установленный на обочине трассы, поэтому помните о том, чтобы глазок приемника (серая точка на фотографии слева на странице 13) был обращен к передатчику маркерного маяка.

Магнитный приемник должен быть установлен на полу карта, с двумя петлями (витками) вокруг шин. Стрелки на магнитном приемнике должны быть направлены на переднюю и заднюю части карта.

прибор MyChron 3 Plus/Gold автоматически узнает устройство для измерения кругов (как оптическое, так и магнитное), поэтому нет необходимости вносить в конфигурацию маркерный маяк.

Оптический сигнальный маяк (Стр. 14-15)

Оптический передатчик сигнала должен быть установлен на обочине трассы для маркировки пройденного круга. Убедитесь, что глазок приемника ИК излучения направлен в сторону обочины трассы, где расположен сигнальный маяк, в противном случае система не будет регистрировать время прохождения круга.

Передатчик сигнального маяка питается от батареи 8 АА или от внешнего силового кабеля в 12V. Если Вы пользуетесь батареей 8 АА, отвинтите заднюю крышку на передатчике сигнального маяка и вставьте батарею в корпус передатчика.

Передатчик работает в двух режимах: в экономичном режиме и в режиме высокого напряжения. Экономичный режим используется при ширине трассы менее 10 м, если же трасса шире 10 м, то необходимо использовать режим высокого напряжения.

Чтобы включить эту функцию, необходимо открыть передатчик сигнального маяка с помощью штопора и установить клемму, расположенную непосредственно внизу, там, где батарейка присоединена к плате передатчика маяка, либо над одним из двух разъемов (для работы в экономном режиме), либо над двумя разъемами (для работы в режиме высокого напряжения).

Когда передатчик маяка работает в режиме высокого напряжения, при включении передатчика загораются лампочки обоих светодиодов.

Пожалуйста, обратите внимание на то, что в режиме высокого напряжения передатчик должен питаться от внешней батареи в 12 V.

Рис. на стр. 14

Передатчик ИК сигнального маяка Питание ВНИМАНИЕ: На трассе должен быть установлен только один передатчик

Рис. на стр. 15

Включено Выключено Внешняя батарея Переключатель высокого/низкого напряжения

Как установить прибор MyChron 3 Plus/Gold

Теперь Вы можете устанавливать прибор на своем карте.

Для того чтобы не повредить прибор и получить надежные и точные данные, рекомендуется действовать согласно следующим инструкциям:

Установка и замена батарей дисплея (Стр. 16)

Прибор MyChron 3 Plus/Gold работает от 6-ти щелочных батарей ААА. Срок службы батареи – около 40 часов. Когда приходит время замены батареи, в верхнем правом углу дисплея появляется индикатор батареи.

Если напряжение батареи низкое, на дисплее появится также следующая надпись:

Low battery

Если напряжение батареи действительно очень низко, система автоматически отключится.

когда на дисплее появляется индикатор заряженности батарей, замените все 6 батарей, чтобы избежать выключения прибора во время теста.

Чтобы заменить батарею, снимите верхнюю крышку распределительной коробки, отвинтив четыре болта, и замените каждую из 6-ти щелочных батарей.

Не затягивайте слишком туго болты при закреплении верхней крышки распределительной коробки, чтобы не повредить её.

Установка прибора на рулевом колесе (Стр. 17)

Большинство рулевых колес снабжено отверстиями в трех центральных лучах (консолях), в которые можно вставить дисплей прибора.

Если консоли рулевого колеса цельные, отметьте на них точка для высверливания в них отверстий, а затем сделайте в этих точках большим гвоздем или кернером углубления для последующего высверливания отверстий, что позволит точно направить сверло в нужную точку. Рекомендуется применять для сверления сверла диаметром 8-10 мм. Не затягивайте слишком туго гайку 8 мм. Это может повредить корпус дисплея.

Как показано на рисунке на стр. 17, для того чтобы не повредить дисплей прибора, его рекомендуется изолировать от рулевого колеса пластмассовыми шайбами.

Установка клеммы датчика числа оборотов (Стр. 18)

датчик числа оборотов зажимается непосредственно на проводе свечи зажигания и используется для снятия скорости вращения одноцилиндровых 2- и 4-тактных двигателей.

Когда кабель числа оборотов прокладывается вдоль шасси между дисплеем прибора и кабелем свечи зажигания, то он пластиковые обертки.

Рис. на стр. 18

Зажим Свеча Головка цилиндра

Установка термопары для измерения температуры воды (термоустойчивой) (Стр. 19)

Термопара для измерения температуры воды может быть вставлена непосредственно в головку цилиндра (если она устанавливается в двигателе) или с помощью штуцера М5 (продаваемого отдельно) для термопары М5.

Термоустойчивая же термопара может быть установлена только с помощью штуцера в трубопроводе для подачи воды.

На рисунке на стр. 19 показано, как правильно установить водяную термопару (термоустойчивую) с помощью штуцера М5.

Рис. на стр. 19

Термопара Термопара для измерения температуры воды должна быть установлена здесь Разветвление подвешивается в этом месте с помощью двух витков провода

Установка термопары для измерения температуры выхлопных газов (Стр. 20-21)

Термопара для измерения температуры выхлопных газов должна быть установлена внутри коллектора выхлопной трубы на расстоянии 150 мм (5,9 дюйма) от выходного отверстия.

На рисунке на стр. 20 показано правильное расположение термопары для измерения температуры выхлопных газов.

Рекомендуется, чтобы датчик был установлен внутри коллектора выхлопных газов между 25% и 50%.

Для установки термопары для измерения температуры выхлопных газов выполните следующие операции:

1.  Сделайте внутри коллектора выхлопной трубы отверстие в 5 мм (0,2 дюйма).

2.  Приварите к коллектору выхлопной трубы в том месте, где просверлено отверстие, маленькую гайку.

3.  Подсоедините оставшуюся часть термопары и зафиксируйте ее на коллекторе выхлопной трубы болтами.

Рис. на стр. 21

2. Сварка

Установка термопары, устанавливаемой под свечой (Стр. 22)

При применении термопары для измерения температуры головки цилиндра, прежде чем вставить свечу зажигания в датчик, обязательно уберите шайбу свечи зажигания.

При завинчивании и отвинчивании свечи следите, чтобы движение датчика при этом было минимальным, чтобы избежать его повреждения.

На рисунке на стр. 22 показано правильное расположение термопары, устанавливаемой под свечой.

Рис. на стр. 22

Термопара головки цилиндра Головка цилиндра Свеча

Установка «датчика скорости переднего колеса» (Стр. 23)

Датчик скорости переднего колеса карта представляет собой кронштейн с пазами, на кончике которого установлен датчик, он предназначен для установки на переднем колесе без передних тормозов. Датчик состоит из двух отдельных частей: неподвижной и вращающейся. Вращающаяся деталь должна быть установлена внутри обода колеса; неподвижная же деталь, состоящая из железной пластины и магнитного датчика, должна быть установлена на консоли рулевого колеса. Если консоль рулевого колеса цельная, проделайте в ней сверлом диаметра 6 мм отверстие.

Неподвижная деталь датчика должна быть прочно прикреплена к консоли рулевого колеса для предотвращения смещений датчика вследствие очень сильной вибрации колеса.

Необходимо напомнить, что радиус чувствительности датчика составляет от 3 до 5 мм.

На рисунке на стр. 23 показана схема установки датчика скорости.

Рис. на стр. 23

Переднее колесо Шасси Магнит Датчик скорости Консоль рулевого колеса

Установка «датчика скорости задней оси» (Стр. 24)

Этот датчик скорости был позаимствован у нашего прибора для мотоциклов и гоночных автомобилей, но он стал широко применяться для задней оси карта. магнитное пусковое устройство устанавливается на буртике оси. Первый шаг при установке датчика заключается в том, чтобы установить буртик оси коаксиально к задней оси карта. Как только буртик прочно прикреплен к оси, можно устанавливать датчик на расстоянии от 10 до 20 мм.

Установка распределительной коробки (Стр. 24-26)

Распределительная коробка должна быть установлена на платформе карта.

Во избежание перемещений и возможной поломки распределительной коробки рекомендуется прикрепить ее к платформе с помощью больших кусков липучки.

ВНИМАНИЕ: Если вы пользуетесь прибором MyChron 3 Gold с боковым датчиком g, вы должны установить распределительную коробку лицевой панелью, обращенной к водителю. Вообще то боковой датчик g устанавливается тогда, когда вы хотите измерить боковую силу g (и построить карту трассы), и ее (распределительную коробку) в этом случае необходимо установить передней панелью (той панелью, куда вы включаете датчики) лицом к гонщику.

Когда все детали прибора правильно установлены, вам необходимо подсоединить их к распределительной коробке. На рисунке на стр. 25 показана схема расположения соединительных клемм на передней панели распределительной коробки. Как видно из этой схемы, для упрощения подсоединения кабелей каждый соединитель маркирован.

Рис. на стр. 25

1.  передача

2.  Сигнальный (маркерный) маяк

3.  Скорость

4.  Скорость вращения (число оборотов в минуту)

5.  Температура 1

6.  Температура 2

При включении соединительных клемм кабелей в распределительную коробку рекомендуется прочно прикручивать их, чтобы избежать их разъединения во время гонки.

Но при этом не рекомендуется очень сильно их закручивать, чтобы не повредить внутреннюю сварку.

При подсоединении кабелей к распределительной коробке настоятельно рекомендуется располагать как можно дальше друг от друга провода приемника ИК (или магнитного) излучения, датчиков числа оборотов, скорости, коробки передач и термопары, чтобы свести взаимодействие проводов до минимума. Более подробную информацию вы получить из рисунка на стр. 26.

Рис. на стр. 26

1.  Сидение

2.  Датчик скорости задней оси

3.  2 ввода температуры

4.  Ввод сцепления

5.  Ввод скорости вращения

6.  Приемник магнитного излучения

7.  MyChron 3

8.  Датчик скорости переднего колеса

9.  Распределительная коробка

10.  Скорость

11.  Скорость

12.  Приемник оптического излучения

Как пользоваться прибором на трассе (стр. 27)

Как только вы включите прибор, на дисплее появляется информация. Ниже приведены надписи в той последовательности, в которой они появляются на дисплее:

1.	AIM 1_XY	- Модель прибора
2.	MYC 3 Plus/Gold	- Название прибора

Конфигурирование (стр. 27-38)

чтобы получить правильные данные, прежде чем начинать работать с прибором, сконфигурируйте его надлежащим образом.

После включение источника питания (ON) для ввода параметров войдите в режим конфигурирования (CONFIGURATION MODE), для чего нажмите на клавишу MENU/<<. Клавиши MENU/<< (назад к предыдущей опции) и >> (вперед к следующей опции) применяются для прокрутки меню конфигурации.

Чтобы выйти из режима конфигурирования (CONFIGURATION MODE) и вернуться в режим главного дисплея (MAIN DISPLAY MODE), нажмите на клавишу VIEW.

Ниже перечислены те параметры, которые вы можете ввести в режиме конфигурирования (CONFIGURATION MODE), в той последовательности, в которой они появляются при нажатии на клавишу MENU/<<.

Night Vision (Ночное освещение)	Дисплей прибора MyChron 3 Plus/Gold можно освещать сзади таким образом, чтобы он был видим во время гонки в ночное время. Чтобы включить или выключить ночную подсветку, нажмите на клавишу MEM/OK и удерживайте ее до тех пор, пока на дисплее не появится надпись Night vision on/off и затем нажмите на клавишу MEM/OK. Чтобы вернуться в режим главного дисплея, нажмите на клавишу VIEW. Когда функция ночной подсветки активизирована, в верхнем правом углу дисплея появляется изображение освещенного круга. Чтобы включить функцию ночной подсветки во время теста, достаточно нажать на клавишу MENU/<<.
Clear test data (Стирание данных теста)	Функция «Clear test data» стирает данные, сохраненные в памяти системы. Чтобы запустить эту функцию, после входа в меню конфигурирования (CONFIGURATION MODE) нажимайте на клавишу MENU/<<, пока не появится надпись: Clear test data Затем, чтобы стереть данные, дважды нажмите на клавишу MEM, а чтобы выйти из этой функции, нажмите на клавишу VIEW.
Beacon obscuring time (Время перекрытия сигнала маяка)	С помощью этой функции можно задать время перекрытия сигнала маяка. Этот параметр очень важен для предотвращения возможности искажения времени прохождения круга в том случае, когда на трассе установлено несколько передатчиков сигнала (при применении приемников ИК излучения), или в случае, когда на трассе проложено несколько магнитных полос (когда применяется приемник магнитного излучения и вы не хотите получать расщепленные значения времени). Например, если ваше время прохождения круга составляет приблизительно 1 минуту, установите этот параметр на 50 сек. AIM рекомендует всегда устанавливать на обочине трассы только один передатчик. Время перекрытия сигнала маяка может быть задано в промежутке от 3 до 59 сек. Чтобы запустить эту функцию, после входа в режим конфигурирования (CONFIGURATION MODE) нажимайте на клавишу MENU/<<, пока не появится надпись obsCuring time. Затем, чтобы войти в режим редактирования (EDIT MODE), нажмите на клавишу MEM/OK: с помощью клавиши MENU/<< вы можете изменять числа, а с помощью клавиши >> можно изменять цифры (символы). Мигающая цифра указывает на символ, который можно редактировать. чтобы сохранить в памяти изменения, нажмите на клавишу MEM/OK, а чтобы сбросить эти изменения, нажмите на клавишу VIEW.
Split’s number (Количество входящих сигналов маяка)	С помощью этой функции задается количество сигнальных маяков (расщепленное время) на трассе. В отдельных особых случаях на трассе может быть установлено несколько передатчиков: передатчики, устанавливаемые на прямой дополнительно к первому, которые и дают «расщепленное время». Если на трассе установлено несколько передатчиков, вы можете запрограммировать регистрацию времени прохождения сегментов круга, выбрав в меню «Number of Splits» (Число показаний времени), или пропустить эту опцию, выбрав опцию «Obscuring Time Option” (Время перекрытия сигналов маяка) (см. предыдущую страницу). Чтобы запустить эту функцию, после входа в режим конфигурирования нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: Number of splits теперь, чтобы войти в режим редактирования (EDIT MODE), нажмите на клавишу MEM/OK, затем нажимайте на клавишу MENU/<<, пока в нижнем правом углу дисплея не появится нужное вам число расщепленных показаний времени. чтобы сохранить в памяти изменения, нажмите на клавишу MEM/OK, а чтобы сбросить эти изменения, нажмите на клавишу VIEW.
Distance and total time (Пройденное расстояние и общее время работы)	эта функция показывает общее время работы прибора (в часах и минутах) и расстояние, пройденное картом (в км или милях) во время теста. Чтобы запустить эту функцию, нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: total ruNning Чтобы стереть общее время работы прибора и пройденное расстояние, нажмите дважды на клавишу MEM/OK, если же вы, наоборот, не хотите стирать эту информацию, нажмите на клавишу VIEW. Хотим подчеркнуть, что с помощью этой функции можно подсчитать время и пройденное расстояние только одного теста: если вам необходимо определить общее расстояние, пройденное картом, запустите функцию „Odometer“ (одограф, автопрокладчик).
Odometer (Одограф, автопрокладчик)	С помощью этой функции определяется общее расстояние, пройденное машиной во время всех выполненных тестов. Чтобы запустить эту функцию, нажимайте на клавишу MENU/<<, пока вы не увидите надпись: Odometer В отличие от предыдущей функции, этот параметр нельзя стереть.
Gear calibration (Определение передачи)	С помощью этой функции пользователь может проверить потенциометр, установленный в коробке передач, чтобы определить, какая передача включена. Чтобы запустить эту функцию, нажимайте на клавишу MENU/<<, пока вы не увидите надпись: Gear calibration Чтобы активизировать функцию определения передачи, нажмите на клавишу NEXT/MEM. Вы увидите следующую надпись: Insert gear В то же время на дисплее передачи вы увидите мигающий номер передачи. Введите фразу „neutral gear“ (нейтральная передача) и затем нажмите на клавишу >>, чтобы перейти к определению следующей передачи. Последующая процедура аналогична тому, что было только что описано: вам надо менять передачу и нажимать на клавишу >>. Прибор воспринимает коробки передач с числом передач до 9. Если в вашей машине коробка передач с меньшим числом передач, чем 9 (типичное количество передач 5, 6 или 7), как только вы включили последнюю передачу, необходимо нажать на клавишу MEM/OK, чтобы сохранить в памяти последнее значение. Чтобы перезапустить процедуру определения передачи, нажмите на клавишу MENU/<<. Чтобы отключить канал передач, когда вы увидите на дисплее коробки передач мигающую цифру 0, нажмите на клавишу MEM/OK; на дисплее также появится надпись: Gear is disabled (передача заблокирована) Чтобы выйти из режима определения передачи, не сохраняя данных, нажмите на клавишу View.
Maximum temperature alarm 1 (Сигнал превышения максимальной температуры 1)	С помощью этой функции вводится предельная температура для датчика первой термопары, при которой включается аварийный сигнал, свидетельствующий о том, что достигнута опасная температура. Для определения предельно допустимой температуры для вашего двигателя, на которую устанавливается датчик термопары, необходимо проконсультироваться с производителем двигателя. Чтобы запустить эту функцию, нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не включится красный светодиод с маркировкой „al 1“ и не появится надпись: maX te1 alarm теперь, чтобы войти в режим редактирования (EDIT MODE), нажмите на клавишу MEM/OK, затем нажимайте на клавишу MENU/<<, чтобы ввести нужное число, и на клавишу >>, чтобы ввести нужную цифру. Мигающий символ обозначает тот символ, который можно изменить. Когда необходимая температура установлена, нажмите на клавишу MEM/OK, чтобы сохранить изменение параметра, или на клавишу VIEW, чтобы сбросить измененный параметр. Значение предельной температуры устанавливается в диапазоне от 0 до 1999 градусов. Если вы ввели значение 0, функция «сигнал превышения максимальной температуры 1» будет отключена. Когда дисплей прибора показывает температуру, превышающую предельно допустимое значение, включится красный светодиод и будет включен до тех пор, пока значение температуры не упадет ниже ранее установленного предельно допустимого значения.
Minimum temperature alarm 1 (Сигнал превышения минимальной температуры 1)	Эта функция аналогична предыдущей и с её помощью вводится минимальная температура для датчика первой термопары, при которой включается светодиод аварийного сигнала „al 2“. Чтобы запустить эту функцию, нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не включится красный светодиод с маркировкой „al 2“ и не появится надпись: mIN te1 alarm теперь, чтобы войти в режим редактирования (EDIT MODE), нажмите на клавишу MEM/OK, затем нажимайте на клавишу MENU/<<, чтобы ввести нужное число, и на клавишу >>, чтобы ввести нужную цифру. Мигающий символ обозначает тот символ, который можно изменить. Когда необходимая температура установлена, нажмите на клавишу MEM/OK, чтобы сохранить изменение параметра, или на клавишу VIEW, чтобы сбросить измененный параметр. Значение предельной температуры устанавливается в диапазоне от 0 до 1999 градусов. Если вы ввели значение 0, функция «сигнал превышения максимальной температуры 1» будет отключена. Когда дисплей прибора показывает температуру, ниже сигнальной температуры, включится красный светодиод и будет включен до тех пор, пока значение температуры не превысит ранее установленное предельно допустимое значение.
Maximum and minimum temperature alarm 2 (Сигнал превышения максимальной и минимальной температуры 2)	Эти функции совершенно аналогичны предыдущем функциям «Сигнал превышения максимальной/минимальной температуры 1», описанным выше, с той единственной разницей, что они позволяют пользователю прибора задать предельно допустимое значение максимальной /минимальной температуры для второй термопары. Процедура конфигурирования предельно допустимых температур для второй термопары абсолютно аналогична вышеописанным с той разницей, что на дисплее появятся надписи: maX te2 alarm mIN te2 alarm и включатся красные светодиоды „al 3“ и „al 4“.
Конфигурирование светового сигнала переключения передач	Эта функция позволяет пользователю сконфигурировать 10 цветных светодиодов, расположенных в правом верхнем углу дисплея. Эти светодиоды включаются, когда двигатель достигает предварительного заданного числа оборотов, сигнализируя гонщику о необходимости перейти на другую передачу. Чтобы запустить эту функцию, нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: SHIFT LIGHtS Нажатием на клавишу MEM/OK вы включаете первый светодиод слева и первый справа, оба зеленого цвета, и на дисплее появится значение числа оборотов, при котором эти светодиоды соответственно зажигаются. Чтобы войти в режим редактирования, нажмите на клавишу MEM/OK, пользуясь клавишей MENU/<<, меняйте числа, а клавишей >> – цифры. Мигающий символ обозначает тот символ, который можно изменить. Когда на дисплее появляется необходимое (правильное) значение
	числа оборотов, нажмите на клавишу MEM/OK, чтобы сохранить изменение параметра, и переходите к конфигурированию второго светодиода., или нажмите на клавишу VIEW, чтобы выйти из конфигурирования, не сохраняя параметр. 10 светодиодов имеют следующую окраску: первые два слева и первые два справа – зеленого цвета, светодиоды посредине – оранжевого цвета, а остальные – красного цвета. Когда двигатель достигает значения числа оборотов, запрограммированное для 5-го светодиода, все 10 светодиодов начинают мигать, сообщая гонщику о необходимости переключить передачу. Можно задать значение числа оборотов в диапазоне от 0 до 29999; если в качестве сигнального значения вы введете 0, светодиоды будут отключены.
Wheel circumference (Длина окружности колес)	С помощью этой функции вводится значение длины окружности колеса (в мм или дюймах). Этот параметр является основой для того, чтобы соотнести угловую скорость колеса со скоростью машины. Чтобы запустить эту функцию, нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: WHEEL CIRCUMFERENCE Чтобы войти в режим редактирования, нажмите на клавишу MEM/OK, пользуясь клавишей MENU/<<, меняйте числа, а клавишей >> – цифры. Мигающий символ обозначает тот символ, который можно изменить. Можно задать значение длины окружности колеса в диапазоне от 0 до 9999. Когда необходимое (правильное) значение окружности колеса введено, нажмите на клавишу MEM/OK, чтобы сохранить изменение параметра, или на клавишу VIEW, чтобы выйти из конфигурирования, не сохраняя параметр.
Speed sensor‘s number (Номер датчика скорости)	Эта опция позволяет пользователю ввести количество магнитов, установленных на колесе, для того чтобы измерять угловую скорость колеса. Датчик скорости, проходя мимо магнита, посылает электрический импульс, который распознается прибором: если установлен только один магнит, прибор будет измерять по одному импульсу на каждый круг, если же установлено несколько магнитов, количество импульсов на каждый круг будет больше одного. Для того чтобы определить правильную угловую скорость колеса, необходимо ввести правильное количество магнитов. Чтобы запустить эту функцию, нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: PULSES ON WHEEL Чтобы войти в режим редактирования, нажмите на клавишу MEM/OK, пользуясь клавишей MENU/<<, меняйте числа, а клавишей >> – цифры. Мигающий символ обозначает тот символ, который можно изменить. Можно задать значение количества магнитов в диапазоне от 0 до 255. чтобы сохранить введенное значение, нажмите на клавишу MEM/OK, а чтобы выйти из опции, не сохраняя параметр, на клавишу VIEW.
Max RPM value (максимальное значение числа оборотов)	С помощью этой функции можно установить максимальную шкалу для графического изображения числа оборотов и максимально допустимое значение числа оборотов, регистрируемое прибором. Прибор MyChron 3 Plus/Gold имеет семь уровней максимального числа оборотов: 8 000 об./мин.,об./мин.,об./мин.,16 000 об./мин., 20 000 об./мин.,об./мин. иоб./мин. Чтобы запустить эту функцию, после входа в режим конфигурирования нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: maХ rpm Value теперь, чтобы войти в режим редактирования (EDIT MODE), нажмите на клавишу MEM/OK и нажимайте на клавишу MENU/<< или >>, чтобы выбрать одно из семи стандартных значений числа оборотов. Когда на дисплее появится необходимое Вам значение числа оборотов, нажмите на клавишу MEM/OK, чтобы сохранить изменение параметра, или на клавишу VIEW, чтобы сделать сброс.
Spark for revs (Количество сигналов от свечи на каждый оборот)	Эта функция позволяет вывести на дисплей количество сигналов от свечи на каждый оборот двигателя. Двухтактный двигатель имеет один сигнал от свечи на каждый оборот, в то время как у четырехтактного двигателя один сигнал от свечи приходится на каждые два оборота двигателя. Чтобы настроить этот параметр, после входа в режим конфигурирования нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: SParK FOR ReVS Затем, чтобы войти в режим редактирования (EDIT MODE), нажмите на клавишу MEM и нажимайте на клавишу MENU/<< или >>, чтобы выбрать одно из трех стандартных значений: x1, x2 и /2. Для 2-тактного одноцилиндрового двигателя соотношение числа оборотов составляет х1. нажмите на клавишу MEM/OK, чтобы сохранить изменение параметра, или на клавишу VIEW, чтобы сделать сброс.
Temperature measure unit (Единица измерения температуры)	С помощью этой функции устанавливается единица измерения температуры: пользователь может выбрать либо шкалу Цельсия (°C), либо Фаренгейта (°F). Чтобы запустить эту функцию, после входа в режим конфигурирования нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: FaHrENHEIT / CeLSIUS Затем, чтобы войти в режим редактирования (EDIT MODE), нажмите на клавишу MEM/OK и нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится необходимая вам единица измерения температуры. нажмите на клавишу MEM/OK, чтобы подтвердить значение, или на клавишу VIEW, чтобы сбросить его. В левой части дисплея температуры появится символ °C или °F.
Speed measure unit (Единица измерения скорости)	С помощью этой функции устанавливается единица измерения скорости: пользователь может выбрать в качестве единицы либо км/час (km/h), либо миль/час (Mph). Чтобы запустить эту функцию, после входа в режим конфигурирования нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: SPEEd UNIT Затем, чтобы войти в режим редактирования (EDIT MODE), нажмите на клавишу MEM/OK и нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится необходимая вам единица измерения скорости. нажмите на клавишу MEM/OK, чтобы подтвердить значение, или на клавишу VIEW, чтобы сбросить его.
Message language (Язык сообщений)	Текст на дисплее прибора может быть представлен на английском, итальянском, немецком, французском, испанском или словенском языках. Чтобы выбрать язык, после входа в режим конфигурирования нажимайте на клавишу MENU/<< до тех пор, пока не появится надпись: messagE LangUage теперь, чтобы войти в режим редактирования (EDIT MODE), нажмите на клавишу MEM/OK и нажимайте на клавишу MENU/<< или >> для выбора необходимого вам языка. нажмите на клавишу MEM, чтобы подтвердить значение, или на клавишу VIEW, чтобы сбросить его.

Служебные программы (Стр. 39-42)