Таблица 2.75
Дизель-поезда серии ДР1А, ДР1П с моторным вагоном типа 0-2-2-0
с осевой нагрузкой до 19,22 тс
Тип рельсов; приведенный износ головки рельса в мм; число шпал на 1 км; род балласта | Допускаемые скорости, км/ч | |||||||||
Прямая | Радиус кривых, м | |||||||||
1000 | 900 | 800 | 700 | 600 | 500 | 400 | 350 | 300 | ||
P50, 1840, 2000 Щ, Ас и тяжелее | К-120 | К-120 | К-120 | К-120 | К-120 | Н-115 | Н-105 | Н-95 | Н-85 | Н-80 |
P50, 1840, 2000 Гр | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | Н-95 | Н-85 | Н-80 |
P43, 1840, 2000 Щ, Ас, Гр | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 75 |
P43, 1840, 2000 П | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 75 | 75 | 70 | 65 | 65 |
Таблица 2.76
Дизель-поезда серий ДМ1, Д и Д1 от № 000 и последующие
с новой конструкцией тележек моторных вагонов и осевой нагрузкой до 17,5 тс
Тип рельсов; приведенный износ головки рельса в мм; число шпал на 1 км; род балласта | Допускаемые скорости, км/ч | |||||||||
Прямая | Радиус кривых, м | |||||||||
1000 | 900 | 800 | 700 | 600 | 500 | 400 | 350 | 300 | ||
P50, 2000 Щ, Ас и тяжелее | К-120 | К-120 | К-120 | К-120 | К-120 | Н-115 | Н-105 | Н-95 | Н-85 | Н-80 |
P50, 2000 Гр | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | Н-95 | Н-85 | Н-80 |
Все конструкции пути с рельсами Р43 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 75 | 60 |
Таблица 2.77
Дизель-поезд ДЛ-2-001 с осевой нагрузкой 22,5 тс
Тип рельсов; приведенный износ головки рельса в мм; число шпал на 1 км; род балласта | Допускаемые скорости, км/ч | |||||||||
Прямая | Радиус кривых, м | |||||||||
1000 | 900 | 800 | 700 | 600 | 500 | 400 | 350 | 300 | ||
Р65Гр и тяжелее | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | Н-95 | Н-85 | Н-80 |
P50Щ | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | Н-95 | Н-85 | 70 |
P50Щ | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 90 | 80 | 65 |
P50Щ | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 70 | 55 |
P50Гр | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 85 | 75 | 60 |
P50Гр | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 70 | 55 |
P50Гр | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 90 | 85 | 70 | 60 | 45 |
P50П | 100 | 100 | 100 | 100 | 95 | 90 | 80 | 65 | 60 | 45 |
P50П | 100 | 100 | 100 | 95 | 90 | 85 | 75 | 60 | 55 | 40 |
P50П | 100 | 100 | 90 | 85 | 80 | 75 | 65 | 55 | 50 | 35 |
P43Щ | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 75 | 65 | 50 | 40 | 30 |
P43Щ | 80 | 80 | 80 | 80 | 75 | 65 | 60 | 45 | 35 | 25 |
P43Щ | 80 | 80 | 75 | 70 | 65 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 |
P43Гр | 80 | 80 | 80 | 75 | 70 | 65 | 55 | 40 | 30 | 20 |
P43Гр | 80 | 80 | 80 | 70 | 65 | 60 | 50 | 35 | 25 | 15 |
P43Гр | 80 | 70 | 65 | 60 | 55 | 50 | 40 | 25 | 20 | 10 |
P43П | 80 | 70 | 65 | 60 | 55 | 45 | 40 | 20 | 15 | 10 |
P43П | 75 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | 35 | 15 | 10 | 10 |
P43П | 65 | 55 | 50 | 40 | 35 | 30 | 20 | 10 | - | - |
Таблица 2.78
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 |


