Транспортирование ТБО и КГО (стр. 1 )

1.4 Транспортирование ТБО и КГО

Одним из главных вопросов в проблеме обращения с ТБО является выбор оптимального способа сбора и транспортирования отходов к местам обезвреживания (утилизации). На первой стадии ТБО собирают в контейнеры. Из контейнеров ТБО перегружаются в мусоровозы, которые перевозят их к местам временного накопления, обезвреживания (утилизации) или захоронения. Маршрутные графики работы мусоровозной техники составляются специализированной организацией, занимающейся сбором и транспортировкой ТБО (Рекомендации по выбору методов и организации удаления бытовых отходов. М1985) [24]. При составлении графиков учитывается характеристика мусоровозной техники, расположение мусоросборочных площадок, кратность вывоза отходов с каждой площадки, объемы накопления отходов на площадке, расстояние до объекта обезвреживания ТБО.

В Надымском районе объекты обезвреживания отходов, с учетом специфики района и схемы территориального планирования, разместятся на территории трех муниципальных образований: город Надым, поселок Приозерный, поселок Пангоды. В г. Надым, п. Старый Надым, пос. Заполярный, Правохеттинский, Ягельный, Лонгъюган предусмотрено временное накопление отходов с последующей перегрузкой и транспортировкой на полигон. Территории национальных поселков, в силу специфики их расположения, должны быть обеспечены автономной системой утилизации отходов.

Маршрутизация движения собирающего мусоровозного транспорта осуществляется для всех объектов, подлежащих регулярному обслуживанию. За маршрут сбора отходов принимается участок движения собирающего мусоровоза по обслуживаемому району от начала до полной загрузки машины и последующей выгрузки. Все маршруты разрабатывают в графической и текстовой формах. Графическая форма маршрутов сбора ТБО - это нанесенные на план города (района) линии движения соответствующих мусоровозов с указанием начального и конечного пунктов сбора, а также направления движения. Текстовая форма маршрута сбора ТБО - это последовательное перечисление адресов домовладений, обслуживаемых за одну поездку мусоровоза до его максимального заполнения.

В дополнение к маршрутам движения мусоровозов разрабатывают подробный график (расписание) движения, который позволяет в любое время определить, где находится мусоровозная машина, какое домовладение она обслуживает, когда должна прибыть на конечный пункт маршрута или к месту разгрузки, когда приступит к следующему маршруту.

Маршруты сбора ТБО и графики движения пересматривают в процессе эксплуатации мусоровозов, а также при изменении местных условий: уменьшении или увеличении образования ТБО; изменении состава обслуживаемых объектов; изменении условий движения на участке, при смене типа собирающих мусоровозов или смене системы сбора ТБО.

1.4.1 Характеристика специализированной техники

Транспортировка бытовых отходов должна осуществляться специальным автотранспортом. Машины для вывоза твердых бытовых отходов отличаются:

- назначением (машины для вывоза отходов из жилых, торговых и общественных зданий; машины для вывоза специальных отходов; машины для вывоза крупногабаритных отходов и т. д.);

- вместимостью кузова (мини-мусоровозы, средние, большегрузные мусоровозы);

- механизмами загрузки отходов, в зависимости от типа и вместимости мусоросборника (стандартные стационарные контейнеры вместимостью 0,75м3, передвижные контейнеры (на колесиках) – вместимостью 0,6; 0,8; 1,1м3);

- спецоборудованием для прессования отходов и характером процесса уплотнения отходов (непрерывный, циклический);

- системой выгрузки отходов из кузова – самосвальной или принудительной с помощью выталкивающей плиты.

По способу погрузки ТБО из контейнера, мусоровозы делятся на две группы:

- с задней загрузкой;

- с боковой загрузкой.

На рисунке 22 представлена классификация мусоровозов.

Рисунок 22 – Классификация машин для сбора и вывоза ТБО

Технические характеристики основных типов мусоровозов, применяемых в настоящее время на территории муниципальных образований Российской Федерации, представлены в таблице 1.65.

Таблица 1.65

Основные типы мусоровозов, предназначенные для вывоза ТБО на территории муниципальных образований РФ

Марка	Масса вывозимых ТБО, кг	Объем кузова, м3	Шасси	Кратность уплотнения	Габаритные размеры, мм	Полная масса, кг	Масса специального оборудования, кг
КО-413	3300	7,5	ГАЗ-3307	2,5	6200х2450х2900	7850	1950
КО-415	9370	22,5	КАМАЗ 53213	2,5	8600х2560х3600	20500	4400
КО-431	3600	10	ЗИЛ-433362	1,8-2,3	5900х2340х3100	11200	2045
КО-424	2900	7,5	ЗИЛ-431412	1,85	5900х2340х3100	8500	1950
КО -440-3	3220	7,5	ГАЗ-3307	2	6500х2500х3200	7850	1900
КО -440-4	4300	10	ЗИЛ 433362	2	6800х2500х3550	11000	2600
МКМ-2	4700	9,6	ЗИЛ-433362	1,8-2,2	7200х2450х2900	11000	2400
МКГ	3100	8,2	ГАЗ-3307	1,8-2,2	6700х2350х2830	7850	2050
МКМ-4605	9000	17	КАМАЗ - 53605	4-6	8230х2500х3520	20500	7500

В настоящее время в населенных пунктах РФ широкое применение получили мусоровозы МКМ - 4605 на базе КАМАЗ-53605. Мусоровоз MKM - 4605 с боковой загрузкой кузова - это мусоровоз нового поколения. В нём реализованы новые технические решения, позволившие резко повысить производительность загрузки кузова, втрое увеличить коэффициент уплотнения мусора и максимально использовать полезную грузоподъёмность нового базового автомобиля КАМАЗ – 53605

Рисунок 23 – Мусоровоз MKM – 4605

Мусоровоз MKM - 4605 обеспечивает:

- прессование мусора в режиме «нон – стоп»;

- разгрузка контейнеров производиться одновременно с прессованием мусора;

- сменные захваты для контейнеров, в том числе для «евроконтейнеров» различного объёма;

- управление из кабины при самосвальной разгрузке кузова;

- возможно управление из кабины при работе с манипулятором;

- усиленный манипулятор может поднимать контейнеры с мусором массой до 700 кг, конструкция манипулятора позволяет быстро навешивать на него различные захваты, в том числе для «евроконтейнеров» (металлических и пластмассовых).

Уплотняющая плита обеспечивает высокие параметры удельного давления, вдвое большие, чем у других аналогичных машин, что обеспечивает высокий коэффициент уплотнения мусоровоза. Работа уплотняющей плиты осуществляется в автоматическом режиме: однократный, двойной или непрерывный цикл перемещения, во время которого производится разгрузка контейнеров.

Разгрузка кузова осуществляется самосвальным способом. Два телескопических гидроцилиндра поднимают кузов с поднятым задним бортом на угол, больший 45°.

К главному достоинству предлагаемой марки машины следует отнести высокие показатели коэффициента уплотнения мусоровоза.

Согласно техническим характеристикам, масса загружаемых отходов в мусоровоз составляет 9 тонн, объем кузова – 17 м3.

Мусоровоз КО-440-4 на шасси ЗиЛ-433362 предназначен для механизированной погрузки твердых бытовых отходов из контейнеров (вместимостью 0,75 м3) в кузов, их уплотнения, транспортирования и выгрузки. Мусоровоз характеризуется высокой маневренностью, качественной гидравликой и возможностью погрузки стандартных металлических контейнеров 0,75 м3 и пластиковых евроконтейнеров 1,1 м3. Масса загружаемых отходов – 4700 кг, объем кузова – 11 м3.

Рисунок 24 – Мусоровоз КО-440-4

Мусоровоз МКЗ-470-02 на шасси КАМАЗ с задней загрузкой – для обслуживания заглубленных контейнеров.

Техника для подземных контейнеров представляет собой традиционные мусоровозы с системой уплотнения, задней загрузкой, которые оборудованы краном манипулятором. Кран манипулятор устанавливается между кабиной и кузовом мусоровоза.

Рисунок 25 – Мусоровоз МКЗ-470-02 с краном-манипулятором

Загрузка мусора осуществляется в приемный бункер краном манипулятором из заглубленных контейнеров 3 м3 и 5 м3 и универсальными кантователями из евро-контейнеров вместимостью емкостью от 0,12 до 1,1 м3, оцинкованных 0,77 — 1,1 м3 и бункеров 7,5 м3. Прессующий механизм мусоровозов работает в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах. Высокая степень уплотнения достигается специальными прессующими плитами при взаимодействии с выталкивающим щитом.

Таблица 1.66

Технические характеристики мусоровоза МКЗ

Параметры	Значения
Модель	МКЗ
Базовый автомобиль	КамАЗ
Двигатель
- модель	740.62-280 Euro 3
- мощность, л. с.	280
Загрузка	задняя
Система погрузки	механизированная
Тип привода рабочих органов	гидравлический
Масса мусоровоза полная, кг	20 500
Масса спецоборудования, кг	6 000
Вместимость кузова, м3	20
Коэффициент уплотнения	5-6
Масса загружаемых бытовых отходов, кг	11 500
Объём загружаемых бытовых отходов, м3	20
Габаритные размеры, м:
- длина	8 320
- ширина	2 490
- высота	3 550

Технические характеристики крано-манипуляторной установки (КМУ) At las Terex 125.2D 10.0/3

Максимальный вылет 10,2 м;

Грузоподъемность на максимальном вылете 1,00 т.

Мусоровоз МКС 700 К

Относится к классу перегружаемых мусоровозов – задняя часть спроектирована таким образом, чтобы обеспечивалась возможность перегрузки отходов в другой мусоровоз или компактор. (Аналоги - Малотоннажный мусоровоз с задней загрузкой РГ-5 на шасси ГАЗ-33104 (Валдай), малотоннажный перегружаемый мусоровоз Farid Micro S с задней загрузкой, мусоровоз с задней загрузкой КО-440П8, KBR-P8K.

Рисунок 26 – Мусоровоз МКС 700К во время погрузки и разгрузки

Мусоровоз МКС 700 К на шасси автомобиля ГАЗ-3310 «Валдай» грузоподъемностью 3,5 т используется для механизированной и ручной загрузки твердых бытовых отходов, уплотнения массы, транспортировки и выгрузки на мусороперегрузочных, мусоросортировочных, мусоросжигательных станциях или в местах утилизации и захоронения отходов. В автомобиле имеется возможность как ручной, так и механизированной загрузки содержимого контейнера в бункер вместимостью 7 м3. Бункер закреплен на специальном надрамнике с возможностью поворота. Отходы уплотняет подвижная плита, расположенная внутри бункера, оснащенного левой и правой откидными площадками для ручного и гидравлического оборудования, необходимого при механизированной загрузке.

Малогабаритный мусоровоз после сбора мусора подъезжает к компактору и разгружается самосвальным способом, заполняя прессовую камеру компактора.

Отличительными особенностями машины являются высокая маневренность, экономичность и простота в обслуживании благодаря небольшим размерам.

Мультилифт МПР-1 на шасси КамАЗ-65115

Механизм погрузочно-разгрузочный (мультилифт) – МПР-1 (крюкового типа с гидравлическим приводом) - устанавливается на автомобили Урал, КамАЗ, МАЗ и является основным элементом модульных перевозок. Автомобиль, оборудованный данным механизмом МПР-1 (мультилифт), может транспортировать компакторы с ТБО (функциональный модуль). МПР без помощи другой грузоподъемной техники способен самостоятельно поднимать на автомобиль (сгружать с автомобиля) функциональный модуль, выгрузка кузовов производится самосвальным способом с углом подъема 50 градусов.

Рисунок 27 – Мультилифт МПР-1

Таблица 1.67

Технические характеристики МПР-1 (мультилифт)

Параметры	Значения
Наименование	МПР-1
Базовый автомобиль	КАМАЗ-65115
Двигатель:
- модель	740.11-240 Euro 3
- тип/мощность, л. с.	дизельный/280
грузоподъёмность, кг.	14 000
бункер	до 28 м3
время установки груженой платформы, мин. (с земли на а/м)	3
время установки груженой платформы, мин. (с а/м на землю)	3
время подъёма, мин. (груженой платформы, самосвальным способ.)	3
время опускания, мин. (груженой платформы, самосвальным способ.)	3
максимальный угол подъёма платформы, град.	48
габаритные размеры, мм.
- длина	5050
- ширина	1264
- высота	2120

Бункеровоз ЗИЛ ММЗ 49525