2005
Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Воронежский авиационный техникум им. » отмечает в октябре 2005 года свое семидесятипятилетие. Но если тщательно изучить нашу историю, то материальная база техникума создавалась с 1908 года. Поэтому техникум можно считать одним из старейших средних профессиональных учебных заведений города.
В 1908 году, неподалеку от вокзала Воронеж-I, в трехэтажном каменном доме с площадью 1000 кв. м., построенном на пустыре с названием «Старый бег», было открыто городское восьмиклассное среднее механико-техническое училище имени Императора Петра Первого. В 1912 году было завершено строительство специально спроектированного под училище здания, фасад которого выходил на Большую Дворянскую.
После революции среднее восьмиклассное механико-техническое училище было реорганизовано. Первые два класса были закрыты, 3 – 6 классы образовали профтехническую школу, а последние два класса дали основу для Государственного механического техникума.
В свою очередь в 1921 году техникум был преобразован в Воронежский практический институт, который пользовался всеми правами высшего учебного заведения и готовил специалистов узкого профиля для местной промышленности. В этом же году профтехническая школа была переименована в механический техникум с четырехлетним обучением.
1923 год. Объединены институт и техникум, реорганизованы в Первый Государственный индустриальный техникум с двумя отделениями – механическим и строительным.
1930 год. Индустриальный техникум реорганизован в Воронежский авиационный техникум. Созданы 4 отделения. Скоро техникум становится одним из ведущих учебных заведений Народного комиссариата авиационной промышленности.
1935 год. По инициативе авиаконструктора Александра Москалева организовано конструкторское бюро по самолетостроению. В короткий срок изготовлен опытный самолет САМ-5-бис, который успешно прошел летные испытания.
1936-37 г. г. Мастерские техникума изготовили небольшую серию санитарных самолетов и сдали 38 самолетов САМ-5-бис военному приемщику.
1939 год. Техникуму присвоено имя Валерия Павловича Чкалова.
1941 год. Многие преподаватели и выпускники пошли на фронт, но техникум продолжал занятия в обстановке военного времени.
В октябре 1941 года ввиду участившихся налетов немецкой авиации техникум был эвакуирован в Куйбышев. В феврале 1944 года на его базе был образован Куйбышевский авиационный техникум. Оставшиеся в Воронеже материальные ценности либо сгорели, либо были разрушены оккупантами.
Возрождение Воронежского авиационного техникума в разрушенном Воронеже началось в марте 1944 года и уже с октября 1944 года в техникуме начались занятия. К концу первого года в техникуме уже училось 280 человек. Для проведения занятий было приспособлено помещение бывшей аэродинамической трубы.
1946 год. Принят план строительства и восстановления техникума. По этому плану предполагалось строительство учебного корпуса по улице Плеханова, 13. Здание было построено лишь в 1957 году и тут же было отобрано для организовавшегося политехнического института. А авиационный техникум снова остался в помещении аэродинамической лаборатории.
1964 год. Техникуму передано помещение заводского общежития по улице Ленинградской, 33. И только в 1967 году он приобрел современный вид. Начиная с этого времени Воронежский авиационный техникум неизменно вел подготовку специалистов по трем основным специальностям:
- обработка материалов;
- самолетостроение;
- радиооборудование самолетов.
* * *
В учебном году техникум продолжит обучение по следующим специальностям:
Специальность 1201 – технология машиностроения. Специальность вновь становится востребованной, и техникум готов обеспечивать предприятия Воронежа высококвалифицированными рабочими и техниками.
Специальность 1202 – производство летательных аппаратов. Все чаще и чаще жители Левобережного района слышат мощный шум моторов взлетающих Илов. И этот шум звучит как самая прекрасная песня. Поэтому техникум готов в любое время удовлетворить потребность ВАСО в квалифицированных кадрах.
Специальность 2010 – техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования. Самая престижная специальность. Выпускники этого отделения работают практически на всех предприятиях Воронежа, связанных с радиоэлектроникой.
Специальность 2101 – автоматизация технологических процессов и производств. Была открыта не так давно на базе специальности «Эксплуатация систем управления». Считается самой перспективной специальностью, т. к. в ее учебный план включены многочисленные дисциплины, связанные с вычислительной техникой.
Техникум ведет обучение еще по трем специальностям на коммерческой основе:
2204 – техническое обслуживание средств вычислительной техники и компьютерных сетей;
0613 – государственное и муниципальное управление;
0601 – экономика и бухгалтерский учет.
Отрадно то, что в техникуме ежегодно проходит распределение, на котором все выпускники бюджетных специальностей получают рабочие места. Это результат кропотливой, целенаправленной работы по расширению связей с промышленными предприятиями города.
У техникума сложились прочные связи с рядом учебных заведений высшего профессионального образования, особенно с Воронежским техническим университетом и институтом менеджмента, маркетинга и финансов. Техникум также уже давно и плодотворно сотрудничает с Управлением образования при Администрации Воронежской области.
, зам. директора Воронежского авиационного техникума имени .
Выпускников авиатехникума ждут на ВАСО
Сентябрь – начало учебных занятий в школах и дошкольных учреждениях, колледжах и лицеях, техникумах, институтах и университетах. Начало учебного «марафона» длиною в 9 месяцев – это всегда праздник для учащихся и студентов, преподавателей и родителей.
Поэтому столько цветов было в первой шеренге девятиклассников, которые вместе с родителями 1 сентября выстроились перед центральным входом в авиационный техникум им. . Кстати, на протяжении нескольких последних лет более 90 процентов от числа обучающихся девятиклассников становятся студентами техникума. В течение 9 класса они успешно проходят сложный этап адаптации, сдают экзамены и через год становятся полноправными первокурсниками.
На торжественной линейке директор авиатехникума Лев Михайлович Сологуб тепло поздравил девятиклассников и студентов с началом этого юбилейного учебного года. Ведь 26 октября исполнится 75 лет со дня основания заведения…
С приветственным словом к собравшимся обратился также глава администрации Левобережного района Александр Владимирович Рыков. Он подчеркнул, что техникум выпускает грамотных организаторов производства, которые востребованы и на ВАСО, и на других предприятиях Черноземья. Бывший выпускник техникума Геннадий Иванович Смагин, заместитель прокурора Левобережного района, также поздравил ребят, пожелал трудолюбия и усидчивости.
Почетное право дать первый звонок в новом учебном году было предоставлено отличнице-четверокурснице Александре Деревенских. Первыми направились в аудиторию для занятий по расписанию учащиеся 9 «А», класса, который курирует Наталья Ивановна Какушкина. За ними последовали еще три девятых класса, студенты-первокурсники и старшие ребята. Лев Михайлович Сологуб обратился к старшекурсникам с просьбой взять шефство над девятиклассниками и помочь им побыстрее адаптироваться в стенах техникума.
Отрадно, что к знаменательной дате на счет техникума от губернатора нашей области Владимира Григорьевича Кулакова поступила спонсорская помощь в размере 200 тысяч рублей. Президент компании «Космос-нефть-газ» Иван Григорьевич Лачугин, выпускник техникума, также сделал подарок – 10 тысяч рублей.
Лев Михайлович выразил глубокую благодарность спонсорам и особое спасибо сказал генеральному директору ВАСО Вячеславу Алексеевичу Саликову – за материальную помощь в проведении необходимого ремонта к началу учебного года. Отремонтированы пять аудиторий, сделан текущий ремонт в полуподвальных помещениях, работники 25 цеха провели ремонт водопровода и системы отопления, выкрашен в светло-зеленый цвет фасад старого двухэтажного корпуса, над центральным входом сделан удобный козырек…
Серьезности и ответственности вам, ведь крепкие знания теории и практические навыки необходимы, чтобы стать через несколько студенческих лет достойными преемниками сегодняшних самолетостроителей!
Людмила ГОЛУШ.
