Раздел.01 Путеводитель по туристским и альпинистским маршрутам Камчатки (стр. 3 )

Техническое описание маршрута

День 1-й. Сплав по р. Быстрой начинается от 139-го км, здесь расположен мост через р. Поперечную. В этот день необходимо пройти сплавом по реке около 15 км (примерно 3 часа). Не доходя до подвесного моста, можно найти место для лагеря и ночлега.

День 2-й. Выйти из лагеря желательно не позднее 9.00 утра. По­сле 1,5 часа сплава от пос. Малки река поворачивает в узкую долину, зажатую водораздельными хребтами. С этого момента спокойный характер течения меняется. Река выносит судно к шиверам, прихо­дится манев-рировать между выступающими подводными камнями. Следует идти сплавом к впадающему с правой стороны ручыо Ажина. Здесь удобное место для обеда. В этот день желательно сплавить­ся как можно дальше, по возможности до р. Степановой (около 30 км). Достичь р. Степановой в светлое время можно при хорошей организации сплава, без потерь времени на стоянках. Река Степанова по мощности потока воды примерно в 3 раза меньше р. Быстрой. Ря­дом с устьем на правом берегу находится памятник. Сразу за р. Сте­пановой можно остановиться на ночлег.

День 3-й. В этот день предстоит пройти сплавом около 40 км до Японского моста. Обеденную стоянку удобно сделать у р. Камешковой, левого притока р. Быстрой, до которой около 3-4 часов сплава. Недалеко от этого места был расположен старый поселок геологов. Вдоль р. Камеш-ковой через перевал Обещановский к автотрассе идет старая тракторная дорога протяженностью около 25 км. От р. Камеш­ковой начинается самый интересный участок сплава, на котором рас­положен каскад поро-гов. Пороги р. Быстрой технически не сложны, скорость течения на них
2-3 м/с, однако необходима слаженность в действиях экипажа, чтобы не допустить опрокидывания судна.

Первый порог находится в 1,5 часа сплава от р. Камешковой. Его можно проходить без предварительной разведки, придерживаясь се­редины основного потока. Порог представляет собой группу стоячих водных валов высотой до 1,5-2 м.

Второй порог встречается через 1 час после первого. Водный поток реки, перегороженный большим валуном, распадается на два. Правая струя уходит под скальный берег и от него резко поворачива­ет влево; далее, сливаясь с подводной плиты с полуметровой высоты, образует большую «бочку». Прохождение по правой струе требует быстроты реакций и слаженности действий. Протяженность правого участка порога не более 60 м. Левая струя образует группу стоячих водяных валов с высту­пающими подводными камня­ми. Проход по левой струе осу­ществляется по основному пото­ку. Второй порог требует пред­варительной разведки и, при не­обходимости, организации стра­ховки. Это зависит от сезонного состояния реки. Основная опасность – косые валы и прижим влево к камням.

Третий порог – через полчаса после второго. Русло реки сужает­ся, появляются большие валы высотой 1,5-2 м, которые будут встре­чаться в последующие 20-30 минут сплава. Этот участок можно про­ходить без предварительной разведки, придерживаясь основного потока.

Четвертый порог идет практически сразу за третьим. В этом месте река поворачивает вправо, образует несколько сливов и стоя­чих косых валов. Струя, сливаясь с подводных плит, уходит под ле­вый скальный берег и резко от него поворачивает вправо – это выход из порога. Протяженность четвертого порога не более 50 м. Необхо­димо отметить, что скорость течения па порогах резко возрастает и составляет 3-4 м/с. От последнего порога до Японского моста не бо­лее 30 минут сплава. Остановиться на ночевку можно после прохож­дения порога или рядом с мостом.

День 4-й. В этот день предстоит пройти сплавом около 40 км до моста автомобильной трассы Усть-Большерецк–Пстропавловск- Камчатский. Этот путь наиболее сложен. В нижнем течении река распадается на многочисленные мелкие протоки, перегороженные упавшими деревьями. Низко склоненные над водой ветки образуют «расчески». Опасны для надувного судна и подводные завалы. Если река распадается на две или три одинаковые по ширине протоки, проходить следует полевым. Непосредственно перед мостом прото­ки начиняют соединяться. Подходить к мосту лучше прижимаясь к левому берегу, где у моста есть удобное место для причаливания судов. Сплав занимает 6-8 часов. Чтобы успеть в этот же день вер­нуться в город необходимо подойти к мосту не позднее 16 ч дня. Доб­раться до города можно на про-ходящих автобусах из пос. Октябрь­ского и пос. Усть-Болыиерецка или на попутном транспорте. Время в пути до города – около 4 часов.

СПЛАВ по р. ОПАЛЕ К ОХОТСКОМУ МОРЮ

Протяженность маршрута - 120 км

Время в пути - б дней

Река Опала протекает в южной части Камчатки и впадает в Охотское море. Общая длина – 160 км. Площадь водосбора – 1160 кв. км. Скорость течении 0,5–2 м/с. Ширина реки 50–100 м. Температура воды летом не выше 5–7 °С. Населенных пунктов по берегам Опалы нет. На реке есть только один несложный порог.

Сплав проходит мимо двух групп термальных источников: Верхне-Опальских и Нижне-Опальских (минеральных). Один из участков сплава проходит по кальдере влк. Опала, в 5 км от его склонов. Сплав лучше всего начинать от Верхне-Onальских ис­точников, расположенных в сред-нем течении р. Левой Опалы (одного из притоков р. Опалы). Заезд к нача-лу сплава невозможен из-за отсутствия подъездных путей. Добраться до места мож­но вертолетом (полетное время из г. Петропавловска-Камчат­ского – 45 мин) или пешим путем от вулкана Мутновского. В на­стоящее время от вулкана Горелого можно доехать на автомо­биле повышенной проходимости до начала сплава. Выезд осу­ществляется по дороге, проходящей вдоль западного побережья в направлении пос. Ок-тябрьского, и далее – по автотрассе в г. Петропавловск-Камчатский. По этой дороге регулярного автосообщения практически нет.

Техническое описание маршрута

День 1-й. Сплав от Верхне-Опальских источников до кальдеры вулкана Опала технически не сложен. Река Левая Опала сливается с р. Средней Опалой, и далее сплав проходит уже по р. Опале. Ниже по тече-нию вливает свои воды в основное русло еще один крупный при­ток – р. Правая Опала. Через 5 часов после выхода можно остано­виться, выбрав наиболее удобное место для лагеря. Примерный дневной переход составляет 25 км. Река в этом месте неглубокая, с отмелями и косами.

День 2-й. На этом участке сплава река протекает по кальдере вулкана Опала. Путь лежит к порогу, находящемуся на выходе из кальдеры. Сплав несложен и доставляет большое удовольствие. Мес­тами река распадается на несколько проток. В этом случае необходи­мо придер-живаться самой крупной из них и следовать этому правилу до конца сплава.

Там же, в кальдере вулкана Опала, находятся Нижне-Опальские минеральные источники. Выходы их располагаются вдоль левого бе­рега на протяжении 100 м. С 6-метровой высоты стекают многочис­ленные ручейки минеральной воды, окрашивая берег в красно-бу­рый цвет. Часть выходов источников располагается под водой у бе­рега, и в этом месте вода как бы кипит от большого количества пу­зырьков газа.

Порог находится в месте выхода реки из кальдеры. О приближе­нии к этому месту свидетельствует красный шлаковый конус на пра­вом берегу реки. Река здесь широко разливается, непосредственно перед порогом бе-ега сходятся, течение убыстряется. Сам порог представляет собой скопле-
ние представляет собой скопле­ние валу-нов, разбросанных по руслу реки на протяжении 80 м. Проходить его следует по основной струе, которая выведет судно по наиболее оптимальному пути. В худ­шем случае течением может прижать судно к камню или выбросить на него. Сразу за порогом можно пристать к бе­регу на ночевку. Дневной переход составляет около 30 км.

День 3-й. Сплав до р. Саван (левого притока р. Опалы) и ниже не представляет трудностей и занимает около 8 часов, хотя по протя­женности это наиболее длительный переход. Река часто распадается на протоки, которые затем снова сходятся. В середине дня путешест­венники оказываются у места впадения р. Саван в р. Опалу. Далее те­чение замед-ляется. Окружающая местность становится более разно­образной. Рощи каменной березы, растущие на речных террасах, че­редуются с островками тальника и тундровой растительностью. Че­рез 3 часа пути от места слияния р. Саван с Опалой можно оста­новиться на ночлег в подходя­щем месте. Дневной переход со­ставляет около 35 км.

День 4-й. Сплав до устья п. Опалы. На этом участке он не­сколько утомителен. Река стано­вится гораздо шире и течение су­щественно замедляется. Часто приходится грести. Несколько разнообразит сплав хорошая ры­балка. Местность, по которой протекает река, представляет со­бой равнину с тундровой расти­тельностью. По обеим сторонам реки располагаются многочис­ленные озера. Самос крупное из них – оз. Восемнадцатое – нахо­дится на левом берегу в 10 км от устья. Река как бы впадает в озе­ро и тут же вытекает из него.

Сплав заканчивается в месте подхода к реке автомобильной до­роги, рядом с которой на правом берегу находится буровая вышка. Устроиться на ночлег можно на правом берегу. Дневной переход составляет около 30 км.

Река ВЕРШИНСКАЯ - р. ЛЕВАЯ АВАЧА - р. АВАЧА

Протяж енность маршрута – 80 км

Время в пути – 2-3 дня

Бассейн р. Авачи располагается в центральной части Кам­чатского полуострова, на его восточном побережье. Это одна из наиболее доступных и интересных для сплава рек Камчатки. Добраться к месту начала сплава возможно только вертолетом из города или пешком из пос. Пиначево через одноименный пере­вал в долину р. Налычевой. Выезд после окончания сплава – от моста на автотрассе Елизово–Кет- кино – возможен рей­совыми автобусами.

Сплав начинается по р. Вер­шинской от места выхода груп­пы из долины р. Налычевой и продолжается далее по рекам Левой Аваче и Аваче. Ширина р. Левой Авачи на участке сплава меняется от 20 до 60 м. Скорость течения – 2-3 м/с. Температура воды – 5-8 °С. Наибольший уровень воды при­ходится на июнь. Хорошая ры­балка, большое количество гри­бов и ягод по берегам в июле – сентябре делают сплав по реке интересным и увлекательным.

Общее время сплава по ре­кам составляет около 14 ча­сов. На это уходит неполных 3 дня. При необходимости можно сплавиться за 2 дня с одной ночевкой.

Техническое описание маршрута

День 1-й. Сплав начинается по р. Вершинской (левому притоку р. Левой Авачи) от места впадения первого правого притока, ширина реки здесь не более 20 м. Течение достаточно спокойное. Пойма по­крыта густым ковром разных трав при почти полном отсутствии де­ревьев. На правом берегу реки находится избушка егерей, хорошо за­метная с противоположного берега. Отсюда до перевала Вершинско­го не более 20 км. Постепенно, по ходу сплава, характер течения ме­няется. Река втекает в узкую долину (шириной 100-300 м) с крутыми высокими бортами. Преодолев за 3 часа от начала сплава около 20 км, путешественники дос-тигают р. Левой Авачи, ширина водного потока и скорость течения которой значительно больше. Через 3 км от устья р. Вершинской начинается 30-километровый участок с ши­верами, протянувшийся до устья р. Левой Авачи. В этих местах от­личная рыбалка. Голец превосходно берет на блесну.

Вдоль левого берега, то приближаясь, то удаляясь от него, про­ходит старая грунтовая дорога, выводящая сначала к егерскому кор­дону на левом берегу р. Левой Авачи, а затем, через 30 км. – к пос. Пиначево.

Остановиться на ночлег лучше около устья р. Ольховой – это третий крупный левый при­ток р. Левой Авачи. Начиная от устья р. Вершинской, путешест­венникам встретятся четыре ле­вых притока (реки Поперечная, Кехкуй, Ольховая, Сарайная), ширина их водных потоков – не менее 6-8м.

Дневной переход составля­ет около 35 км.

День 2-й. Сплав до пос. Се­верные Коряки занимает не бо­лее 5 часов. Через 5-8 км от ру­чья Ольхового р. Левая Авача впадает в р. Авачу. по которой проходит дальнейший путь. Те­чение этой реки более спокой­ное, русло свободно от различ­ных препятствий. Ширина реч­ной долины 2-3 км. Через 1-1,5 часа сплава от места слияния рек можно остановиться на обед. Есть большой запас времени, можно

не торопиться. Ниже по течению река распадается на не­сколько рукавов. Необходимо придерживаться левых крупных про­ток. От места обеда лучше пройти еще 1,5—2 часа и остановиться на ночлег. Дневной переход составляет не более 30 км.

День 3-й. Сплав технически не сложен, но большое количество береговых заломов делают его опасным для больших надувных пло­тов типа ПСН. Сплав к мосту автотрассы Елизово – Кеткиио. На этот переход уйдет около 4 часов. Долина р. Авачи в нижнем течении за­селена достаточно плотно. Здесь расположены несколько поселков и многочис-ленные дачные товарищества. К мосту желательно по­дойти не позднее
14-15 ч дня, чтобы успеть упаковать веши и вы­ехать в город.

Река БЫСТРАЯ - пос. ЭССО

Протяженность маршрута - около 60-70 км

Время в пути - 2-3 дня

Техническое описание маршрута

День 1-й. Сплав можно начинать от пос. Эссо Быстринского района, до которого можно доехать рейсовым автобусом из г. Петро- павловска-Камчатского. По пути с момента отворота на трассу Эссо с ос-новной автодороги можно увидеть слева ленту реки, текущую между скал. Это и есть р. Быст­рая (Эссо). В пос. Эссо вы прие­дете под вечер. В поселке есть общий большой бассейн с тер­мальной водой, мно-жество не­больших частных гостиниц и пан­сионатов. Утром следует осмот­реть место начала сплава.

Река в районе Эссо неглубо­кая, с подводными камнями, мелководьем, крутыми поворо­тами. После того как поселок скроется из виду, вы столкнетесь с явлением, которое практиче­ски не встречается па других ре­ках – это ловушки для рыбы типа «закол». От берега выставляется частокол веток, прутьев, перегораживающих

участок реки, в самом узком месте которого установлена «мордуша». Как правило, на са­мой дальней части «закола» в реку вбиты железные прутья, которые могут и не выступать над водой. Наезд на них чреват серьезным проколом лодки. Будьте осторожны.

Река часто петляет, образуя заводи, перекаты. В конце дня вы уви­дите с воды поселок Анавгай, расположенный на левом берегу. На этом же берегу напротив поселка можно найти место для стоянки па­латок. Анавгай – большой национальный поселок, мужчины кочуют с оленьими стадами, а женщины и дети живут в обычных деревянных домах. Отап-ливается поселок от горячих источников. Здесь есть пре­красный бассейн, на берегу летом устанавливается чум для туристов, а в поселке летом организуются детские оздоровительные лагеря.

День 2-й. В этот день начинается самая интересная часть мар­шрута. Река становится полноводнее, течение убыстряется до 2-3 м/с, на порогах – до 5 м/с. После 1,5-2 часов сплава между не­большими камнями и плесами вы столкнетесь с первым препятстви­ем. Это – груда камней, перегораживающих всю реку с небольшими проходами между ними. Разница по уровню воды перед камнями и после них примерно около 1 м. Основной поток падает сливом прямо в большой камень высотой около 2,5 м, образуя лабиринт, который проходить нужно не останавливаясь, чтобы не «присосало в бочке».

Через 0,5-1 час вы увидите слева строение гидроэлектростан­ции. В этом месте следует причалить на обед выше плавающего мола станции, так как река перегорожена подводными камнями, между ко­торыми торчат обрубки бревен. Проходить это препятствие необхо­димо, тщательно прос-мотрев вариант прохождения. Обычно есть 2-3 прохода, но они могут быть перегорожены подводными бревна­ми и обрубками деревьев. Не рекомендуем проходить этот участок без разведки.

После обеда сплав становит­ся наиболее интенсивным. Как только сопки слева исчезнут из вида, начи-нается сплошная поло­са препят-ствий из узких мест, скал, водово-ротов, сливов и стоя­чих валов. Опи-сывать каждое из них нет смысла, так как их очень много (где-то 30-35 препятствий или порогов), но количество их и сложность зависят от уровня воды. На реке достаточно плесов, где можно пристать для просмот­ра следующего порога.

После 3,5–4 часов сплава вы столкнетесь с «коридором». Его длина – около 20 м, а ширина – 3,2-3,5 м. Очень острые и шерохова­тые борта «коридора» представляют опасность для лодки. 80% поро­гов можно пройти «сходу» при слаженном экипаже. Но сказать, ка­кой из них будет представлять опасность, сложно из-за разного уров­ня воды. Несколько серьезных прижимов с вымытыми водой в ска­лах промоинами, куда может прижать и притопить судно, встретятся через 1,5-2 часа сплава от гидростанции. Иногда в узких местах бу­дут мощные сливы с «кипящей» водой и стоячими валами, но при другом уровне воды в реке эти места будут очень спокойными.

Где-то в конце сплава вы увидите очень высокие берега или ска­лы из песчаника, такие своеобразные две «китайские стенки». В этом месте порогов пет. Еще через 1,5-2 часа сплава, слева будут остатки старого моста через реку – это часть настила и «быки» из бревен. Сразу за ними начинается дорога до трассы, идущей в Эссо. Здесь следует закончить маршрут. Попытка пройти сплавом до следующе­го моста чревата тем, что дальше река представляет из себя сплош­ные завалы из бревен, повален-ных деревьев. Река прямо-таки уходит через стволы деревьев, стоящих по берегам. Автору дважды (инте­ресно все-таки!) прохождение этого участка оборачивалось слож­ным переносом судов и серьезными проколами.

От реки до трассы не более 1,5-2 км. Подъезд автомашины воз­можен прямо к реке.

ПЕТРОПАВЛОВСК - р. ЛЕВАЯ АВАЧА - р. КАВЫЧА

Протяженность маршрута - 230 км г

Способ передвижения комбинированный - автотранспорт, пеший, водный сплав

Данный маршрут рекомендуется только для хорошо подго­товленных туристов, имеющих соответствующую квалифика­цию. Интересные природные объекты – Авачинские белоберезовые леса, каменноберезняки Эрмана, вулканические шлаковые ко­нусы и продукты эффузивно-эксплозивной деятельности (шлаки, бомбы, лавы), горно-долинные ландшафты, нерестилища лосося. Памятники природы –проявления цветного поделочного и облицовочно-декоративного камня.

Автотранспортом (повышенной проходимости) по действую­щей дороге и речным переездам (90 км) отряд добирается из Петро­павловска до Корневой Пади, где обустраивает кратковременный полевой лагерь и

первую ночевку. Экскурсионным объектом № 2 (№ 1 – урочище Аква-риум – памятник природы областного значения остался позади) являются шлаковый конус и лавовый поток, распо­ложенные почти на краю долины реки. Объект труднодоступен, но интересен. Сам конус, сложенный красными шлаками, вулканиче­скими бомбами и лапиллиями, в юго-западной части разрушен, его склоны поросли стлаником и редкостойным березняком. Лавовый поток базальтов имеет торосистую поверхность, трещины и прова­лы. Данный объект вполне претендует на статус геологического па­мятника природы.

Утром участники похода отправляются в путь (20 км) к верховь­ям
р. Левая Авача. Маршрут проходит по тропе. Местность здесь горно-лесистая. Авачииские белые березы вскоре сменяются редко­стойной каменной березой Эрмана и далее – обширными надпоймен­ными высо-котравными лугами. К вечеру туристы подходят к началу подъема из долины р. Левая Авача на Авачинско-Кавычинский дол. Ночевку можно сделать в устье речки, условно названной «Пере­вальной».

Подъем на дол из-за отсутствия тропы достаточно сложен. Ори­ентируясь на северо-запад, оставляя речку справа, пройдя каменнобере-зняки, ольховые и кедровые стланики, туристы выходят на гор­ную мелко-кочковатую тундру и двигаются в направлении виднею­щегося высокого красивого шлакового конуса. Тропа по-прежнему отсутствует. И только в конце дола, под шлаковым конусом, где от­сутствует какая-либо растите-льность, появляется четкий фрагмент хорошо набитой тропы. Именно по ней в исторические времена езди­ли на собачьих упряжках – нартах, лошадях и ходили пешком камча­далы из селения Верхне-Камчатска в г. Петропавловск. Этот путь был гораздо короче, чем проходящий сейчас по верховьям рек Кам­чатка, Быстрая и через Начикинский перевал (действующая авто­трасса федерального значения – 300 км).

Под конусом следует сделать большой привал. Можно поднять­ся наверх и оглядеть окрестности, в первую очередь долину реки Кавыча. На востоке можно увидеть вулканы Семячикский, Карымский, конусы Жупановского, на юге – вулканы Корякско-Авачинской группы.

Тропой, которая временами теряется, туристы двигаются к бро­ду. Преодолев реку (глубина 0,5-0,7 м, скорость 1,2 м/с), вновь идут по тропе, и через 2 км можно выйти на большие поляны с редкостой­ным белоберез-няком. В восточной окраине полян, под террасой 5-метрового уровня проходит русло реки Кавыча. В этом месте за­канчивается пешеходная часть маршрута. Здесь разбивается лагерь и производится основательная подготовка к сплаву.

Для туристов этот сплав желательно совершать на резиновых плотах, рафтах или катамаранах. Плавсредства могут быть доставле­ны сюда заранее вертолетом, либо конным вьючным транспортом из Мильково, Пиначево, или транспортированы «на себе» через Ава - чинско-Кавычинский перевал.

Техническое описание маршрута

День 1-й. Первая половина первого дня сплава проходит спо­койно. Река достаточно широкая, неглубокая, скорость течения не превышает 1 м/с. Вода чистая, прозрачная, температура 6-8 °С. Рус­ло каменистое, галечниковое. Речных заломов, а также «расчесок» нет. По берегам растут ивняк и чозения цветущая – назы­ваемая местными жителями Камчатки ветлой. Долина реки имеет ящикообразную форму.

К вечеру, в районе го­ры Бараньей, сплавщики встре­чаются с первыми порогами, образованными крупными ва­лунами. Валуны имеют лед­никовое происхождение, хо­рошо обработанные, гладкие, в большинстве своем покры­тые мхами и водорослями. Скорость течения реки за­метно возрастает, русло прак­тически единое, протоки от­сутствуют. Далее, до оконча­ния первого дня сплава, река сюрпризов не преподносит.

Ночлег можно устроить на высокой кочковатой тер­расе. Отсюда хорошо просматривается как верхняя, так и нижняя об­ширная часть долины, в конце которой заметно резкое сужение, так как горные цепи вплотную подходят к реке. Участок так и назы­вается: «Узкое место». На тундре же, с которой идет осмотр местно­сти, во время Великой Отечественной войны гг. сущест­вовал полевой аэродром. В долине возможны встречи с бурым медведем –переселенцем с реки Пенжины, лосем, экзотическими птица­ми – соко-лами, орланами и ястребами.

День 2-й. Второй день сплава наиболее трудный. Лодки готовятся очень тща­тельно. Снаряжение жела­тельно упаковать в непромо­каемые мешки и привязать в лодке. В первой половине дня плавание идет спокойно, во второй – река начинает по­казывать более крутой харак­тер. Скорость течения реки при ширине 15-20 м возрас­тает до 2-3 м/с, высо-та буру­нов достигает 0,5-0,7 м. В русле появляются крупные валуны, образуя пороги, иногда не скрываемые водой. Долина принимает V-образ - пую форму. Наиболее сложный участок находится в точке, назван­ной на карте «Узкое место». Здесь русло реки круто наклонено (20°), сложено крупными валунами и глыбами, над которыми несется пе­нящийся водный поток со скоростью 3-4 м/с (эффект гигантской стиральной доски). Слева вдоль реки тянется обнажение черных сланцев с торчащими из воды острыми пластинами, справа высится скалистая стена (около 100 м). Сама река делает резкий, почти под прямым углом поворот, вновь устремляется вниз и вдруг успокаива­ется, образуя тихую заводь глубиной 4-5 м. Через 200-300 м все по­вторяется вновь. Высота волн по фарватеру достигает 1 м.

Эти места при хорошей подготовке туристов можно проходить без предварительной разведки, но при первопрохождении в сезоне следует все-таки предварительно наметить вариант прохождения слива или порога. Группе туристов нужно принять решение о целесо­образности преодоления участка «Узкое место» не выходя из лодок – можно их просто спустить на поводках со страховкой, не подвергая себя испытанию.

Ночлег после этого дня сплава организуется на одном из бортов реки. Не рекомендуется разбивать лагерь внизу, так как в случае рез­кого подъема воды (таяние снега в жаркий день, ливневый дождь) могут возникнуть проблемы.

День 3-й. Сплав продолжается по реке, которая постепенно вы­ходит из горных хребтов и несет свои воды по широкой лесистой равнине. Перекаты и отмели чередуются с глубокими промоинами, появляются песчано-галечные отмели и косы. Справа Кавыча прини­мает крупный приток р. Корниловскую, которая рассматривалась как возможный объект строительства ГЭС для близрасположенных сел Мильково, Пущино, Шаромы – благо, действующая линия электропередачи от Петропавловска проходит практически рядом. Сама р. Кавыча становится широкой и полноводной.

Проплыв не более 1 часа туристы натыкаются на последнее серьезное препятствие – так называемые заломы, образованные ле­сом – топляком и корягами. Сложенное целыми стволами тополя, ветлы, речным хламом и обломками деревьев оно вынуждает сплавщиков перетащить волоком лодки и снаряжение по маленькой боко­вой старице и далее «на себе» до чистой воды. Затем, пробыв в пути менее 1 часа, туристы достигают конечной точки водного сплава – Кавычипского гидрометеопоста. Здесь имеется жилой дом с печным отоплением, новая баня, постоянно находится наблюдатель – гидро­лог. Для справки: ниже этого пункта сплав по реке труден из-за оби­лия заломов и разделяющих проток. На поляне рядом с гидрометеопостом можно расположиться палаточным лагерем. Сюда подходит автомобильная дорога (8 км) со стороны трассы Мильково – Петро­павловск.

Туристы в ожидании транспорта могут за один день посетить несколько краеведческих объектов: это уникальное горное озеро Сево, расположенное на западном склоне Валагинского хребта (12 км), там же в верховьях речки Крутая Падушка есть проявление поделочного камня родонита. На пути к озеру, переходя вброд р. Вахвину, нужно обратить внимание на аллювиальные отложения кос, в которых встречается разноцветная галька кремиисто-карбонатных пород. Рядом с Кавычин-ским лагерем, на вершине горы Шаромский Мыс, имеется проявление (месторождение) облицовочно-декоративного камня – монцонитового габбро.

В окрестностях урочища Кавыча не исключаются встречи с древним прошлым Камчатки. Так, к примеру, студентом КГГУ Горбачем Владимиром в 2000 г. были найдены необычно крупные ка­менные грузила со сквозными отверстиями, выполненными вручную в два прохо-да, относящиеся к верхнему неолиту (2-3 тыс. лет назад).

Река ЛЕВАЯ ЩАПИНА – р. ЩАПИНА – р. КАМЧАТКА

Продолжительность маршрута 12-14 дней,

первые два дня – пешеходные

Описание маршрута сделано в начале 90-х гг. Теперь на Тум - рокских источниках построена туристическая база. Река IЦапина в любой уровень воды технически интересна для каяков и бай­дарок. Для катамаранов представляет из себя классическую «тройку» с элементами «четверки». На реке в малую воду характерно обилие «завалов» и «зало-мов» из бревен, которые в большую воду представляют серьезную опасность для надувных судов.

Летом в этих местах большое количество комаров и гнуса. Один опытный турист, пройдя этот маршрут, написал так: «...количество комаров, встреченное группой в долине р. Лев. Щапиной, перекрыло все наши ожидания и резко превысило известные нам до того рекорды из опыта водных походов по Полярному Уралу, Кольскому п-ову, Забайкалью и Енисейскому Северу». Увы, это действительно так. Группа должна иметь не только репелленты от насекомых, но и, желательно, нако­марники.

В описании маршрута расстояния указываются в часах сплава па байдарках. Для катамаранов и рафтов следует сде­лать поправку в сторону увеличения. Первые два дня до начала водного сплава – пешеходная часть маршрута.

Техническое описание маршрута

День 1-й, 2-й. Заезд на вездеходном транспорте через перевал по тракторной дороге до охотничьей избушки из пос. Лазо. От охот­ничьего шалаша идет бывшая конная тропа, которая периодически теряется в зарослях и хорошо прослеживается на склонах. После бро­да через ручей тропа идет на перевал (680 м.) У самого перевала есть небольшое озерцо, которое следует обойти справа. От перевала до ручья Извилистого где-то около 3 км. На левом берегу ручья у чума есть хорошая стоянка.

Автомобилем следуют до Тумрокских горячих источников, за­тем по дороге – до моста через Лев. Щапину. Единственный минус – вы пропус-каете самые интересные для водников пороги.

На пешеходную часть маршрута следует планировать два дня. От ручья до начала сплава около 5 км. Но не стоит начинать сплав с ручья Извилистого. На прохождение по воде этого участка вы по­тратите целый день. Далее маршрут по дням разбит достаточно ус­ловно, так как скорость прохождения по реке зависит от времени года и уровня воды.

День 3-й. Ручей Извилистый впадает в маловодную протоку
р. Левая Щапина. Течение в протоке 6-7 км/ч. После слияния с ос­новным руслом скорость уменьшается. Ширина русла 15-20 м. Пре­пятствий до залома практически нет. При подходе к первому залому река разбивается на множество мелких проток. Суда можно провести по одной из них. В малую воду придется обносить препятствия в виде буреломов. После залома река разбивается на две протоки, жела­тельно идти по левой, где кроме висящих деревьев и топляков пре­пятствий нет. Через 5-6 км протока вливается в основное русло. Река сильно меандрирует, буквально возвращаясь вспять. До крупного ле­вого притока (р. Медвежьей) около 3,5

часа сплава, скорость тече­ния – 3-4 км/ч. Справа к реке почти вплотную подходит невысокий, густо заселенный хребет. Сразу за слиянием уклон реки и скорость течения возрастают. Участок завалов, следующий по ходу движения, имеет протяженность около 400 м. В шахматном порядке разбросаны стволы с вывороченными на струю корневищами и сильным навалом воды на них. Проводку осуществить практически невозможно из-за отсутствия кос. Обнос затруднен характером береговой растительно­сти. Сразу за завалом будет переправа (мост).

День 4-й. После моста река круто поворачивает на запад и начи­нается сплошная полоса порогов и шивер. Она тянется почти на 20 км. Пороги несложны (правда, смотря в какую воду) и однотипны, предварительных просмотров не требуют, как правило, это одиноч­ные камни или груда больших камней в русле. Ширина русла – около 30 м, завалы отсутствуют. Мест для ночлега достаточно. Желательно остановиться на ночлег перед большим порогом, который с вечера можно посмотреть для прохождения. Ориентиры порога: слева боль­шая поросшая многолетним кустарником коса, справа прямо в русле несколько мертвых мощных топляков, торчащих из воды. При входе в порог «Большой» берега смыкаются, оставляя 15-метровый проход.

День 5-й. Этот день начнется с прохождения порога. Порог дос­таточно сложен и требует обязательного просмотра. При случайном свале в порог причалиться будет проблематично из-за крутых берегов и скал. Характер порога: сначала слалом между большими камня­ми в мощных валах и «бочках», затем участок валов и «бочек» без торчащих камней. После чего река поворачивает влево, а на следующем правом повороте следует навал на два больших камня у левого берега. Уходя к правому берегу приходится лавировать между кам­нями. лежащими в струе в шахматном порядке. В случае оверкиля перехватить судно до конца порога практически не получится.

После навала порог длится еще 200-250 м, представляя из себя одиночные камни и валы. За порогом «Большим» еще 1,5-2 км тя­нутся небольшие пороги. В этот день можно дойти до Кипелых ис­точников с базой. Но это потребует гребли веслами. Сначала прямой участок, затем впереди еще на участке в 18-22 км следуют завалы из бревен, некоторые непроходимы и требуют обноса. Река сильно пет­ляет и разбивается на протоки. Причалиться можно практически вез­де. Ночевать лучше возле базы. На правом берегу реки есть деревян­ный указатель. От воды до горячих источников около 100 м. Здесь существует целая база из нескольких домов.

День 6-й, 7-й. Лучше сделать дневку или остановиться на два дня для совершения восхождения на вулкан Кизимен.

День 8-й. Этот день начнется с двух коротких сливов через всю реку, после первого – навал на висящее дерево. Далее следует уча­сток завалов, но здесь река меньше разбивается на протоки и не так сильно петляет, ширина ее около 30 м, скорость 5-6 км/ч. За канат­ной переправой и проходящей дорогой слева впадает р. Ипуин. От Кипелых до нее 2,5-3 часа активного сплава. Через 2 часа вы по­падете на слив рек Левой и Правой Щапины, дальше это уже просто р. Щапина. Вода в Правой Щапииой изумрудно-зеленого цвета с удивительной прозрачностью. Еще через час сплава начинается сле­дующая цепь порогов. Приближение их вы увидите схождением двух густо поросших смешанным лесом невысоких хребтов и разли­вом реки до 60-70 м. Впереди будет хорошо слышен шум воды. Да­лее па протяжении почти 5 км идет участок мощных порогов. Между порогами – участки плесов.

Первая ступень порогов длиной около 600 м наиболее сложная и требует просмотра. Порог начинается мощной «бочкой» через всю реку, далее участок невысоких, но жестких косых валов, затем не­приятная сшибка основной струи с боковой, отраженной с правого берега. Здесь следует отработать заранее слева, так как за следующей «бочкой» в русле справа будет плита с водопадным сливом с нее, да­лее – участок косых валов, а на крутом правом повороте реки – навал на груду камней вдоль левого берега. На выходе из порога косые валы и небольшая косая «бочка». Затем 100 м быстрого ровного потока и вторая ступень порогов.

Вторая ступень длиной 50-60 м – это слева в русле обливная плита и мощные косые валы.

Третья ступень имеет меньшее падение воды (на расстоянии 400 м), но камней в русле гораздо больше. Ступень кончается не­большой шиверой на крутом правом повороте реки, затем около 2 км быстрый водоток с несложными шиверами.

Четвертая ступень порогов – это короткий (60 м) сплав, харак­теризующийся навалом воды на висящую слева скалу, мощные пря­мые валы, перемежающиеся с острыми камнями.