Приложение
к проекту федерального закона
№ «О внесении
изменений в отдельные
законодательные акты
Российской Федерации в связи с
реализацией мер государственной
поддержки судостроения и
судоходства» («О внесении
изменений в отдельные
законодательные акты
Российской Федерации в связи с
реализацией мер по поддержке
российского судостроения и
судоходства»)
ТАБЛИЦА ПОПРАВОК,
рекомендованных Комитетом Государственной Думы по экономической политике и предпринимательству к отклонению
№ п/п | Текст, к которому предлагается поправка | Автор поправки | Содержание поправки | Новая редакция текста законопроекта с предлагаемой поправкой | Решение Комитета |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер по поддержке российского судостроения и судоходства | Депутат ГД | В наименовании законопроекта: слова «и судоходства» заменить словами «, судоходства и судоремонта». | О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер по поддержке российского судостроения, судоходства и судоремонта | Отклонить Принятие поправки приведет к нецелесообразному усложнению уже сформированного в законопроекте правового механизма реализации мер по поддержке российского судостроения и судоходства | |
Статья 2 Новый пункт | Депутат ГД | В пункте 13 статьи 165 подпункт 4 исключить | Статья 2 … 6) в статье 165: … б) в пункте 13 статьи 165 подпункт 4 исключить. | Отклонить Учтена в редакции поправки №32 таблицы поправок, рекомендованных к приятию | |
Статья 2 Пункт 2 Новый подпункт | Члены Совета Новиков, | Пункт 2 статьи 1 дополнить подпунктом а) следующего содержания: «Подпункт 23 пункта 2 статьи 149 части второй Налогового кодекса Российской Федерации изложить в следующей редакции: «работ (услуг) по ремонту морских судов и судов внутреннего плавания, а также работ (услуг) по обслуживанию морских судов и судов внутреннего плавания в период стоянки в портах (лоцманская проводка, все виды портовых сборов, услуги судов портового флота)»; | Статья 1. 2) в статье 149: а) подпункт 23 пункта 2 статьи 149 части второй Налогового кодекса Российской Федерации изложить в следующей редакции: «работ (услуг) по ремонту морских судов и судов внутреннего плавания, а также работ (услуг) по обслуживанию морских судов и судов внутреннего плавания в период стоянки в портах (лоцманская проводка, все виды портовых сборов, услуги судов портового флота)»; | Отклонить Учтена в редакции поправки №3 таблицы поправок, рекомендованных к принятию | |
Статья 2 Внести в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации следующие изменения: … 11) в статье 381: … б) дополнить пунктом 21 следующего содержания: «21) судостроительные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственных особых экономических зон, - в отношении имущества, учитываемого на их балансе в течение десяти лет с момента получения статуса резидента промышленно-производственной особой экономической зоны.»; 12) в статье 395: … б) дополнить пунктом 11 следующего содержания: «11) судостроительные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственной особой экономической зоны, - в отношении земельных участков, занятых принадлежащими им на праве собственности зданиями, строениями и сооружениями производственного назначения, сроком на десять лет с момента получения статуса резидента промышленно-производственной особой экономической зоны.». | Депутат ГД | В статье 2: 1) подпункт «б» пункта 11 после слова «судостроительные» дополнить словами «и судоремонтные»; 2) подпункт «б» пункта 12 после слова «судостроительные» дополнить словами «и судоремонтные». | Статья 2 Внести в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации следующие изменения: … 11) в статье 381: … б) дополнить пунктом 21 следующего содержания: "21) судостроительные и судоремонтные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственных особых экономических зон, - в отношении имущества, учитываемого на их балансе в течение десяти лет с момента получения статуса резидента промышленно-производственной особой экономической зоны."; 12) в статье 395: … б) дополнить пунктом 11 следующего содержания: "11) судостроительные и судоремонтные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственной особой экономической зоны, - в отношении земельных участков, занятых принадлежащими им на праве собственности зданиями, строениями и сооружениями производственного назначения, сроком на десять лет с момента получения статуса резидента промышленно-производственной особой экономической зоны.". | Отклонить В законопроекте концептуально установлено, что приоритеты судостроения будут формироваться на основе судостроительных организаций, получивших статус резидентов промышленно-производственных особых экономических зон (далее - ППОЭЗ). При создании ППОЭЗ судостроительной направленности и оформлении и получении статуса резидента такой ППОЭЗ, судостроительная организация должна будет в рамках соответствующих положений Федерального закона «Об особых экономических зонах в Российской Федерации», в обязательном порядке указать виды деятельности, предполагаемые к осуществлению в ППОЭЗ, среди которых вполне уместно предусмотреть и судоремонт. | |
Абзац второй подпункта «б» пункта 11 статьи 2 законопроекта: «21) судостроительные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственных особых экономических зон, - | Член Совета Федерации | Дополнить абзац второй подпункта «б» пункта 11 статьи 2 законопроекта после слов «судостроительные» словами «и судоремонтные» и изложить в следующей редакции: «"21) судостроительные и судоремонтные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственных особых экономических зон, - | «"21) судостроительные и судоремонтные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственных особых экономических зон, - | Отклонить Принятие поправки приведет к нецелесообразному усложнению уже сформированного в законопроекте правового механизма реализации мер по поддержке российского судостроения и судоходства. При этом законопроектом установлено, что приоритеты судостроения будут формироваться на основе судостроительных организаций, получивших статус резидентов промышленно-производственных особых экономических зон (далее - ППОЭЗ). При создании ППОЭЗ судостроительной направленности и оформлении и получении статуса резидента такой ППОЭЗ, судостроительная организация должна будет в рамках соответствующих положений Федерального закона «Об особых экономических зонах в Российской Федерации», в обязательном порядке указать виды деятельности, предполагаемые к осуществлению в ППОЭЗ, среди которых вполне уместно предусмотреть и судоремонт. | |
Статья 2, пункт 11, новый подпункт | Депутат ГД | Дополнить пункт 11 статьи 2 новым подпунктом «в» следующего содержания: «в) дополнить пунктом 21 следующего содержания: «21) судостроительные организации – в отношении судов, строящихся на территории Российской Федерации.»;». | в) дополнить пунктом 21 следующего содержания: «21) судостроительные организации – в отношении судов, строящихся на территории Российской Федерации.»; | Отклонить Действующим налоговым законодательством РФ (п.1 ст. 374 НК РФ, п.41 Положения по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации, утв. приказом Минфина России н) налог на имущество в отношении объектов незавершенного производства не предусмотрен | |
Абзац второй подпункта «б» пункта 12 статьи 2 законопроекта: «11) судостроительные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственной особой экономической зоны, - | Член Совета Федерации | Дополнить абзац второй подпункта «б» пункта 12 статьи 2 законопроекта после слов «судостроительные» словами «и судоремонтные» и изложить в следующей редакции: «"11) судостроительные и судоремонтные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственной особой экономической зоны, - | «"11) судостроительные и судоремонтные организации, имеющие статус резидента промышленно-производственной особой экономической зоны, - | Отклонить См. обоснование к поправке № 5 (В СВОДНОЙ ТАБЛИЦЕ - ПОПРАВКА № 12) | |
Статья 3, новый пункт | Депутат ГД | Дополнить статью 3 новым пунктом 2 следующего содержания: «2) часть 1 дополнить пунктом 51 следующего содержания: «51) для судостроительных организаций, имеющие статус резидента промышленно-производственной особой экономической зоны и производящих выплаты физическим лицам, работающим на территории промышленно-производственной особой экономической зоны;»;». Пункты 2-4 считать пунктами 3-5 соответственно. | 2) часть 1 дополнить пунктом 51 следующего содержания: «51) для судостроительных организаций, имеющие статус резидента промышленно-производственной особой экономической зоны и производящих выплаты физическим лицам, работающим на территории промышленно-производственной особой экономической зоны;»; | Отклонить Включение данной поправки в законопроект представляется нецелесообразным ввиду отсутствия адекватного механизма компенсации выпадающих доходов бюджета и значительного количества работающих (свыше 600 тыс. человек) в судостроительной отрасли | |
Статья 3 Пункт 3 3) дополнить частью 33 следующего содержания: «33. В течение 2011 - 2026 годов для плательщиков страховых взносов, указанных в пункте 9 части 1 настоящей статьи, применяются следующие тарифы страховых взносов: Наименование 2011 - 2026 годы Пенсионный фонд Российской Федерации 0,0 процента Фонд социального страхования Российской Федерации 0,0 процента Федеральный фонд обязательного медицинского страхования 0,0 процента Территориальные фонды обязательного медицинского страхования 0,0 процента»; Депутат ГД Отклонить Учтена в редакции поправки № 17 таблицы поправок, рекомендованных к принятию | В пункте 3 статьи 3 цифру «2011» заменить на «2012» | 3) дополнить частью 33 следующего содержания: "33. В течение 2012 - 2026 годов для плательщиков страховых взносов, указанных в пункте 9 части 1 настоящей статьи, применяются следующие тарифы страховых взносов: Наименование 2012 - 2026 годы Пенсионный фонд Российской Федерации 0,0 процента Фонд социального страхования Российской Федерации 0,0 процента Федеральный фонд обязательного медицинского страхования 0,0 процента | |||
Статья 4 Пункт 2 2) дополнить пунктом 11 следующего содержания: «11. В течение 2011 - 2026 годов для страхователей, указанных в подпункте 9 пункта 4 настоящей статьи, применяются следующие тарифы страховых взносов: Период Тариф страхового взноса 2011 - 2026 годы 0,0 процента Депутат ГД Отклонить Учтена в редакции поправки № 18 таблицы поправок, рекомендованных к принятию | В пункте 2 статьи 4 цифру «2011» заменить на «2012» | 2) дополнить пунктом 11 следующего содержания: "11. В течение 2012 - 2026 годов для страхователей, указанных в подпункте 9 пункта 4 настоящей статьи, применяются следующие тарифы страховых взносов: Период Тариф страхового взноса 2012 - 2026 годы 0,0 процента | |||
Статья 4 Новый пункт | Члены Совета Новиков, | Статью 4 дополнить пунктом следующего содержания: «Подпункт а) пункта 2 статьи 1 настоящего Федерального закона вступает в силу с 1 января 2012 года и распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2005 года по 31 декабря 2007 года». | Статья 4 Подпункт а) пункта 2 статьи 1 настоящего Федерального закона вступает в силу с 1 января 2012 года и распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2005 года по 31 декабря 2007 года. | Отклонить Решение данного вопроса должно осуществляться в другом формате вне рамок данного законопроекта | |
Пункт 1 статьи 5 1) в статье 4: а) в пункте 2 после слова «установлены» дополнить словами «настоящим Кодексом и»; б) дополнить пунктом 3 следующего содержания: «3. Ограничения на осуществление перевозок и буксировки в каботаже, установленные пунктом 1 настоящей статьи, | Члены Совета Завадников, , | В пункте 1 статьи 5 внести следующие изменения: - в подпункте «а» слова «в пункте 2» заменить на «в пункте 3»; - в подпункте «б» слова «пунктом 3» заменить на «пунктом 4». | 1) в статье 4: а) в пункте 3 после слова "установлены" дополнить словами "настоящим Кодексом и"; б) дополнить пунктом 4 следующего содержания: "4. Ограничения на осуществление перевозок и буксировки в каботаже, установленные пунктом 1 настоящей статьи, | Отклонить Соответствующими положениями Федерального закона от 01.01.2001 , которым были внесены изменения в Кодекс торгового мореплавания РФ, предлагаемые в упомянутых поправках вопросы были урегулированы или утратили актуальность | |
Пункт 2 статьи 5 законопроекта: «2) в абзаце втором пункта 3 статьи 15 слова «двух лет» заменить словами «пяти лет», слова «два года» заменить словами «пять лет», слова «чем один год» заменить словами «трех месяцев»; | Член Совета Федерации | Пункт 2 статьи 5 законопроекта изложить в следующей редакции: «2) в абзаце первом пункта 3 статьи 15 слова «чем один год» заменить словами «трех месяцев»; | «2) в абзаце первом пункта 3 статьи 15 слова «чем один год» заменить словами «трех месяцев»; | Отклонить Данный вопрос был урегулирован соответствующими положениями Федерального закона от 01.01.2001 , которым были внесены изменения в Кодекс торгового мореплавания РФ | |
Пункт 2 статьи 5 2) в абзаце втором пункта 3 статьи 15 слова «двух лет» заменить словами «пяти лет», слова «два года» заменить словами «пять лет», слова «чем один год» заменить словами «трех месяцев» | Члены Совета Завадников, , | Пункт 2 статьи 5 изложить в следующей редакции: «в абзаце втором пункта 3 статьи 15 слова «чем один год» заменить словами «трех месяцев». | 2) в абзаце втором пункта 3 статьи 15 слова "чем один год" заменить словами "трех месяцев" | Отклонить См. обоснование к поправке № 12 (В СВОДНОЙ ТАБЛИЦЕ - ПОПРАВКА № 21) | |
Статья 5, новый пункт | Депутат ГД | Дополнить статью 5 новым пунктом 2 следующего содержания: «2) дополнить статьей 91 следующего содержания: «Статья 91. Судостроительные и судоремонтные организации 1. Под судостроительными организациями понимаются юридические лица, основным видом экономической деятельности которых является постройка судов. Порядок подтверждения основного вида экономической деятельности российских судостроительных организаций определяется Правительством Российской Федерации. 2. Под судоремонтными организациями понимаются юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие предоставление услуг по ремонту, техническому обслуживанию и (или) переоборудованию судов.»;». Пункты 2-4 считать пунктами 3-5 соответственно. | 2) дополнить статьей 91 следующего содержания: «Статья 91. Судостроительные и судоремонтные организации 1. Под судостроительными организациями понимаются юридические лица, основным видом экономической деятельности которых является постройка судов. Порядок подтверждения основного вида экономической деятельности российских судостроительных организаций определяется Правительством Российской Федерации. 2. Под судоремонтными организациями понимаются юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие предоставление услуг по ремонту, техническому обслуживанию и (или) переоборудованию судов.»; | Отклонить Кодексом торгового мореплавания РФ регулируются отношения из торгового мореплавания (ст.1 КТМ РФ), к которым не относятся постройка и ремонт судов, являющиеся самостоятельными отраслями судостроительной промышленности | |
Пункт 3 статьи 5 законопроекта: «3) в статье 19: а) в абзаце первом пункта 1 слова «может быть временно переведено» заменить словами «временно переводится»; б) в абзаце втором пункта 2 слова «двух лет» заменить словами «пяти лет», слова «два года» заменить словами «пять лет», слова «чем один год» заменить словами «трех месяцев»; | Член Совета Федерации | Пункт 3 статьи 5 законопроекта изложить в следующей редакции: «3) в абзаце втором пункта 2 статьи 19 слова «чем один год» заменить словами «трех месяцев»; | «3) в абзаце втором пункта 2 статьи 19 слова «чем один год» заменить словами «трех месяцев»; | Отклонить Данный вопрос был урегулирован соответствующими положениями Федерального закона от 01.01.2001 , которым были внесены изменения в Кодекс торгового мореплавания РФ | |
Пункт 3 статьи 5 3) в статье 19: а) в абзаце первом пункта 1 слова «может быть временно переведено» заменить словами «временно переводится»; б) в абзаце втором пункта 2 слова «двух лет» заменить словами «пяти лет», слова «два года» заменить словами «пять лет», слова «чем один год» заменить словами «трех месяцев»; | Члены Совета Завадников, , | Подпункт «а» пункта 3 статьи 5 исключить, подпункт «б» считать подпунктом «а» | 3) в статье 19: а) в абзаце втором пункта 2 слова "двух лет" заменить словами "пяти лет", слова "два года" заменить словами "пять лет", слова "чем один год" заменить словами "трех месяцев"; | Отклонить См. обоснование к поправке № 12 | |
Пункт 4 статьи 5 законопроекта: «4) пункт 7 статьи 33 изложить в следующей редакции: «7. В Российском международном реестре судов регистрируются: 1) суда, которые используются для международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа, а также для оказания иных связанных с осуществлением указанных перевозок услуг. К использованию судов для международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа относится также сдача судов в аренду для оказания таких услуг. Такие суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов, могут использоваться для перевозок и буксировки в каботаже в соответствии с пунктом 2 статьи 4 настоящего Кодекса. 2) суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года и используемые для целей, предусмотренных статьей 2 настоящего Кодекса.»; | Член Совета Федерации | Пункт 4 статьи 5 законопроекта изложить в следующей редакции: «4) пункт 7 статьи 33 изложить в следующей редакции: «7. В Российском международном реестре судов регистрируются: суда, которые используются для международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа, а также для оказания иных связанных с осуществлением указанных перевозок услуг. К использованию судов для международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа относится также сдача судов в аренду для оказания таких услуг; суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года и используемые для целей, предусмотренных статьей 2 настоящего Кодекса.»; | «4) пункт 7 статьи 33 изложить в следующей редакции: «7. В Российском международном реестре судов регистрируются: суда, которые используются для международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа, а также для оказания иных связанных с осуществлением указанных перевозок услуг. К использованию судов для международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа относится также сдача судов в аренду для оказания таких услуг; суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года и используемые для целей, предусмотренных статьей 2 настоящего Кодекса.»; | Отклонить Учтена в редакции поправки №21 таблицы поправок, рекомендованных к принятию | |
Пункт 4 статьи 5 (абзац второй) Такие суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов, могут использоваться для перевозок и буксировки в каботаже в соответствии с пунктом 2 статьи 4 настоящего Кодекса; | Члены Совета Завадников, , | Во втором абзаце пункта 4 статьи 5 слова «пунктом 2» заменить на слова «пунктом 4». | Такие суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов, могут использоваться для перевозок и буксировки в каботаже в соответствии с пунктом 4 статьи 4 настоящего Кодекса; | Отклонить См. обоснование к поправке № 12 | |
Статья 5 Внести в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2005, № 52, ст. 5581; 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 49, ст. 5748) следующие изменения: … 5) в абзаце третьем пункта 2 статьи 47 после слова «требованиям» дополнить словами «подпункта 1». | Депутат ГД | Пункт 5 статьи 5 изложить в следующей редакции: «5) в статье 47: а) в абзаце третьем пункта 2 после слова «требованиям» дополнить словами «подпункта 1»; б) абзац пятый пункта 2 исключить.». | Статья 5 Внести в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2005, № 52, ст. 5581; 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 49, ст. 5748) следующие изменения: … 5) в статье 47: а) в абзаце третьем пункта 2 после слова «требованиям» дополнить словами «подпункта 1»; б) абзац пятый пункта 2 исключить.». | Отклонить Обязанность по ежегодному подтверждению регистрации судна в Российском международном реестре судов (РМРС), возлагаемая на судовладельца, – это единственная мера, направленная на обеспечение своевременного поступления в бюджет установленной госпошлины | |
Подпункт «б» пункта 2 статьи 6 законопроекта: «б) дополнить пунктом 8 следующего содержания: «8. В Российском международном реестре судов могут регистрироваться суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года, которые используются как для международных перевозок, так и для перевозки и буксировки по внутренним водным путям Российской Федерации, включая их использование для указанных целей между пунктами, расположенными на внутренних водных путях, и (или) морскими портами Российской Федерации.»; | Член Совета Федерации | Подпункт «б» пункта 2 статьи 6 законопроекта необходимо изложить в следующей редакции: «б) дополнить пунктом 21 следующего содержания: «21. Суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года, которые используются как для международных перевозок, так и для перевозки и буксировки по внутренним водным путям Российской Федерации, включая их использование для указанных целей между пунктами, расположенными на внутренних водных путях, и (или) морскими портами Российской Федерации могут регистрироваться в Российском международном реестре судов.»; | «21. Суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года и используемые в целях судоходства, включая их использование для указанных целей между портами, расположенными на внутренних водных путях Российской Федерации, и (или) морскими портами Российской Федерации, могут регистрироваться в Российском международном реестре судов.»; | Отклонить Частично учтена в редакции поправки № 23 таблицы поправок, рекомендованных к принятию | |
Статья 7 Часть первую статьи 59 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3; 2006, № 27, ст. 2878; 2008, № 9, ст. 812) после абзаца одиннадцатого дополнить абзацем следующего содержания: «с членами экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов;». | Депутат ГД | Статью 7 исключить. | Отклонить В отличие от других отраслей, деятельность морского флота осуществляется в абсолютно конкурентной среде на международном рынке морских транспортных услуг. При таких рыночных условиях Россия является поставщиком квалифицированных кадров флотам всего мира, в то время когда эти специалисты чрезвычайно востребованы в отечественном флоте. Разница в возможностях работодателей по размеру заработной платы в силу вышеназванных причин приводит к оттоку квалифицированных кадров плавсостава из России. Как показывает российская и международная практика, моряки выбирают флаги тех стран, где обеспечивается не минимальный уровень социальной защищенности, а предоставляются более привлекательные финансовые условия, позволяющие морякам самостоятельно сделать свой выбор. В настоящее время около 75% всех судоводительских специальностей в профильных учебных заведениях высшего и среднего специального образования России финансируется за счет бюджета. Любой выпускник таких учебных заведений имеет полное право работать либо в российских судоходных компаниях, либо на иностранных судах в иностранных компаниях. В этой связи, не совсем правильно, когда государство за свои бюджетные средства обучает квалифицированного специалиста, а потом он работает в иностранной компании. Таким образом, предусмотренная законопроектом возможность заключения срочного трудового договора с членами экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов, направлена на то, чтобы у российских моряков были финансовые и социальные стимулы для того, чтобы плавать под флагом России | ||
Абзац второй статьи 8 законопроекта: «23) осуществляет гарантийную поддержку судостроительных организаций, имеющих статус резидента промышленно-производственных особых экономических зон.» | Член Совета Федерации | Дополнить абзац второй статьи 8 законопроекта после слов «судостроительных» словами «и судоремонтных» и изложить в следующей редакции: «"23) осуществляет гарантийную поддержку судостроительных и судоремонтных организаций, имеющих статус резидента промышленно-производственных особых экономических зон.". | «"23) осуществляет гарантийную поддержку судостроительных и судоремонтных организаций, имеющих статус резидента промышленно-производственных особых экономических зон.". | Отклонить См. обоснование к поправке № 5 | |
Новая статья | Депутат ГД | Дополнить законопроект новой статьей 9 следующего содержания: «Статья 9. Часть 1 статьи 31 Федерального закона от 01.01.01 года «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 52, ст. 5270; 2007, № 50, ст. 6246; 2008, № 49, ст. 5748) после слов «данных государственного рыбохозяйственнго реестра об объеме добытых (выловленных) такими лицами водных биоресурсов за девять лет, предшествующих расчетному году» дополнить словами «, а также с учетом суммарной вместимости судов российского происхождения, приобретенных ими за указанный период.». Статью 9 считать статьей 10 соответственно. | Статья 9. Часть 1 статьи 31 Федерального закона от 20 декабря 2004 года «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 52, ст. 5270; 2007, № 50, ст. 6246; 2008, № 49, ст. 5748) после слов «данных государственного рыбохозяйственнго реестра об объеме добытых (выловленных) такими лицами водных биоресурсов за девять лет, предшествующих расчетному году» дополнить словами «, а также с учетом суммарной вместимости судов российского происхождения, приобретенных ими за указанный период.». | Отклонить Данная поправка концептуально относится к другой сфере отношений по сравнению с регулируемыми законопроектом | |
Статья 10 пункт 2 2. Положения пункта 6 статьи 161, подпункта 11 пункта 1 статьи 164, пункта 14 статьи 165, абзаца второго пункта 91 статьи 167, подпункта 61 пункта 1 статьи 208, абзаца пятого пункта 3 статьи 224, подпунктов 33 и 332 пункта 1 статьи 251, пункта 3 статьи 256, пункта 485 статьи 270, пунктов 17 и 21 статьи 381, пунктов 9 и 11 статьи 395 части второй Налогового кодекса Российской Федерации (в редакции настоящего Федерального закона), положения подпункта 9 части 1 | Депутат ГД | В пункте 2, статьи 10 слова «с 1 января 2011 года» заменить словами «с 1 января 2012 года». | 2. Положения пункта 6 статьи 161, подпункта 11 пункта 1 статьи 164, пункта 14 статьи 165, абзаца второго пункта 91 статьи 167, подпункта 61 пункта 1 статьи 208, абзаца пятого пункта 3 статьи 224, подпунктов 33 и 332 пункта 1 статьи 251, пункта 3 статьи 256, пункта 485 статьи 270, пунктов 17 и 21 статьи 381, пунктов 9 и 11 статьи 395 части второй Налогового кодекса Российской Федерации (в редакции настоящего Федерального закона), положения подпункта 9 части 1 | Отклонить Частично учтена в редакции поправки № 34 таблицы поправок, рекомендованных к принятию |
Председатель Федоров
