Теория механизмов и машин (стр. 2 )

4. Диаметр цилиндров, мм D=130

5. Частота вращения кривошипа, мин n=2000

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =4,5

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,25

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град =150

10. Порядок работы цилиндров -7-8

11. Масса шатуна, кг =6,5

12. Масса ползуна, кг =5,5

13. Момент инерции шатуна, кгм J=0,045

14. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=6,8

15. Число зубьев шестерни Z= 12

16. Число зубьев колеса Z= 20

17. Модуль зубчатых колес, мм m=8

18. Передаточное отношение планетарного мех-ма =5,5

19. Частота вращения кулачка, мин n=1000

20. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

21. Вид наконечника толкателя с роликом

22. Ход толкателя, мм h=12

23. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=2

24. Угол опережения впуска, град =18

25. Угол запаздывания впуска, град =60

14

Задание № 11

Тема: “Исследование механизмов междугородного автобуса « Волжанин -5268», г. Волжский”

1.Тип двигателя: V-6, четырехтактный дизельный

ЯМЗ-7601.10-02 ОАО “Автодизель”,=90 град, .

2.Число цилиндров Z=6

3. Ход поршня, мм Н=140

4. Диаметр цилиндров, мм D=130

5. Частота вращения кривошипа, мин n=1900

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =4,3

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,26

9. Угол между кривошипами, град =120

10. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град =270

11. Порядок работы цилиндров

12. Масса шатуна, кг =7,6

13. Масса ползуна, кг =6,6

14. Момент инерции шатуна, кгм J=0,065

15. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=6,7

16. Число зубьев шестерни Z= 15

17. Число зубьев колеса Z= 35

18. Модуль зубчатых колес, мм m=8

19. Передаточное отношение планетарного механизма =4

20. Частота вращения кулачка, мин n=950

21. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

22. Вид наконечника толкателя с роликом

23. Ход толкателя, мм h=10

24. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=3,5

25. Угол опережения впуска, град =11

26. Угол запаздывания впуска, град =53

15

Задание № 12

Тема: “Исследование механизмов бульдозерно-рыхлительного агрегата ДЭТ-250 М2 Челябинского тракторного завода”

1.Тип двигателя: V-12, четырехтактный дизельный

В-31 М2 , Челябинский тракторный завод, =60 град

2.Число цилиндров Z=12

3. Ход поршня, мм Н=180

4. Диаметр цилиндров, мм D=150

5. Частота вращения кривошипа, мин n=1400

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =3,5

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,27

9. Угол между кривошипами, град =120

10. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град. =390

11. Порядок работы цилиндров -4-9

12. Масса шатуна, кг =10

13. Масса ползуна, кг =8,5

14. Момент инерции шатуна, кгм J=0,08

15. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=6,8

16. Число зубьев шестерни Z= 16

17. Число зубьев колеса Z= 26

18. Модуль зубчатых колес, мм m=8

19. Передаточное отношение планетарного мех-ма =8

20. Частота вращения кулачка, мин n=700

21. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

22. Вид наконечника толкателя с роликом

23. Ход толкателя, мм h=8

24. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=0

25. Угол опережения впуска, град =14

26. Угол запаздывания впуска, град =58

16

Задание № 13

Тема: “Исследование механизмов универсального колесно-гусеничного мини-трактора “Уралец”, 12 л. с. Челябинского тракторного завода”

1.Тип двигателя: четырехтактный V-образный дизельный с воздушным охлаждением В 24 8,2/7,8, ЧТЗ,

2.Число цилиндров Z=2

3. Ход поршня, мм Н=78

4. Диаметр цилиндров, мм D=82

5. Частота вращения кривошипа, мин n=3000

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =4,2

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,3

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град =30

10. Порядок работы цилиндров 1-2

11. Масса шатуна, кг =0,35

12. Масса ползуна, кг =0,30

13. Момент инерции шатуна, кгм J=0,01

14. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=3,0

15. Число зубьев шестерни Z= 15

16. Число зубьев колеса Z=40

17. Модуль зубчатых колес, мм m=3

18. Передаточное отношение планетарного мех-ма =5,5

19. Частота вращения кулачка, мин n=1500

20. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

21. Вид наконечника толкателя плоский

22. Ход толкателя, мм h=4,0

23. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=0

24. Угол опережения впуска, град =58

25. Угол запаздывания впуска, град =58

17

Задание № 14

Тема: “Исследование механизмов универсального малогабаритного колесного погрузчика ПУМ-500 Уралвагонзавода г. Н. Тагил, грузоподъемность 500кг ”

1.Тип двигателя: четырехтактный дизельный Д 120-10 с вертикально-рядным расположением цилиндров, ОАО “Владимирский моторо-тракторный завод”,

2.Число цилиндров Z=2

3. Ход поршня, мм Н=120

4. Диаметр цилиндров, мм D=105

5. Частота вращения кривошипа, мин n=2000

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =3,8

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,28

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град =30

10. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

11. Масса шатуна, кг =0,4

12. Масса ползуна, кг =0,3

13. Момент инерции шатуна, кгм J=0,02

14. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=6,5

15. Число зубьев шестерни Z= 14

16. Число зубьев колеса Z=40

17. Модуль зубчатых колес, мм m=4

18. Передаточное отношение планетарного мех-ма =7

19. Частота вращения кулачка, мин n=1000

20. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

21. Вид наконечника толкателя плоский

22. Ход толкателя, мм h=5,0

23. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=0

24. Угол опережения впуска, град =15

25. Угол запаздывания впуска, град =65

18

Задание № 15

Тема: “Исследование механизмов самоходного шасси ВТЗ-30СШ, моторо-тракторный завод”

1.Тип двигателя: четырехтактный дизельный Д 120 с вертикально-рядным расположением цилиндров, ОАО “Владимирский моторо-тракторный завод”,

2.Число цилиндров Z=2

3. Ход поршня, мм Н=120

4. Диаметр цилиндров, мм D=105

5. Частота вращения кривошипа, мин n=1900

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =3,5

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,3

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град =60

10. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

11. Масса шатуна, кг =0,4

12. Масса ползуна, кг =0,3

13. Момент инерции шатуна, кгм J=0,02

14. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=6,5

15. Число зубьев шестерни Z= 11

16. Число зубьев колеса Z=26

17. Модуль зубчатых колес, мм m=4

18. Передаточное отношение планетарного =5,6

зубчатого механизма

19. Частота вращения кулачка, мин n =950

20. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

21. Вид наконечника толкателя с роликом

22. Ход толкателя, мм h=5,0

23. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=0

24. Угол опережения впуска, град =16

25. Угол запаздывания впуска, град =62

19

Задание № 16

Тема: “Исследование механизмов асфальтоукладчика ДС-155”

1.Тип двигателя: четырехтактный дизельный Д 144-06 с вертикально-рядным расположением цилиндров, ОАО “Владимирский моторо-тракторный завод”,

2.Число цилиндров Z=4

3. Ход поршня, мм Н=120

4. Диаметр цилиндров, мм D=105

5. Частота вращения кривошипа, мин n=1800

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =4,2

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,275

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град =120

10. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

11. Масса шатуна, кг =1,6

12. Масса ползуна, кг =1,3

13. Момент инерции шатуна, кгм J=0,015

14. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=7

15. Число зубьев шестерни Z= 11

16. Число зубьев колеса Z=36

17. Модуль зубчатых колес, мм m=3

18. Передаточное отношение планетарного =5,6

зубчатого механизма

19. Частота вращения кулачка, мин n=900

20. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

21. Вид наконечника толкателя с роликом

22. Ход толкателя, мм h=6,0

23. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=0

24. Угол опережения впуска, град =12

25. Угол запаздывания впуска, град =52

20

Задание № 17

Тема: “Исследование механизмов седельного тягача КамАЗ 6460, г. Набережные Челны”

1.Тип двигателя: четырехтактный дизельный V-образный КамАЗ 740.50-360 (Евро-2), угол развала=90 град.,

2.Число цилиндров Z=8

3. Ход поршня, мм Н=130

4. Диаметр цилиндров, мм D=120

5. Частота вращения кривошипа, мин n=2200

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =4,5

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,29

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град =30

10. Порядок работы цилиндров -7-8

11. Масса шатуна, кг =5,6

12. Масса ползуна, кг =4,3

13. Момент инерции шатуна, кгм J=0,04

14. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=7

15. Число зубьев шестерни Z= 11

16. Число зубьев колеса Z=44

17. Модуль зубчатых колес, мм m=4

18. Передаточное отношение планетарного мех-ма =7,5

19. Частота вращения кулачка, мин n=1100

20. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

21. Вид наконечника толкателя с роликом

22. Ход толкателя, мм h=8,0

23. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=2,5

24. Угол опережения впуска, град =14

25. Угол запаздывания впуска, град =62

21

Задание № 18

Тема: “Исследование механизмов самосвала КамАЗ 6540, г. Набережные Челны, грузоподъемность 18,5 т”

1.Тип двигателя: четырехтактный дизельный V-образный КамАЗ 7403.10, угол развала=90 град.,

2.Число цилиндров Z=8

3. Ход поршня, мм Н=120

4. Диаметр цилиндров, мм D=120

5. Частота вращения кривошипа, мин n=2600

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =3,5

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,3

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град =60

10. Порядок работы цилиндров -7-8

11. Масса шатуна, кг =6

12. Масса ползуна, кг =5

13. Момент инерции шатуна, кгм J=0,05

14. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=7

15. Число зубьев шестерни Z= 13

16. Число зубьев колеса Z=26

17. Модуль зубчатых колес, мм m=6

18. Передат. Отношение планетарного механизма =6,5

19. Частота вращения кулачка, мин n=1300

20. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

21. Вид наконечника толкателя плоский

22. Ход толкателя, мм h=9,0

23. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=0

24. Угол опережения впуска, град =16

25. Угол запаздывания впуска, град =82

22

Задание № 19

Тема: “Исследование механизмов колесного трактора ХТЗ-21042”

1.Тип двигателя: 4-тактный дизельный вертикальнорядный

СМД-31Т ОАО “Серп и Молот”, г. Харьков,

2.Число цилиндров Z=6

3. Ход поршня, мм Н=140

4. Диаметр цилиндров, мм D=120

5. Частота вращения кривошипа, мин n=2600

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =3,6

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,3

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра при

силовом расчете, град =90

10. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

11. Масса шатуна, кг =5

12. Масса ползуна, кг =3

13. Момент инерции шатуна, кгм J=0,03

14. Давление газов в цилиндре в конце периода

сгорания по индикаторной диаграмме, мН/м P=7

15. Число зубьев шестерни Z= 14

16. Число зубьев колеса Z=30

17. Модуль зубчатых колес, мм m=5

18. Передат. отношение планетарного механизма =7,5

19. Частота вращения кулачка, мин n=2000

20. Тип толкателя кулачкового механизма ползун

21. Вид наконечника толкателя плоский

22. Ход толкателя, мм h=10

23. Эксцентриситет кулачкового механизма, мм е=0

24. Угол опережения впуска, град =15

25. Угол запаздывания впуска, град =42

23

Задание № 20

Тема: “Исследование механизмов экскаватора-погрузчика ЛТЗ-А ЛЕКС 2Е на базе колесного трактора ЛТЗ-60 АБ”

1.Тип двигателя: L-4, четырехтактный вертикальнорядный

Д248 Минского моторного завода,

2.Число цилиндров Z=4

3. Ход поршня, мм Н=125

4. Диаметр цилиндров, мм D=110

5. Частота вращения кривошипа, мин n=2000

6.Эксцентриситет, мм е=0

7.Отношение длины шатуна к длине кривошипа =3,7

8.Отношение расстояния от оси шатунной шейки

коленчатого вала до центра тяжести шатуна к

длине шатуна AS/AB=0,4

9. Угол поворота кривошипа первого цилиндра

при силовом расчете, град =150

10. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

11. Масса шатуна, кг =4,5

12. Масса ползуна, кг = 3