Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб (стр. 2 )

6.1.1 К выполнению строительных работ разрешается приступать при наличии проектной и рабочей документации, разработанной проектной организацией и выполненного на ее основе проекта производства работ (ППР).

6.1.2 Организация строительства, подготовка к строительству, строительные работы, а также контроль качества строительства и надзор за строительством должны выполняться с соблюдением требований разделов 4–7 СП 48.13330.

6.1.3 Общие требования при выполнении строительно-монтажных работ по устройству и реконструкции водопропускных труб приведены в разделе 4 СТО НОСТРОЙ «Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Трубы бетонные и железобетонные, устройство и реконструкция».

6.1.4 Общие требования к геодезическим и разбивочным работам приведены там же, в разделе 5.

6.1.5 Общие требования к устройству котлованов и подготовке оснований – там же, в разделе 6.

6.2 Устройство водопропускных композитных труб открытым способом

6.2.1 Устройство котлованов (траншей), оснований и начальных обратных засыпок

6.2.1.1 Для устройства основания, боковой и обратной засыпки в зоне устройства водопропускной трубы используется несвязный уплотняемый грунт, не содержащий пылеватых включений – песок, гравий. Допускается использование гравия с фракцией не более 20-40 мм.

Не допускается использование мерзлого грунта, промерзание основания, боковой засыпки в ходе прокладки трубопровода.

6.2.1.2. Устройство котлована (траншеи) для открытой прокладки показано на рисунке 2. Минимальная ширина котлована (траншеи) определяется конкретными условиями прокладки и должна обеспечить необходимые условия для подготовки основания, подбивки пазух и уплотнения боковой засыпки (таблица 1).

Таблица 1– Минимальная ширина котлована (траншеи)

Диаметр номинальный DN, мм	Минимальная ширина котлована (траншеи) (OD+x), м
С применением креплений стенок	Без применения креплений стенок
Откосы более 60о	Откосы менее 60о
От 500 до 700	OD+0,70	OD+0,70	OD+0,40
От 700 до 1200	OD+0,85	OD+0,85	OD+0,40
От 1200	OD+1,00	OD+1,00	OD+0,40
Примечания: 1. х – удвоенное минимальное рабочее пространство между трубой и стенкой котлована (траншеи) или креплением стенки. 2. OD – внешний диаметр трубы соответствующего номинального диаметра, в метрах. 3. Откосы – задан проектный угол наклона стенки котлована (траншеи) к горизонтали.

Рисунок 2 – Устройство котлована (траншеи).

1 – дорожное покрытие, 2 - отметка низа дорожного покрытия, 3 - стенки траншеи, 4 - обратная засыпка, 5 - начальная засыпка (защитный слой), 6 - зона боковой засыпки, 7 - верхний слой основания, 8 нижний слой основания,

9 - дно траншеи, 10 - глубина заложения, 11 - основание трубы, 12 - зона прокладки трубы, 13 - глубина траншеи, 14 - крепление стенки траншеи, 15 -стабилизирующий слой или фундамент

6.2.1.3 Уклон дна котлована (траншеи) выполняется в соответствии с проектом. Следует максимально сохранять исходное уплотнение грунта дна котлована (траншеи). При его разуплотнении или недостаточной несущей способности необходимо выполнить мероприятия по укреплению дна котлована (траншеи) (замена грунта, устройство бетонного основания на всю ширину дна траншеи и т. д.)

В случае возникновения проблем с осушением дна котлована (траншеи), разуплотнения грунта или наличия грунтов с низкой несущей способностью рекомендуется уложить на дно котлована (траншеи) стабилизирующий слой щебня. Для увеличения эффективности использования инертных материалов щебень укладывается на геотекстиль, который закрывается сверху стабилизирующего слоя внахлест для предотвращения фильтрации материалов основания в стабилизирующий слой (рисунок 3).

Песок

Геотекстиль

Геотекстиль

Стабилизирующий

слой Дренажная труба

Рисунок 3 – Использование геотекстильного материала

При проведении работ при отрицательных температурах нельзя допускать промерзание грунта в зоне устройства трубы.

6.2.1.4 На время ведения работ по устройству трубы необходимо удалить воду из котлована (траншеи) в зоне ведения работ. Необходимо принимать во внимание влияние движения грунтовой воды на устойчивость грунта в зоне работ.

6.2.1.5 Устройство основания должно обеспечить равномерное распределение нагрузок в зоне основания трубы и необходимое уплотнение боковой засыпки в зоне укладки трубы.

Основание трубы состоит из нижнего слоя (выравнивающий слой, укладываемый на дно котлована (траншеи), исключает образование точечных нагрузок от дна траншеи на основание трубы) и верхнего слоя (укладывается выше основания трубы и обеспечивает необходимый угол опирания трубы на основание).

Минимальная толщина нижнего слоя основания составляет 100 мм для стандартных грунтовых условий и 150 мм при сложных грунтовых условиях (скальный или текучепластичный грунт дна котлована (траншеи)) или устройстве бетонного основания. Толщина нижнего слоя основания составляет 100 мм + 0,1OD

Верхний слой основания должен обеспечить угол опирания трубы не менее 120о и толщина этого слоя составляет не менее четверти внешнего диаметра трубы (0,25OD). При устройстве верхнего слоя основания необходимо обеспечить заполнение (подбивку) нижних пазух по бокам трубы.

6.2.1.6 Боковая засыпка и начальная обратная засыпка (защитный слой) выполняются с применением того же материала, что и основание. Толщина защитного слоя должна быть не менее 300 мм.

6.2.1.7 Основание трубы, боковая и начальная обратная засыпка уплотняются до степени уплотнения не менее 95%. Для уплотнения применяются ручные трамбовки, легкие пневмо - и вибротрамбовки и виброплиты весом до 100 кг. Засыпка и уплотнение выполняются послойно, в несколько проходов (от 3до 6) до получения необходимой степени уплотнения. Толщина слоя, уплотняемого за один раз, должна быть не более 200 мм.

Необходимо соблюдать осторожность и не допустить повреждения трубы при уплотнении защитного слоя на глубину до 300 мм непосредственно над трубой.

Средние и тяжелые механизмы можно применять для уплотнения обратной засыпки выше 1 м от верха трубы.

6.2.2 Монтаж труб

6.2.2.1 Трубы укладываются на нижний слой основания, на проектной отметке после уплотнения и выравнивания этого слоя. В основании предварительно делаются выемки в местах укладки соединительных элементов (муфт, раструбов) (рисунок 4).

Рисунок 4– Укладка раструбов

6.2.2.2 Уплотнительный элемент в муфте или раструбе и торец трубы очищаются и обрабатываются мыльным раствором или специальной смазкой (согласовывается изготовителем труб) на глубину соединения. Использование несогласованных смазочных материалов не допускается.

Перед монтажом соединения проверяется соосность установки трубы в плане и профиле.

6.2.2.3 Перед стыковкой необходимо проверить отсутствие механических повреждений и расслоений, а также наличие необходимой фаски на торце трубы. При отсутствии заводской разметки отметить на трубе отрезок на требуемую глубину соединительного элемента.

6.2.2.4 Стыковка (монтаж) соединения производится с помощью механических приспособлений (домкраты, тали и лебедки ручные, струбцины и т. д.). При возможности можно использовать строительную технику, например ковш экскаватора. Следует избегать точечных нагрузок на торец трубы или соединительного элемента и использовать специально изготовленные защитные приспособления (деревянные щиты, упорные балки, рамы и т. д). При подготовке защитных приспособлений рекомендуется проконсультироваться с изготовителем труб.

Необходимо прикладывать осевое усилие для стыковки равномерно и симметрично, избегая перекоса трубы и соединительного элемента в ходе стыковки.

Необходимо избегать приложения механических усилий после стыковки соединения на необходимую глубину.

6.2.2.5 После монтажа соединения выполняется равномерная засыпка верхнего слоя основания с подбивкой пазух и послойным уплотнением.

6.2.2.6 На трубах диаметром до 3-х метров допускается применение оголовков (Рисунок 5) для увеличения водопропускной способности. Конструкция оголовков должна обеспечивать надежное сопряжение их с телом трубы, исключающее возможность неравномерных осадок.

Рисунок 5 – Конструкция оголовка водопропускной трубы

6.2.2.7 По завершению работ по укладке трубы осуществляется её приемка и оформление акта освидетельствования скрытых работ по форме приложения Е СТО НОСТРОЙ «Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Трубы бетонные и железобетонные, устройство и реконструкция».

6.2.3 Устройство обратной засыпки

6.2.3.1 Над трубой разрешается пропускать строительные машины с нагрузкой на ось до 10т при высоте засыпки не менее 0,5 м с укладкой дорожных плит над ее верхом. Машины с нагрузкой на ось 11-20т разрешается пропускать при толщине слоя грунта над трубой не менее 0,8 м (в плотном теле). Пропуск машин с нагрузкой на ось 21-50т разрешается при толщине слоя не менее 1 м.

6.2.3.2 Если проектом предусмотрена меньшая толщина засыпки, то для пропуска таких машин через сооружение в месте их проезда требуется временно присыпать грунт до указанной толщины (с последующей срезкой его). Дальнейшая засыпка ведется с применением любых строительных машин, и проход их над трубой не ограничивается.

6.2.3.3 Засыпать трубы в зимнее время разрешается только талыми (не смерзшимися) грунтами, выполняя работы без перерывов с тем, чтобы не допустить смерзания грунта. Работа должна идти с условием отсыпки призмы полного профиля. Не допускается попадание мерзлых комьев, снега и льда в тело засыпки.

6.2.3.4 Для успешного проведения зимних работ целесообразно планировать непрерывное проведение работ по установке отдельных труб от подготовки дна котлована (траншеи) до обратной засыпки грунта на необходимую высоту над трубой. Для продолжения работ после остановки разрешается оставлять без обратной засыпки только соединительный элемент.

6.2.3.5 При выполнении обратной засыпки смонтированных труб диаметром более 1200 мм до завершения стыковки необходимо контролировать кольцевую деформацию засыпаемых труб. При необходимости использовать вертикальные распорки, которые удаляются после выполнения дальнейшей стыковки.

6.2.3.6 Окончание засыпки трубы фиксируется актом скрытых работ, после чего может быть продолжено производство земляных работ по сооружению насыпи до проектных отметок. При этом нужно принимать меры для предохранения концевых звеньев труб, особенно в случае, если насыпь отсыпается из скальных грунтов и отдельные камни большого размера скатываются по откосу, путем установки временных защитных щитовых экранов.

6.3 Бестраншейные методы прокладки труб

6.3.1 Общие сведения

6.3.1.1 При устройстве водопропускных труб из композиционных материалов бестраншейными методами возможны следующие конструктивно-технологические решения:

а) прокладка стального футляра с последующим монтажом внутри него композитной трубы и омоноличиванием межтрубного пространства;

б) первоначальная прокладка стального футляра с последующим выдавливанием его композитной трубой;

в) прокладка непосредственно композитной трубой.

Выбор конкретного конструктивно-технологического решения производится в проекте на основании анализа грунтовых характеристик, прочностных и деформационных расчетов.

6.3.1.2 Работы по бестраншейной прокладке труб могут производиться с помощью микротоннельных комплексов (МТК), бурошнековых машин (БШМ) или, при небольшой длине прокладываемой трубы (до 25-30 м) и диаметрах 1,2 – 1,8 м на дорогах с малой интенсивностью движения, с помощью домкратной установки и ручной выборки грунта.

6.3.1.3 При выполнении работ по варианту а) вначале одним из методов (п. 6.3.1.2) прокладывается стальной футляр, далее производится монтаж трубы по технологии, аналогичной капитальному ремонту труб методом гильзования, изложенному в разделе 6 СТО НОСТРОЙ «Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Часть 4. Капитальный ремонт водопропускных труб».

При выполнении работ по варианту б) вначале также прокладывается стальной футляр, который затем выдавливается композитной трубой равного внешнего диаметра через специальный переходник.

При выполнении работ по варианту в) в случае применения МТК прокладывается сразу композитная труба, а в случае применения БШМ или ручной выборки грунта – композитная труба, оснащенная режущим наконечником (авенбеком).

6.3.1.4 Бестраншейная прокладка водопропускных труб БШМ с заданным углом наклона позволяет прокладывать круглые трубы диаметром до 2,5 м, при допустимой длине проходки - до 150 м. При необходимости устройства труб бóльшего диаметра или сечением отличным от круглого применяется технология работ с предварительным устройством защитного экрана-крепи по контуру будущего сооружения. Данная технология позволяет устраивать водопропускные трубы отверстием до 6–7 метров произвольной формы длиной до 150 метров в любых грунтах.

Подробно данная технология изложена в разделе 6.9 СТО НОСТРОЙ «Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Часть 3. Трубы металлические. Устройство и реконструкция».

6.3.2 Прокладка труб с помощью БШМ

6.3.2.1 При данном способе стальной футляр или композитную трубу снабженную режущим наконечником открытым концом вдавливают в массив грунта с одновременным его выбуриванием.

6.3.2.2 Габариты рабочего котлована (площадки) и технологический процесс выполнения работ определяются типом применяемого оборудования и указываются в ППР.

6.3.2.3 Давление домкратов БШМ на трубу передается через наголовник. Насосно-домкратные установки, состоят из одного или двух спаренных гидравлических домкратов с усилием до 250 т каждый, смонтированных на общей раме.

6.3.2.4 Грунт из трубы выбуривается шнеком, лидерный край (забурник) которого может изменять свое положение относительно режущей кромки трубы. Величина отставания (опережения) забурника относительно режущей кромки и угол наклона аванбека рассчитываются в зависимости от вида и консистенции грунтов и должны быть указаны в ППР.

Выбуренный грунт с помощью экскаватора грузится на самосвалы и увозится в отвал.

6.3.2.5 В песчаных грунтах и твердых глинах для облегчения проходки применяется раствор бентонитовой глины, который подается к авенбеку.

6.3.2.6 Проходка осуществляется на длину, соответствующую длине секции трубы, после чего на направляющие БШМ помещается последующая секция трубы и процесс повторяется.

6.3.2.6 Скорость проходки при диаметрах мм составляет 10-12 метров в смену.

6.3.3 Прокладка труб микротоннелированием

6.3.3.1 При микротоннелировании проходка в грунте осуществляется проходческой машиной – микрощитом. Диаметр микрощита от 0,6 до 3,5 м. Щит может быть самоходный, опирающийся при разработке на стены готового микротоннеля или в виде микротоннельной приставки, проталкиваемой БШМ.

6.3.3.2 Этапы проведения микротоннелирования:

Первый – подготавливают стартовый и приемный котлованы (площадки). Размеры стартового котлована зависят от диаметра микрощита, глубины рабочей отметки.

Второй – спуск домкратной установки и монтаж микрощита в котловане. Установка для приготовления и нагнетания бурового раствора размещается вблизи стартового котлована.

Третий – прокладка трубопровода.

Проходка осуществляется буровой головкой микрощита, оснащенной резцами. Разработанный грунт смешивают с водой, подаваемой питающим насосом. Полученную взвесь транспортным насосом подают в отстойник, установленный на поверхности. Осажденный грунт вывозят в отвал.

По мере проходки поэтапно наращивают трубы, обеспечивая проходку щита до выхода в приемный котлован.

Точность проходки обеспечивается лазерной навигационной системой, которая позволяет установить фактическое местоположение проходческой машины, благодаря чему оператор управляет процессом проходки.

Четвертый этап – завершение работ.

После выхода микрощита в приемный котлован, производится демонтаж установки: из приемного котлована удаляется микрощит, а из стартового – домкратная станция и направляющий стол.

6.3.4 Прокладка труб продавливанием с ручной выборкой грунта

6.3.4.1 Данный метод предназначен для прокладки труб диаметром от 1,2 до 2 м и отличается от методов прокладки труб с помощью БШМ или МНК отсутствием механизмов и рабочих органов, производящих разработку грунта.

6.3.4.2 Подача и вдавливание секций трубы в грунт осуществляется домкратной станцией с направляющим рабочим столом.

6.3.4.3 Выборка грунта осуществляется вручную с соблюдением всех требований «Правил безопасности при строительстве подземных сооружений» [6].

7 Транспортирование и складирование композитных труб

7.1 Композитные трубы транспортируют любым видом транспорта (автомобильным, железнодорожным и т. д.) в закрепленном состоянии, препятствующим их перемещению, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на соответствующем виде транспорта.

Транспортирование следует производить с максимальным использованием вместимости транспортного средства с учётом данных таблицы 1. Трубы и фасонные части следует оберегать от столкновения, падения, ударов и нанесения механических повреждений на их поверхность. При перевозке труб их необходимо укладывать на ровную поверхность транспортных средств, предохраняя от острых металлических углов и ребер платформы.

7.2 Для перевозки труб одной длины, но разного диаметра их допускается помещать друг в друга с обязательной защитой внутренней поверхности от повреждений. В качестве защитных материалов используют различные мягкие материалы: резиновые жгуты и кольца, ткань, пленку из поливинилхлорида, полиэтилена или полипропилена и т. п.

7.3 Сбрасывание труб и фасонных частей с транспортных средств не допускается.

7.4 При погрузке, разгрузке труб, их подъем и опускание производят краном или другим погрузочно-разгрузочным механизмом, в зависимости от длины труб и типов стропов, обхватывая трубу в двух или в одном месте, соблюдая меры безопасности. Грузозахватное устройство (нейлоновые стропы) должны соответствовать весу трубы. Запрещается использовать стальные тросы или цепи для поднятия или перемещения трубы для предотвращения повреждения торцов труб.

7.5 Не допускается волочение труб по каким-либо поверхностям при складировании, транспортировке и при подготовке и проведении монтажных работ.

7.6 Трубы и фасонные части могут храниться под навесом или на открытых площадках при любых погодных условиях. Обычно, трубы на строительных площадках хранят на открытом ровном месте, располагая их на подкладках из брусьев с учётом данных таблицы 1. Во избежание скатывания трубы фиксируются стопорами с двух сторон.

Таблица 1– Количество ярусов штабеля.

DN (мм)	Количество ярусов
	Не более 3
	Не более 2
1	1

7.7 Трубы и фасонные части нельзя подвергать воздействию открытого пламени, длительному интенсивному воздействию тепла (нагревательные приборы не ближе 1 метра), различным жидким растворителям и т. д.

7.8 Внутри трубы не должно быть грязи и посторонних предметов. Для защиты раструбов, гладких концов труб и фасонных частей от загрязнения допускается обматывать их пленкой из полимерных материалов Диапазон температур хранения композитных труб от -40 до +50°С. В случае длительного хранения (более 1 года) стеклопластиковые трубы и резиновые кольца необходимо защищать от прямых солнечных лучей путем покрытия их плотным материалом.

8 Контроль качества и приемка работ

8.1 При производстве работ должны выполняться:

- входной контроль качества материалов;

- операционный контроль качества выполнения работ

8.2 При входном контроле качества проверяется:

- наличие маркировки, паспортов и сертификатов качества исходных изделий и материалов;

- материа­лы (их маркировка и паспортные данные должны соответствовать требованиям проекта);

- геометрические размеры и внешний вид элементов конструкций;

- наличие или отсутствие видимых дефектов.

Контроль возлагается на мастера или прораба участка;

8.3 Доставленные на стройплощадку композитные трубы необходимо осмотреть на предмет выявления повреждений, полученных в ходе транспортировки. Поврежденные трубы следует складывать отдельно для предъявления представителю поставщика. Входной контроль партии труб оформляется «Актом входного контроля» (приложение В) и сдается заказчику в составе исполнительной документации.

8.3 Операционный контроль выполнения работ проводит­ся по мере их поэтапного завершения мастером или прорабом участка с составлением актов скрытых работ.

Перечень видов работ, подлежащих контролю, методы и способы его проведе­ния, а так же перечень контролируемых параметров и критерии их оценки представлены в приложении Д.

8.4 Контроль качества муфтовых соединений между звеньями трубы производится в соответствии с рекомендациями изготовителя трубы.

8.5 Приемка работ производится приемочной комиссией, назначаемой Заказчиком. Комиссией проверяется объем и качество выполненных работ, соответствие отремонтированной трубы требованиям СНиП, другим действующим нормативным документам, утвержденному проекту и сметам на производство работ. Приемка работ оформляется актом в соответствии с приложением Л СТО НОСТРОЙ «Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Часть 1. Трубы бетонные и железобетонные, устройство и реконструкция».

9 Безопасность труда, пожарная и экологическая безопасность при производстве работ

9.1 При ремонтных работах должны соблюдаться правила по технике безопасности и противопожарной охране при производстве строительных работ, в т. ч. при работах на компрессорных, гидравлических и электрических установках согласно СНиП 12-03 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования» и СНиП 12-04 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство».

9.2 Допуск на территорию работ посторонних лиц, а также работников, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения запрещается.

9.3 Рабочие площадки должны быть оборудованы необходимыми ограждениями, защитными предохранительными устройствами, сигнальными фонарями по всей длине строительной площадки, обеспечивающими безопасность работ. Рабочие места, проходы, подмости и т. д. должны иметь освещение согласно действующим нормам. Освещенность стройплощадки и рабочих мест должна быть не менее 50 люкс.

9.4 До начала земляных работ вблизи существующих инженерных коммуникаций, нанесенных на сводном плане сетей, необходимо вызвать на место работ представителей организаций, эксплуатирующих эти коммуникации для оформления акта-допуска на производство работ.

9.5 Приобъектные и базовые площадки складирования должны быть обеспечены противопожарным инвентарем, первичными средствами пожаротушения. Ответственность за пожарную охрану, своевременное выполнение противопожарных мероприятий и исправное содержание средств пожаротушения в целом несет начальник участка, или ответственное лицо, назначенное приказом.

9.6 К работе на оборудовании допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, прошедшие обучение и аттестованные по виду осуществляемой работы, а также – прошедшие медицинское освидетельствование, ознакомленные с правилами и инструкциями по технике безопасности и сдавшие экзамены на знание этих правил.

9.7 Все рабочие, а также лица, осуществляющие технический надзор, должны быть обеспечены индивидуальными средствами защиты (каски, спецодежда, обувь, очки и т. п.) и обязаны во время работы ими пользоваться. На рабочем месте должна находиться аптечка для оказания первой помощи.

9.8 Во избежание повреждения действующих ЛЭП в процессе работ устанавливают охранные зоны в обе стороны от крайних проводов. Работать на машине в охранной зоне ЛЭП разрешено при полностью снятом напряжении.

9.9 Запрещается разводить огонь, хранить легковоспламеняющиеся вещества рядом с местами прокладки и хранения стеклопластиковых труб.

9.10 Места складирования труб должны быть обеспечены средствами пожаротушения. В случае возникновения пожара и загорания труб их следует тушить любыми средствами пожаротушения. При тушении огня от загорания труб в складских помещениях следует применять противогазы с фильтром марки «В» или фильтрующие противогазы.

9.11 Класс пожарной опасности труб из полимерных композитов должен быть К1 по ГОСТ 12.1.004 и К1(45) по ГОСТ 30403.

9.12 Предел огнестойкости труб из полимерных композитов должен быть RE 60 по ГОСТ 30247.0

9.13 Характеристики пожарной опасности полимерных композитов, составляющих конструктивные элементы стеклопластиковых труб, должны быть не менее:

Г2 по ГОСТ 30244 – для горючести;

В2 по ГОСТ 30402 – для воспламеняемости;

Д2 по ГОСТ 12.1.044 – для дымообразующей способности;

Т2 по ГОСТ 12.1.044 – для токсичности продуктов горения.

9.14 Все технологическое, электрическое, монтажное оборудование и инструменты, работающие под напряжением свыше 36 В, должны быть заземлены в соответствии с требованиями «Правил устройства и эксплуатации электроустановок» [17].

9.15 Производство ремонтных работ в пределах охранных, заповедных и санитарных зон и территорий требуется осуществлять в порядке, установленном специальными правилами и положениями о них.

9.16 Отходы стеклопластиковых труб относятся к 5 классу опасности и должны быть утилизированы по договору со специализированной фирмой.

9.17 На строительных объектах, расположенных в населенных местах, должны предусматриваться пункты мойки (очистки) колес автотранспортных средств. Количество пунктов должно соответствовать числу рабочих выездов со строительной площадки.

9.18 Очистку и промывку автобетоновозов и автомобилей - самосвалов, используемых для доставки цементобетонных смесей, необходимо осуществлять только в отведенных для этого местах, исключающих непосредственный слив в водные объекты.

Приложение А

(справочное)

Основные характеристики безнапорных композитных труб

А.1 Основные характеристики безнапорных композитных труб для бестраншейной прокладки

1

Наружный диаметр DA, мм Тип муфты	Внутренний диаметр муфты DS, Мм	Наименование параметров	Кольцевая жесткость, Н/м2
32 х 1000	40 х 1000	50 х 1000	64 х 1000	80 х 1000	100 х 1000	128 х 1000	160 х 1000	200 х 1000	320 х 1000	640 х 1000	1000 х 1000
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
530 FS3 М (ПАС)	513 517	Толщина стенки, мм Макс. осевое усилие, кН Макс. осевое усилие, кН Вес трубы, кг/м Внутр. диаметр, мм			18 380 64 494	20 459 70 490	23 577 81 484	24 616 84 482	26 694 90 478	28 770 97 474	31 885 107 468	36 1071 957 123 458	44 1362 1247 148 442	51 1608 1492 169 428
550 FS3 М (ПАС)	533,5 537	Толщина стенки, мм Макс. осевое усилие, кН Макс. осевое усилие, кН Вес трубы, кг/м Внутр. диаметр, мм		20 484 73 510	21 505 75 508	22 566 80 506	24 648 87 502	26 728 94 498	28 808 101 494	30 888 108 490	33 1006 893 118 484	38 1199 1086 134 474	47 1537 1423 163 456	53 1755 1640 182 444
616 FS3 М (ПАС)	599,5 603	Толщина стенки, мм Макс. осевое усилие, кН Макс. осевое усилие, кН Вес трубы, кг/м Внутр. диаметр, мм		21 582 86 574	23 675 94 570	25 766 102 566	27 858 110 582	29 948 118 558	32 1083 129 552	34 1173 1040 137 548	37 1304 1172 148 542	43 1564 1432 170 530	50 1880 1727 196 516	58 2188 2055 224 500
650 FS3 М (ПАС)	633 637	Толщина стенки, мм Макс. осевое усилие, кН Макс. осевое усилие, кН Вес трубы, кг/м Внутр. диаметр, мм	21 613 91 608	24 760 104 602	25 809 108 600	26 857 112 598	28 953 120 594	30 1049 128 590	33 1191 1054 141 584	35 1285 1148 149 580	38 1425 1288 161 574	44 1700 1563 184 562	54 2145 2008 222 542	62 2490 2352 252 526
718 FS3 М (ПАС)	698,2 705	Толщина стенки, мм Макс. осевое усилие, кН Макс. осевое усилие, кН Вес трубы, кг/м Внутр. диаметр, мм	23 733 110 672	25 842 120 668	27 949 129 664	28 1002 134 662	30 1109 143 658	32 1215 1121 152 654	35 1373 1278 165 648	40 1632 1538 187 638	43 1788 1691 201 632	48 2040 1944 222 622	59 2582 2486 269 600	68 3012 2915 305 582

Продолжение таблицы А.1