МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 16 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | |||||||
По дисциплине | «Железнодорожный путь» | ||||||||
Кафедра | «Ж. д. путь машины и | ||||||||
оборудование» | |||||||||
2010 / 2011 уч. год | |||||||||
1. Нормативы по конструкциям, типам и элементам пути для путей различных классов. | |||||||||
2. Деревянные шпалы, конструкция, пропитка, сферы применения. | |||||||||
3. Контррельсы крестовинных узлов стрелочных переводов; назначение и конструкция. | |||||||||
-------
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 17 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | |||||||
По дисциплине | «Железнодорожный путь» | ||||||||
Кафедра | «Ж. д. путь машины и | ||||||||
оборудование» | |||||||||
2010 / 2011 уч. год | |||||||||
1. Ресурсосбережение. Применение старогодных материалов путевых конструкций. | |||||||||
2. Железобетонные шпалы, конструкция, сферы применения. | |||||||||
3. Конструкции стрелочных переводов с непрерывной поверхностью катания. | |||||||||
-------
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 18 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | |||||||
По дисциплине | «Железнодорожный путь» | ||||||||
Кафедра | «Ж. д. путь машины и | ||||||||
оборудование» | |||||||||
2010 / 2011 уч. год | |||||||||
1. Бесстыковый путь длиной в блок-участки и перегоны. Способы укладки и особенности содержания. | |||||||||
2. Способы продления срока службы деревянных шпал. | |||||||||
3. Устройство и конструкция перекрестных стрелочных переводов. | |||||||||
-------
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 19 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | |||||||
По дисциплине | «Железнодорожный путь» | ||||||||
Кафедра | «Ж. д. путь машины и | ||||||||
оборудование» | |||||||||
2010 / 2011 уч. год | |||||||||
1. Основные положения современного расчета пути на прочность и устойчивость. | |||||||||
2. Балластная призма. Материалы, используемые для балластного слоя. | |||||||||
3. Глухие пересечения; конструкция и применение. | |||||||||
-------
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 20 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | |||||||
По дисциплине | «Железнодорожный путь» | ||||||||
Кафедра | «Ж. д. путь машины и | ||||||||
оборудование» | |||||||||
2010 / 2011 уч. год | |||||||||
1. Влияние скоростей движения поездов на нормы и допуски содержания пути. | |||||||||
2. Определение срока службы балластного слоя, способы восстановления его свойств. | |||||||||
3. Нормы и допуски содержания стрелочных переводов. | |||||||||
-------
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 21 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | |||||||
По дисциплине | «Железнодорожный путь» | ||||||||
Кафедра | «Ж. д. путь машины и | ||||||||
оборудование» | |||||||||
2010 / 2011 уч. год | |||||||||
1. Путь, как единая комплексная конструкция: влияние на конструкцию пути грузонапряженности и | |||||||||
скоростей движения поездов. | |||||||||
2. Современные способы усиления несущей способности балластной призмы и снижения нагрузок на | |||||||||
основную площадку земляного полотна. | |||||||||
3. Основание стрелочных переводов. Конструкция деревянных и железобетонных брусьев. | |||||||||
-------
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
